¿Por qué el 27 de noviembre?

¿Por qué el 27 de
noviembre?

….. PARA ENTENDER LO QUE SUCEDE HOY,
ES NECESARIO CONOCER LO DE AYER; PORQUE CUANDO LOS PUEBLOS NO
CONOCEN SU HISTORIA, SON OBJETO FACIL DEL ENGAÑO Y LA
DOMINACION …..

….. DICHOSO AQUEL QUE TIENE UNA
HISTORIA QUE CONTAR …..

Humberto Vargas Medina

Nos aproximamos nuevamente, a la fecha de
la más importante actividad conmemorativa de la
Aviación Militar Venezolana, celebraremos un año
más de la gloriosa existencia de nuestra
Institución Aérea y en ocasión de este nuevo
aniversario, resurgen las diferencias en cuanto a la
interpretación que las personas hacen, sobre la
importancia que tiene cada uno de los eventos históricos
de la vida de nuestra aeronáutica
militar

Con el deseo de contribuir al despeje de
las dudas que surgen, como consecuencia de toda aquella variedad
de interpretaciones y jerarquizaciones de los hechos
históricos en la vida de nuestra Aviación Militar,
presentamos este trabajo de recopilación histórica
que estamos seguros, nos ayudara a desarrollar unas mejores y
más acertadas conclusiones personales sobre el tema que
aquí nos ocupa.

El trabajo que hoy sometemos a la
consideración de ustedes los lectores, es el producto de
una investigación documental y bibliográfica
sustentada, mayoritaria y fundamentalmente, en la lectura de dos
grandes obras que recogen la historia de la Aviación
Militar Venezolana, a saber: 1) Historia de la Aviación
Militar Venezolana (1920 – 1965), Tomo I, del Coronel
(Aviación) Luis Hernán Paredes, y 2) Historia
Comparada de la Aviación Militar Venezolana (1920 –
1947), del Coronel (Ejercito Ecuatoriano) Alfonso Littuma
Arizaga.

Comenzaremos reseñando el hecho de
que la actividad aeronáutica militar en Venezuela se
inicio legalmente, el día 17 de Abril del año 1920,
día en el cual el Presidente Provisional de Venezuela
firmo el Decreto Ejecutivo de Creación de la Escuela de
Aviación Militar, según consta en el Documento
N* 127 de fecha 17 de Abril de 1920, el cual
taxativamente establece en sus dos primeros Artículos lo
siguiente:

Artículo 1*: Se crea la Escuela de
Aviación Militar con el objeto de formar e instruir a los
pilotos para el servicio del Ejército Nacional.

Artículo 2*: La Escuela de
Aviación Militar funcionara en la ciudad de Maracay, bajo
la superior dependencia de la Comandancia en Jefe del
Ejército y estará a la inmediata dirección
del Ministerio de Guerra y Marina.

Este Decreto de Creación recoge la
decisión legal de mayor trascendencia e importancia, para
el nacimiento e inicio de las actividades aeronáuticas
militares en nuestro País; mas también es
destacable resaltar, que según la forma como el Ejecutivo
Nacional conducía las actividades militares de la
época, el mismo Decreto establece que los pilotos
serán formados e instruidos para el servicio del Ejercito
Nacional y que la Institución Aeronáutica creada
dependerá de la Comandancia en Jefe del Ejercito, lo que
dejo a la naciente organización aeronáutica
militar, desde el mismo momento de su nacimiento, sin mayores
perspectivas de futuro, crecimiento e independencia, vale decir,
una actividad aeronáutica militar totalmente al servicio y
dependiente del Ejercito de aquellos tiempos.

Otros eventos históricos relevantes
ocurridos en el año 1920 durante el proceso de
organización, establecimiento y funcionamiento de la
recién creada escuela de Aviación Militar fueron
los siguientes:

— El 22 de mayo, en Oficio N* 854, el
Ministro de Guerra y Marina le comunica al Ministro de Relaciones
Exteriores la decisión Presidencial de comprar aviones y
contratar, en Francia, una misión de instructores para que
se encargaran de la enseñanza de nuestros futuros
aviadores.

