Monografias.com > Tecnología
Descargar Imprimir Comentar Ver trabajos relacionados

Historia del Concreto




Enviado por ajdicaza



      

    • Egipto Antiguo

    Los egipcios usaron el yeso calcinado para dar al
    ladrillo o a las estructuras de
    piedra una capa lisa.

    • Grecia antigua

    Una aplicación similar de piedra caliza
    calcinada fue utilizada por los Griegos
    antiguos.

    • Antigua Roma

    El Coliseo Romano

    Los Romanos utilizaron con frecuencia el agregado
    quebrado del ladrillo embutido en una mezcla de la masilla de la
    cal con polvo del ladrillo o la ceniza volcánica.
    Construyeron una variedad amplia de estructuras
    que incorporaron la piedra y concreto,
    incluyendo los caminos, los acueductos, los templos y los
    palacios.

    Los Romanos antiguos utilizaron losas de concreto en
    muchas de sus estructuras
    públicas grandes como el Coliseo y el Partenón. El
    concreto
    también fue utilizado en la pared de la defensa que abarca
    Roma, más
    muchos caminos y los acueductos que todavía existen hoy.
    Los Romanos utilizaron muchas técnicas innovadoras para
    manejar el peso del concreto. Para
    aligerar el peso de estructuras
    enormes, encajonaron a menudo tarros de barro vacíos en
    las paredes. También utilizaron barras de metal como
    refuerzos en el concreto
    cuando fueron construidos techos estrechos sobre
    callejones.

    • 1774
      El Faro de Smeaton

    John Smeaton había encontrado que combinar
    la cal viva con otros materiales
    creaba un material extremadamente duro que se podría
    utilizar para unir juntos otros materiales.
    Él utilizó este conocimiento
    para construir la primera estructura de
    concreto desde la Roma
    antigua.

    "John Smeaton, uno de los grandes ingenieros del siglo
    dieciocho, logró un triunfo al construir el faro de
    Eddystone en Inglaterra. Los
    faros anteriores en este punto habían sido destruidos por
    las tormentas y el sitio estaba expuesto a la extrema fuerza del
    mar. Pero Smeaton utilizó un sistema en la
    construcción de su cantería que la
    limita junta en un todo extremadamente tenaz. Él
    bloqueó las piedras unas en otras y para las fundaciones y
    el material de junta utilizó una mezcla de la cal viva,
    arcilla, arena y escoria de hierro
    machacada – concreto, eso es. Esto ocurrió en
    1774… [y] es el primer uso del concreto desde el período
    romano." (Citado de Espacio, Tiempo y Arquitectura: el
    crecimiento de una nueva tradición
    , por Sigfried
    Giedion, Harvard University Press, 1954. Aguafuerte del informe de
    Smeaton sobre el faro, una narrativa del edificio y una
    descripción de la construcción del faro de
    Eddystone.)

    • 1816

    El primer puente de concreto (no reforzado) fue
    construido en Souillac, Francia.

    • 1825

    Paso
    del canal

    El primer concreto moderno producido en América
    se utiliza en la construcción del canal de Erie. Se
    utilizó el cemento hecho
    de la "cal hidráulica" encontrada en los condados de
    Madison en Nueva York, de Cayuga y de Onondaga.

    Primero llamado "La zanja de Clinton", el canal de
    Erie se abrió en 1825. Fue un instrumento en la apertura
    de la expansión a través de la región de Los
    Grandes Lagos. Su éxito comercial fue atribuido a menudo
    al hecho de que el coste de mantenimiento
    de los pasos de concreto era muy bajo. El volumen del
    concreto usado en su construcción le hizo el proyecto de
    construcción de concreto más grande
    de sus días.

    • 1897

    Sears Roebuck ofreció el artículo
    #G2452, un barril de "Cemento,
    natural" en $1,25 por barril y el artículo #G2453,
    "cemento
    Portland, importado" en $3,40 por barril de 50
    galones.

