Normas Y Criterios Para El Diseño De Pavimentos

3041 palabras 13 páginas
República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder popular para la Educación
I.U.P “Santiago Mariño”
Sede. Ciudad Ojeda
Cátedra. Pavimentos.

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Realizado Por:
Libny Chávez 20.214.952
Dariangel García 21.859.634
Profesora:
Enith Andrade

Ciudad Ojeda 16/11/2012

INTRODUCCION

Desde el principio de la existencia del ser humano se ha observado su necesidad por comunicarse, por lo cual fue desarrollando diversos métodos para la construcción de caminos, desde los caminos a base de piedra y aglomerante hasta nuestra época con métodos perfeccionados basándose en la experiencia que conducen a grandes autopistas de pavimento flexible o rígido. En el campo profesional una de las actividades
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FUNCIONES Y NORMAS DE LOS PAVIMENTOS RÍGIDOS. El pavimento rígido o bien conocido como (losas de concreto hidráulico); su costo de construcción es mucho mayor que el flexible ya que este es de dos a tres veces mayor que el de carpetas asfálticas. Pero tiene la gran ventaja de que su vida útil es mucho mayor (más de 20 años) su mantenimiento es mínimo ya que regularmente se realiza es en las juntas y no en las losas y esta se realiza cada 3 a 5años dependiendo también del medio ambiente en donde se sitúe, debido a su color requieren de menor iluminación para circular de noche, no se deforma si tiene un adecuado terreno de cimentación, resultando esto una de sus desventajas ya que no es recomendable construirlo en suelos muy blandos o en terraplenes muy altos.
Pavimento flexible. Este es más económico que el rígido y se puede colocar en cualquier tipo de terreno ya que por sus características dúctiles el asfalto se acomoda a cualquier deformación sin romperse. Su desventaja es que su vida útil de diseño es relativamente corta ya que oscila de 10 a 15 años y requiere de mantenimiento constante, y en consecuencia el cierre de las vías lo que ocasiona pérdidas de horas hombre, debido a su color se requiere de mayor iluminación para poder transitar en horarios nocturnos. Pero tiene las ventaja de que pueden abrirse al transito en poco tiempo, lo cual no se hace con el rígido. El proyectar la estructura de un pavimento a términos matemáticos

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