Tipos De Costos Logisticos Relacionados Con El Transporte

1400 palabras 6 páginas
Nombre: Elizabeth Rocha Dorado | Matrícula: 30412571 | Nombre asignatura: Presupuestos Logísticos | Nombre del profesor: José Rafael Ayala Barajas | UNIDAD:1 | ACTIVIDAD: Costos Logísticos. | Fecha: Martes 29 De Enero de 2013 | Bibliografía:LOGISTICA Y COSTOS.Mikel Mauleón. | |

COMPONENTES BASICOS DEL COSTO LOGISTICO.

* Stock: Inversión en stock y costo financiero del mismo. Hay que añadir los costos ocultos tales como: Obsolescencia, roturas, seguros… * Almacenaje. * Preparación de pedidos. * Transporte; tanto a larga distancia como capilar. * Envase y embalaje. * Sistemas de distribución.

EL COSTO DE DISTRIBUCION ES VARIABLE.

A diferencia del costo industrial, que es fijo, el costo
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Costos Variables y Fijos Un servicio de transportación incurre en varios costos como: * Mano de obra * Combustible * Mantenimiento * Terminales * Carreteras * Administracion. La mezcla de costos varían con los servicios o el volumen (Costos fijos) y los que no lo hacen (Costos Variables). COSTOS FIJOS: Son todos aquellos para adquisición y mantenimiento de carreteras, instalaciones de terminales, equipo de transporte y la administracion del transportista. Los costos variables incluyen los costos del transporte de línea, como combustible y mano de obra, mantenimiento del equipo, manejo, y recolección y entrega.

COSTOS COMUNES O CONJUNTOS. La mayor parte de los costos de asignaran a los envíos de ida. Los costos de la transportación de regreso se consideraran cero o se asignaran solo los costos directos de desplazar un envió en la dirección del transporte de regreso. Las tarifas de transporte de regreso podrían establecerse en un nivel bajo para ayudar a cubrir algunos gastos fijos. TRANSPORTACION FERROVIARIA. El ferrocarril posee altos costos fijos y relativamente bajos costos variables. La carga y la descarga, facturación y cobro, y la conmutación de estación de múltiples productos y múltiples envíos contribuyen a los altos costos de terminal del ferrocarril. Los mantenimientos y la depreciación se suman al nivel de los costos fijos. Los

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