Desde la oposición se calificó la resolución legislativa como un "mamarracho", y hasta se habló de un nuevo entendimiento "Roca- Ruciman" para que López festejara en soledad.
Para la Reina del Plata, se trató de una verdadera rendición, ya que con el nuevo convenio rubricado Cristóbal seguirá exento de pagar impuestos a los ingresos brutos. Lo más increíble es que en la misma sesión excepcional los diputados sancionaron una ley de ética pública pocos minutos antes de aprobar el sospechoso arreglo entre el Gobierno de Cristina Kirchner y Mauricio Macri.
¿Por qué tanta urgencia?
¿Por qué se hizo en la última sesión del año 2013, cuando treinta legisladores se aprestaban a dejar sus cargos? ¿Es constitucional sancionar un texto tan importante sin que se haya discutido en comisión alguna, en medio de un tratamiento exprés a libro cerrado?. Si, lo es siempre que nadie lo investigue a posteriori.
¿Por qué las futuras controversias en torno de las empresas de López serán resueltas por la Comisión de Enlace creada entre el Instituto y Lotería, en lugar de ser llevadas a los tribunales ordinarios?
¿Por qué en lugar de instalar un centro de cómputos que informe sobre lo que se juega en tragamonedas y mesas de paños, el Estado confía en la palabra de las propias empresas?
Ocurre con las apuestas lo mismo que pasa con el petróleo, la pesca y la mega minería: son los propios privados los que, a declaración jurada, le dicen al Estado cuánto se llevaron y cuánto nos toca a nosotros. Nadie los controla, porque los políticos participan de las ganancias.
Pero, volvamos sobre la parte más escandalosa del entendimiento alcanzado en 2013. La cláusula octava estipula que la Ciudad se compromete a "respetar los términos y condiciones de las concesiones y permisos que amparen a los juegos existentes a la fecha, con sus ampliaciones y prórrogas". En otras palabras, quedó firme el jubileo de Kirchner cuando era presidente, y los próximos Gobiernos porteños deberían atenerse a lo rubricado por Macri y el FPV a favor de López.
SOCIOS EN NO CONTROLAR UNA ACTIVIDAD SOSPECHADA DE LAVADO Las llamadas "tragaperras" se compran generalmente en Estados Unidos y España, bajo el sistema de leasing, a plazos que oscilan entre veinticuatro y treinta y seis meses.
Las más modernas y "eficientes" cuestan una cifra superior a los veinte mil dólares. Existen cinco grandes fabricantes con sede en la Argentina, pero como ocurre desde la llegada del cepo, cada día tienen mayores dificultades para poder importar las slots. El único que no depende de ese "goteo" que establece la Aduana y la Secretaría de Comercio Interior en forma discrecional es Casino Club, ya que la firma de Cristóbal tiene mucha más "suerte" cuando presenta su papelería. Se ve que sus Declaraciones Juradas Anticipadas de Importación (DJAI) son impecables.
Para conocer cómo funciona la industria de las apuestas debemos entender que las salas de juego, en el primer mundo, están súper controladas para evitar los blanqueos de dinero. Esto, generalmente, se realiza en las mesas de paño.
En consecuencia, los registros de facturación quedan en un sistema online (no en la máquina), y existe un back up en las grandes centrales, especialmente en las de Nevada, EE. UU., donde se encuentran las empresas fabricantes de slots más importantes del planeta.
El sistema que audita al Hipódromo de Palermo es el IGT (International Game Technology, de Las Vegas), un gigante del mercado. El IGT tiene oficinas, además de Argentina, en Brasil, Canadá, Australia, China, Estonia, México, Holanda, Nueva Zelanda, Rusia, Sudáfrica, España, Suecia y Reino Unido. Su ingreso anual es superior a los dos mil millones de dólares, y cotiza en la Bolsa de Nueva York.
¿Por qué el Estado porteño o la Lotería Nacional no le piden al IGT los números referidos a la actividad de cada máquina que guarda en sus memorias?
¿Por qué no lo reclaman en el Parlamento local los legisladores de la oposición, aprovechando que en Nevada las empresas están obligadas a ser transparentes en la información sobre una operatoria tan controvertida? Por ejemplo, cruzando los datos sobre HAPSA, que duermen en el desierto norteamericano con una comprobación "in situ" 70 en la gigantesca sala palermitana, quedaría claro si lo que se tributa en materia de canon es correcto o si existe la evasión y el lavado de dinero. Por supuesto que existe la evasión y no quieren contabilizarlas para que no queden rastros. El lavado, como dije antes, no lo canalizan por ahí.
Además debería fiscalizarse, con cámaras permanentes, que nadie toque las slots sin autorización de la empresa auditora, ya que un cambio en los valores de las "fichas virtuales" cambiaría totalmente el producto final. En muchas ocasiones, las tragamonedas dan "error", y como no existe monitoreo visual las veinticuatro horas, cuando se extrae el resultado del mes se puede abonar lo que el dueño del local desee. A diferencia de la Capital Federal, la provincia de Buenos Aires sí tiene fiscalizadores en sala y una central que controla online todas las salas con operadores que observan durante todo el día.
¿Qué pasa en países vecinos (para no caer en comparaciones odiosas con las Naciones más avanzadas del globo)?
En Chile, por ejemplo, en la página de la Superintendencia de Casinos de Juego (www.scj.cl) se informa cuánto dinero gana cada casino en forma mensual. Cabe aclarar que el control de provincia se vuelve bastante complicado, porque existen más de cincuenta salas diseminadas por todo su extenso territorio, pero en la CABA la cosa es mucho más fácil, ya que funcionan en apenas dos lugares (Puerto Madero y Palermo) para ejercer el control. La Ciudad tiene un Instituto del Juego con suficiente personal para hacer su trabajo, pero sólo se dedica a recibir mensualmente lo que le indica Cristóbal (perdón, la Lotería Nacional).
En casi todas las provincias existe un sistema de control de cada sala manejado por el propio Estado (Mendoza, Córdoba, Neuquén y Santa Fe, por ejemplo). De todas formas, el caso más escandaloso sigue siendo el de la "Ciudad de todos los argentinos", ya que Buenos Aires Ciudad pierde cientos de millones de pesos anuales por no tener el control de un mercado que le corresponde. Empresarios del sector calculan que, desde que el Pro gobierna la Ciudad, el Estado local perdió de recaudar más de mil millones de dólares, con los que pudo haber construido la autopista Ribereña sin esperar el guiño de Cristina. Se trata de la obra más esperada de la Capital Federal (ver capítulo seis).
El negocio del juego lo atraviesa todo en la Argentina y, hasta el momento, no hay poder gubernamental que se le resista. El precandidato presidencial por el Frente Renovador, Sergio Massa, desafió a una Presidenta que estatizó los Ferrocarriles, las AFJP, Aerolíneas Argentinas e YPF y dijo:
"¿Por qué no estatiza también el juego?", desafió el tigrense. Se calcula que sólo durante 2014 el negocio de las apuestas en salas legales, bingos y tragamonedas superó holgadamente los cien mil millones de pesos (un 15% más que el presupuesto de la CABA).
El modelo que propicia el ex intendente de Tigre no hay que buscarlo en Europa o en el Extremo Oriente. Está presente a treinta minutos de avión o a una hora de Buquebús, en un "paisito" llamado Uruguay, ya que el Estado "charrúa" jamás dejó de tener sus propias salas de juego. Pero Massa, dice mucho, pero sus territorios está plagado de narcos extranjeros que vienen a "relajarse" y el ex intendente de Tigre se jacta de ser un gran luchador por la inseguridad. Pareciera que tiene un pacto de no intervenir con sus "huéspedes".
SOCIOS EN PERMITIR QUE CRISTÓBAL SEA UNO DE LOS EMPRESARIOS MAS RICOS DEL PAÍS Antes del año 2002, López sólo operaba con sus casinos en las provincias de Chubut, Misiones, La Pampa, y también tenía una sala en San Rafael, Mendoza, y otra en La Rioja.
Previo a la llegada de los K a la Casa Rosada, tenía unas dos mil tragamonedas, con un ingreso promedio de setenta dólares por día por slot (4,5 millones de dólares por mes).
Doce años más tarde, controla Rosario, el hipódromo de Palermo, el barco de Puerto Madero, seis salas en Mendoza, Tierra del Fuego, varias salas en Santa Cruz, Neuquén, Misiones, La Pampa, y La Rioja. También logró ingresar en la provincia de Buenos Aires en los últimos años. Sus recientes desembarcos se dieron en Ezeiza, gracias al intendente ultra-K Alejandro Granados, en Polvorines, donde tuvo que pagar más de veinte millones de dólares, y la joya final fue el 50% del Casino de Tigre Trilenium, que le vendió la familia Soldati. Hoy, Casino Club tiene unas treinta mil tragamonedas, por lo que ya no gana 4,5 millones de dólares por mes, sino que esa cifra la obtiene cada día.
Esta montaña de efectivo no pasa por los bancos, no necesita facturas y, en general, no deja rastros contables para los apostadores. Se trata de la caja soñada por cualquier político del mundo, pero sólo se da en la Argentina del Pro y los K. A esto, también, se le llama "década ganada" a rajatabla para el matrimonio y sus recaudadores. Si uno lo piensa un poco, no difiere mucho de lo que aplicaban los reinos en la época medieval. Pero estamos en democracia!, O no ?
Una buena manera de conocer el grado de seriedad de un país es interiorizarse acerca de: A qué tipo de actividades se dedican sus principales millonarios. Eso ayuda a la hora de saber cuál es la principal matriz productiva de una Nación. En Estados Unidos, quienes más dinero ostentan se relacionan con la industria del pensamiento y la tecnología. Que no deja de ser un especulador en bolsa de valores con fortunas oscilantes de cotizaciones y valores ficticios que nunca llegarán a medirse en "contante y sonante".