— Con fecha 14 de Junio la fábrica
francesa entregaba en Paris-Francia los primeros aviones
Caudron-G3, al Agregado Comercial de Venezuela en aquel
País.

— Con fecha 21 de Junio, en Documento N*
138, el Ministro de Guerra y Marina publico el
Reglamento Orgánico de la Escuela de Aviación
Militar.

— El 26 de Junio se decreto la
adquisición de los terrenos en Maracay, donde funcionaria
el campo de Aviación y se construiría
la Escuela de Aviación Militar.

— En Oficio N* 1.500 del Ministerio de
Guerra y Marina, fechado el 14 de Agosto y enviado al Inspector
General del Ejercito, se notifican los nombres de los primeros
aspirantes a inscribirse como alumnos de la Escuela de
Aviación Militar

— Para el día 23 de Setiembre
arribaron al Puerto de La Guaira aquellos primeros aviones,
siendo posteriormente trasladados en tren hasta la ciudad de
Maracay, donde a la fecha, ya estaba terminado el campo de
aviación y el primer hangar.

— Con fecha 30 de Setiembre el
Capitán Robert Petit presento al Ministerio de Guerra y
Marina el primer programa general de estudios y de trabajo, para
realizarse en la Escuela de Aviación Militar.

— El 09 de Octubre por instrucciones del
Ministro de Guerra y Marina, se instalo provisionalmente
la Escuela de Aviación Militar.

— El 20 de Octubre en Documento N* 160,
el ministro de Guerra y Marina designo a los militares activos
que integraron el primer grupo de alumnos-pilotos de la Escuela
de Aviación Militar.

— En el mes de Octubre ya estaban
ensamblados los tres primeros aviones Coudron-G3, cuyos vuelos de
prueba fueron efectuados por el Capitán de Aviación
y francés Robert Petit. El 30 de Octubre el Capitán
Petit hizo pruebas de motores y un vuelo de 15 minutos. El primer
accidente aéreo en tierra lo tuvo el alumno Julio Fortoul
en un avión Coudron-G3.

— El 04 de Noviembre el Ministro de
Guerra y Marina envía al Inspector del Ejército la
lista de alumnos que ingresarían al primer curso de
Mecánica de Aviación.

— El primer aterrizaje forzoso fuera del
campo de aviación lo hizo el Capitán Petit el
día 19 de Noviembre.

— El 25 de Noviembre fue aprobado por el
Ministerio de Guerra y Marina el primer reglamento interno de la
Escuela de Aviación Militar.

— El 04 de Diciembre, mediante Circular
N* 729, el Inspector del Ejercito ordena la instalación de
la Escuela de Aviación Militar.

— El día 10 de Diciembre el
Director de la Escuela de Aviación Militar, en
compañía del personal de la recién creada
Institución, elabora el Acta y declara instalada la
Escuela de Aviación Militar.

— El 11 de Diciembre se realizan los
primeros vuelos con los alumnos-pilotos, tocándole al Sub-
teniente Francisco Leonardi el vuelo inaugural.

— El día 12 de Diciembre, en
telegrama enviado por el Ministro de Guerra y Marina al Inspector
General del Ejercito le participa que: "DE ORDEN SUPERIOR SE HA
FIJADO EL PROXIMO 19 DE DICIEMBRE, GLORIOSO ANIVERSARIO DE LA
REHABILITACION NACIONAL, PARA INAUGURAR OFICIALMENTE LA ESCUELA
DE AVIACION MILITAR, CREADA POR DECRETO EJECUTIVO DEL 17 DE ABRIL
DEL PRESENTE ANO, INSTALADA PROVISIONALMENTE EL 09 DE OCTUBRE
PROXIMO PASADO."

