Independencia da america latina

4176 palavras 17 páginas
A América Latina e a formação do sistema-mundo 1. Introdução

Antes de começar a ler esta nota de aula, pegue seu geoatlas e abra na página que mostra o continente americano. Quando falamos em América Latina, rapidamente nos lembramos de um mapa que mostra toda a área que vai do México ao sul do Chile e da Argentina. Assim, quando falamos em América Latina, rapidamente nos lembramos que este nome é utilizado para identificar e caracterizar a maior parte do continente americano. E o mais curioso: temos a ideia de que a “América Latina” sempre existiu, que o seu traçado nunca foi alterado e de que os povos e sociedades que aqui habitavam, sempre foram chamados de “americanos”. O que não é verdade. O que hoje chamamos de América Latina nem
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A história da conquista da América está diretamente relacionada às transformações no funcionamento deste circuito. As principais atividades comerciais da Europa estavam relacionadas ao comércio das especiarias e da seda que vinham do Oriente e eram comercializadas nos mercados europeus. Os produtos que vinham do Oriente eram transportados para a Europa através do Mar Mediterrâneo, onde a navegação eram controlada, principalmente, pelos mercadores das cidades de Gênova e Veneza (atual Itália). Daí esses produtos eram comercializados para outros mercados. Por isso, a navegação no Mar Mediterrâneo era de fundamental importância estratégica para a economia européia. Em 1453 esse circuito passaria a ser controlado pelo Império Turco Otomano, o que significou um forte golpe para a economia européia. Em 1453, a cidade de Constantinopla (localizada na Turquia e, atualmente, conhecida como Istambul procure no seu geoatlas -) foi conquistada pelo Império Otomano, que imediatamente passou a dominar a navegação do Mar Mediterrâneo. O controle otomano da navegação do Mar Mediterrâneo gerou uma crise de abastecimento nos mercados europeus em função do aumento do preço dos produtos, uma vez que os turcos cobravam elevadas tarifas para permitir a navegação comercial neste trecho. As dificuldades econômicas geradas

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