Ellos son: Con una fortuna estimada en setenta y seis mil millones de dólares, Bill Gates, creador de Microsoft, es el empresario más rico del planeta. En España, la persona más afortunada, desde el punto de vista económico, es Amancio Ortega, creador de la marca de ropa Zara (cuenta con sesenta y cuatro mil millones de dólares) En México, se encuentra la segunda persona más acaudalada del globo: Carlos Slim, un empresario volcado a las telecomunicaciones, que es dueño de Telmex y de grandes empresas de telefonía móvil. Se calcula que tiene ya más de setenta mil millones de dólares.
En Brasil, mientras tanto, se encuentra encabezando los rankings Eike Batista, un empresario que amasó una fortuna superior a los treinta mil millones de dólares, con la minería y el petróleo. Otro multimillonario brasileño es Jorge Paulo Lemann, con un total de veinte mil millones de dólares.
Es el mayor productor de cerveza de Brasil, a través de la Compañía de Bebidas de las Américas (AmBev), con la cual fabrica la famosa cerveza Brahma. Un segundo azteca exitoso es Germán Larrea Mota Velasco, quien supera largamente los quince mil millones de dólares gracias a sus operaciones mineras, además de ser uno de los dueños de la cadena Televisa. Mientras tanto, tras la cordillera, la familia Luksic generó en Chile un imperio gracias a las finanzas, la actividad forestal y la minería.
En nuestro país, se debate de manera intensa quién es el hombre de negocios más exitoso. En los rankings figuran Paolo y Gianfelice Mario Rocca, con unos seis mil trescientos millones de dólares, gracias a los negocios globales del holding Techint, que fuera fundado por su abuelo Agostino. Hay quienes especulan diciendo que, en realidad, es una empresa adquirida por el Estado Vaticano como lo sería ARCOR.
En el segundo lugar del podio, están los hermanos Carlos y Alejandro Bulgheroni, con un capital superior a los cinco mil millones de dólares. Se trata de una familia petrolera de toda la vida, capitanes de la compañía energética Bridas, que maneja buena parte de Pan American Energy.
En el tercer puesto, aparece Eduardo Eurnekián, con casi dos mil millones de dólares, pero ya tiene encima la sombra de Cristóbal "casinos" López, cuya fortuna ya podría haber superado ese monto, si contabilizamos todas sus salas de juego (concesionadas por varios lustros gracias a la generosidad de la lapicera de los hombres de la política). López tiene ya la cadena más grande de casinos y salas de tragamonedas de Latinoamérica, y maneja unos tres mil empleados en forma directa. La contradicción o el cinismo hacen que el Pro se lamente cuando Cristóbal expulsa de sus puestos en los medios que maneja a los periodistas que son críticos con el Gobierno nacional.
En el último lustro, de manera voraz, ya compró Radio 10, Ideas del Sur, Ámbito Financiero, Mega, C5N, Pop, Vale, FM One, la productora "La Corte" y Minutouno.com, entre otros. ¿Cómo se puede, por un lado, estar en contra de un tipo capaz de disparar sin miramientos contra el cuarto poder independiente y, al mismo tiempo, facilitarle todos los negocios imaginables para que haga "caja" y siga despachando colegas?
SOCIOS EN LAS PLAYAS DE ESTACIONAMIENTO DEL HIPÓDROMO DE PALERMO La historia del estacionamiento que usó el Hipódromo Argentino de Palermo sin pagar un canon a la Ciudad durante más de doce años resulta increíble. En el complejo de Avenida del Libertador y Dorrego la irregularidad se da por el uso gratuito de una playa con capacidad para mil vehículos, que funciona en terrenos públicos de la Ciudad y explotada gratuitamente por el gigantesco y próspero casino que allí funciona. Se le había solicitado a HAPSA que lo desalojara en 2008, pero la medida nunca avanzó.
La historia particular del predio es bastante pesada. En 2007, tres días antes de terminar su mandato como jefe comunal, Jorge Telerman, les concedió un permiso de ocupación gratuito por cinco años a López y a sus socios.
Se trató de una medida muy cuestionada, ya que sólo la Legislatura de CABA puede ceder bienes de dominio público. Luego, en 2008, Mauricio Macri firmó un decreto que ordenaba el desalojo administrativo del predio, por considerar de "nulidad absoluta e insanable" aquel decreto suscripto por Telerman.
El líder del Pro instruyó a la Dirección General de Concesiones para que ejecutara "todas las medidas y diligencias necesarias" con el objetivo de concretar el desalojo. Sin embargo, todo quedó en mera pirotecnia mediática. El Gobierno porteño prometió a fines de 2013 licitar la explotación de Palermo y exigirle a HAPSA el pago retroactivo de los años de utilización, pero la espera aún se mantiene y se mantendrá.
Sin embargo, la Ciudad no cumplió con la orden que había firmado el propio Macri, y la excusa fue la de siempre: el teléfono descompuesto con la Casa Rosada. El macrismo argumentó que "nunca se pudo acordar con la Policía Federal llevar adelante este requerimiento". En pleno siglo XXI, las comunicaciones entre ambas administraciones parecen demasiado complicadas.
Podrían aprovechar que Balcarce 50 está a trescientos metros de Bolívar 1 y, simplemente, cruzar la Plaza de Mayo para escucharse mutuamente.
CAPÍTULO CINCO
SOCIOS: ARGENCHINA
Casi la totalidad de la oposición política de nuestro país quedó estupefacta y preocupada por los acuerdos semi-secretos que la presidenta Cristina Kirchner firmó con la República Popular China por más de veinte mil millones de dólares a principios de 2015.
Los convenios llegaron a comprometer la instalación de una base militar del gigante asiático en Neuquén; la importación de una masiva mano de obra oriental; la ausencia de licitaciones públicas para casi todas las compras importantes y sonoros sobreprecios en las obras de infraestructura previstas.
Decimos "casi", porque existió una nota discordante en el arco político anti-K a la hora de evaluar el cheque en blanco que Cristina le extendió a Xi Jinping. El líder del Pro y precandidato presidencial aseguró que los pactos "fueron una buena idea", aunque criticó algunos aspectos de su implementación. Macri reconoció que "es importante el esfuerzo que ha hecho el Gobierno nacional por acercarse a China", y se refirió a la relación que existe entre ambos países, sin destacar las enormes asimetrías que hacen impensable una integración entre socios. Como muestra de "buena voluntad" hacia el coloso, Mauricio cerró un acuerdo, y la Legislatura porteña tendrá, por si algo le faltaba, el primer legislador chino de su historia.
Se trata de "Fernando" Yuan Jian Ping, un empresario de esa nacionalidad, que se convirtió en el principal exportador de vinos y productos regionales. Tiene exclusividad de las bodegas más finas, y también participa en el negocio del aceite y los cosméticos.
Además tiene una importadora de peluches en el Once llamada "Ting Shen SRL", y el mejor restaurante de carne argentina en Beijing, llamado "El Obelisco". Yuan es referente de la Cámara de Comercio Argentina, y ocupará el puesto trece de la lista de legisladores del Pro, por lo que ingresará al Parlamento si aquél saca cerca de cuarenta puntos.
Macri les prometió a los chinos, además, que abrirá una nueva escuela pública bilingüe chino-argentina, que funcionará en el barrio de Belgrano, y se sumará a la escuela chino-argentina que funciona en Parque Patricios. Mientras tanto, ¿por qué Cristina también aceleró su giro geopolítico desde Occidente hacia el otro extremo del planeta?
Desesperada por dólares que la ayudaran a blindar las menguantes reservas del Banco Central y reticentes a pedirle dinero al FMI y BM;, CFK se mostró dispuesta a todo tipo de concesiones, y consagró a China como el mayor aliado de nuestro país por encima de Estados Unidos y la Unión Europea, en un giro geopolítico copernicano que dejó comprometidas a las próximas administraciones nacionales.
El precio que cobró por semejante viraje aparece como significativo: once mil millones de dólares en swaps entre ambos países (se trata de contratos por los cuales las dos partes se comprometen a intercambiar una cantidad de dinero determinada en fechas futuras).
El negocio para el kirchnerismo es genial: ellos reciben el dinero en 2015, antes de dejar el poder, y los futuros gobernantes deberán hacerse cargo de las cuotas con los chinos durante varios lustros. Un verdadero "pagadios". Claramente, la Casa Rosada buscó mantener la firmeza del cepo cambiario y sostener el dólar quieto, con el fin de llegar a las elecciones disfrutando de la falsa ilusión de contar con una economía ordenada. China es hoy la segunda economía mundial, pero antes de que Barack Obama deje la presidencia de EE. UU., a principios de 2017, Pekín desplazará a Washington del lugar más alto en el podio. Occidente se rendirá ante Oriente luego de varios siglos de eurocentrismo y prevalencia del poderío económico angloamericano. Los términos de los acuerdos firmados por la República Popular con determinadas potencias sudamericanas fueron muy distintos a los nuestros, ya que nunca pudieron imponer, por ejemplo en Brasil, condiciones tan ventajosas como las que alcanzaron en la Argentina sobre requisitos para la mano de obra propia y adjudicaciones directas. No son pocos los especialistas en temas internacionales que creen que, lejos de venir a invertir en nuestro país, lo que los chinos están haciendo es vendernos sus bienes de capital y servicios de ingeniería en forma financiada. Como la Argentina no consigue dinero de otras fuentes, debido a su casi completo aislamiento internacional, se compromete a utilizar únicamente tecnología china.