— El día 19 de Diciembre, en el
propio campo de aviación, se llevo a cabo la ceremonia
inaugural de la Escuela de Aviación Militar, en un acto
oficial revestido de gran solemnidad, que conto con la presencia
del General Juan Vicente Gómez, del Presidente Provisional
de Venezuela y demás autoridades nacionales. Los vuelos
inaugurales de ese día estuvieron a cargo del
Capitán Petit, a bordo de aviones Coudron-G3.

Al observar, analizar y evaluar
detenidamente los eventos históricos registrados en la
relación cronológica anterior, podemos
rápidamente visualizar que los cinco acontecimientos
históricos del año 1920 más
importantes y relevantes, relacionados directamente con el
comienzo de las actividades aeronáuticas militares de
nuestro País, lo constituyen, en este mismo orden de
importancia y prioridad, de mayor a menor, los
siguientes:

— La firma del Decreto Ejecutivo de
Creación de la Escuela de Aviación Militar el 17 de
Abril.

— La inauguración Oficial de la
Escuela de Aviación Militar el 19 de Diciembre.

— La elaboración y firma del Acta
de Instalación de la Escuela de Aviación Militar el
10 de Diciembre.

— El primer vuelo de instrucción
con alumnos -pilotos el 11 de Diciembre.

— La llegada a Venezuela de los primeros
aviones Coudron-G3 para la Escuela de Aviación Militar.
Desde la fecha de su creación el 17 de Abril de 1920, la
Aviación Militar Venezolana, como adscrita al

Ejercito Nacional, permaneció
enclaustrada en la única estructura orgánica que
poseía, la Escuela de Aviación Militar, y solo fue
el 30 de Enero de 1936 (después de la muerte del General
Gómez) cuando se produjo el primer cambio significativo en
su estructura institucional con la creación del Regimiento
de Aviación N*1, del que paso a depender
orgánicamente la Escuela.

Posteriormente con la creación y
organización de la Dirección General de
Aviación el 01 de Octubre de 1937, se observa
un cambio significativo que permite a la organización
aeronáutica militar, dar pasos concretos hacia la
definición de un perfil estructural, operacional y
técnico orientado hacia la consecución de la
liberación institucional definitiva, de su
condición subalterna de Servicio o Dependencia del
Ejercito Nacional. La creación de la Dirección
General de Aviación vino a acelerar el proceso de la nueva
jerarquización de las actividades de la Aeronáutica
Nacional, al integrarlas todas ellas (civiles y militares) en un
solo Departamento Ejecutivo adscrito al Ministerio de Guerra y
Marina. En efecto, conforme consta en la Orden General N* 63 del
01 de Octubre de 1937, todos los organismos integrantes de la
Aviación Militar Venezolana quedaron bajo el comando de
oficiales graduados en nuestra Escuela de Aviación
Militar.

Pero el proceso de transformación de
la actividad aeronáutica militar venezolana tiene su
primer punto culminante, después del golpe de estado del
año 1945, cuando se modifica definitivamente, en el
año 1946, la dependencia de la Aviación Militar
Venezolana, dándosele la categoría de arma
autónoma, independiente del Ejercito. El 22 de Junio de
1946, por medio del Decreto Ley N* 349, denominado sobre
funciones de las Fuerzas Armadas Nacionales se crean las Fuerzas
Aéreas, "Constituidas por las fuerzas activas de la
aviación y sus reservas y fuerzas auxiliares cuando sean
movilizadas".

El 11 de Diciembre de 1945, mediante
Decreto N* 83, publicado en Gaceta Oficial N* 21.882: "se declara
el 10 de Diciembre aniversario de su fundación, fecha
oficial conmemorativa de la Fuerza Aérea venezolana". El
10 de Diciembre de 1946 se realizo por primera vez la
celebración del "DIA DE LA FUERZA AEREA", en el campo de
aviación de Maracay.

