Partes de un motor reciproco

1743 palabras 8 páginas
CICLO DE CUATRO TIEMPOS
Para poder entender mejor este ciclo (Otto) es necesario conocer el funcionamiento de un motor de cuatro tiempos, daré una breve explicación sobre los tiempos de este tipo de motores.
Tiempo de admisión: en este punto el pistón se encuentra en el punto muerto alto (P.M.A.) y comienza su carrera hacia el punto muerto bajo (P.M.B.) con la válvula de admisión abierta para que se inunde la cámara de combustión de la mezcla aire-combustible, en este momento el cigüeñal ha dado 180° de giro en el ciclo teórico, pero en el ciclo práctico el cigüeñal ha dado 276 ° de giro, de igual forma en este punto se cierra la válvula de admisión con el pistón en el P. M.B.
Tiempo de compresión: en este punto las dos válvulas
…ver más…
Todas estas piezas en conjunto conforman un motor recíproco de aviación, ya que cada una tiene una función diferente de la otra y si una de estas faltara no se podrían obtener los cuatro tiempos del ciclo Otto.

COMBUSTIÓN INTERNA Y EXTERNA
COMBUSTIÓN INTERNA
Un motor de combustión interna es básicamente una máquina que mezcla oxígeno con un combustible gasificado. Una vez mezcladas íntimamente y confinadas en un espacio llamado cámara de combustión los gases son encendidos para quemarse. Debido a su diseño el motor utiliza el calor generado por la combustión como energía para producir movimiento giratorio del cigüeñal que ya conocemos, este motor trabaja en el ciclo de cuatro tiempos, en el ciclo de los tiempos, y en el de cinco tiempos anteriormente explicados.
COMBUSTIÓN EXTERNA
Un motor de combustión externa es una máquina que realiza una conversión energía calorífica energía magnética o mecánica mediante un proceso de combustión que realiza fuera de la máquina, generalmente para calentar agua que en forma de vapor será la que realice el trabajo en oposición a los motores de combustión interna, en las que propia conclusión se realiza dentro del motor es la que lleva a

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