Estamos obligados a comprarles en exclusividad, al precio que ellos mismos determinen. ¿Cuáles son las obras involucradas que objetan a coro desde la oposición, con excepción del Jefe de Gobierno porteño?
La construcción de Atucha III, donde recibiremos una financiación de
dos mil millones de dólares; pero los encargados de llevar a cabo el proyecto son Nucleoeléctrica Argentina y Corporación Nacional Nuclear de China, ambas elegidas por adjudicación directa.
Las represas Kirchner y Cepernic, que ocupaban el lugar número veintidós sobre treinta en el ranking de prioridades energéticas del país y así se decidió porque implican un aprovechamiento de fuerza energética desaprovechada por el desmantelamiento, por parte del menemismo, de Aguas y Energía de la Nación. Es el proyecto que mejor aprovecha recursos naturales al menor costo. Los embalses hidroeléctricos, que originalmente se iban a llamar Barrancosa Cóndor Cliff, costaban antes de la "década ganada" unos tres mil millones de dólares. Luego, los valores fueron creciendo hasta llegar a los cuatro mil quinientos millones de dólares. Un 50% más que el cálculo original y podría deberse al apuro en terminar los proyectos y largar con la construcción. Las obras estarán a cargo de una empresa ultra-K como Electroingeniería SA, la misma que expulsó de Radio Del Plata al doctor Nelson Castro porque no estaba de acuerdo con su línea editorial crítica hacia la Casa Rosada.
La modernización del ferrocarril Belgrano Cargas, que recibirá unos dos mil cien millones de dólares más, que será destinado a otra interviniente asiática: Machinery Engineering Corporation (CMEC).
Los proyectos de riego en la provincia de Entre Ríos. En este caso, habrá cuatrocientos treinta millones de dólares destinados al gigante chino State Construction Engineering Corporation (SCEC).
La instalación de la Estación de Espacio Lejano. Se trata del punto
La adjudicación de nuevos buques y dragas para nuestro país mereció un crédito por un total de cuatrocientos veintitrés millones de dólares, pero el proveedor también fue designado por adjudicación directa, a dedo. Las naves modernas provendrán de astilleros chinos.
Ambas administraciones nunca pudieron materializar en conjunto la autopista Ribereña, para unir los dos grandes sistemas viales en altura. En el Sur y en el Oeste están las autopistas a La Plata, la 25 de Mayo, la Dellepiane, la Richieri, la Perito Moreno y el Acceso Oeste. En el Norte, la Panamericana y la autopista Illia. La autopista Ribereña ocuparía apenas seis kilómetros entre avenida San Juan y las estaciones de Retiro.
Al dejarse de lado la faraónica obra de la AU3, concebida en la época de la última dictadura militar para que CABA tuviera una salida con autopistas por el sector Noroeste, se intentó hacer una gran avenida sin elevación que uniera a avenida Córdoba y Álvarez Thomas con la autopista Panamericana.
Mauricio Macri, como ya se anticipó, se había comprometido en su campaña electoral de 2007 a añadir diez kilómetros de subterráneo cada año, para duplicar la red en apenas un lustro.
Se iban a construir grandes terminales de grandes colectivos en zonas Norte, Oeste y Sur para evitar que casi diez mil de estas voluminosas unidades ingresaran a las calles porteñas. Las obras jamás se llevaron a cabo. A esta altura, cabe preguntarse:
Se inauguraron diez kilómetros del cuarto carril en la General Paz, entre avenida San Martín y Acceso Norte (esto representa apenas la cuarta parte del total del trazado). 2) Se completó la segunda mano de la autopista Illia, junto al Aeroparque (unos tres kilómetros). 3) Se finalizaron las obras hidráulicas para aumentar la capacidad de captación de aguas del arroyo Maldonado, y así poder evitar nuevas inundaciones (la mayor obra de ingeniería macrista). 4) Se comenzó a trabajar también en el arroyo Vega, gracias a un crédito aprobado por la Casa Rosada. 5) Se crearon cuatro grandes trazados de metro buses que benefician a más de medio millón de pasajeros por día (uno sobre avenida Juan B Justo, otro en la avenida 9 de Julio y dos más en la zona Sur, partiendo desde Puente La Noria. 6) Se completaron veintidós "sapitos", túneles y pasos bajo nivel en vías de distintos ferrocarriles. Sin embargo, aún quedan más de ochenta sin resolver, por lo que, a este ritmo, habrá pasos con barreras hasta el año 2050. 7) Se construyeron casi ciento cincuenta kilómetros de bici sendas. 8) Se concretaron los ya apuntados ocho kilómetros nuevos en la red de subtes. 9) Se peatonalizó el micro centro porteño, y se prohibió la entrada de vehículos particulares.
El "Elefante Blanco" de Villa lugano, una de las construcciones abandonadas más emblemáticas de la urbe, se iba a convertir en el hospital más grande de Sudamérica. Las obras se paralizaron hace ya sesenta años, y el edificio fue "canibalizado" por los vecinos, que se quedaron con sus pisos y sus paredes, tras desmontarlo. El
El edificio principal de la ex Cárcel de Caseros, en Parque Patricios, fue demolido en época de la Alianza, y ya lleva quince años de espera en vano. Además de abandonado, está intrusado por grupos de personas que se dedican al consumo y a la venta de drogas. Los vecinos deben evitar esa manzana, especialmente de noche. En 2011, se realizó un concurso de proyectos para instalar en el terreno de las torres la nueva sede del Archivo General de la Nación. Hasta el 2015, el avance de las obras fue inexistente.
Desde hace décadas, está completamente olvidada una gigantesca estructura que iba a transformarse en un hospital aeronáutico. Se encuentra ubicada en avenida Comodoro Py, frente a los tribunales federales. Fue destinada años más tarde a formar parte de una hipotética "ciudad judicial", donde se unificaría toda la Justicia Penal. El llamado "Polo Retiro" estaría delimitado por el Río de la Plata y las estaciones de trenes y ómnibus. El "esqueleto" de la gigantesca mole, ubicada en la zona más cara del país, es un sinónimo de la desidia y la poca voluntad de ambas administraciones, que se frotarían las manos y moverían cielo y tierra para avanzar si se tratara de terrenos destinados a la inversión inmobiliaria privada.
El moderno "Tranvía del Este", en Puerto Madero, al que llamaban "tren fantasma" (ya que casi siempre iba vacío), motivó un gasto millonario, y hoy luce completamente desahuciado.
En la Ciudad Universitaria del barrio de Núñez desde hace cuarenta años se espera la construcción del pabellón cuatro, para la Facultad de Psicología. Actualmente, sólo pueden verse algunos gigantescos pilotes de hormigón, y los cimientos de otro "elefante blanco", que también continúa su acelerado proceso de deterioro.
más controvertido del paquete, ya que quienes manejarán la base serán integrantes de las Fuerzas Armadas de la nueva superpotencia mundial.
Todas estas empresas chinas son de estricto nivel internacional con productos y servicios de calidad. Y, por ejemplo, una de sus mayores empresas construyó, junto a México, en Jalisco un parque industrial exclusivo para producir productos manufacturados por manos mexicanas para el mercado interno y exportador. México es "propiedad exclusiva de EE.UU, pero "negocios son los negocios" y de seguro que los yanquis tambien participan.
Sin embargo, lo más preocupante de la letra chica acordada es que se habilita la vía para sellar con los chinos nuevos tratados sin necesidad de aprobación del Congreso. Así las cosas, la Unión Industrial Argentina puso el grito en el cielo, aunque los Macri se mostraran satisfechos.
¿Influirá en este llamativo optimismo el hecho de que Don Franco pase temporadas de varios meses por año en el otro extremo del mundo? ¿O que las empresas del capo familiar cobren comisiones por las millonarias compras de todo tipo que realizan los gobernantes que responden al Frente para la Victoria?
Cada vez que los K salen de "shopping" por Pekín, el que se beneficia es Franco Macri a quien los chinos distinguieron como "consejero sénior para América Latina". En otras palabras, un intermediario y lobbysta privilegiado que contribuye a la expansión "roja" en nuestra amplia, rica y húmeda geografía continental.
¿DÓNDE ESTÁN LAS TRAMPAS?
Existen dos artículos en el acuerdo marco que son preocupantes: el 5° y el 6°. El primero de ellos le otorga a China la posibilidad de captar obras públicas por adjudicación directa a cambio de financiamiento blando.
¿Es realmente blando el financiamiento? Si uno mira la tasa (tres por ciento anual) parecería que se trata de una cifra muy conveniente.
Pero si tenemos en cuenta que el precio de la tecnología china lo establecen ellos mismos, podemos inferir que nos van a cobrar lo que se les dé la gana, ya que no habrá compulsa con holdings alemanes, franceses o japoneses. Mientras tanto, el artículo 6° es el que más ruido genera, porque le otorga preferencia a la mano de obra china y, además, les entrega permisos para hacer investigaciones tecnológicas en nuestros suelos. La financiación proviene de dos entidades chinas, y aparece la misma pregunta: ¿las tasas tan bajas no obedecen a que se están pagando ambas centrales demasiado caras y eso compensa el costo? Es importante destacar que en un documento publicado por el Lowy Institute para la Política Internacional, los catedráticos James Reilly y Evelyn Goh concluyeron, tras una rigurosa revisión de algunos proyectos financiados o puestos en marcha por China, que hay una larga lista de obras que nunca se terminaron. Se trata de: el proyecto del Puerto Piraeus, en Grecia; iniciativas ferroviarias en Nigeria por diecisiete mil millones de dólares; una mina por tres mil millones de dólares en Afganistán; varios proyectos de desarrollo ferroviario en Filipinas, valuados en miles de millones dólares; una represa de más de tres mil millones de dólares en Myanmar.