Aquí, en este punto de esta
revisión histórica, podríamos conjeturar que
la fecha "10 de Diciembre" fue seleccionada, porque
políticamente al gobierno de facto de 1945, no le
resultaban gratas las fechas 17 de Abril ni 19 de Diciembre, que
habían sido de mucha más importancia y
trascendencia durante el gobierno de la dictadura gomecista y
para el proceso de creación y fundación de la
Aviación Militar Venezolana, que la fecha seleccionada por
la Junta de Gobierno de 1945.

El 10 de Octubre de 1947, mediante la Orden
General N* 342, se reorganizaron las Fuerzas Armadas Militares y
se reestructuran las "Fuerzas Aéreas". Esta nueva
organización fue la que verdaderamente le dio sentido
orgánico a la Aviación Militar Venezolana,
CONVERTIDA EN FUERZA AEREA LEGALMENTE A PARTIR DEL
ANO 1946. Entonces, infiriéndolo desde esta última
información histórica, podemos establecer
qué oficial y legalmente "LA FUERZA AEREA VENEZOLANA NACIO
EL 22 DE JUNIO DE 1946".

Nuevamente después de un golpe de
estado, el del año 1958, y a través del Decreto Ley
N* 288, de fecha 27 de Julio de 1958, se produce un cambio en la
organización de la Fuerza Aérea Venezolana, al
otorgársele autonomía administrativa y operacional
como Fuerza, integrante de las Fuerzas Armadas Nacionales
adscritas al Ministerio de la Defensa. Este fue el escenario
organizacional y funcional presente en la Fuerza Aérea
Venezolana a finales del siglo XX, cuando tiene lugar la
Insurrección Cívico-Militar del 27 de
Noviembre de 1992 (27N).

Durante todo aquel día de 1992, el
27N, la familia de aviadores venezolanos, tanto en el aire como
en la tierra, combatió en todos los ámbitos: se
libraron combates aire-aire, batallas aéreas de combates
aéreos reales (hecho único en toda la vida de
nuestra Patria), combates aire-tierra y combates tierra- tierra.
Durante un combate aéreo en los cielos de la región
centroccidental venezolana perdió la vida el Tte. (Av.)
Rodolfo Domador Pineda, primer piloto venezolano fallecido en
combate aéreo real en el espacio
geográfico de nuestra Patria. Fueron derribados
también, en otros combates aéreos, el Tte. (Av.)
Carlos Mictil García, primer piloto venezolano derribado
en combate aéreo real en el espacio geográfico de
nuestro País, y el Tte. (Av.) Yean Pepe Alastre. En los
enfrentamientos tierra-aire falleció el Tte. Juan Valbuena
Rincón, fue derribado por un misil RBS-70 el Tte. (Av.)
Luis Magallanes y fue herido gravemente el Tte. (Av.) Pedro
Juliac Lartiguez. Se trató de combates aéreos
reales, como no lo hemos tenido nunca antes, ni después
del 27N. El día 27 de Noviembre de 1992 tuvo lugar la
única batalla aérea que ha ocurrido en toda la
historia existencial del espacio aéreo
venezolano.

Así como la fecha conmemorativa del
Ejercito Venezolano se selecciono en honor a la batalla terrestre
más importante de Venezuela, ocurrida el 24 de Junio de
1821 (Batalla de Carabobo) y la fecha conmemorativa de los
aniversarios de la Armada se decidió en honor a la batalla
naval más importante, ocurrida el 24 de Julio de 1823
(Batalla Naval del Lago), también, la fecha conmemorativa
para los aniversarios de la Aviación Militar Bolivariana
debe establecerse en honor a la batalla aérea más
importante y única de Venezuela, ocurrida el 27 de
Noviembre de 1992 (Batalla Aérea del 27N). Ahora bien, en
el Articulo 328, de la Constitución de la Republica
Bolivariana de Venezuela se establece que: "
….. La Fuerza Armada Nacional está integrada por el
Ejercito, la Armada, la Aviación y la Guardia Nacional,
que funcionan de manera integral dentro del marco de su
competencia para el cumplimiento de su misión, ….."
En esta disposición constitucional inmediatamente
observamos que, a diferencia de lo establecido en el
Decreto N* 288, del 27 de Julio de 1958, que disponía la
existencia de "las Fuerzas Armadas" (en plural) y de una Fuerza
Aérea con autonomía administrativa y operacional,
ahora se decide la organización de una sola "Fuerza Armada
Nacional" con componentes, siendo uno de estos, el componente de
Aviación. En consecuencia y de acuerdo con ese mandato
constitucional, en la nueva Ley Orgánica de la Fuerza
Armada Nacional Bolivariana, fue creado el Componente
"Aviación Militar Bolivariana".

