Suspensión Convencional

3662 palabras 15 páginas
Suspensión convencional

1. Principios físicos.
La suspensión consiste en interponer entre el chasis-carrocería y las ruedas ciertos elementos deformables capaces de absorber las irregularidades del pavimento.
Su misión es la de evitar al máximo que las incidencias de la carretera se trasmitan a los órganos del vehículo y que se mantenga siempre el contacto del neumático con el pavimento, a fin de: * Proteger a los ocupantes y al vehículo de las irregularidades. * Mejorar el funcionamiento de la dirección permitiendo una buena estabilidad. * Contribuir a la seguridad activa del vehículo.

Cálculo de las oscilaciones.
Una cifra superior excita el sistema nervioso y una cifra muy inferior provoca el mareo, para disponer
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Funcionamiento:
Se basa en un pistón que se desliza en un cilindro. El cilindro esté lleno de aceite. Es necesario permitir el paso del aceite entre un lado y otro del pistón para que este pueda moverse.
El pistón sigue los movimientos alternativos de subida y bajada de la rueda, si bien resulta más o menos frenado dependiendo de lo difícil que sea el paso de aceite entre ambas cámaras colocadas en cada lado del pistón. Además del paso de aceite que pueda existir entre periferia del pistón tiene varios orificios llamados orificios calibrados o válvulas de paso.
Para que el funcionamiento del amortiguador sea completo debemos tener en cuenta el volumen de la varilla que se desplaza con el pistón, los volúmenes de fluido a ocupar en ambas cámaras no son iguales, hay que sumar o restar el volumen de la varilla que entra o sale de la cámara. Para compensar la diferencia de volumen, los amortiguadores están llenos de gas, que absorbe las diferencias de volumen entre las cámaras.

En el montaje, el cilindro va fijado al chasis y el pistón al eje o brazo de suspensión. El volumen de aire queda siempre en la parte superior del cilindro. Esto permite absorber los movimientos lentos de la carrocería que no se emulsiona con el aceite.
El aceite utilizado en los amortiguadores debe cumplir las características de: * La fluidez debe ser la adecuada para pasar a través de los orificios calibrados. * El movimiento del

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