    • 1901

    Abrazadera de columna

    Arthur Henry Symons diseñó una
    abrazadera de columna que se utilizaría con las formas de
    concreto trabajo – construidas.

    Arthur Henry Symons diseñó una
    abrazadera de columna para encofrado de concreto en su
    departamento de herrero en la ciudad de Kansas. Era ajustable y
    mantenía las formas cuadradas, dos características apreciadas por los
    contratistas de concreto. La abrazadera llegó a ser
    rápidamente popular y los contratistas pidieron que
    él hiciera más equipo para resolver sus necesidades
    en la construcción de concreto. Pronto, A.H. Symons
    hacía una variedad amplia de equipo para la cada vez mayor
    industria de
    la construcción en concreto.

    • 1902

    August Perret diseñó y
    construyó un edificio de apartamentos en París que
    usa las aplicaciones qué él llamó "sistema
    trabeated para el concreto reforzado". Fue estudiado y
    también imitado ampliamente y además
    influenció profundamente la construcción en
    concreto por décadas.

    August Perret diseñó los
    apartamentos en la 25bis el rue Franklin con vistas
    maravillosas hacia el Río Sena y la Torre Eiffel. Su
    área agrandada de ventanas con las pequeñas masas
    de soporte fue radical en sus días. Se considera una
    estructura
    seminal en el temprano movimiento
    arquitectónico moderno porque utilizó la fuerza
    extraordinaria del concreto reforzado para crear un edificio que
    tenía un marco de soporte que no dependía del
    espesor de las paredes.

    • 1905

    Templo
    Unity

    Frank Lloyd Wright comenzó la
    construcción del famoso templo de la Unidad en Oak Park,
    Illinois. Tomando tres años para terminar, Wright
    diseñó la masiva estructura con
    cuatro caras idénticas de modo que su costoso encofrado se
    pudiera utilizar múltiples veces.

    Falling
    Waters

    Frank Lloyd Wright creyó que el concreto
    era un material de construcción importante que debe ser
    utilizado en muchas maneras. Él lo utilizó como
    vigas ocultas de ayuda, losas, paredes y techos en la
    mayoría de sus trabajos desde 1903 en
    adelante.

    El templo de la unidad se hizo casi enteramente de
    concreto reforzado; la famosa casa "Falling Waters" usa
    las losas de concreto para soporte y efecto dramático; en
    muchos de sus trabajos posteriores usó sus bloques de
    concreto diseñados para soporte y efecto
    decorativo.

    • 1908

    Edison
    con casa modelo

    Thomas Alva Edison construyó 11 hogares de
    concreto moldeados en sitio en Union, Nueva Jersey. Esos hogares
    aún siguen siendo utilizados. Él también
    puso la primera milla del camino en concreto cerca de New
    Village, Nueva Jersey.

    Thomas Edison creyó que el concreto era el
    material que revolucionaría los hogares. Él
    quería que el trabajador promedio pudiera vivir en casas
    finas, que el concreto haría rentable. Este modelo
    adornado era similar a los 11 hogares que él
    construyó. Usando concreto y formas avanzados, cada hogar
    era vertido de piso a techo en un día.

    • 1914

    La
    construcción del Canal de Panamá

    El Canal de Panamá fue
    abierto después de décadas de construcción.
    Ofrece tres pares de exclusas de concreto con suelos tan
    gruesos como 20 pies y las paredes tan gruesas como 60 pies en el
    fondo.

    El Canal de Panamá
    tomó más de 30 años para terminarse a un
    costo de $347
    millones. Los desafíos de ingeniería encontrados fueron enormes. Las
    condiciones geológicas difíciles, la
    obtención de las materias primas necesarias y mano de
    obra, más la enorme escala del equipo
    requirieron la innovación ilimitada. Las formas de
    acero para las
    superficies interiores de las exclusas fueron 80 pies de alto y
    36 pies de ancho.

    • 1917

    El
    local en Chicago

    Symons se mudó a un local más grande
    en Chicago para acomodar el crecimiento.

