Uso del vacuometro en motores a gasolina

593 palabras 3 páginas
USO DEL VACUOMETRO

Los motores a combustión de gasolina, en buenas condiciones, generan un vacío o succión, en el múltiple de admisión, entre 17 a 22 pulg Hg. (pulgadas de mercurio) en promedio. La lectura normal o básica, varía de acuerdo con la altitud y las condiciones atmosféricas. (Cada 1000 pies de altitud las lecturas disminuyen 1 a 2 pulg hg).los motores de 8 cilindros generan lecturas más altas, dentro del mismo rango. La herramienta usada, para este tipo de análisis, es similar a la mostrada en la fotografía. (Vacuometro) El tipo de vacuometro mostrado en la ilustración; también sirve para generar vacío y aplicarlo a los componentes, para comprobar su funcionamiento.

RECUERDE QUE LA LECTURA DE VACIO SE HACE CON EL MOTOR
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Si la aguja oscila, entre 14 y 16 pul Hg. puede indicar; que la abertura entre los electrodos de las bujías está muy cerrada.

El movimiento rápido entre 14 y 19 pulg Hg. Indica guías de válvula gastadas y que las válvulas de admisión golpean al cerrar.

Si la lectura varía entre 4 y 5 pulg/ HG dentro de la lectura normal. Está indicando que el carburador está mal ajustado.

Una fluctuación constante entre una lectura baja y una normal, Indica que el empaque de la cabeza (culata) tiene fugas de compresión.

Una lectura inestable, que baja por momentos entre 5 y 6 pulg Hg. indica, compresión baja o sistema de encendido fallando por falta de mantenimiento.

La lectura Baja que se mantiene estable entre 8 y 16 pulg HG. Indica que el tiempo de encendido esta fuera de especificación o problemas de compresión por mal estado de los anillos del pistón. Otra causa seria, que el sistema de encendido, este fallando debido a que la bobina de encendido, este entregando, una chispa de baja intensidad; esto sucede cuando alguien, por error, hizo una mala conexión de los terminales [+,-]; Una bobina defectuosa, cuando entrega chispa de baja intensidad; da como consecuencia, perdida de potencia; llevando al mecánico al error de avanzar el tiempo de encendido.[se entiende, que el error de la mala conexión, no se soluciona, corrigiendo la conexión, debido a que la bobina ya queda

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