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Alambrados, tranqueras y apoteramiento




Enviado por isiavda



    ALAMBRADOS

    En todo programa de
    organización de un establecimiento, luego
    de saber las actividades que en él se van a desarrollar y
    trazar la red de caminos
    necesarios para su normal desenvolvimiento, se deberá
    tener en cuenta:

    Las subdivisiones, que abarcan desde el límite
    perimetral lindero con los vecinos, hasta los que separan los
    distintos potreros.

    Estos se construyen con líneas de alambrados que
    pueden realizarse de diferente manera, de acuerdo con el objetivo que
    deba cumplir el alambrado.

    Originariamente el alambrado estaba constituido por
    postes cada 10 o 15 metros, con varillas intermedias y siete
    hilos de alambre de los cuales uno o dos eran de
    púa.

    Luego por razones económicas se comenzó a
    difundir el uso del alambrado suspendido, y por último con
    otras ventajas se creó el alambrado
    eléctrico.

    a) SISTEMA
    TRADICIONAL

    Este sistema es
    más generalizado y de mayor durabilidad.

    Una vez determinada la línea a alambrar, se
    marca con
    jalones cada 50 o 100 m. de acuerdo con la longitud de la cinta
    métrica con que se cuente; luego se extiende la cinta
    métrica entre jalones y se marca cada 10,12
    ó 15 m la ubicación de los hoyos para los postes.
    Al mismo tiempo se van
    distribuyendo éstos, las varillas y los rollos de alambre
    en toda la línea del alambrado para facilitar su
    ejecución. Luego de hacen los hoyos y cuidando que
    estén bien alineados se van colocando los postes,
    apisonando bien a su alrededor.

    Una vez agujereado todos los postes y varillas,
    distribuidas éstas entre postes de 5 a 6 según la
    distancia escogida, se pasa el alambre por los postes y las
    varillas, cuidando el orden y la alineación de los hilos,
    para luego tensar con los torniquetes.

    En el caso de los alambres de púas, éstos
    no se pasan por los agujeros y se le adosarán en los
    extremos trozos de alambre liso para poder
    tensarlos con torniquetes.

    Una vez tensionados todos los hilos se acomodan las
    varillas y se las ata con un alambre arriba y otro abajo para
    fijar su posición.

    Para determinar la cantidad de postes y varillas que se
    han de necesitar para el tendido de una línea, se
    establece primero la distancia entre los postes, y se divide
    ésta por la longitud total de la línea, obteniendo
    así la cantidad de postes; luego se fija la cantidad de
    varillas que se van a colocar entre postes  y se multiplica
    este número por la cantidad de postes que se han
    determinado obteniéndose así el número de
    varillas necesarias.

    Ejemplo :

    Para una línea de 5.000 m de
    alambrado:

    Separación entre postes 10 m

    Cantidad de postes necesarios 500

    Cantidad de varillas a 4 m 2000

    El costo de este
    tipo de alambrado es sumamente elevado en relación con
    otras soluciones que
    por lo tanto se reserva como perimetrales, o para separar un
    potrero del camino de las vías del ferrocarril o cualquier
    otro destino que requiera una gran seguridad y
    permanencia.

    b) ALAMBRADO SUSPENDIDO

    Para divisiones interiores entre potreros como ya se ha
    dicho se ha adoptado con gran beneficio económico el
    alambrado suspendido (oscilante).

    Este sistema de
    alambrado se originó en nuestro país como resultado
    de estudios de adaptación de varillas existentes en otros
    países.

    La mayor ventaja respecto del sistema
    tradicional la constituye su economía, tanto en
    materiales
    como en mano de obra.

    Si bien su tendido se realiza en forma similar al
    tradicional la separación entre los postes es mucho mayor,
    pudiendo colocarse a una distancia aproximada de 30 m

    Asimismo la cantidad de hilos puede reducirse a un
    número de 3, 4 o a lo sumo 5, en los casos en que fuera
    necesario.

    El elemento más característico de este sistema de
    alambrado lo constituyen las varillas que se colocan a
    razón de tres por claro de 30 m, o sea cada 7.50 m
    aproximadamente, con lo que se obtiene gran eficacia del
    sistema.

