Sistema de lubricacion

2656 palabras 11 páginas
SISTEMA Y DISPOSITIVOS DE LUBRICACION

Métodos de lubricación Baño de aceite

El método de lubricación más sencillo es el baño de aceite. El aceite recogido por los componentes rotativos del rodamiento se distribuye por todo el interior del rodamiento y después vuelve a caer al baño de aceite. Cuando el rodamiento no gira, el aceite deberá tener un nivel ligeramente inferior al centro del elemento rodante que ocupe la posición más baja. Para conseguir el nivel de aceite adecuado se recomienda utilizar niveladores de aceite como, por ejemplo el SKF LAHD 500. Cuando se opera a altas
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El aire comprimido sirve para refrigerar el rodamiento y también para producir una presión más alta en la disposición de rodamientos que evita la entrada de contaminantes. Para más información sobre el diseño de sistemas de lubricación por aire aceite.

Niebla de aceite

Durante algún tiempo no se ha recomendado el uso de la lubricación con niebla de aceite debido a sus posibles efectos negativos para el medio ambiente. Los nuevos generadores de niebla de aceite permiten producir una niebla de aceite con 5 ppm de aceite. Asimismo, los nuevos diseños de obturaciones especiales limitan al mínimo la dispersión de la niebla. Los efectos medioambientales se reducen aún más en caso de utilizar aceite sintético no tóxico. Hoy en día, la lubricación con niebla de aceite se utiliza en aplicaciones muy específicas, como en la industria petrolífera.

ELEMENTOS QUE ESTAN SOMETIDOS A LA FRICCION Engranajes cilíndricos de dientes helicoidales

Los engranajes cilíndricos de dentado helicoidal están caracterizados por su dentado oblicuo con relación al eje de rotación. En estos engranajes el movimiento se transmite de modo igual que en los cilíndricos de dentado recto, pero con mayores ventajas. Los ejes de los engranajes helicoidales pueden ser paralelos o cruzarse, generalmente a 90º. Para eliminar el empuje axial el dentado puede hacerse doble

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