Trabalho portos maritimos brasileiros

12927 palavras 52 páginas
1 - INTRODUÇÃO

O Brasil é um país com formas continentais. Possui uma extensão de faixa litorânea de 7.408 km. De seus 27 estados, 17 são banhados por mar.
O transporte marítimo é de vital importância para o Brasil em suas relações comerciais. Desde o Brasil colônia o transpote marítimo tem importância fundamental, pois permitia uma ampla troca comercial (comércio triangular) entre Portugal, Angola e Brasil. Foi também o transporte marítimo que permitiu ao Brasil colônia ganhar relativa autonomia política em relação a Portugal, com a abertura dos portos.
O transporte marítimo hoje é responsável pela maior parte das trocas comerciais internacionais do Brasil, transportando principalmente commodities agro-minerais, veículos, máquinas, e
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4 – PORTO DA ALUMAR

O porto da Alumar foi inaugurado em 1983, quando o navio "Alamoa" foi o primeiro a descarregar bauxita no porto. O porto da Alumar está localizado na confluência do Estreito dos Coqueiros com o Rio dos Cachorros, entre a Ilha de São Luís e a Ilha de Taua Mirim, próximo à Baía de São Marcos. No porto da Alumar, chega à bauxita, que é beneficiada, transformada em alumina e por final, o alumínio, que, também através do porto, é exportado.
A Alumar, Consórcio de Alumínio do Maranhão, instalada em São Luís, é uma empresa formada por um consórcio de mineradoras transnacionais, uma das maiores produtoras de alumínio e alumina do mundo. Os primeiros projetos de implantação foram realizados em 1980 e em julho 1984, a Alumar foi inaugurada e hoje, é uma grande empresa instalada no brasil.
Construído na confluência do Estreito dos Coqueiros com o Rio dos Cachorros, na baía de São Marcos, o Porto da Alumar recebe aproximadamente 150 navios cargueiros por ano, com capacidade de até 50 mil toneladas. Após a expansão, o complexo portuário da Alumar receberá anualmente mais de 300 návios cargueiros, com capacidade de 75 mil toneladas. No Porto acontece o desembarque das matérias-primas e dos insumos usados na produção do Alumínio (bauxita, coque, piche, carvão e soda cáustica). A operação de embarque do excedente de produção da alumina, também é realizada pelo Porto. Este complexo portuário é composto por um cais de 260 metros

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