problemas de circuitos neumaticos

944 palabras 4 páginas
PROBLEMA 1.- DISPOSITIVO DE ESTAMPADO

Se deben estampar las letras P, A, B y R en el cuerpo de las válvulas. El cilindro 1.0 (A) realiza la estampación de la pieza. El cilindro 2.0 (B) realiza la expulsión de la pieza ya estampada. La alimentación de la pieza se realiza manualmente por un operador.

PLANO DE POSICIÓN

PROBLEMA 2.- LIMPIEZA MEDIANTE UN BAÑO.

En un baño se deben limpiar discos para una bomba de inyección. Un cilindro neumático debe mover hacia arriba y hacia abajo el cesto lleno de discos en el interior del baño. El operario da la señal de “puesta en marcha” manualmente. La desconexión de lavado se realiza automáticamente después del tiempo ajustado.

PLANO DE POSICIÓN
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El cilindro 1.0 (A) levanta la junta tórica cuando hay señal de marcha. El cilindro 2.0 (B) retrocede la horquilla. El cilindro 3.0 (C) introduce el tornillo en la junta tórica. Los vástagos de los cilindros 1.0 (A), 2.0 (B) y 3.0 (C) retroceden a sus posiciones iniciales. El cilindro 4.0 (D) levanta la pieza del dispositivo para ser trasladada a un depósito mediante un soplado 5.0 (E).

PLANO DE POSICIÓN

PROBLEMA 6.- DISPOSITIVO DE FRESADO.
Se debe trabajar piezas de aluminio en un dispositivo de fresado. Mediante el cilindro 1.0 (A) se trasladan las piezas de una petaca al dispositivo de sujeción. El cilindro 2.0 (B) sujeta las piezas. El avance de la piezas se realiza con una unidad de avance 3.0 (C) neumática-hidráulica .Las piezas de aluminio se fresan y son expulsadas, después de realizado el trabajo, por el cilindro de expulsión 4.0 (D). La unidad de avance neumática-hidráulica lleva el dispositivo de sujeción nuevamente a su posición inicial.

PLANO DE POSICIÓN

PROBLEMA 7.- DISPOSITIVO DE REBORDONEAR.

Debemos rebordonear los tubos de cobre para instalaciones sanitarias en dos etapas. El tubo de cobre se coloca contra el cilindro 2.0 (B). Después de la señal de puesta en marcha, se sujeta el tubo de cobre mediante el cilindro de sujeción 1.0 (A). El vástago del cilindro de tope 2.0 (B) entra. Mediante el cilindro 3.0 (C) se pre-rebordonea en la primera estación, 3.0 (D) sale una segunda vez y termina de rebordonear el tubo.

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