    La forma de estas varillas se caracterizan por sus
    extremos en forma de N cerrada con terminación alargada
    que hacen muy dificultoso su robo e impiden que se corran,
    colocándose sin marca
    alguna.

    Entre las ventajas está la de impedir el paso de
    los animales por
    debajo, sobre todo si se tiene la precaución de colocar el
    alambre inferior de púas.

    La flexibilidad es el principio fundamental del sistema,
    por lo que no conviene tensar los hilos colocando los postes a
    menos de 30 m por que esto dificultaría su
    ejecución. El alambre que pasa por los postes y varillas
    debe ir maneado, y no enhebrado, para facilitar su
    reposición que se hace con sólo aflojar los
    torniquetes sin necesidad de desarmar el alambrado.

    Las varillas generalmente son de hierro que se
    puede trabajar en frío. De modo que si llegan a doblar por
    algún motivo es muy fácil enderezarlas;
    además, el hecho de contar con un conjunto de varillas e
    hilos metálicos que son incombustibles, constituye una
    ventaja en caso de incendio.

    La forma de instalar este sistema de alambrado consiste
    en colocar primero los postes torniqueteros, asegurarlos bien
    cada 200 a 400 m; en caso que la topografía del terreno sea irregular,
    conviene ubicarlos de modo que no que no quede mucho espacio
    entre el hilo inferior y el suelo. Luego se
    coloca el alambre superior y se estira, con lo cual se obtiene la
    línea para colocar los postes intermedios, lo que se
    hará antes de poner los otros alambres; a
    continuación se completa la colocación de los
    hilos, se los estira con una máquina de estirar
    común, dejando puestos los torniquetes.

    Por último se colocan las varillas con los
    alambres tendidos, pero flojos, enhebrándose primero los
    internos con un simple giro de varilla y luego colocando los
    extremos en forma de N mediante la ayuda de una pequeña
    palanca para pasar el alambre por encima y al otro lado de la
    punta de la varilla, cuidando que mantenga siempre la
    posición vertical, ya que aún con el alambre flojo
    no se pueden correr para corregir la posición; luego se
    tensará el alambre con los torniquetes quedando
    perfectamente estirado.

    c) ALAMBRADO ELECTRICO

    Para un uso ya más específico, y no
    precisamente reemplazando a los anteriores, se ha inventado el
    alambrado eléctrico.

    Este sistema, en cierta forma complementario de los
    anteriores, se utiliza generalmente para subdivisiones
    provisorias dentro de un potrero. Un ejemplo característico de su aplicación
    sería el del "pasto rotativo".

    En esta forma se hace rendir más la pastura y se
    obliga al animal a agotar más intensamente el pasto del
    que dispone.

    Lógicamente, estas subdivisiones del potrero no
    podrán hacerse con alambrado tradicional ni
    suspendido.

    Para ello precisamente se ha creado el alambrado
    eléctrico, sistema que permite ser retirado para preparar
    el potrero, o para cambiarlo de posición siempre que sea
    necesario.

    El sistema en sí es muy simple y consiste en
    colocar poste de alambrado común, preferentemente Nº
    14, que resiste perfectamente la tensión a pesar de su
    reducido diámetro y evita la disminución de
    tensión. Este alambre estará conectado a un
    electrificador, que le suministrará corriente en forma
    intermitente. El alambre se colocará separado del suelo por medio
    de unas varillas con un aislador que lo sujetarán
    impidiendo el contacto con la tierra pero
    sin mayor resistencia que
    la necesaria dado que este sistema no se basa en la resistencia
    mecánica para la contención de
    animales sino
    en la resistencia
    eléctrica, mediante la descarga que produce el contacto
    con el alambre.

    En síntesis, podemos distinguir dos tipos de
    contención: la mecánica, que ofrecen los alambrados de
    tipo tradicional o suspendido, y la eléctrica por medio de
    alta tensión obtenida de un electrificador y transportada
    por un cable debidamente aislado de la
    tierra.

