Realización de las Pruebas de Funcionamiento a las Plantas Eléctricas de Emergencia

4593 palabras 19 páginas
Índice
Introducción…………………………………………………………………………………………………………..2

Objetivo…………………………………………………………………………………………………………………3

Desarrollo:…………………………………………………………………………………………………………….4

•Detección de fallas en el sistema eléctrico del grupo motor-generador

• Detección de fallas en el sistema de alimentación de combustible

• Detección de fallas en el sistema de combustión.

• Detección de fallas en el sistema de enfriamiento.

• Detección de fallas en el sistema de lubricación.
• Detección de fallas en el sistema de medición y protección del grupo motor-generador.

• Detección de fallas en el sistema distribución de la energía eléctrica generada.
• Detección de fallas en el sistema de control.
…ver más…
4. Purgar las líneas de combustible de todo tipo de gas-aire que se encuentren dentro de ellas y verificar que las mangueras de aire estén colocadas correctamente sin fuga aguna.
5. Checar primeramente si el aceite todavía lubrica, si es asi solamente basta con vertir el aceite faltante al motor.
6. Verter el anticongelante necesario y verificar que no tenga fuga alguna para evitar asi el desperdicio de este mismo.
7. Supervisar la fuga de combustible y soldar la parte afectada, en algunos casos es necesario reemplazar el tubo o línea dañada por su daño excesivo.
8. Verificar las conexiones eléctricas de señal del turbogenerador y el funcionamiento del mismo para saber si es posible su reparación o reemplazarlo por otro.
9. Los inyectores deben solamente deben de estar calibrados al rendimiento del motor y sus necesidades o capacidades.

Detención de Fallas del Sistema de Alimentación de Combustible

1 . AVERIAS EN EL MOTOR..

Dificultades en el arranque del motor.

Además de los diagnósticos 7, 8, 9,15 y 21,
1.- Batería descargada.
2.- Terminales sucios o sueltos.
3.- Falta o exceso de gasolina en el carburador.
4.- Mal funcionamiento del sistema de encendido, o de su sincronización.
5.- Baja compresión en los cilindros.
6.- Defectos en el motor de arranque.

El motor falla o se para en marcha lenta.

Además de los diagnósticos 3, 4, 5, 6, 15, y 16,
7.- Dosificación

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