Teoría De Puentes

17417 palabras 70 páginas
PUENTE.

En forma general se conoce como Puente la estructura que sirve para dar continuidad a una vía que se encuentra interrumpida por un obstáculo sea este natural o artificial. El obstáculo que más problema genera para el diseño es la presencia de un río por lo que en forma general el concepto de Puente se asocia a la estructura perteneciente a una vía de tráfico que sirve para cruzar un río o un brazo de mar. No obstante este no es un concepto acertado por lo que en la ingeniería moderna el Puente es una estructura que sirve como auxiliar en una vía de tráfico que sirve para salvar obstáculos y evitar excesivos movimientos de tierra. El último aspecto es particularmente importante cuando se analiza los impactos ambientales que
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ESTRIBOS INFRAESTRUCTURA PILAS SISTEMAS DE APOYO TRABAS SÍSMICAS

ESTRIBOS

Los Estribos son elementos estructurales que sirven como apoyos extremos de la superestructura, es decir, son aquellos elementos de apoyo que se colocan al inicio y final del puente. En la mayoría de los casos tanto al inicio como final del puente se generan rellenos que deben ser contenidos y confinados por estos elementos estructurales. Por esta razón los Estribos son muros de contención típicos que cumplen una doble finalidad contener y confinar los rellenos de acceso y servir como apoyo de la superestructura transmitiendo todas las cargas que se generan en los extremos del puente. Los Estribos tienen elementos auxiliares que son de importancia en el diseño los cuales son

ESTRUCTURAS MUROS DE ALA. AUXILIARES SISTEMAS DE DRENAJE.

Los Muros de Ala son aquellos destinados a confinar los rellenos de acceso conteniendo los rellenos que se producen en los taludes laterales, tienen la gran diferencia con los Estribos porque no reciben la carga proveniente de la superestructura

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