Onde está o asfalto borracha brasileiro?
Antes protegida pela Lei de Patentes norte-americana, desde a década de 60, a tecnologia do asfalto borracha finalmente caiu no domínio público e começa a ser utilizada por vários países do mundo, entre eles o Brasil, onde empresas, universidades e centros de pesquisa estão desenvolvendo o composto para aplicação nas estradas brasileiras. Algumas empresas já comercializam o produto para empreiteiras e concessionárias de rodovias. Para o engenheiro Paulo Gontijo, doutor pela Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), com especialização em engenharia rodoviária, chamar o produto brasileiro de asfalto borracha é, no mínimo, uma irresponsabilidade. Segundo ele, o produto que está sendo fabricado no …exibir mais conteúdo…

Essa oxidação é natural em qualquer asfalto, mas quando você miscigena e funde a borracha com o asfalto, sua vida útil passa a ser praticamente eterna. É algo inacreditável. Ele passa a durar de 25 a 30 anos.
C&T - Então, essa é a grande vantagem do asfalto borracha?
Gontijo - Uma delas. Além da durabilidade, você diminui o custo de pavimentação e reduz pela metade a espessura do asfalto que está sendo aplicado. E isso reduz tudo. Reduz-se à metade a brita que vai utilizar, bem como o transporte desta brita, o gasto com usinagem, ou seja, energia elétrica, o transporte da massa, a compactação. Reduz-se tudo, por isso há um ganho indireto fabuloso.
C&T - Maior durabilidade com redução de custos já são, por si só, excelentes atrativos...
Gontijo - Mas tem mais. Além de reduzir a espessura, você diminui o nível de ruído provocado pelo tráfego. O asfalto borracha reduz os ruídos da pista em até cinco decibéis. É como se você tirasse 85% do ruído provocado pelo tráfego. Você praticamente escuta o motor trabalhando. Imagina esse benefício em termos de vias urbanas?
C&T - O atrito da borracha da pista com a borracha do asfalto também aumenta a aderência?
Gontijo - Todo mundo acha que pneu é só borracha. Pneu não é só borracha não. Ele tem 35% de carbono puro, um sólido que tem a dureza do diamante. Por isso que pneu demora pra gastar. Ao fundir esse sólido com o asfalto da borracha e envolver este agregado