    Arthur Henry Symons mudó su negocio desde
    la ciudad de Kansas a Chicago en 1917 para acomodar el
    crecimiento del negocio. El estar más cerca al buen
    transporte
    para la adquisición de la materia prima
    y distribución del producto,
    trabajo experto y un mercado que
    crecía estimuló más
    crecimiento.

    • 1918

    Anuncio

    Symons lanzó su primer anuncio en la
    Engineering News-Review (ENR). Esto extendió la palabra
    sobre sus productos y
    dió lugar incluso a mayor crecimiento y expansión
    de los productos y
    servicios de
    Symons.

    "La abrazadera de columna SYMONS" dice el
    título en el primer anuncio de Symons en la Engineering
    News-Review (ENR). Este anuncio apareció en la
    edición de ENR del 14 agosto de 1918 y se han estado
    publicando anuncios allí desde entonces.

    • 1921

    Hangar
    de aeronaves

    Los vastos y parabólicos hangares de
    dirigibles en el aeropuerto de Orly en París fueron
    terminados.

    Los hangares extensos de los dirigibles de Eugene
    Freyssinet (comenzados en 1916) fueron construidos de costillas
    parabólicas pretensadas. La forma permitió la
    más grande y posible fuerza
    estructural para el enorme volumen necesario
    para contener los dirigibles. La naturaleza
    incombustible del concreto fue el factor principal que
    convenció al equipo de Orly a que aprobara el diseño
    altamente inusual.

    • 1933

    Alcatraz

    La Penitenciaría de Alcatraz fue abierta.
    Los primeros internos fueron la cuadrilla de trabajo de la
    prisión que la construyó.

    Esta prisión federal en la isla de Alcatraz
    fue cerrada por el ejército en 1933 y se convirtió
    oficialmente en una Penitenciaría en 1934. El agregado
    para el concreto en muchos de los edificios es ladrillo machacado
    de la prisión militar.

    • 1946

    Symons comenzó la fabricación
    Wood-Ply®, un sistema de
    formación modular que consistió en formas de
    madera
    reutilizables con la dotación física de acero.

    • 1955

    Fue introducido Steel-Ply®, el sistema de
    formación de concreto más popular de Symons.
    Utilizado en operaciones
    "handset" y "gangform", provee a los contratistas
    la máxima flexibilidad de forma con grados fiables de la
    carga.

    El sistema de
    Steel-Ply combina los resistentes carrioles de acero y los
    travesaños con el chapeado especial de Symons de ½"
    de plywood HDO para un grado de 1000 psf. Este grado de la
    carga:

    • reduce los requisitos de unión
      comparados al encofrado típico
      trabajo-construído.
    • aumenta la productividad
    • 1973

    La Casa
    de Ópera

    Se inaugura la casa de ópera en Sydney,
    Australia. Sus distintivos picos de concreto se convirtieron
    rápidamente en un símbolo para la
    ciudad.

    La distribución internacional de los productos de
    Symons comienza.

    La línea dramática de la azotea en
    la Casa de Ópera en Sydney es una perdurable imagen de Sydney,
    Australia. Las múltiples áreas de presentaciones
    dentro de los picos son reconocidas por sus exquisitas calidades
    acústicas.

    • 1982

    La línea química de productos de
    concreto de Symons de amplía con la introducción de
    desbloqueadores líquidos, compuestos para curar,
    selladores de acrílico y endurecedores.

    • 1987

    Se introducen el "Room Tunnel" molde para el
    formado repetitivo de cuartos y el sistema de formación de
    concreto "Flex-Form" para paredes
    curvas.

    El sistema de formado Room Tunnel es un
    sistema de "medio túnel" que es más simple,
    más ligero y más rápido de manejar que
    productos
    competidores de "túnel entero". El diseño
    del "medio túnel" también proporciona una mayor
    flexibilidad dimensional para la potencial reutilización
    en otros proyectos.

