reseña historica del motor Diesel y Otto

1215 palabras 5 páginas
República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación
Fundación la Salle. Iutemar
Mención: mecánica naval

Alumno: Luis Manuel Marcadella Salazar Nro. De cedula: 23770448

Punta de Piedras 31-10-2013
Introducción

El primer motor de cuatro tiempos fue puesto a punto en 1876 para la Deutz Motorenfrabrick por el alemán Nikalous August Otto, este recibe el nombre de motor de ciclo Otto obviamente en honor a su inventor; dicho motor se basa en la
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Reseña histórica Motor Diesel.
En sus principios, los motores Diesel parecían abocados a los vehículos agrícolas y de tamaño grande o transporte pesado, no a una difusión como la que ha alcanzado en nuestros días, ya que hasta no hace mucho no eran motores que calaran en el público de buena manera.

Evolución del motor Diesel.
La historia de este motor comienza en el año 1.897, cuando Rudolf Diesel crea el primer motor de combustión funcional, siendo otorgado el apellido del creador al motor como reconocimiento. Dicho motor nunca fue adaptado por los vehículos de la época, ya que requería para la inyección del combustible de un compresor de aire muy voluminoso, lo que impedía su instalación sobre el vehículo.
Es en los años 20 dicho problema es resuelto por Robert Bosch, que perfeccionó la bomba de inyección, permitiendo el uso del motor Diesel en diversos vehículos, sobre todo en los de uso industrial o de transporte medio-pesado.
En la década de los años 30, comienza a ser aplicado con fines militares, sobre todo en los carros de combate alemanes, siendo Maybach la firma que más motorizaciones desarrolló y que más éxito tuvo. Tras la guerra, la evolución sufrida por el motor Diesel se aplicó sobre todo a los vehículos pesados, agrícolas y a los trenes, ya que los turismos dotados con este motor difícilmente tenían éxito.
En la década de los 70, se produce una primera revolución en estas

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