    Algunas consideraciones a tener en cuenta para el
    empleo del
    alambrado electrificado son las siguientes:

    1 – Hacer conocer a los animales el
    efecto de la electricidad de
    alta tensión

    La mejor forma de evitarlo es poner en algún
    lugar frecuentado por los animales (la
    aguada, por ejemplo) un tramo de 20 ó 30 m de dos hilos de
    alambre electrificado, al que se le agregará algún
    elemento que llame la atención de los animales de modo
    que éstos al ir a curiosear acercando el hocico,
    recibirán una descarga eléctrica que les
    enseñará rápidamente de qué se trata;
    al cabo de dos o tres días todos conocerán el
    efecto de la corriente. Luego, cuando se lo ponga en
    práctica en los potreros, conviene hacerlo con dos hilos a
    45 y 90 cm. del suelo para los
    vacunos, y 30 y 50 cm. del suelo para los
    ovinos; con ello se evitará que el animal pase su cabeza
    por debajo del alambre y reciba la descarga al hacerlo;
    después se puede dejar sólo el hilo superior y con
    una cierta vigilancia los primeros días, se
    obtendrá un resultado satisfactorio.

    2 – Conservación de la batería o
    acumulador

    Aunque la batería no se descargue totalmente
    conviene recargarla cada 15 ó 20 días para evitar
    el endurecimiento de las placas que dificulta la carga. Esta
    carga conviene efectuarla mediante equipos de carga lenta, pues
    la rápida puede dañar las placas.

    3 – Electrificadores

    Deben tener por cualidad fundamental que su potencia o
    tensión no caiga al conectarse el alambrado. Es
    fundamental contar con una buena conducción a tierra que nos
    asegure el cierre del circuito entre el polo positivo y el
    negativo, condición indispensable para que se produzca la
    descarga.

    4 – Las puertas

    El pasaje de la hacienda podrá hacerse por medio
    de palos aislados en los extremos que levanten el alambre
    electrificado, o bien por puertas de alambre con ganchos en las
    puntas con mangos aislados, que permiten su conexión y
    desconexión sin que deje de funcionar el
    electrificador.

    d) ANALISIS COMPARATIVO, ECONOMICO Y
    FUNCIONAL

    1 – Alambrado Tradicional

    Ventajas : Durabilidad, resistencia
    mecánica

    Desventajas : alto costo de
    materiales y
    mano de obra

    Aplicaciones : límites perimetrales junto
    a caminos o vías de ferrocarril, también para
    corrales, etc.

    2 – ALAMBRADO SUSPENDIDO

    Ventajas : bajo costo y
    rapidez de colocación con poca mano de obra.

    Desventajas : utiliza sus materiales
    al limite de resistencia.

    Aplicaciones : aprovechamiento interno,
    división con calles y caminos dentro del
    establecimiento.

    3 – ALAMBRADO ELECTRICO

    Ventajas : Económico, rápida
    colocación, contención eléctrica
    independiente de la resistencia de los materiales
    que se utilizan

    Desventajas : mantenimiento de la fuente de electricidad,
    cuidado de las asimilaciones, fracaso por desconocimiento por
    parte del animal.

    Aplicaciones : divisiones provisorias,
    subdivisiones de potreros, para pastoreo rotativo,
    etc.

    POSTES

    Estos se utilizan como estructuras
    principales de cualquier sistema de alambrado, por lo tanto nos
    referiremos a los materiales con
    que se pueden fabricar.

    Tradicionalmente, los postes se han obtenido de maderas
    duras, como el quebracho, curupay, lapacho,
    ybirá-pitá, etc., en secciones circulares o
    cuadradas; estas últimas se obtienen también de la
    división de un durmiente de ferrocarril en forma
    longitudinal.

    El ferrocarril ha tenido mucho que ver en la
    ejecución de alambrados, veremos postes y varillas
    realizadas sobre todo con perfiles de acero. Esto
    nos

    habla del derroche que se hacía de este material
    cuando su utilización comenzaba a generalizarse ya que con
    el se resolvían todos los problemas.

    Era algo similar a lo que hoy ocurre con el material
    plástico, de modo que todo lo que se puede hacer en
    plástico se hace con ese material.

    En la actualidad se ha generalizado la
    fabricación de poste de hormigón armado en zonas
    donde es fácil la obtención de madera duras o
    éstas son muy caras.

    Empleando la dosificación adecuada se obtiene la
    resistencia necesaria. Su costo en zonas
    donde la obtención de arena y piedra es relativamente
    fácil, disminuye notablemente con respecto a los de
    madera.