Como vemos, Goliat no acostumbra a asociarse con grandes "potencias" económicas. Por el contrario, tal como pasa en nuestro subcontinente, acude al llamado de los que no tienen ninguna chance de conseguir dinero a largo plazo en los mercados tradicionales.
¿El gigante quiere ayudar a los más pobres o pretende aprovecharse de sus flaquezas y/ riquezas? Por supuesto que así lo quiere, pero Argentina implica alimentos en grandes cantidades y por lo tanto en aras de conseguirlos antes que sus competidores internacionales implica enfrentar sus compromisos como corresponde.
SOCIOS PARA PERDER POR GOLEADA Mauricio Macri criticó al Gobierno nacional por la pérdida del superávit comercial (uno de los pilares más importantes de la economía K). Sin embargo, nunca dijo nada acerca de que el deterioro de nuestra balanza comercial está directamente emparentado con la relación bilateral que mantenemos con China. En la práctica, le enviamos al nuevo Hércules productos primarios (86% del total exportado), y ellos nos envían bienes industriales (90% de sus ventas). Como vemos, es lógico que el intercambio, que hace una década nos favorecía, hoy esté claramente a favor de los asiáticos, debido a que ellos se benefician con el fuerte valor agregado que tiene casi toda su propia mercancía.
En el año 2014, el fiel se inclinó decididamente hacia el otro extremo del globo, y padecimos un rojo de casi seis mil millones de dólares en esta particular relación de "amistad".
Lo llamativo es que, al arribo de los Kirchner a la Casa Rosada, era la Argentina la que le vendía mucho más de lo que le compraba a la emergente superpotencia. Solamente en el último lustro, China tuvo un superávit de más de veinte mil millones de dólares con la Argentina, lo que representa las dos terceras partes de las supuestas reservas del Banco Central.
Cuando el líder Deng Xiaoping tomó el manejo de la República Popular y emprendió reformas económicas que implicaron la liberalización de la economía socialista, prometió que China no aspiraba a convertirse en una superpotencia mundial. El paso del tiempo demostró que el sucesor de Mao había mentido, y que el mayor interés de esa enorme y poblada Nación era recuperar la hegemonía sobre el planeta que alguna vez ostentó.
Los asiáticos no tienen en la actualidad la soberbia y la arrogancia de los conquistadores, sino que avanzan a paso supuestamente lento de la mano del llamado soft power.
Sus enormes éxitos económicos logran que muchos les toleren sus reprochables políticas de derechos humanos y libertades individuales.
¿China se parece en su relación con América Latina al Estados Unidos del siglo XX? No, porque los norteamericanos tienen una economía agropecuaria similar a la nuestra, y los asiáticos, muy por el contrario, apenas cuentan con un 10% de tierras cultivables sobre el total de su superficie. El país manejado por Xi Jinping se asemeja más a la Inglaterra Victoriana, porque ellos se nutren también de materias primas extranjeras para venderles luego a sus "nuevas colonias" los productos manufacturados que elaboran en sus propias entrañas, pagando sueldos que oscilan entre cien y doscientos dólares por mes. Para tomar dimensión de lo que estamos afirmando bastaría repasar unas pocas cifras: el 55 % de las ventas chilenas a China se basan en el cobre; más de la mitad de las exportaciones Argentinas al gigante tienen como centro a la soja; más del 80% del comercio exterior venezolano con ellos depende del petróleo; el 40% de las transacciones peruanas involucra al concentrado de cobre; el 60% de los despachos colombianos se concentran también en el crudo. Por el momento, no recurren a la potencia de sus cañones, como hacían los británicos del siglo XIX y principios del XX. No obstante, ya están dando indicios de que sus tanques, sus aviones y sus cohetes empezaron a diseminars e por las geografías más impensadas (incluyendo la de nuestro país).
SOCIOS EN LA "GENEROSA" TIERRA DEL FUEGO Una de las formas de entender qué fue lo que pasó durante estos últimos doce años para haber mutado desde un claro superávit hasta un muy abultado déficit con China es conocer qué hicieron las sucesivas administraciones K en Tierra del Fuego, donde los socios y amigos de Mauricio Macri desarrollaron también lucrativos emprendimientos.
Mientras el ex secretario de Comercio Interior de la Argentina Guillermo Moreno se golpeaba el pecho y prohibía las importaciones para "defender a la industria nacional", el extraño régimen de promoción que rige en ese Estado austral para la industria electrónica lograba beneficios inveros ímiles.
Lo que el Gobierno "nacional y popular" publicitó como el "polo tecnológico fueguino" no es más que un fenomenal parque de ensamblado de artefactos comprados en China, especialmente relacionados con aparatos telefónicos. Tierra del Fuego es un "Área Aduanera Especial", donde las sociedades comerciales allí instaladas no pagan impuestos a la importación ni a la exportación.
Tampoco tributan IVA ni Ganancias. En la isla apenas les agregan un manual de instrucciones, algunas etiquetas adhesivas, una placa de identificación y el packaying a los productos que llegan ya elaborados desde Asia. La proporción es escandalosa: 98% de productos importados y apenas 2 % de componentes autóctonos. No existe la obligación de que un porcentaje de los componentes del producto final sea local, apenas se establece la obligación de llevar adelante una mera "supervisión estatal" de los procesos desarrollados. Uno de los empresarios favorecidos por este sistema, que fue denunciado como un verdadero "agujero negro" para disimular un boom importador de productos chinos, es Nicolás Caputo, álter ego de Mauricio. En Tierra del Fuego, gracias al modus operandi de las armadurías, Nicky, por intermedio de su empresa Mirgor (de la cual Macri fue socio), aprovechó a fondo la idea de "desarrollo tecnológico" que los K exacerbaron hasta el paroxismo.
Para ello, invirtió más de cien millones de dólares en la provincia más austral de la Argentina, con el objeto de "fabricar" varios millones de teléfonos inteligentes de las marcas Nokia y Samsung.
Los mayores ensambladores de celulares de ese Estado sub nacional son: Brightstar, Newsan, BGH y la caputista Mirgor. Para entender la dimensión de lo que estamos hablando, basta consignar que en 2009 importábamos equipos telefónicos chinos por veinticuatro millones de dólares, y que en 2014 esa cifra se multiplicó cincuenta veces, ya que compramos ahora por más de mil millones de dólares.
SOCIOS: EL CHINO "FLANCO" El histórico empresario Franco Macri cometió un "sincericidio". "La única vez que vi al señor presidente Néstor Kirchner, me dijo que estrechara relaciones con China y que me ocupe de los trenes y los subtes"" reveló, sin inmutarse. Cualquiera que haya investigado mínimamente al "Lupo" sabe que una de sus frases más repetidas era: "A los enemigos que anden sedientos por el desierto, tírenles una anchoa". ¿Por qué habrá sido tan generoso el extinto Jefe de Estado con una familia a la que consideraba como noventista, representante de la derecha y su principal rival político/ideológico?
Mauricio sostuvo que su padre se marchó a hacer negocios en China, porque se trata de uno de los pocos países en el mundo donde se respeta y valora la sabiduría de los ancianos. Pero Franco tiene otra manera de ver las cosas. "Soy un joven chino, en el cuerpo de un viejo occidental" llegó a twittear. El supuesto enfrentamiento entre dos generaciones distintas sigue siendo una de las hipótesis de quienes evalúan las palabras altisonantes y no los hechos concretos.
En noviembre de 2010, mientras Franco estaba ausente de la boda de su primogénito con Juliana Awada, y se tejían todo tipo de lecturas sobre el faltazo, el ministro de Hacienda de Mauricio, Néstor Grindetti, se encontraba en China comprando vagones de subte por cientos de millones de dólares.
El representante de la empresa vendedora oriental Citic no era otro que el feliz octogenario nacido en Roma. ¿Le habrá perdonado "el pibe" a su progenitor la ausencia el día de su sacramento marital?
La patria contratista se reinventa y teje novelas infantiles y absurdas en pleno siglo XXI.
Sin embargo, casi sin fisuras, el periodismo político vernáculo sigue con entusiasmo esos supuestos vaivenes familiares, que son desmentidos cada día por los hechos concretos.
"Sin dudas, desde la razón, voto a los Kirchner", sostuvo Don Franco en más de una ocasión, sin que se le notara el más mínimo rasgo de risa contenida. ¿Cómo terminó la importante movida de compra?
Las operaciones de adquisición de vagones para utilizar bajo tierra derivaron en un fenomenal escándalo cuando se conoció el contenido de miles y miles de correos electrónicos extraídos de la computadora del doctor Manuel Vázquez, mano derecha del ingeniero Ricardo Jaime, ex secretario de Transporte de la Nación. El matutino La Nación publicó que los involucrados por la maniobra en nuestro país les reclamaban a los chinos por los valores "absurdamente desubicados" que pretendían cobrar, y que en el grupo Macri también estaban al tanto de las irregularidades.
Dichos documentos privados cayeron en poder de la justicia, que comenzó a investigar algunos intercambios en los cuales Vázquez planteaba: "Sería muy bueno preguntarles a los chinos cómo justifican la diferencia entre lo que nos están pasando y lo que ofrecieron en la licitación pública. Supongo que no quieren vernos a todos presos" Pocas veces un magistrado tuvo ante sí tantas autoincriminaciones por parte de los propios actores.
Sin embargo, el juez "sorteado", Norberto Oyarbide, anuló como prueba todos los correos electrónicos en cuestión, argumentando que se había roto "la cadena de custodia" en los ordenadores del asesor de Ricardo Jaime (hoy procesado y esperando sentencia en el juicio por el accidente de la Estación de Once en Bs.As.) Macri compró vagones, pero a EE.UU y con treinta años de uso.
