Puesta En Marcha De Motores Diesel. Rehabilitacion De Motores Reparados, Equilibrio Termico Motores Navales

3065 palabras 13 páginas
PUESTA EN MARCHA

Antes de la puesta en marcha hay que procurar que los movimientos del motor estén completamente libres y que nada interferirá con el funcionamiento de su distribución, la rotación de la línea de ejes al momento del arranque ni ninguno de sus mecanismos exteriores. Posteriormente hacer una recorrida de los sistemas del motor

SISTEMA DE LUBRICACIÓN.

- purgar los tanques de servicio en motores de cárter seco, y el cárter mismo en motores de cárter húmedo. Si se detecta la presencia de agua, buscar las posibles filtraciones por pérdidas en la refrigeración de camisas, pistones, etc.
Si tales filtraciones fueran importantes no se debe poner en marcha el motor porque se corre el riesgo de engranar los pistones o los
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4- Terminado el cebado, las válvulas de aguja deberán cerrarse. Y si aparecieran fugas en alguna parte del circuito deberán ser detectadas y suprimidas. En algunos motores sus sistemas de inyección no cuentan con válvulas de purga y en consecuencia deberá procederse a aflojar uniones para eliminar el aire.

AIRE DE ARRANQUE

1- Completar la carga de los botellones de arranque.

2- Tener comunicada toda la tubería, pero, mantener cerrada la válvula interceptora de admisión de aire al dispositivo de arranque.
3- Controlar que estén comunicados los manómetros.

PUESTA EN MARCHA:

Se considera solamente el sistema de arranque por aire comprimido dentro de los cilindros.

Verificaciones:

1- Verificar que el sistema de lubricación esta en funcionamiento

2- Verificar que este la bomba de agua de refrigeración independiente en marcha.

3- Asegurarse que el virador este bien desacoplado: ‘

4- Cuando sea necesario y se disponga de un medio de calentamiento de los cilindros, este se pondrá en servicio. Asimismo en motores de poca potencia se alimentarán las bujías de calentamiento.

5- Se llevará el mecanismo de maniobra a la posición correspondiente al sentido de marcha ordenado y el registro de combustible al punto indicado para el arranque, en las instrucciones del fabricante.

6- Si el equipo de lubricación no tiene sistema de seguridad que impida la puesta en marcha del motor si la presión de aceite esta por debajo de la

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