    Los postes de hormigón armado, además de
    su resistencia y economía, ofrecen la
    ventaja de ser incombustibles, indestructibles, limpios y bien
    visibles y de fabricación bastante simple, ésta se
    puede encarar en cualquier establecimiento rural sin necesidad de
    máquinas o aparatos especiales.

    Los materiales con que se fabrican estos postes, al
    igual que cualquier otro elemento de hormigón armado,
    son:

    Cemento : como es el elemento básico
    para la resistencia del hormigón deberá estar en
    buenas condiciones para asegurar el éxito del producto
    final.

    Arena : se procurará que esté
    limpia; de lo contrario, se tamizará para permitir que se
    mezcle con los otros elementos.

    Piedra : puede ser canto rodado o piedra
    partida bien limpia de tamaño uniforme, que no exceda los
    3 ó 4 cm. de diámetro.

    La dosificación de la mezcla puede ser 1: 2: 3:
    es decir una parte de cemento, dos
    de arena y tres de piedra; para hacer un metro cúbico de
    hormigón.

    El agua que se
    debe agregar para formar la argamasa no deberá exceder los
    25 litros por cada bolsa de cemento (50
    Kg) dado que el exceso provocará una disminución en
    la resistencia del hormigón.

    La armadura que da resistencia al poste de
    hormigón está compuesto por cuatro varillas de
    hierro de
    diámetro 6 para una sección de hasta 12cm. Esta
    armadura se prepara previamente cuidando que los hierros queden
    bien derechos y se
    irán atando con un alambre cada 30 centímetros.
    Para facilitar este trabajo se puede utilizar una plantilla de
    madera que
    permitirá realizar todas las armaduras iguales y con
    bastante precisión.

    Como único elemento adicional para la
    fabricación de los postes de hormigón debe tenerse
    un molde que permite llenar varios postes por vez y consiste en
    un armazón de madera muy
    simple, al que se le dará una mano de aceite usado de
    motores a fin de
    evitar la adherencia del hormigón a las paredes del
    molde.

    Una vez listo el molde, se colocará la armadura
    preparada por separado y se llenará cuidando que la
    armadura quede con un recubrimiento de hormigón de por lo
    menos 2 cm. en todas sus capas. Cuando el hormigón
    comience a fraguar con un trozo de hierro de
    diámetro 6, de 20 ó 30 cm. bien derecho y
    engrasado, se practicarán los orificios para pasar el
    alambre, y al cabo de siete u ocho días de haber dejado
    los moldes llenos en un lugar húmedo para su perfecto
    fraguado, se los desmolda. Se recomienda no utilizarlos antes de
    los 30 días de su fabricación a los efectos de
    permitirles adquirir la resistencia necesaria.

    GUARDAGANADOS

    Este dispositivo tan difundido en nuestro medio rural,
    permite solo el paso de vehículos, evitando la entrada o
    salida de animales y carruajes a través de
    ellos.

    El guardaganado tiene como única finalidad la
    comodidad del que circula en un vehículo al evitarle tener
    que detener la marcha, descender, abrir la tranquera, pasar el
    vehículo, cerrar la tranquera y ascender para continuar la
    marcha. No tiene la absoluta seguridad de una
    tranquera para impedir el paso de los animales pero el riesgo que se
    corre es mínimo, casi se podría considerar
    despreciable.

    Los guardaganado se colocan por lo general para el
    pasaje de vehículos livianos y para ello se le coloca un
    travesaño que al limitar la altura de los
    vehículos, en cierta forma controla el paso de los
    mismos.

    Modelos para los guardaganado hay muchos; la variedad se
    da tanto en los tamaños como en los materiales con los que
    se construyen y en la forma de hacerlos.

    En cuanto a los tamaños varían desde los
    de 2,50 a 3,00 metros de ancho que permiten el paso de un solo
    vehículo, y los de 5,00 a 6,00 metros que se instalan en
    accesos a ferias o grandes establecimientos donde el
    tráfico de vehículos es muy importante, llegando a
    requerir dos manos de circulación. Los materiales con que
    se construyen pueden ser de madera,
    hierro u
    hormigón, o la combinación de ellos.