SOCIOS: EL INQUIETANTE ANTECEDENTE VENEZOLANO El autor de la presente obra viajó varias semanas a Venezuela para escribir (junto a Graciela Russo) la biografía autorizada de Leopoldo López Mendoza, un líder político antichavista que permanece detenido en el penal militar de Ramo Verde desde febrero de 2014.
En Caracas, San Cristóbal, Valencia, Maturín, Maracaibo, Maracay y Barquisimeto pudo comprobar cómo el régimen chino sostuvo en los dos últimos años con dinero, armas y logística al régimen autocrático de Nicolás Maduro. El actual Presidente caribeño, que lidera en el Partido Socialista Unificado de Venezuela (PSUV), dio un giro de ciento ochenta grados a la política petrolera y, por primera vez en su historia, el país que dirige con mano de hierro dejó de tener a Estados Unidos como principal comprador de sus combustibles. Desde fines de 2014, es China quien se queda con la mayor cantidad de barriles venezolanos: setecientos mil cada veinticuatro horas.
El "comandante" Chávez era, más que un bravucón, un muy hábil charlatán de feria. Insultaba al ex presidente de EE. UU. George Bush hijo, pero luego le vendía al Gobierno republicano más de la mitad de los barriles que extraía la estatal PDVSA (Petróleo de Venezuela) y tenía varias destiladoras en suelo de EE.UU.
Los asiáticos hicieron, tras la muerte de Chávez, una movida parecida a la que están plasmando en nuestro país, aunque allá la escala es bastante mayor: le dieron swaps y créditos de todo tipo al sangriento Gobierno de Maduro por más de cuarenta mil millones de dólares.
Con total convencimiento, Xi Jinping está sosteniendo a un presidente abiertamente impopular que no trepida en meter presos a miles de opositores y en asesinar, con armas de fuego, a los manifestantes que se opongan a su poder omnímodo y también a líderes opositores.
¿Por qué tiene tanto interés el gigante mundial en esta particular geografía sudamericana donde ya no queda ni un solo canal de televisión, ni una estación de radio que pueda criticar al Palacio de Miraflores? Pues, en la franja del Orinoco se encuentra el 20% de las reservas mundiales de crudo.
Se trata de una cantidad de barriles superior a la que atesoran potencias petroleras como Arabia Saudita, Irán o Rusia. Las cuencas mencionadas tienen un producto muy pesado, que se debe mezclar con otros hidrocarburos más livianos en una operación muy onerosa que PDVSA no puede encarar en soledad, ya que técnicamente está fundida y no alcanzarían todas las reservas del Banco Central para pagar sus compromisos internacionales. Ningún holding internacional privado está dispuesto a intentar esas costosas mezclas con naftas ligeras, debido a la inseguridad jurídica que supone el chavismo. En consecuencia, solamente los chinos se animan a una jugada que supone la inversión de más de cincuenta mil millones de dólares a lo largo de tres o cuatro décadas.
¿Cómo, o mejor dicho a que costo para Venezuela, se llevarán los chinos esa fuente casi inagotable de energía los representantes de un país que dentro de quince años estará importando la mitad del "oro negro" que consumen?
La segunda pata de la audaz movida se encuentra en Nicaragua, donde el primer mandatario Daniel Ortega les dio a los chinos por cien años un canal bio-oceánico muy particular. Se trata de un complejo con dos puertos de aguas profundas (uno en el Caribe y otro en el Pacífico), conectados por un oleoducto de notables dimensiones. Ortega entregó el estratégico emprendimiento sin licitación ni consulta popular, luego de un trámite parlamentario exprés. Si todo sale como está planeado, en el año 2020 una extensión de doscientos setenta y cinco kilómetros —casi tres veces el ancho del Canal de Panamá— estará lista para ser utilizada. Tendrá un valor final de cincuenta mil millones de dólares (cinco veces el PBI nicaragüense).
Los viejos sandinistas (que algunas vez combatieron con Ortega y hoy son oposición) se negaron a darle el canal a China, pero todo se aprobó "entre gallos y media noche", en apenas veinticuatro horas.
Lo mismo ocurre con los ambientalistas, quienes argumentan que no se conocen los estudios de: impacto ambiental, viabilidad económica y comercial para esa gigantesca obra de ingeniería. Nicaragua, al igual que la Argentina y Venezuela, padeció Gobiernos que se asumieron como "revolucionarios", pero terminaron de la peor manera: En el régimen chavista, tras la brutal devaluación del presidente Nicolás Maduro en febrero de 2015, el salario mínimo pasó a representar apenas treinta dólares por mes (un dólar por día). En nuestro país, tras doce años de kirchnerismo, las consultoras privadas y las ONG que estudian los indicadores sociales más sensibles marcan un guarismo que oscila entre el 30% y el 40% de la población venezolana por debajo de la línea de la pobreza. Nicaragua, por su parte, es el segundo país más pobre de América Latina, detrás de Haití, debido a que la mitad de sus seis millones de habitantes vive también bajo la línea de sustentación.
Insistimos con una pregunta ya formulada: ¿Al gigante le gusta "ayudar" a los que más lo necesitan o se aprovecha en la jungla planetaria actual de los animales más lentos e indefensos? La táctica ya está en pleno desarrollo, pero existe un problema por resolver: la inestabilidad política venezolana pone en riesgo un proyecto de ¿saqueo? a gran escala, que necesita varios lustros para completarse.
Por ello, los chinos apuestan muy fuerte por el PSUV, y se callan cuando los bolivarianos secuestran, torturan y encarcelan a los opositores. ¿Se trata de algo que a los chinos les provoque sentimientos de culpa? Basta recordar cómo tratan ellos a sus propios díscolos para comprobar que hasta le pueden dar cátedra a Nicolás Maduro sobre cómo censurar la libertad de expresión y encarcelar a los grupos "anti-revolucionarios".
¿Cambió la política venezolana con la irrupción brutal de Xi Jinping en su vida cotidiana? Por supuesto que sí. Hugo Chávez fue capaz de proscribir a Leopoldo López, el coordinador general de Voluntad Popular, de manera injusta, pero jamás se le hubiera ocurrido detenerlo.
El presidente Maduro, influenciado por los duros consejos asiático- cubanos, tomó la decisión de mandarlo tras las rejas a él y a otros tres alcaldes (entre los que se encuentra, desde 2015, el actual intendente de la ciudad capital, Antonio Ledesma). La pregunta que nos hacemos, con algunos años/meses de anticipación es la siguiente: ¿no están haciendo una movida similar hoy en la Argentina? Salvando las distancias entre el FPV y el PSUV, ¿no aprovechan los chinos en nuestro tambaleante país, como lo hacen en Venezuela, nuestras fragilidades para imponernos condiciones distintas a las que negocian en geografías vecinas? Cuando ellos tratan con Gobiernos permeables y necesitados recurre a una regla que consideran básica: "Si ponemos la plata tenemos derecho a fijar las condiciones". Y no es algo que EE.UU. no haya hecho, por lo contrario, lo hace con México, etc, etc, todos los días.
El gigante no cree o no entiende al sistema democrático occidental donde, cada cuatro, cinco o seis años se "tiran los dados", y todo puede o debe cambiar a nivel político, económico y social tras una votación general.
Lo increíble es que (tal como vimos con el problema del juego) el Pro ingresa en otra fenomenal contradicción. Mientras los kirchneristas vivan y envidian a Maduro, a pesar de que su Gestapo acribille a los manifestantes en plena calle, el partido llamado "Propuesta Republicana" dice oponerse a las bestialidades chavistas. ¿Se puede ser amigo y representante del Gobierno chino y al mismo tiempo condenar a un régimen como el venezolano, que sólo se sostiene por la "magnanimidad" de los asiáticos? Quizás sea solo que: negocios son negocios y no son hermanitos de la caridad. El sistema democrático, creado por los antiguos griegos, fue diseñado para que las élites de Grecia se alternaran en el poder y discutieran civilizadamente los problemas. O sea que no participaban, en ella, los que no pertenecían a esa clase social. Nuestra oligarquía terrateniente Argentina sostuvo lo mismo durante décadas y apareció un tal Perón y les arruinó "su paraíso".
SOCIOS PARA IGNORAR CÓMO EL PEZ GRANDE SE COME AL CHICO El presidente chino Xi Jinping anticipó, en 2015, que su país hará inversiones por doscientos cincuenta mil millones de dólares a nuestra región latinoamericana en la próxima década. El estridente anuncio tuvo lugar en un foro realizado entre la CELAC (Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños) y las máximas autoridades del gigante. Al mismo tiempo, en la reunión se estimó que en esos mismos diez años se duplicarán los intercambios comerciales entre ambas regiones hasta llegar a los quinientos mil millones de dólares. En 2017, China se convertirá en el mayor socio comercial de nuestro subcontinente, según confirmó la Comisión Económica para América Latina (CEPAL). Será por eso que Inglaterra cierra convenios con China. Los ingleses siempre supieron adelantarse al futuro.
La ONG Diálogo Americano y la Universidad de Boston informaron, en marzo de 2015, que los préstamos de bancos estatales chinos a países latinoamericanos creció un 71% sólo en un año, debido a los salvatajes que la superpotencia tuvo que hacer, especialmente en Argentina y Venezuela.
El estudio señalaba que, las instituciones crediticias de ese origen prestaron en nuestra región veintidós mil millones de dólares sólo en 2014, acumulando un total de préstamos a la región de ciento veinte mil millones de dólares en la última década. Se trata de sumas muy superiores a los créditos conjuntos otorgados por el Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo al continente sudamericano.
Venezuela obtuvo el 47% de los préstamos chinos a la región. La "dictadura o autocracia " de Nicolás Maduro sólo se sostiene gracias a la mano que le tiende Xi Jinping.
