Reporte de práctica de solenoide

785 palabras 4 páginas
REPORTE DE PRÁCTICA DE SOLENOIDE

23NOVIEMBRE/2011

OBJETIVO:
Realizar un solenoide aplicando conocimientos adquiridos en clase para hacer sus cálculos matemáticos y saber cómo trabaja este.

INTRODUCCION:
Con esta práctica lo que se pretende hacer es simular como trabaja un solenoide saber su funcionamiento en el automóvil, así como calcular su campo magnético además de sus errores, como está elaborado ya que atreves del solenoide funcionan mecanismos en el automóvil, ya que cuando vamos en un vehículo solo sabemos que se activa pero nunca nos ponemos pensar en cómo funciona y para esto estamos elaborando la práctica que se muestra en unos momentos; y así también veremos y trataremos de entender las diferentes formas en que se
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Estos motores son controlados por un interruptor, o switch, que impide que el vehículo comience a movilizarse a menos que éste se encuentre en neutro o en parking. Este interruptor está ubicado en la transmisión del vehículo y está conectado eléctricamente a fin de que se mueva junto al movimiento de la palanca de cambios.
Es importante mencionar que existen varios tipos de solenoide, por lo que es lógico que su instalación y conexión también varíe. No obstante, ya se trate de un solenoide u otro, y se le den usos diferentes, todos ellos operan bajo el mismo principio explicado con anterioridad.
En la práctica, una aproximación real a un solenoide es un alambre aislado, de longitud finita, enrollado en forma de hélice (bobina) o un número de espirales con un paso acorde a las necesidades, por el que circula una corriente eléctrica. Cuando esto sucede, se genera un campo magnético dentro de la bobina tanto más uniforme cuanto más larga sea la bobina.
La bobina con un núcleo apropiado, se convierte en un electroimán. Se utiliza en gran medida para generar un campo magnético uniforme.
Se puede calcular el módulo del campo magnético dentro de la bobina según la ecuación: Dónde:
• N : número de espiras del solenoide.
• I : corriente que circula.
• L : Longitud total del solenoide.
Este tipo de bobinas es utilizado para accionar un tipo de válvula, llamada válvula solenoide, que responde a pulsos eléctricos respecto de su apertura y cierre. Eventualmente

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