Pontos negativos da barra da tijuca

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Plano de Lúcio Costa:

No fim dos anos 60, com a abertura do túnel Dois Irmãos e do elevado do Joá, ligando a Zona Sul à Barra pela costa, deu o início para o projeto de urbanização idealizado pelo arquiteto Lúcio Costa. Esse plano tinha por objetivo controlar a expansão urbana e preservar a geografia do lugar, suas belezas naturais como as praias, as dunas, restingas e lagoas, já que era uma das últimas áreas disponíveis para onde a cidade poderia se expandir. O ponto central do plano era a construção de duas vias principais, a Avenida das Américas e a Avenida Alvorada (atualmente Avenida Ayrton Senna), que fariam a ligação de todo o bairro, e também limitava os gabaritos para construção dos prédios, dentre outros aspectos. Também
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Ainda de acordo com o plano, os condomínios deveriam ter até um quilômetro de espaçamento entre si. Esse conceito não foi seguido pelas construtoras.

AMÉRICAS SEM SINAIS
Em 1969, a Barra já contava com uma rua principal: a BR-101 (Rio-Santos). Esta deveria continuar a ser uma via expressa de circulação, sem sinais luminosos e retorno dos carros, mas com travessias em nível inferior, que fariam a comunicação dos

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