América latina no aprovechó, o no pudo hacerlo, las enormes ganancias de sus exportaciones de productos básicos para reinvertirlas en mejoras en su competitividad industrial, y hoy no tiene la más mínima capacidad para competir contra las manufacturas que llegan desde el extremo Oriente.
El ex jefe de gabinete Alberto Fernández, quien conoce como pocos a la Jefa de Estado de nuestro país, asegura que "Cristina siempre quiere tener una ley a la mano que la proteja" sobre los temas que gestiona. Por ello, buscó un "paraguas" que supuestamente la protegerá cuando se investiguen los términos de lo acordado con Pekín. ¿Le echará la culpa al Congreso (como lo hizo en el caso del controvertido memorándum de entendimiento con Irán) cuando termine en la justicia nacional la controvertida estación espacial que los chinos ya construyen en Neuquén, para monitorear satélites que accedan a información sobre la luna, entre otros temas? El proyecto les garantiza a los "visitantes" chinos operaciones durante cincuenta años, exenciones impositivas también por medio siglo y la aplicación de las normas laborales chinas a los empleados de ese origen que trabajen ahí. En otras palabras, el ya descripto método del in-sourcing o, en criollo, "pan y agua". La oposición denunció con firmeza que tantas concesiones implicaban rifar la soberanía, pero Mauricio Macri se diferenció del espectro y no quiso criticar lo que está ocurriendo en la Patagonia.
Sin embargo, su padre no tuvo dudas en cerrar filas con las políticas diseñadas en el extremo Oriente y dijo: "Existe media docena de empresarios locales que quieren ser exclusivos" y advirtió que "eso es muy malo para la Argentina". El padre de Mauricio sostuvo que "no se puede continuamente tratar de ser empresario prebendario. Nosotros tenemos que competir, y tener la posibilidad de nuevos capitales". Lo que el "viejo lobo" no aclaró es que, precisamente, lo que los chinos evitan a la hora de firmar sus documentos bilaterales es la libre elección de quienes reciben su dinero (como lo hace cualquier superpotencia extranjera). Se manejan como los supermercados que les entregan tarjetas de créditos a sus clientes para que compren en sus propias instalaciones. ¿Usted vio una tarjeta de "Carrefour" que se pueda utilizar en "Coto" o una de "Vea" con la que se pueda comprar en "Día"?
El cinismo es una característica absolutamente común tanto al kirchnerismo como al macrismo, por lo que el lenguaje diplomático, seductor y falaz que llega desde Shanghái es como un arrullo para sus oídos. Don Franco utilizó para defender la "invasión China" un argumento baladí, insustancial. Se sostiene que el convenio abre las puertas al ingreso de "nacionales" de ambas partes "para realizar actividades lucrativas, ya sean laborales o profesionales, como empleado o en cuenta propia, en condiciones de igualdad con los nacionales del Estado receptor".
¿Usted se imagina a miles y miles de trabajadores argentinos viajando a Shanghái para aprender mandarín y establecerse allí? Seguramente que no. Sin embargo, basta ver cuántos orientales de esa nacionalidad llegaron en la última década a nuestro país, para entender lo que se nos viene encima en el corto plazo. En 2005, eran apenas veinticinco mil los ciudadanos de ese origen radicados en la geografía nacional. En 2010, luego del abierto giro de los Kirchner hacia el gigante, ya sumaban ciento veinticinco mil (se quintuplicaron en apenas un lustro). Actualmente, ya se superan los ciento cincuenta mil, y se cree que tras los acuerdos firmados por el FPV comenzarán a competir por el liderazgo en cantidad de inmigrantes con paraguayos, bolivianos, chilenos y peruanos. Pero esperemos que no terminen en villas de emergencia con la promesa de hacerles la casa con el plan ProCreAr.
Resumiendo, estamos frente a un hecho que es muy parecido a una autopista de una sola mano. Ellos vienen al país y nosotros nos quedamos en la Argentina (a pesar del "generoso" ofrecimiento del Gobierno de Xi Jinping). Los inversores asiáticos traerán a sus propios profesionales y operarios apelando a un procedimiento usual, que llevan adelante en cada lugar al que "benefician".
Es una forma de colonización y, al mismo tiempo, de aliviar con la inmigración los graves padecimientos que tienen por superpoblación, ya que llegaron a prohibir desde hace décadas que los matrimonios tengan más de un hijo. Según legisladores de la oposición, el acuerdo es aún más secreto que el firmado por el kirchnerismo con la petrolera Chevron en Vaca Muerta. Se viene el "nuevo orden mundial" impulsado por el Goliat del presente siglo, y esa no es una buena noticia para los trabajadores y el ecosistema argentino. Nadie hizo tanto como este país, gobernado por el Partido Comunista, para depreciar el valor del trabajo. Nadie le provocó tanto daño al medio ambiente como el sistema que administra esa potencia. Quienes se quejaron durante décadas de las desventajas del "sueño americano" ahora podrán comprobar en carne propia las bondades de la "pesadilla china".
SOCIOS PARA EL ESPIONAJE Tanto el macrismo como el kirchnerismo tuvieron que afrontar serias vicisitudes por culpa de sus propios servicios de espionaje. El jefe de Gobierno porteño terminó procesado, y quedó al borde del juicio político cuando se lo investigó por montar una red a cargo del ex agente de inteligencia Ciro James (hoy detenido), para espiar a políticos y empresarios rivales. La Jefa del Estado nacional sufrió horrores por las luchas internas del monstruoso aparato de la Secretaría de Inteligencia, que multiplicó junto a su marido a lo largo de doce años de Gobierno.
Cristina debió cerrar la SI y crear una institución nueva para reemplazar a lo que alguna vez fue la temida SIDE. Tanto MM como CFK admiran en secreto el monitoreo interno que alcanzaron los chinos, ya que las autoridades de ese país pueden inspeccionar a los mil trescientos millones de habitantes de su suelo en un tiempo récord de doce minutos. El programa "Gran Inteligencia" costó más de tres mil millones de dólares, y está presente en toda la geografía nacional china. De las escuchas y las cámaras de video no se salvan ni los propios miembros del Partido Comunista local, ya que estamos frente a una versión real de la ficción creada por el escritor y periodista británico George Orwell en el siglo XX. En apenas cuatro minutos, la población entera del coloso (la quinta parte de la humanidad) puede pasar por el filtro de "buscado", si la policía detiene a un transeúnte por algún motivo. En tres minutos y medio, todos los automotores chinos son tamizados y sus chapas patentes inspeccionadas. El actual jefe de gabinete argentino, Aníbal Fernández, es un fanático del denominado e-government, y lo mismo ocurre con algunos de los referentes macristas más encumbrados.
En ambos casos, ya recibieron ofrecimientos para traer "Gran Inteligencia" hasta nuestras costas.
Cuando pase el presente año electoral, si alguno de los dos sectores nombrados queda en pie y continúa gobernando, es muy probable que se recurra oficialmente al know how chino para ayudar "a mejorar la seguridad de todos los argentinos".
CAPÍTULO SEIS
SOCIOS EN LA FALTA DE INFRAESTRUCTURA
En sus siete años y medio de Gobierno, Mauricio Macri triplicó la deuda en dólares de la Ciudad de Buenos Aires. El peso de los compromisos porteños sobre el Producto Bruto Geográfico pasó del 1% en 2007 al 2,1% en 2014. En 2007, el pago de intereses de la deuda representaba un 1,25% del gasto total, pero esa misma cifra en 2015 llegará al 2,83% del total, bastante más del doble que cuando arribaron al poder. La pregunta se cae de maduro: ¿semejante suma de dinero se tradujo en obras de infraestructura que hayan cambiado de manera notable la fisonomía de la Capital Federal?
Como veremos, la respuesta será claramente negativa. La "suerte" que tuvo el Pro en estos dos períodos de gestión es que debió convivir con una administración nacional que, luego de disfrutar de los mejores términos de intercambio de doscientos años de historia argentina, no puede mostrar ni una sola realización emblemática que haya iniciado y terminado a lo largo de doce años.
"El muerto se asusta del degollado" o "mal de muchos, consuelo de tontos". ¿Cuál sería la respuesta si nos preguntáramos acerca de la obra pública paradigmática por la que vamos a recordar a los K, quienes manejaron cada año un presupuesto de cien mil millones de dólares (el doble de lo que tenía Carlos Menem en la época del 1 a 1)?
Repasemos: Hicieron unos mil kilómetros de autopistas que otras administraciones ya habían comenzado: la Rosario-Córdoba, la Ceibas-Paso de los Libres y algunos pequeños tramos de doble cinta asfáltica desperdigada en la vasta geografía nacional.
··"Terminaron" Yacyretá (represa que tuvo su inicio hace más de treinta años).
··Pusieron en funcionamiento Atucha 2, que se había discontinuado a mediados de los años noventa.
··Erigieron cuatrocientas mil viviendas (menos que las que logró Menem en diez años y medio, y cien mil menos que las alcanzadas por Juan Domingo Perón entre 1945-1955).
··Repusieron un par de servicios de trenes (especialmente a Rosario y a Mar del Plata), y le compraron a China nuevas formaciones para los servicios interurbanos.
Mientras tanto, la lista de anuncios jamás materializados es impresionante.
En materia energética:
Nunca se hizo el, diez veces anunciado, Gasoducto del Noreste, para llevar el vital insumo a las cuatro provincias que al día de hoy tienen un cien por cien de consumo de gas en garrafa (Misiones, Corrientes, Formosa y Chaco). Tampoco se iniciaron las centrales hidroeléctricas de Garabí, en Corrientes; Corpus, en Misiones; Chihuidos, en Neuquén; y Barrancosa Condor Cliff, en Santa Cruz.