    El "Room Tunnel" está diseñado con
    un revestimiento de placa 3/16" de acero respaldada
    con costillas de acero. Este
    robusto diseño
    reduce al mínimo el apoyo interior para lograr un
    área despejada. El diseño
    también proporciona un acabado liso sin desviación.
    Los asentamientos magnéticos rápidos y eficientes
    reducen los costos para los
    bordes y los "blockouts" de la losa, mejorando la
    duración del ciclo.

    El sistema "Room Tunnel" se ha utilizado para "un
    cuarto, por día, por forma". Eso significa horarios
    más rápidos para la terminación del proyecto y
    costos reducidos
    para el contratista y el propietario.

    Los paneles de "Flex-Form" se entregan al sitio del
    trabajo pre-ensamblados al radio requerido.
    No hay costosos modelos
    trabajo-construidos necesarios para poner este sistema patentado
    de formación en uso.

    El sistema de "Flex-Form" consiste en un panel
    flexible 3/16" de acero que sigue la forma de una costilla rodada
    en ángulo. La costilla se emperna a los refuerzos del
    panel para llevar a cabo con seguridad la
    forma al radio
    especificado. Cambiar el radio de
    formación para diversas condiciones del proyecto es tan
    simple como cambiar la costilla.

    El sistema de formación de concreto
    "Flex-Form" produce una excelente superficie de concreto que no
    requiere normalmente ningún acabado adicional. Debido a
    que el panel de "Flex-Form" se dobla para formar el radio, las
    estrías se eliminan virtualmente.

    • 1993

    Museo
    JFK

    El Museo John F. Kennedy en Boston fue terminado.
    La dramática estructura de
    concreto y cristal fue diseñada por el reconocido
    arquitecto I. M. Pei.

    La ceremonia de dedicatoria para el Museo John
    Fitzgerald Kennedy fue presidida por el presidente Clinton.
    Él comentó de su reunión en su infancia con
    el presidente Kennedy y cómo éste influenció
    su vida.

    El museo por sí mismo es una estructura
    dramáticamente angular de cristal verde y concreto blanco
    que se aprovecha del inclinado terreno costero con
    dramáticas vistas del mar y de la
    ciudad.

    • 1996


    Symons introduce la manija
    "Quick-Hook"™ en paneles y rellenores de "Steel-Ply". Esta
    manija innovadora e integral proporciona agarraderas convenientes
    para los paneles móviles y para enganchar la
    protección de caída de personal. La
    manija "Quick-Hook" tiene una capacidad de 5,000 libras que
    cumple con los requisitos de seguridad del
    OSHA.

    La manija de "Quick-Hook" es una parte integral de
    cada panel de "Steel-Ply" y de varias tallas del llenador. Provee
    a los trabajadores las puntas de conexión convenientes
    para el harness de seguridad al
    subir y trabajar con el "Steel-Ply" que forma el
    sistema.

    Cuando los paneles de "Steel-Ply" con la manija
    "Quick-Hook" se utilizan en una aplicación
    gangforming, las manijas nunca están más de
    3 pies separadas. Un trabajador puede moverse fácilmente
    arriba, abajo y a través de la cuadrilla alternativamente
    enganchando y soltando los ganchos de seguridad
    asociados al equipo de protección de
    caídas.

    Recomendado por Aula24.com

     

     

    Autor:

    A. Julio De Icaza M.

    Asesor informático
    24 años

    Nota al lector: es posible que esta página no contenga todos los componentes del trabajo original (pies de página, avanzadas formulas matemáticas, esquemas o tablas complejas, etc.). Recuerde que para ver el trabajo en su versión original completa, puede descargarlo desde el menú superior.

    Todos los documentos disponibles en este sitio expresan los puntos de vista de sus respectivos autores y no de Monografias.com. El objetivo de Monografias.com es poner el conocimiento a disposición de toda su comunidad. Queda bajo la responsabilidad de cada lector el eventual uso que se le de a esta información. Asimismo, es obligatoria la cita del autor del contenido y de Monografias.com como fuentes de información.

    Categorias
    Newsletter