Sellos mecanicos

1888 palabras 8 páginas
Turbomaquinas
Sellos mecánicos

Integrantes: Fernando Castro Rosales Fernando Tapia Gibson Joao Medina Castro

Índice

Introducción…………………………………………………………………….3
Características de los sellos…………………………………………………..4
Componentes…………………………………………………………………...5
Clasificación…………………………………………………………………….6
Materiales de construcción……………………………………………………8
Control de temperatura………………………………………………………..10
Causas de las fallas……………………………………………………………11
Conclusión………………………………………………………………………12

Los sellos
…ver más…
Este elemento de sellado es “dinámico” porque se mueve axialmente sobre el rotor junto con la cara del sello.
Los elementos de sellado ilustrado son de sección transversal circular, conocidos como “o-rings”.
Adicionalmente a su función de sellado, los elementos de sellado secundario funcionan como elementos de ajuste y centrado. El elemento de sellado de la cara ajusta y centra esta sobre el rotor, mientras que el elemento de sellado del asiento ajusta y centra este en la carcasa del equipo.

El elemento de empuje generalmente es un resorte, este puede ser monoresorte (Senoidal, cilíndrico o cónico) y multiresortes.

a – resorte ondulado (senoidal) b – resorte sencillo cilíndrico c – grupo de resortes

La cara del sello es empujada contra el asiento mediante la fuerza mecánica de compresión del resorte y por la fuerza hidráulica generada por la presión del fluido a sellar. La suma de estas dos fuerzas se conoce como fuerza de cierre. En condición despresurizada la fuerza del resorte mantiene en contacto las superficies de rozamiento una contra otra.
En operación dinámica, el fluido penetra entre las superficies de rozamiento y establece una separación de sellado. La presión del fluido es reducida en la superficie de rozamiento. La presión en la separación de sellado genera una fuerza de apertura que contraactúa con la fuerza de cierre.

Clasificación de los sellos

Los sellos se pueden clasificar según el tipo de montaje ya sea interno o externo, y también

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