Nunca se crearon los grandes parques de energía eólica en la Patagonia.
En materia ferroviaria:
Nunca se soterró el, diez veces anunciado, tren Sarmiento, entre Caballito y Moreno.
Tampoco llegaron los trenes bala anunciados a Mar del plata, Rosario, Córdoba y Mendoza.
Menos aún, el de alta velocidad, que iba a unir el aeropuerto de Ezeiza con el centro de la Capital Federal.
No se electrificó el ferrocarril Roca desde Constitución hasta La Plata. Ni siquiera se pudieron inaugurar tres estaciones de la línea E de subtes, entre Plaza de Mayo y Retiro, a pesar de que llevan casi una década de trabajos.
··No se reabrieron los grandes talleres ferroviarios, como el cinco veces anunciado de Tafí Viejo, en Tucumán, donde trabajaban cinco mil obreros.
··Se acabaron los sueños del Gran Capitán que iba desde Chacarita a Misiones, y el delirio del tren de los Pueblos Libres al Uruguay.
··El Tren a las Nubes de Salta fue parado por accidentes.
··Nunca se conectó con formaciones férreas la provincia de Mendoza con Santiago de Chile.
··Tampoco se hizo el delirante subte de la ciudad de Córdoba, ni se avanzó un centímetro en el pretendido tren trans patagónico-bio- océanico para unir el Atlántico con el Pacífico.
··En materia vial, los funcionarios kirchneristas incumplieron promesas en casi todas las provincias.
··No se hizo la segunda cinta asfáltica para crear una autovía en la ruta nacional 11, entre Santa Fe y Resistencia, algo que prometieron luego de la tragedia del Colegio Ecos.
··No se avanzó en la autovía en la ruta 33, entre Rosario y Rufino.
··Tampoco en la ruta 34, entre Rosario y Rafaela.
··Quedó en la nada la autopista en la ruta nacional 9, entre Córdoba y Salta.
··El mismo destino para la ruta nacional 8, entre Pilar y Pergamino, y la ruta internacional 7, entre Luján y Río Cuarto.
··Las provincias de Córdoba y Santa Fe debieron hacer con sus propios fondos las autovías en la ruta 19, que une ambas capitales provinciales, y De la sota debió encarar también en soledad la unión entre las dos principales ciudades de la provincia que gobierna (la docta y Río Cuarto). Todo a costa de sobre impuesto a los cordobeses. Así mismo, este personaje político llevó a todos los ministerios, personas del interior provincial en razón de su odio hacia la Capital Cordobesa que le niega el triunfo.
··No se cumplió con las autovías 22 y 23 en Río Negro, ni con la 3 entre Caleta Olivia y Comodoro Rivadavia.
··Tampoco se hizo jamás la autovía Paraná-Concordia ni se llevó la ruta nacional 14 hasta Posadas, como prometió el ministro Julio de Vido. No se concretaron ninguno de los puentes o pasos fronterizos que juraron materializar: Pircas Negras (La Rioja) y Aguas Negras (San Juan) a Chile; el puente Reconquista Goya, sobre el Paraná, el puente Santa Fe- Paraná y el puente Santo Tomé-Santa Fe.
Como vemos, la "competencia" de Macri a nivel gestión difícilmente pudo haber sido más endeble.
El Pro parece haberse tentado con ese modelo K de "vender humo" y recoger votos, y terminó copiando, como veremos, las tácticas de la Casa Rosada: mucho dinero para el relato y postergación para las vitales obras a largo plazo. Si Macri presidente realiza el treinta por ciento de lo enumerado anteriormente, se convertirá en un ídolo, ya que tiene mucho para mostrar.
SOCIOS EN EL ATRASO DE BUENOS AIRES Buenos Aires, por desgracia, es una de las mayores megalópolis del mundo, y se estima que en apenas un lustro recibirá la llegada de unos dos millones de vehículos por día. A fines de los años noventa, ingresaban unas setecientas cincuenta mil unidades. Actualmente, ya estamos en el orden del millón y medio de autos diarios.
¿Cómo están preparando las calles porteñas para semejante vendaval de rodados desde la Casa Rosada y la Jefatura de Gobierno local? Lamentablemente, no se está llevando adelante ninguna obra de infraestructura vial de importancia. Las soluciones reales pasan por desarrollar nuevas autopistas, extender los trazados del subte, generar grandes túneles y puentes. O simplemente, desarrollar el interior del país para que la Argentina esté más balanceada a nivel social. Pero el atractivo de lograr elecciones claves con el cuarenta y cinco por ciento de la población concentrada es muy tentador desde hace varias décadas. No hacerlo es seguir dividiendo la sociedad argentina. Las represas y centrales nucleares que se incorporarán al sistema eléctrico interconectado nacional están pensadas para el desarrollo de Bs.As . Capital y provincia de Bs.As. Por lo tanto la enfermedad del presidencialismo en Argentina continuará por varias décadas más.
Veamos apenas cuatro ejemplos que demuestran lo expresado:
Con esta realización, se hubiera generado un gran anillo en torno a la Reina del Plata, al mejor estilo del Periférico parisino, ya que se podría haber dado un giro de trescientos sesenta grados a la ciudad sin cruzar jamás un semáforo o un paso a nivel. De todas maneras, cabe destacar que el "aro" que circunvala la capital francesa es gratuito, y que aquí hay que detenerse en, al menos, tres cabinas de peajes distintas.
Con la mencionada construcción se hubiera evitado que diariamente unos doce mil camiones, varios miles de colectivos de larga distancia y decenas de miles de automóviles tuvieran que bajar y taponar los ejes Huergo/Madero y Colón/Alem. Los trabajos hubieran descomprimido muchísimo el tránsito por estos dos sitios claves, ya que junto a las nombradas avenidas se encuentran nada menos que: universidades nacionales, cientos de oficinas públicas, la Aduana Nacional, la CGT Azopardo, la Policía Federal, el Edificio Libertador, sede del Ejército, la Prefectura Naval, el antiguo Correo Central, el Luna Park, la Casa Rosada, numerosos hoteles, el barrio casi completo de Puerto Madero, algunos de los más modernos edificios de oficinas de la Argentina.
En varias oportunidades, el ministro de planificación Julio de Vido y autoridades del macrismo se comprometieron a llevar adelante esta obra vital. Para darles aún más "credibilidad" a los vaticinios, CFK y MM se reunieron en 2014 para reafirmar el "inminente comienzo" de las tareas. Hasta el momento, no se movió ni un metro cúbico de tierra. La mega- obra iba a costar al menos mil millones de dólares, y la financiación iba a ser compartida por la Ciudad y la Nación. Los "socios" políticos, que siempre se mostraron muy rápidos a la hora de vender bienes del Estado en el bajo porteño, jamás mostraron la misma velocidad y aceleración cuando se trató de devolverles a los contribuyentes un poco de tranquilidad en uno de los peores nudos de tránsito de toda la Argentina. A lo mejor se pusieron de acuerdo en no incrementar más el desarrollo de Bs. As. y se deciden por darle prioridad al cono urbano de ciudades como Córdoba o Rosario. Soñar no cuesta nada y de ilusión también se vive.. . .
El medio EuropaPress elaboró un ranking con las ciudades de mayor cantidad de embotellamientos en el mundo, y Buenos Aires tuvo el "privilegio" de integrar el top ten entre las peores del planeta.
Este eje absolutamente vital pudo haber avanzado porque se habían expropiado centenares de viviendas en las últimas décadas. Sin embargo, durante los años del kirchnerismo y del macrismo el avance vial no solamente fue nulo, sino que, por el contrario, se optó por la peor salida: se decidió por ley un plan de urbanización de la zona eliminando la arteria de doble cinta asfáltica que se iba a trazar.
La oportunidad perdida va a ser muy lamentada por las generaciones futuras que habitarán a un lado y otro de la General Paz.
Nada de esto ocurrió, ya que apenas avanzó con cuatro estaciones en las líneas A y B, al tiempo que extendió unos pocos kilómetros la línea H. Resumiendo, fueron menos de diez kilómetros de alargues en casi dos mandatos consecutivos.
Los subterráneos casi no generan contaminación, y pueden trasladar más de un millón de pasajeros por día sin afectar la circulación vial en la superficie. Han sido la gran solución de ciudades colapsadas como Nueva York, Londres, París, Madrid, Tokio, Berlín y Moscú.
¿Cuáles fueron, en consecuencia, los avances más importantes que Balcarce 50 y Bolívar 1 lograron materializar en los últimos años?
SOCIOS EN LA INCAPACIDAD PARA TERMINAR CON LOS "ELEFANTES BLANCOS" En Rosario, el ex intendente Hermes Binner logró una enorme popularidad (que luego lo llevaría a ser gobernador de Santa Fe) al recuperar un gigantesco edificio que quedó trunco durante varias décadas.
Estaba destinado a ser un hospital céntrico de la "Chicago argentina". El socialista lo rescató y creó el CEMA (Centro de Especialidades Médico Ambulatorias). En Buenos Aires, ni los K ni el Pro fueron capaces de restaurar y poner en valor los grandes proyectos que debieron ser interrumpidos por problemas políticos o económicos en las últimas décadas. Basta recordar apenas cinco ejemplos:
kirchnerismo se lo entregó a las Madres de Plaza de Mayo, pero no se avanzó con ninguna obra de relevancia en la última década.
Fue inaugurado oficialmente en 2007, y circulaba desde avenida Córdoba hasta avenida Independencia en forma paralela a la avenida Alicia Moreau de Justo. Desde la Casa Rosada y la Jefatura de Gobierno local se planeaba su llegada hasta Retiro, La Boca y Constitución, pero había proyectos aún más ambiciosos que querían extenderlo desde Vicente López hasta Avellaneda, alcanzando un total de veinticuatro kilómetros.
