Pruebas electricas del motor de arranque

959 palabras 4 páginas
Motor de arranque

3.1.- Definición

Se denomina motor de arranque o motor de partida a un motor eléctrico de corriente continua del tipo excitación separada, consume corriente eléctrica de la batería para convertirla en energía mecánica o movimiento circular.

3.2.- Finalidad.- hacer girar el cigüeñal del motor del vehículo al conectarse a la cremallera del volante , con el piñón bendix del arrancador ,en el momento de arrancar el vehículo.

3.3.- Pruebas Eléctricas del motor del motor de arranque

a) Prueba de aislamiento en la bobina de campo.- Al tocar con una punta de prueba un extremo de la bobina de campo y con la otra punta la carcasa, la lámpara no debe encender

b)
…ver más…
A ella van sujetos todos los mecanismos del motor de arranque. La sujeción del motor de arranque en la carcasa del cambio de velocidades (zona más próxima al volante de inercia) se efectúa por medio de tornillos.

Las bobinas inductoras y masas polares van sujetas a la carcasa por medio de tornillos. Las bobinas inductoras son unos hilos muy finos alrededor de 1 m.m. que están enrollados en forma de curva, de acuerdo con la forma de la carcasa. Los hilos son de cobre esmaltado y están totalmente encintados para su protección. Cuando conectamos la llave de contacto, damos paso a una corriente eléctrica procedente de la batería y que va a las bobinas, y éstas crean un flujo magnético el flujo magnético es el conjunto de líneas de fuerza que existen en el campo magnético. El inducido o rotor es la parte móvil del motor de arranque. Tiene tres partes fundamentales: el bobinado, el tambor y el colector. El bobinado tiene cierta cantidad de hilos que van alojados por medio de soldaduras de gran precisión sobre las ranuras. El tambor del inducido es el que lleva practicadas las ranuras ya mencionadas anteriormente y van conectadas en serie. El colectores el asiento de las escobillas y recibe la corriente procedente de las bobinas. El piñón de arrastre va unido a un extremo del inducido. Tiene un estriado helicoidal del cual se deslizará el piñón en el momento de accionamiento de arranque. El piñón que se desplaza posee los dientes rectos y

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