Registro Abierto Y Cerrado De Buques

1220 palabras 5 páginas
2012
Maestría en Derecho Marítimo Y Gestión Portuaria

REGISTRO DE BUQUES “ABIERTO Y CERRADO”

Asignatura: EL BUQUE

Abg. Samuel Abraham Mendoza Lozano

Facilitador: MSc JESSICA COINDET

INDICE GENERAL

GLOSARIO……………………………………………………………………… 3

INTRODUCCION………………………………………………………………. 4

INDICE VERTEBRADO………………………………………………………. 5

ANEXOS……………………………………………………………………..…. 9

BIBLIOGRAFÍA……………………………………………………………….. 10



GLOSARIO

BUQUE: es un barco con cubierta que por su tamaño, solidez y fuerza es apropiado para navegaciones marítimas de importancia. Para aclarar este concepto, se puede decir que cualquier buque es una embarcación o barco, pero que cualquier embarcación o barco no es necesariamente un buque.
EL REGISTRO
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3. Registro abierto de buques o bandera de conveniencia
La bandera de conveniencia es el termino describe la práctica de los buques que están registrados bajo el sistema abierto con el fin de reducir costos en el negocio de registro de un buque mercante en un estado soberano distinto del de los propietarios del barco, el vinculo de ese estado, el barco opera o evita las regulaciones del país del propietario.
El término "bandera de conveniencia" ha estado en uso desde la década de 1950 y se refiere a la bandera civil de un barco que indica su país de matriculación. Operando el barco bajo las leyes de su Estado de abanderamiento, y estas leyes se utilizan como norma a través del vínculo que se genera.
La práctica moderna de los buques de abanderamiento en el extranjero se inició en la década de 1920 en el Estados Unidos , cuando los armadores, frustrados por el aumento de las regulaciones y los crecientes costos laborales comenzaron a registrar sus buques en Panamá . El uso de banderas de conveniencia aumentado constantemente, y en 1968, Liberia creció hasta superar el Reino Unido como el registro de la más grande del mundo. A partir de 2009 , más de la mitad de los buques mercantes del mundo están registrados bajo banderas de…

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