“Reacción De Armadura Y Efecto De Saturación”

2496 palabras 11 páginas
“REACCIÓN DE ARMADURA Y EFECTO DE SATURACIÓN”

INTRODUCCIÓN

En motores o generadores de C.C. es la velocidad es proporcional al voltaje de armadura y el par es proporcional a la corriente de armadura. No obstante, cuando la corriente de armadura aumenta considerablemente y supera su valor nominal, esas relaciones de velocidad par ya no se mantienen, puesto que el campo magnético producido por la armadura comienza a afectar negativamente el campo magnético producido por el electroimán de campo.

El efecto de reacción de armadura se describirá dentro de este documento.

OBJETIVOS

Que el estudiante sea capaz de demostrar algunos de los efectos de la reacción de armadura y de la saturación en las máquinas c.c.,
…ver más…

Esta misma característica se puede visualizar empleando un motor C.C. como generador porque, a una velocidad dada, cuanto más fuerte es el electroimán de campo, mas altos serán los voltajes inducidos E_FEM y de salida E_O.

PROCEDIMIENTO

Efecto de la reacción de armadura sobre el voltaje de salida de un generador C.C. El valor obtenido de la resistencia de armadura del módulo Motor/Generador CC, obtenido del ejercicio.
R_A=1.2Ω

El valor de voltaje de salida obtenido en vació del ejercicio, dicho voltaje es igual al voltaje inducido.
E_FEM=60V

Voltaje de salida del generador CC. voltaje de linea Corriente de Salida Io Volataje de Salida
120 0.5 119.4
120 1 118.8
120 1.5 118.2
120 2 117.6 voltaje de linea Corriente de Salida Io Volataje de Salida
220 0.25 219.7
220 0.5 219.4
220 0.75 219.1
220 1 218.8 voltaje de linea Corriente de Salida Io Volataje de Salida
240 0.25 239.7
240 0.5 239.4
240 0.75 239.1
240 1 238.8

Utilizando los voltajes y corrientes se demuestra que cuando aumenta la corriente de salida disminuye el voltaje. Esto demuestra que la reacción de armadura causa una disminución adicional al voltaje de salida.

MONTAJE DEL EQUIPO: Dentro del puesto de trabajo EMS, instale los siguientes módulos: la fuente de alimentación, el Motor de impulsión/Dinamómetro, el Motor/Generador CC y la interfaz para la adquisición de datos (DAI).

Nota: si usted está realizando el ejercicio

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