Válvulas direcionais

1624 palavras 7 páginas
CENTRO FEDERAL DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA CELSO SUCKOW DA FONSECA

Disciplina: Sistemas Hidropneumáticos

Tema: Aplicação de válvulas direcionais

Profº: Célio Rútilo

Aluna: Quesia Juliane Pestana Meirelles

Turma: 4ELME

Nova Iguaçu, 17 de setembro de 2012
Introdução:
As válvulas direcionais tem por função, orientar o fluxo de ar, impor bloqueios, controlar suas intensidades de vazão ou de pressão. O trabalho visa mostrar, a aplicação das válvulas direcionais e para isso abordaremos também os tipos de válvulas direcionais.

2/2 Tipo Assento com Disco
Uma haste com disco na extremidade é mantida contra um assento de material sintético, evitando a passagem do AC. O disco é forçado contra o assento por uma mola, auxiliado
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Cessado o fornecimento de energia elétrica, o campo magnético é eliminado, o induzido é recolocado na posição primitiva e a pressão de pilotagem é exaurida através do orifício de escape existente na válvula de pré-comando e o ar utilizado é expulso pelo orifício existente no corpo do acionamento.

3/2 - Tipo pistão e haste acionamento por simples solenóide
Seu funcionamento é idêntico ao da válvula acionada por simples piloto positivo. Em vez de emitir um sinal pneumático, é dotada de uma válvula comandada por solenóide e, ao ser criado o campo magnético, desloca o induzido, fazendo a pressão atuar sobre a face maior do êmbolo e permitindo a mudança de posição. Desenergizando-se a bobina, o induzido é recolocado em seu assento e o ar que havia comandado o pistão é eliminado para a atmosfera, permitindo que a válvula retorne à posição inicial por meio da pressão de alimentação, em contato direto com o pistão na face menor.

3/2 Acionada por Solenóide
No modelo N.F., alimentando-se a válvula, a pressão circula pelo interior da válvula de pré-comando (neste caso sempre N.A.), agindo sobre o êmbolo superior, auxiliando a mola a mantê-lo contra o assento e vencendo a força gerada pela pressão em sua face oposta. Energizando-se o solenóide, ocorre um escape de ar, fazendo com que a força atuante na parte superior sofra um desequilíbrio e possibilitando a abertura da válvula. Esta mantém-se aberta

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