1° Transferência do fluxo de calor “Motor x Piloto”

A transferência de calor ou fluxo é dada pela q”conv e o q”rad que o motor emite. Segundo estudos, estimasse que um motor de combustão interna tenha eficiência em volta de 25-30%, sendo os outros 70% dissipada. Esta potência dissipada é igual ao calor transferido por convecção ao ar.
Então, do valor total de potência fornecida, 30% são de trabalho efetivo. E desta potência efetiva que vamos descobrir a seguir, o quanto é emitido de calor do bloco do motor para a estrutura Firewall, passando pelo banco até chegar ao piloto. Usaremos o valor do rendimento do motor na taxa de 30%, já que para os cálculos serão considerados um motor novo usando combustível de alta octanagem. Mas antes …exibir mais conteúdo…

0,1300,830 → q"rad = 367,9 W/m²

Agora podemos calcular o valor da temperatura na superfície da placa:
→ q”rad = Ԑ . σ . (Ts⁴ - Tviz⁴)
Adotados:
* 80°C como temperatura na superfície do motor; * Emissividade do metal “Bloco de Ferro Fundido” igual a 0,97 tabelado; * Constante de Stefan-Boltzman sendo igual a 5,67.10-8;

Tviz= 4- q"radε . σ+ Ts4 → Tviz= 4- 367,90,97 . 5,67.10-8+ 3534
→ Portanto o Tviz= 307K=34°C
Transferência do fluxo de calor até o piloto

Hipóteses:
Fusco verificar as hipóteses que o professor comentou....

Ar

Ar

T∞ = 30°C
T∞ = 30°C

Firewall de Alúminio

Firewall de Alúminio

Tsi = 37,5°C q” q”

Banco de Fibra de Vidro
Banco de Fibra de Vidro

Tse = 34°C

LF
LF
LF
LF

Tse
Tse

Tsi
Tsi
T∞
T∞

1h
1h
Lfkf.A
Lfkf.A
Lbkb.A
Lbkb.A

Portanto o fluxo enfrentará resistências da superfície da estrutura Firewall até a superfície do corpo do piloto. Com a equação a seguir iremos encontrar o fluxo resultante na superfície do piloto.

→ q" = Tse - Tsi1ha + Lfkf.A + Lbkb.A q" =