    Guardaganado común

    En lo que respecta a la ubicación del
    guardaganado y la tranquera se lo ubicará junto al de tope
    donde se cierra la tranquera, dado que el parante que soporta la
    tranquera deberá llevar una rienda o cualquier otro tipo
    de refuerzo que impediría colocar el
    guardaganado.

    El ancho necesario para el paso de un vehículo se
    considera de 2,50 a 3,00 metros de modo que el guardaganado
    estará dentro de estas dimensiones.

    Una vez que se a preparado el claro entre el poste de
    tope de la tranquera y el poste que sostiene el alambrado, se
    cava una fosa del mismo ancho que el claro en forma
    tronco-piramidal a los efectos de contener el empuje superficial
    de la tierra de
    los bordes. Luego se construirá la pared perimetral que
    mantendrá incólume el foso y servirá de
    sostén a la estructura de
    la reja superior.

    La reja se podrá hacer en madera dura con un
    listonado de tirantes de 2×4"

    2×5" apoyadas en vigas que podrán ser postes
    cuadrados o durmientes de ferrocarril, disponiendo el listonado
    superior en forma perpendicular al pasaje del vehículo,
    abulonado a las vigas de sostén que seguirán la
    dirección de la huella.

    Este tipo de guardaganado puede hacerse totalmente en
    madera, aún cuando también podría utilizarse
    para sostener el listonado superior, dos perfiles de hierro o bien
    apoyar sobre los durmientes caños usados rellenos con
    cemento.

    Este último sistema es muy aconsejable por su
    efectividad dado que el caño redondo no ofrece ninguna
    cara plana donde podría asentar la pata un animal con lo
    que brinda una mayor seguridad.
    Además tiene resistencia necesaria para asegurar un buen
    resultado.

    Guardaganado de hormigón
    armado

    No se suele construir in situ como los anteriores, sino
    que se lo fabrica previamente y en serie a fin de obtener un
    mayor rendimiento y abaratar su costo.

    Las características propias del guardaganado
    prefabricado de hormigón armado son las
    siguientes:

    1. Dos pares de paneles para las cuatro paredes del foso
      que se colocan trabados entre sí y perfectamente
      rígidos.
    2. La reja o emparrillado de vigas de hormigón
      armado que se apoya sobre las paredes colocadas en el foso y se
      une a este, en forma sólida mediante una mezcla de
      concreto que
      transforma al conjunto en un elemento monolítico,
      rígido e indeformable.

    Como elemento de terminación en todo guardaganado
    se coloca el travesaño mencionado anteriormente para
    establecer un límite a la altura de los vehículos
    que han de atravesarlo. Este travesaño se fijará a
    dos postes ubicados a ambos lados del guardaganado, junto al del
    alambrado, en un lado y al de la tranquera, en el
    otro.

    Por último podemos mencionar un sistema de
    guardaganado sin fosa que consiste en un elemento de tipo
    mecánico.

    Su funcionamiento se basa en que la reja del
    guardaganado esta articulada en el centro y por medio de resortes
    o contrapesos queda levantada en su parte central, con un
    dispositivo deslizable en sus extremos; al ser solicitada por el
    paso de un vehículo, este la baja para pasar y luego por
    medio de un mecanismo vuelve a quedar levantada.

    Este sistema tiene la ventaja de no llevar fosa, lo que
    facilita bastante su colocación, pero tiene el
    inconveniente de todos los mecanismos sometidos al desgaste, que
    requiere un mantenimiento
    y, en el caso de no ser este correcto, puede fallar o
    descomponerse.

    En cambio los
    otros sistemas
    descriptos son totalmente estáticos, los exime de toda
    clase de mantenimiento
    y asegura su funcionamiento permanente.

    TRANQUERA

    Los modelos de
    tranqueras son muchos.

    Las variaciones de los modelos se
    corresponden con las de los tamaños, pero siempre dentro
    de una lógica
    estructura de
    tablas o varillas de hierro que siguen las líneas de la
    estática, impidiendo la deformación
    del rectángulo.

    Al rectángulo se lo debe descomponer en
    triángulos por ser esta la única figura
    geométrica que por sus propiedades es
    indeformable.