Es así entonces, como finalmente, el
día 08 de Diciembre del año 2009, mediante Decreto
de la Presidencia de la Republica Bolivariana de
Venezuela N* 7.102, publicado en la Gaceta Oficial N*
373.704, de fecha Lunes 21 de Diciembre del 2009, y
considerando dicho Decreto, entre otros, que:

— La Aviación Militar Venezolana
se inicio como una unidad adscrita al Ejercito Nacional, con la
creación de la Escuela de Aviación Militar,
mediante un Decreto firmado el 17 de Abril de 1920 y no el
10 de Diciembre de ese mismo año, cuando solo se
firmo el Acta de Instalación de dicha Escuela de
Aviación previamente creada,

— Que fue el 11 de Diciembre de 1945, cuando por
consideraciones principalmente políticas y mediante el
Decreto N* 83, publicado en la Gaceta Oficial N*21.882, cuando
"se declara el 10 de Diciembre como fecha oficial conmemorativa
de la Fuerza Aérea Venezolana",

— Que el 27 de Noviembre de 1992, la Fuerza
Aérea Venezolana marco un hito dentro de nuestra historia,
al interpretar el sentir del pueblo venezolano, marginado de los
altos propósitos de justicia social, cuando asumió
ese histórico día una conducta de fiel apego como
soporte de la Nación que le dio vida y que
solo debía responder a los altos intereses de
soberanía, libertad, integridad, autodeterminación,
igualdad, justicia y bienestar,

— Que el 27 de Noviembre de 1992 se registro el primer
empleo efectivo, en combates y batalla aéreos, del medio
aéreo y sus armas en la historia de nuestro País;
evento que formo parte de una trilogía de acontecimientos
integrantes de la "Conjunción Cívico-Militar
27F-4F-27N", que pusieron fin a la IV Republica y permitieron
acelerar el rescate del Proceso Bolivariano Revolucionario, dando
lugar al inicio de la construcción de la V Republica
Venezolana,

— Que ese día histórico y relevante en
el acontecer nacional contribuye con una nueva etapa en la
evolución histórica de nuestro País,
mientras honra los legados de libertad y justicia social de
nuestro Libertador Simón Bolívar, dando lugar al
nacimiento de la AVIACION MILITAR BOLIVARIANA, forjada en unidad
con la conciencia participativa del pueblo, Que se
instituye el día 27 de Noviembre como "DIA DE LA AVIACION
MILITAR BOLIVARIANA" para reconocer el heroico acontecimiento que
da origen a una nueva etapa de nuestra Aviación Militar
como institución defensora y protectora de los principios
de justicia social, libertad y soberanía de la
Nación, legados por Simón Bolívar y se rinda
tributo a todos los venezolanos civiles y militares que en ese
día 27 de Noviembre de 1992 ofrendaron su vida para el
logro de los más altos ideales de la Republica.

¡27 DE NOVIEMBRE, DIA DE LA AVIACION
MILITAR BOLIVARIANA!

Autor:

Gral. de Brig. (Aviación) Francisco
Efraín Visconti Osorio

CHAGUA

Comandante de la Aviación Militar
Combatiente durante las Insurrecciones Militar del 4F y
Cívico- Militar del 27N