La ampliación de los recorridos nunca se concretó, y el 10 de octubre de 2012, Metrovías SA interrumpió definitivamente el servicio.
SOCIOS EN EL DESPRECIO A LOS MAS CHICOS "En la nueva Argentina, los únicos privilegiados son los niños", era la frase que se pronunciaba antes de la inauguración de cada obra del Gobierno de Juan Domingo y Eva Perón, dedicada a los más pequeños, a mediados del siglo pasado. Existía, por entonces, una verdadera política de promoción del bienestar y de la felicidad de la niñez, plasmada en realizaciones que aún hoy mantienen su vigencia.
La educación y el esparcimiento de los más jóvenes fueron pilares fundamentales en la política de salud del peronismo, que se centraba en la prevención, en lugar de la acostumbrada medicina terapéutica. En este marco ocurrió lo siguiente:
Se construyó la ciudad infantil Amanda Allen, en la zona de Belgrano, que estaba destinada a niños de dos a siete años huérfanos o que no podían ser asistidos por sus padres; se puso en marcha el plan de turismo infantil (desde febrero de 1950); se organizaron campeonatos infantiles y juveniles patrocinados por la Fundación Eva Perón desde 1948; se inauguró, en 1951, la "República de los Niños", en la localidad de Manuel Gonnet, cerca de La Plata. Este mágico sitio, que consta de cincuenta y tres hectáreas, se levantó en tierras que pertenecían al antiguo campo de golf del Swift Golf Club. Fue considerado el mayor emprendimiento para niños de toda Latinoamérica y el primer parque temático del continente. Decenas de miles de contingentes de alumnos de todo el país jugaron en esas calles que tuvieron también a un mítico visitante: Walt Disney, quien atesoró el dibujo de cada uno de los edificios. La maravilla que vio en Gonnet le sirvió al caricaturista de "inspiración". Una década más tarde, creó Disneylandia en San Bernardino, Los Ángeles, copiando sin tapujos lo que sus ojos y su lápiz habían recogido tras su paso por la Argentina. Walt cambió los castillos medioevales, los palacios orientales, los edificios públicos y las capillas por las casas de Mickey, Donald, Goofy y Pluto.
El Magic Kingdom original californiano luego fue reproducido por la Corporación Disney en Orlando, París y Tokio. En los años setenta, en Buenos Aires se intentó "cobrarle la vieja deuda a Walt" y se diseñó en la zona Sur un mega complejo parecido a Disneyworld, ya que contaría con parque de diversiones, zoológico y jardín botánico. El Riachuelo fue canalizado a lo largo de casi diez kilómetros, entre Puente Alsina y Puente La Noria, recuperándose terrenos importantísimos en Pompeya, Villa Soldati, Villa Lugano y Villa Riachuelo. Se crearon grandes estanques para los animales (que aún pueden verse desde la avenida 27 de Febrero), se diagramó el futuro sector arbolado y, en 1982, se creó Interama, un súper parque de diversiones que hacía palidecer por dimensiones y modernidad al céntrico Ital Park, ubicado en la zona de Callao y Avenida del Libertador.
Este verdadero "monstruo", que era casi imposible de recorrer en una sola jornada, contaba con una superficie de ciento veinte hectáreas divididas en cinco áreas temáticas. Su torre espacial, desde la que se divisa todo Buenos Aires, tiene doscientos ocho metros de altura. Varios de sus juegos mecánicos eran únicos en la Argentina: la montaña rusa Aconcagua, la gran rueda doble Scorpion y la montaña rusa de acero de circuito doble Vertigorama (esta última era en su momento única en el mundo).
En diciembre de 1983, con la llegada de la democracia, el predio quedó en manos de la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires y fue rebautizado como el Parque de la Ciudad.
A finales de 2003, la administración kirchnerista de Aníbal Ibarra lo cerró con la promesa de reabrirlo luego de realizar algunas remodelaciones y actualizaciones. Pasaron cuatro años y la gran atracción permanecía completamente cerrada. Hubo un tibio intento del jefe de Gobierno interino Jorge Telerman por recuperarlo, pero cuando llegó Mauricio Macri al Gobierno porteño todo terminó en el naufragio. A pesar de un supuesto plan maestro para restaurar poco a poco las más de sesenta atracciones existentes, el Gobierno del Pro clausuró definitivamente los juegos, y terminó por desmantelarlos, a pesar de distintos amparos presentados en la justicia para que el Parque de la Ciudad pudiera sobrevivir. En el lugar, hoy se encuentra la llamada Ciudad del Rock que no es más que un enorme descampado dedicado a grandes recitales.
Según la Defensora Adjunta del Pueblo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, esta nueva obra del Gobierno de Mauricio Macri fue acompañada por la destrucción de bienes públicos, la reducción de los espacios verdes y los negociados con privados a exclusivo beneficio de éstos.
Resumiendo, con la desaparición del Ital Park (afectado por un accidente fatal en una de sus atracciones) y el colapso del ex Interama, hoy en día los chicos porteños y los que visitan la gran ciudad capital no cuentan con ningún sitio relevante para entretenerse. Quizás sea por el avance tecnológico que hizo que niños y adolescentes prefieran la tecnología digital para entretenerse. No olvidemos que EE.UU. cuenta con una población de casi trescientos millones de habitantes y como dirían los viejos: hay gente para consumir todo.
Deben recorrer un promedio de casi cincuenta kilómetros para llegar hasta lugares privados y onerosos en Tigre (Parque de la Costa) y en Escobar (Temaikén). ¿Qué ocurre con este tema en el resto de Sudamérica?, para evitar odiosas comparaciones con EE. UU., Europa o Japón.
En Santiago de Chile, se encuentra Fantasilandia, un centro de diversiones de casi ocho hectáreas, dentro del semi céntrico Parque O"Higgins. Tiene más de cincuenta atracciones dedicadas a toda la familia, y funciona a diario.
En San Pablo, mientras tanto, el Hopi Hari es el gran templo de la diversión. Con setenta y seis hectáreas, sólo es superado en extensión por Beto Carrera, en el Estado de Santa Catarina, el mayor del subcontinente. También en Brasil, en Río de Janeiro, se encuentra Terra Encantada. Está ubicado en pleno centro de la cidade maravilhosa, cerca del Pan de Azúcar. Cuenta con las mejores montañas rusas del mundo, ya que una de ellas es una réplica del inigualable Congo de Busch Gardens, en Tampa, EE. UU.
Por último, hasta la cercana Montevideo superó de manera contundente a Buenos Aires, debido a que el año pasado se abrió un gigante denominado Blu Park. El concesionario, como contraprestación por el predio ocupado por una veintena de juegos nuevos, limpia y da seguridad a todo el Parque Roosevelt, pagando también un canon del 10% de las ganancias a la Intendencia de Canelones. Pero ya sabemos que los uruguayos son más solidarios y fraternos con sus ciudadanos que nosotros.
¿Cómo puede ser que la Asociación Internacional de Parques de Diversiones y Atracciones (IAAPA) ponga sus ojos en una ciudad uruguaya que apenas tiene dos millones de habitantes y desdeñe a otra que supera largamente los diez millones de almas?
El Pro y los K transformaron la Ciudad de Buenos Aires en una urbe que sólo concibe diversión para personas adultas. Como vimos en el capítulo cuatro, la concentración de tragamonedas en Palermo es superior a cualquier casino de Las Vegas, y las slots de Puerto Madero no tienen nada que envidiarle a la oferta de Atlantic City. La capital argentina tiene también una oferta descontrolada de prostitución, consumo de alcohol y drogas de todo tipo. De hecho, se trata de actividades prácticamente desreguladas. Se podría decir que "en la nueva Argentina, los únicos privilegiados son los mayores de dieciséis años, porque ellos pueden votar" y también está dirigida a una clase social que puede gastar sus dineros en estos menesteres, porque los de clase social media baja y baja se entretiene con cablevisión y competencia que construye su programación con el ochenta por ciento de programación repetida hasta el cansancio.
CAPÍTULO SIETE
SOCIOS EN EL DESPILFARRO GENERAL
El lector se podrá preguntar, a esta altura tan avanzada del libro, ¿adónde fue a parar el dinero portado de todos los argentinos y porteños (esa otra Argentina), en estos últimos años? Hasta 2002, los agentes estatales en todos los órdenes de la Argentina sumaban unos 2,2 millones, lo que nos ubicaba en la media sudameric ana, cerca de Chile, Brasil y Uruguay.
Según un informe de FIEL (Fundación de Investigaciones Económicas Latinoamericanas), hoy trabajan 3,65 millones de personas en los niveles nacional, provincial y municipal; se compensó así el estancamiento del sector privado, lo que significa que el empleo público, durante la "década ganada" creció un 67%. En 2015, uno de cada cuatro asalariados argentinos es un empleado público, sin contar la cantidad de monotributistas y autónomos que trabajan también para el Estado, más otra legión de personas que se desempeñan en empresas que se declaran privadas, pero que también reportan desde el punto de vista económico al Estado. Posiblemente, en la práctica, el número final esté llegando a un tercio de agentes que reciben dinero de las arcas públicas sobre el total de trabajadores del país. Gracias al kirchnerismo, el empleo público aumentó a un promedio de entre seis y siete por ciento cada doce meses. Es, sin lugar a dudas, clientelismo de todos los sectores públicos que se ve fundado en la falta de una actividad privada que absorba a esa masa productiva.
El país se "santacrucificó" adoptando el modelo cuasi feudal de esa provincia patagónica, donde el peso del Gobierno se torna decisivo en la política, en la economía y en las relaciones sociales.
 Página anterior | Volver al principio del trabajo | Página siguiente  |