prototipo de un barco de vapor

1303 palabras 6 páginas
Colegio de Bachilleres Plantel n°11 “Nueva Atzacoalco”
Piña Chávez Brenda Alessa
Grupo: 307
Profesor: Alan Estrada
Prototipo de un barco de vapor
(Segunda ley de la termodinámica)
Semestre 2013-B

Índice

Introducción
En este tercer bloque realizaremos un prototipo, en este caso sobre la segunda ley de la termodinámica.
Teniendo como base la eficiencia de las maquinas térmicas.
Con la ley de la conservación de la energía, se indicaba que la energía de la naturaleza no puede destruirse, solo se transforma. Pero en esa conversión, se pierde algo de energía térmica que se difunde al universo, decimos que no se puede destruir, pero tampoco es recuperable. Esto origino la vieja frustrante búsqueda de maquinas de movimiento
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Maquina de calor
En la vida práctica el sistema puede ser una máquina con un dispositivo llamado turbina. Esta recibe calor mediante el suministro de vapor a altas temperatura de un inyector conectado a una caldera, realiza trabajo al mover el eje de un generador, produce electricidad y parte del calor lo cede como agua condensada muy caliente (por un lado) y otra parte por convección y radiación al medio exterior, que es parte del medio ambiente y llamado tambien deposito de baja tempeatura. La caldera y el inyector seria el depósito de alta temperatura y el de baja seria el que recibe el calor de la máquina. Asi en una máquina real, Q es calor de alta o total, q es calor de baja, y w es trabajo realizado. Si hacemos: Q = U2- U1+ W es la primera ley, pues la energía total no se ha perdido: se conserva. Hay que tener en cuenta que, en la fórmula, Q (calor cedido al sistema), U2 – U1 (variación de la energía interna) y W (trabajo realizado por la máquina) serian para una máquina ideal.
Para la maquina real, no todo el calor recibido llega a realizar un trabajo útil, las pérdidas de calor que obedecen a q(calor hacia el depósito de baja temperatura) es energía que no produce trabajo, y se pierde.

Material
Barco a Vapor
Este es un sencillo barco que realmente funciona con el vapor que se genera en una caldera, tal como en la antigüedad lo hacían los trenes a vapor. Es muy sencillo de construir, se lo hace con

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