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Constante voltométrica Kv de un motor DC



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    seg
    (?eld).
    1

    Constante voltométrica KV de un motor DC
    Danny Guachichullca
    dguachichullca@est.ups.edu.ec
    David Pinos
    dpinosm@est.ups.edu.ec
    Andres Panches
    apanchez@est.ups.edu.ec
    Flavio Trelles
    ftrelles@est.ups.edu.ec

    Resumen—El siguiente informe trata sobre el cálculo de la
    constante voltométrica de un motor de corriente continua. Para
    ello es necesario realizar pruebas y determinar las características
    propias de funcionamiento del motor como: Voltaje de armadura,
    corriente de campo, corriente de armadura, par mecánico y velo-
    cidad angular usando las fórmulas presentadas en el documento
    en mención.
    Index Terms—KV , constante voltomátrica, motor DC.
    I.
    OBJETIVOS
    Determinar la contante voltométrica de un motor de DC
    Labvolt
    Figura 1. Circuito equivalente de motor DC Shunt
    II.
    INTRODUCCIÓN
    III-B.
    Constante voltométrica KV
    El cálculo de diseño de los motores de corriente conti-
    nua exige la inclusión o consideración de las características
    constructivas del mismo, como las resistencias de campo y
    armadura así como las inductancias propias de los bobinados
    además de los voltajes y las corrientes a las que funcionará,
    Las ecuaciones que rigen al cálculo del motor DC son las
    siguientes según [2]:

    Ea = Eg = Kv * ? * If
    como todo motor. Adicional a esto es necesario incorporar una
    constante voltométrica KV que es la relación entre el voltaje
    de funcionamiento y la corriente de campo usada para obtener
    ? =
    Va – Ia * Ra
    Kv * If
    una velocidad mecánica dada, por esto es que es necesario
    conocer todos los datos mencionados en el resumen por medio
    de los siguientes sensores: Voltímetro, amperímetro, tacómetro
    y electrodinamómetro.

    III.
    MARCO TEÓRICO
    Ia =

    If =
    Va
    Za
    Vf
    Zf
    III-A.
    Motor DC
    Td = Kd * Ia * If
    E motor de corriente continua es una máquina eléctrica
    que se encarga de transformar la corriente continua (DC) en
    movimiento de giro mecánico en un eje llamado rotor. Su
    principio de funcionamiento se basa en el crear un campo
    magnético en el estator (bobinados estáticos del motor) y
    hacerlo interactuar con un campo magnético generado por el
    rotor (armadura) al conectar sus bobinas a una fuente también
    de corriente continua (DC).
    Existen diferentes maneras de conectar un motor DC y sus
    devanados dependiendo de las características buscadas como
    son: Serie, Shunt, Compuesto coto y compuesto largo, se podrá
    obtener más información en [1]. En la Figura 1 se tiene un
    muestra del circuito equivalente de la conexión Shunt.
    Pd = Td * ?
    Donde:
    Ea es el voltaje en la armadura del motor o la fuerza contra
    electromotriz Eg .
    ? es la velocidad angular del rotor rad .
    Va el voltaje de alimentación del circuito de armadura. Ver
    Figura 1.
    Vf es el voltaje de alimentación del circuito de campo

    Ia es la corriente del circuito de armadura.
    If es la corriente del circuito de campo.

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    A rad
    V
    seg
    V.
    2

    Td es el torque desarrollado.
    Pd es el par desarrollado.
    Kv es la constante voltométrica
    Kd es la constante de par, entregada por el fabricante del
    motor.
    La contante Kv es la relación entre el voltaje del armadura,
    que posee en cierto momento con interacción de la corriente
    de campo, para obtener una cierta velocidad en el eje del rotor,
    por esto es que viene expresada en las unidades de:
    IV.

    Voltímetro.
    Amperímetro.
    Tacómetro digital.
    Electrodinamómetro.
    Bananas.
    MATERIALES
    Figura 2. Programa de resoluciones de cálculos
    Motor de Dc LabVolt

    DESARROLLO

    Se armo el circuito correspondiente a la Fig.1, mediante
    las sondas de voltaje y corriente se obtuvieron los valores
    correspondientes de armadura y campo que se observa en la
    Tabla I ; con el Tacómetro digital se obtuvo las velocidades
    correpondientes, también se obtuvo los diferentes torques
    obtenidos con una carga de 30 Nm.
    Rf=250?
    Ra=7,8?
    V exitación=139V
    RESULTADO DEL CÁLCULO:

    Kv = 0.9825 0.8700 0.9346 0.9904 0.9950

    const_voltometrica = 0.9545

    En la Fig.3 se muestra la curva de la constante voltometrica.
    ?[rpm]
    Ia [A]
    Va [V]
    If [mA]
    T [Nm]
    1
    2
    3
    4
    5
    166
    366
    512
    918
    1330
    2.06
    2.2
    2.3
    2.20
    1.50
    25
    35
    45
    70
    90
    523
    335
    540
    555
    565
    0.57
    0.46
    0.36
    0.23
    0.17
    Cuadro I
    TABLA DE MEDICIONES

    Con los datos obtenido se saco la constante voltometrica
    mediante el uso de matlab como se observa en la Fig.2
    Figura 3. curva de la constante voltometrica.

    En la Fig.4 se muestra la curva par-velocidad.

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    .
    3

    Figura 4. CURVA PAR-VELOCIDAD
    VI.
    ANÁLISIS
    Los valores obtenidos para la constante voltométrica de dife-
    rentes mediciones son muy aproximados, por lo que se decidió
    tomar el promedio de las tres y tomarla como cierta. Este
    dato no resulta ser diferentes a los obtenidos anteriormente
    por otros compañeros que cursaban la misma materia como
    se indica en [3]
    VII.
    CONCLUSIONES
    La constante Voltométrica del motor de corriente continua
    Labvolt del laboratorio de potencias de la Universidad Poli-
    técnica Salesiana Cuenca es: Kv = 0,9545
    V
    A rad
    El método utilizado en este informe sirve para calcular la
    constante voltométrica Kv de cualquier motor de corriente
    continua.

    REFERENCIAS
    [1] Principios básicos de los motores de corriente continua. Ma-
    nual de trabajo Festo. Recurso disponible en: http://www.festo-
    didactic.com/ov3/media/customers/1100/571785_leseprobe_es.pdf
    [2] Electrónica de Potencias Muhamed Rashid tercera edición
    [3] Características de la constante Kv de la máquina DC. Rubén
    Zapatán, Wilian Pauzhi. UPS – Cuenca. Recurso disponible en:
    https://es.scribd.com/doc/132021549/Caracteristicas-de-La-Constante-
    Kv-de-La-Maquina-DC

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