Procedimiento Control De Diesel

772 palabras 4 páginas
CONTROL DE COMBUSTIBLE

1. Las unidades se asignaran y se entregaran físicamente a los Operadores con sus tres tanques de combustible llenos, -entendiendo por llenos cuando el nivel de diesel toque el nivel inferior del gollete de llenado en su lado posterior-, y con el Sistema ET reseteado a ceros para que al termino del viaje o viajes realizados se genere nuevo Reporte ET y así conocer el consumo de diesel y determinar los litros que se autorizan para la siguiente carga de combustible.

2. Las unidades deben operarse dentro de los rangos autorizados por la Empresa particularmente en lo referente a RPM, límite de velocidad, marcha en vacío. (especificar rangos de TRECSA)

El uso del aire acondicionado solo se autoriza
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7. Recargando con la cantidad de litros determinado por el Reporte ET los tanques se deben llenar nuevamente, en caso contrario, se les cargara los litros adicionales que sean necesarios para recuperar los niveles de llenado, generando un vale adicional con cargo al Operador para ser descontado en la siguiente nomina.

En ningún caso se autorizaran cargas normales que excedan los litros asentados en la Tabulación de Consumos Autorizados, de ser así, estos litros adicionales, se consideran relleno con cargo al Operador.

8. Se reconocen litros adicionales de combustible, cuando por necesidades de Logística, se realicen desvíos a las rutas originalmente tabuladas y/o se incurra en cargas de mayor tonelaje a las tabuladas, para reconocer esto, los desvíos y las toneladas excedentes, deben estar correctamente anotadas en la Bitácora de Viajes del Operador y capturadas en el Registro de Control de Tráficos.

9. Igualmente, en los casos de cargas con menos toneladas a las registradas en la tabulación correspondiente, se deben ajustar los litros asignados a la cantidad proporcional.

10. Idealmente por cada carga de combustible, se generara el reporte ET correspondiente, de no cumplirse esto, se establece como límite resetear las unidades cada dos viajes, en los viajes de larga distancia, deberán obligadamente resetearse a su término.

11. La Empresa y los Operadores

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