    En cuanto al material con que se debe construir una
    tranquera responderá necesariamente a los esfuerzos a los
    que esta sometida y podrá ser de hierro o madera, o bien
    de la combinación de ambos. Lo más usual es
    hacerlas todas de maderas con bullones y herrajes de hierro, o
    bien el cuadro y la estructura
    principal de madera dura y los refuerzos horizontales con
    varillas de hierro con sus extremos roscados y los herrajes y
    bulones también de hierro.

    Los herrajes (tomando bajo el nombre genérico de
    herrajes a todo elemento metálico accesorio a la estructura
    principal de la tranquera) pueden ser Fijos o
    Móviles

    HERRAJES FIJOS: están destinados a
    la unión de elementos de madera entre si, que son
    reforzadas por medio de bulones o remaches. Ejemplo:
    planchuela

    HERRAJES MOVILES: Están destinados
    a permitir los movimientos de la tranquera y se los puede dividir
    en elementos de giro (bisagra)y elementos de cierre
    (trancas).

    Los elementos de giro soportan todo el peso de la
    tranquera por ello muchas veces se agrega una rienda que sujeta
    la punta de la tranquera con el poste en el que se aseguran las
    bisagras, también se suele colocar una rueda en la parte
    inferior que circula por un arco consolidado o de metal que
    impide que esta se trabe por imperfección del
    terreno.

    Elementos de cierre (trancas y cerrojos):

    A pesar de que lo mas generalizado es la cadena con
    candado, por ser lo más simple, seguro, de bajo
    costo y que no requiere mantenimiento,
    se han inventado una serie de sistemas de
    trancas y cerrojos de los más variados modelos.

    El principio, por lo general, varía poco y se
    basa en un perno que se desliza dentro de una vaina a la que se
    le practica una ranura por donde se introduce la manija que
    acciona el perno.

    Este sistema exige tener en el poste un orificio
    perfectamente enfrentado al perno de la tranca para alojarlo
    cuando está cerrada. En ese caso se vuelca la manija sobre
    un dispositivo que alojará al candado.

    La otra variante en sistemas de
    cierre lo constituye un herraje en forma de U que, girando sobre
    la tranquera, abrazada al poste donde ésta topa, este
    sistema se ha generalizado un poco más por no exigir un
    ajuste muy perfecto, pero tiene el inconveniente de que los
    animales sobre todo los caballos, lo levantan con la cabeza y
    suelen abrir la tranquera dotada de este dispositivo. Otras
    tranqueras son las corredizas y las levadizas.

    A veces se suele colocar un alero en la parte superior
    de la tranquera que le brinda cierta importancia a la entrada de
    un establecimiento.

    Este alero se apoya en los postes laterales de la
    tranquera y mediante una estructura muy
    simple se puede disponer de un techo a dos aguas de no más
    de 2 m de ancho y con un apoyo central donde se fijarán
    las ménsulas que soportan su estructura.

    APOTRERAMIENTO

    Normalmente, ya sea por tradición o por
    costumbre, cuando se trata de las actividades en un campo donde
    ha de iniciarse determinada clase de explotación, se
    recurre a una serie de reglas que son bastante lógicas
    para asegurar un buen resultado en la futura
    explotación.

    Estas reglas ya se referían en el siglo pasado.
    José Hernández en su libro
    "INSTRUCCIONES DEL ESTANCIERO" que decía: "debe tenerse
    presente que la acertada elección del paraje en que se
    sitúa el casco de la estancia, puede tener mucha
    influencia en los resultados futuros, favorecerlos o
    interrumpirlos, según haya sido acertada o no la
    elección del local."

    Esto era para el establecimiento de aquella época
    en que el cuidado del ganado vacuno, constituía el rubro
    principal o lo único de la estancia.

    En esa época, el estanciero dejaba libre todo su
    campo para qué pudieran pastar libremente sus
    animales.

    Hoy en día es distinto, ya que el modo de
    trabajar, la clase de animales y las costumbres son
    otras.

    El casco se sitúa en la parte más alta
    [loma] alejado de las instalaciones, y el resto del campo se
    cuadricula en potreros rectangulares de áreas
    equivalentes, vinculadas por un camino, desde donde se accede a
    cada potrero en la recorrida periódica, o bien para
    trasladar animales de un potrero a otro.

