circuito en VHDL de luces traseras de Un Automovil

1193 palabras 5 páginas
En esta práctica se diseñó y construyó un sistema secuencial que permite controlar el funcionamiento de las luces traseras de una automóvil cuya función es encender todas las luces cuando el automóvil se detiene, prender y apagar cuando se activen las intermitentes y hacer una secuencia determinada cuando se va a dar vuelta a la izquierda o la derecha respectivamente . El sistema consta de un circuito secuencial diseñado por nosotros mismos y de un divisor de frecuencia el algoritmo de control es una máquina secuencial que se diseñó utilizando la representación de cartas ASM y se implementó en una FPGA por medio de VHDL utilizando el software Xilinx 13.1 y del programa Intesc que sirvió para programarla.

Palabras clave: Cartas ASM,
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La FPGA hace más fácil y más útil el poder llevar a cabo esta práctica por todas estas ventajas, además de que es mucho más confiable que llegaremos a los resultados que queremos, puesto que en ella esta implementado un lenguaje de descripción de hardware.
Un lenguaje de descripción de hardware nos permite programar funciones para un sistema, más complejas y con sus respectivos softwares nos es posible ver, los errores en el código si es que los hay y más aún, el comportamiento del código con el fin de verificar si está haciendo lo que se le programó, todo esto con el fin de que al llevarlo a en este caso, una FPGA, estemos seguros de que dicha función será realizada.

II. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El sistema que controla el funcionamiento de los faros de un automóvil, debe considerar tanto cada estado que obligatoriamente debe tener como la condición pasada cuando se cambia de orden, es por eso que se le considera como un circuito secuencial, existen 6 luces, tres correspondientes a cada lado de la parte trasera del vehículo, que deben realizar en conjunto las secuencias de ALTO, INTERMITENTE, VUELTA A LA DERECHA y VUELTA A LA IZQUIERDA según se indica a continuación:

Img.1.Parte trasera del auto donde se muestra la posición de cada faro.

Tabla.1

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