conseciones viales latino america eeuu peru

3764 palabras 16 páginas
INDICE


1. CONSECIONES VIALES.………………………………………....03

2. DEFINICION ………………………………………………..........…03

3. CONSECIONES VIALES EN EUROPA:………………..………03

4. CONSECIONES VIALES EN ESTADOS UNIDOS.….....….…..04

5. LAS CONCESIONES VIALES EN AMÉRICA LATINA:………06

6. CONCESIONES VIALES EN PERÚ………………………….…09

7. PARTICIPANTE DE LA CONCESIÓN EN EL PERÚ…………09

8. COMO SON LA CONCESIONES EN EL PERÚ.………..…….10

9. CONSECIONES VIALES REALIZADAS EN EL PERU……..11

10. CONCLUSIÓN……………………………………………………15














CONSECIONES VIALES
DEFINICION
Es el acto administrativo mediante el cual el Estado otorga a personas jurídicas nacionales o extranjeras la ejecución y explotación de determinadas obras públicas de
…ver más…
En 1999 parte del programa de privatización fue la transferencia de Autostrade al sector privado. Esta concesión se acordó hasta 2003 pero se extendió hasta 2038. En 2004 Italia tenía una red de 6480 kilómetros, 17 concesiones con compañías privadas y siete públicas. Ese mismo año fue el país con mayor número de kilómetros en concesiones privadas en toda Europa, las concesiones privadas representaban 79% del total de kilómetros dados en concesión en el país.
Al año 2004 Europa tenía un total de 57,542 kilómetros de red vial y 120 compañías concesionarias, de esta extensión 21,998 kilómetros (38% de la red vial) estaba bajo concesión privada. En esa época las concesiones públicas representaban 53% de las concesiones y las privadas, 47%.
En síntesis, después de numerosos vaivenes, los gobiernos europeos han optado por mantener un alto grado de participación en concesiones con empresas públicas. Al año 2004, España, Italia, Portugal e Inglaterra eran los únicos países europeos que aún mantenían más de la mitad de sus concesiones con el sector privado.
CONSECIONES VIALES EN ESTADOS UNIDOS.
Los primeros antecedentes de las concesiones viales se encuentran en Estados Unidos, entre los siglos XVIII y XIX. Entre 1792 y 1794 se construyó la primera carretera con cobro de peaje y responsabilidad total de una compañía privada para unir Filadelfia y Lancaster.
Su longitud era 70 kilómetros y su costo calculado fue 460 mil…

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