    En este campo, al estudiar mejor el aprovechamiento de
    su área total, permite una subdivisión en potreros
    pero no de forma rectangular sino, triangular o trapecio,
    éstas son formas que permiten mejor el aprovechamiento del
    área, sin embargo esta forma de potrero no es del todo
    práctico para una explotación dedicada a la
    agricultura,
    ya que sería difícil trabajar en tierra para
    arar, sembrar o cosechar, pero no imposible sabiendo lo
    práctico que es para el manejo de la hacienda en un campo
    de cría.

    Esta disposición de los potreros facilita
    enormemente el manejo de los animales, reduciendo el gasto de
    personal,
    concentrando en torno a las
    instalaciones el acceso a todos los potreros con corrales de
    aparte, estratégicamente ubicados para servir a tres
    potreros por corral.

    Esta concentración reúne además la
    ventaja de centralizar las bebidas en torno a una sola
    perforación, que se ven automáticamente atendidas
    en forma permanente, pues con ella se abastece de agua a las
    viviendas e instalaciones como decía Hernández en
    su obra.

    "Teniendo su estancia en el centro del campo, por
    extenso que sea puede conservar una vigilancia inmediata y
    constante sobre todo su ganado, cuyo número no ha de ser
    nunca sino proporcionado al tamaño del
    terreno."

    Se puede también, con mayor facilidad construir
    todos los alambrados para dividir interiormente, a fin de cuidar
    con más esmero en épocas determinadas, aquellos
    tipos de animales que no deben mezclarse en el rodeo, si toda la
    hacienda se sitúa de ésta forma, se facilita la
    vigilancia del campo y se podrá ver cuando es necesario
    realizar alguna tarea para obtener buenos resultados, como ser
    prevenir las epidemias y otros males. Con éste sistema ha
    de hacer más mansos a los animales, lo que trae, entre
    otros ventajas, la de mejores engordes; y por cierto mucha
    economía.

    No es imprescindible tratar la totalidad del campo con
    este sistema de "apotreramiento radial", si no que se puede dejar
    un área dividida en la forma tradicional donde se puede
    contar con pequeños potreros donde se puede alojar
    reproductores, o pequeños lotes de animales que requieren
    un aislamiento temporario.

    Comparado con el sistema general, el apotreramiento
    radial permite un excelente manejo del potrero rotativo,
    adaptándose perfectamente a pequeñas o medianas
    explotaciones como por ejemplo: TAMBO, CRIA DE CERDOS O UN HARAS
    [caballos].

    En el caso del tambo, sería como trasladar al
    campo el mismo criterio de la sala de ordeñe circular,
    donde la disposición de la vacas concentra la labor del
    ordeñador, logrando resultados de máxima rentabilidad.

    Previo al trazado de las líneas, divisorias, se
    requiere un detenido estudio del terreno, teniendo en cuenta
    ciertas características tales como la topografía, aguadas y
    receptividad.

    Es necesario de un relevamiento minucioso del lugar,
    verificar la existencia de accidentes del
    terreno, la posibilidad de aprovechamiento de aguadas naturales o
    de instalar una artificial y la capacidad que evidencia la
    pastura existente. Todos estos factores se tendrán en
    cuenta para establecer futuras divisiones.

    Una serie de circunstancias, especialmente vinculadas
    con la rentabilidad
    de las empresas
    agropecuarias, no permiten en muchos casos una inversión acorde con los requerimientos de
    la técnica, pero siempre es conveniente estudiar todas las
    posibilidades, optando por supuesto por elementos menos costosos,
    como por ejemplo: reemplazar el alambrado convencional en cercos
    interiores por otros como ser el " chacarero" consiste en: dos
    alambres de púas, uno liso y postes a quince metros o bien
    el electrificado y el suspendido.

    La diferencia fundamental es que la
    generalización de éste criterio abre nuevas
    posibilidades de máximo aprovechamiento de una serie de
    explotaciones de cría.

    CARRERA: Licenciatura en Administración Rural

    CURSO: Primer Año

    Cátedra: Instalaciones
    Agrarias

    Profesor: Ing. Agr. Jorge FARIÑA
    NUÑEZ

    Tema: Alambrados y
    Apotreramiento.

    Alumnos: RAMOA, Hernán
    Abel

    SÁNCHEZ, Miguel Angel

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