Colisões perfeitamente inelásticas

902 palavras 4 páginas
PONTIFICIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MINAS GERAIS
Engenharia de Computação / Engenharia Eletrônica e de Telecomunicações

Relatório O5 Física Experimental I

Belo Horizonte 2º/2012

Colisões Perfeitamente Inelásticas e a conservação do momento linear:

1) Objetivos:
Examinar colisões perfeitamente inelásticas entre planadores sobre um trilho sem atrito, verificando a compatibilidade dos dados experimentais com a “lei de conservação do momento linear”. 2) Introdução: Na Física, grandezas para as quais existe uma lei de conservação despertam grande interesse, pois podem ser usadas para se fazerem previsões. O momento linear, conhecido por “quantidade de movimento” no Ensino médio, é uma destas grandezas, ao lado da energia, carga
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3) Materiais Utilizados:  Trilhos de ar  Dois carrinhos com 209 gramas cada (planadores)  Balança  Quatro sensores de movimento  Cronômetro Digital
 Gominhas

4) Montagem Experimental:

Com auxilio de uma balança pesamos os 2 planadores, os dois planadores pesam igualmente 209, gramas. O planador de massa 209g, que possui uma haste vertical para acionar os sensores, este foi impulsionado com o dedo, anteriormente ao primeiro par de sensores sobre o trilho sem atrito, de forma a provocar uma colisão perfeitamente inelástica com o segundo planador, de massa igual, que se encontrava em repouso na região entre os dois pares de sensores. O primeiro par de sensores, ligado ao cronômetro, permite registrar o tempo ( ) que o planador 1 leva para percorrer a distância entre eles ( ), enquanto o segundo par de

sensores, localizado após a região em que ocorre a colisão, fornece o tempo ( ) que o conjunto constituído pelos dois planadores grudados leva para percorrer a distância entre os sensores deste último par ( ).

5) Desenvolvimento:
É oportuno falar que as distâncias entre os dois sensores é igual a 20 cm, sendo assim tanto distancia antes da colisão e distância depois da colisão são igual a 20 cm. Assim temos: Os planadores foram lançados 5 vezes com forças distintas, de modo que apresente uma velocidade perceptivelmente distinta, foram anotados os dados dos respectivos valores de tempo antes da colisão e tempo depois da

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