Indice
1. Los
Principales Puertos de Chile
2. Origen del mercado
3. La Moderna teoría del comercio
internacional
4. Términos
5. Conclusión
1. Los Principales Puertos
de Chile
Por Región:
Tarapacá
-Aeropuerto Chacalluta 2070 Km.
-Aeropuerto Diego Aracena 1862 Km
Antofagasta:
-Aeródromo Cerro Moreno 1367 Km.
Atacama:
-Aeródromo 811 Km.
Coquimbo:
-Aeródromo La Florida 462 Km.
Valparaíso:
-Aeropuerto Torquemada 119 Km.
-Aeropuerto Mala veri (Isla de Pascua)
Bio-Bio:
-Aeropuerto Carriel Sur 516 Km.
Araucania:
-Aeródromo 679 Km.
Los Lagos:
-Aeródromo el Tepual 1026 Km.
-Aeródromo Pichón
Aisén:
-Aeropuerto internacional Balmaceda 1682 Km.
Magallanes:
-Aeropuerto Presidente 3090 Km.
Carlos Ibáñez del Campo
Metropolitana:
-Aeropuerto Arturo Merino Benítez
Principales puertos de Chile
Distancia desde Santiago
Puertos:
-Puerto de Arica 2070 Km.
-Puerto de Iquique 1862 Km.
-Puerto de Antofagasta 1364 km.
-Puerto de Caldera 884 km.
-Puerto de Coquimbo 462 km.
-Puerto de Valparaíso 119 km.
-Puerto de San Antonio 104 km.
-Puerto de Talcahuano 582 km.
-Puerto de Puerto Montt 1026 km.
-Puerto de Castro 1198 km.
-Puerto de Chacabuco 1758 km.
-Puerto de Punta Arenas 13090 km.
-Puerto de puerto Williams
Principales Puertos de América, Asia y Europa.
Puertos de América:
-Los Angeles
-New York
-Nor Folk
-Charleston
-Houston
-Vera Cruz
-Corinto
-Panamá
-Puerto Rico
-La Guaira
-Guayaquil
-Callao
-Río de Janeiro
-Santo
-Monte Video
-Buenos Aires
-Buena Ventura
-Arturo Merino Benítez
Asia:
-Hong – Kong
-Kuwait
-Singapore
-yokohama
-Keeling
-Pusan
Europa:
-Liverpool
-Valencia
-Bergers
-Estocolmo
-Helsinki
-Hamburgo
-Rotterdam
-Génova
-Marcena
-Nápoles.
Se remonta a la época en que el hombre
primitivo llega a darse cuenta que podía poseer cosas que
el no producía, efectuando el cambio o
trueque con otros pueblos o tribus.
Se reconoce pues origen y fundamento la desigualdad que existe en
las condiciones de los hombres y los pueblos.
El mercado
existió en los pueblos y tribus más antiguas que
poblaron la tierra, y a
medida que fue evolucionando, dicha organización desarrollo el
comercio el
instinto de conservación y subsistencia del hombre hace
que procure satisfacer sus necesidades más elementales,
luego las secuencias y posteriormente las superfluas. Es
así como el desarrollo de los pueblos, obliga al
incremento y expansión del mercado llegando en la
actualidad a ser una actividad económica de suma
importancia para el progreso de la humanidad.
Por efecto de las diferencias de los climas, ubicación,
geografía,
aptitudes de los hombres los productos de
las diversas regiones son muy variados lo que origina grandes
dificultades al consumidor.
Allí surge el comercio que venciendo los obstáculos
que ponen el espacio y el tiempo procura
poner al alcance de los consumidores los diversos productos y el
comerciante es el hombre que desarrolla esta actividad en procura
de una ganancia o margen de beneficio a que tiene derecho por
el trabajo que
realiza.
El mercado como la industria
ocupa un lugar cada vez más importante en la Sociedad moderna.
E l numero y extensión en sus operaciones, su
acción de satisfacer las necesidades de la vida humana el
incremento de trabajo, la creación de nuevas fuentes de
producción y comercialización, las comunicaciones
rápidas entre las diversas regiones del mundo han
extendido las relaciones comerciales.
Los centros de producción han aumentado los precios, y
luego se ha nivelado como resultado de la competencia,
favoreciendo el aumento del consumo y el
desarrollo permanente cada vez mas de la una sociedad
moderna.
El origen de la moneda
La acuñación de moneda (del latín
moneta).Antes de la aparición de las monedas, el comercio
se llevaba a cabo mediante el intercambio de bienes(trueque) o utilizando lingotes de oro y
plata.
Este sistema resultaba
poco practico porque era necesario pesar y evaluar la cantidad
del metal, en cada intercambio se establecía el valor de los
lingotes, por lo que se dificultaba el crecimiento del
comercio.
La invención del sistema de acuñación de
monedas, cuyo valor era siempre el mismo, resolvió los
inconvenientes anteriores.
La aparición de los Estados centralizados modernos
posibilito la homogenización de la acuñación
de monedas en grandes áreas. Sin embargo, existían
numerosas excepciones. Por ejemplo, durante el siglo XVI España y
Portugal crearon casas de la moneda independientes en
Sudamérica y América central para acuñar el
oro y la plata que importaban de sus colonias del nuevo mundo. En
Japón,
durante la época Tokugawa(1600), cada daimiop podía
emitir sus propias unidades monetarias. Solo se ha conseguido
uniformar la acuñación de monedas en la
actualidad.
La Edad Moderna
El desarrollo de veleros y transportes eficientes durante los
siglos XV y XVI ayudaron a una rápida expansión del
comercio. A medida descendía el costo de
transportar grandes cargamentos a la larga distancia, el grano
empezó a Importarse a gran escala desde el
Báltico hasta los países Bajos y otros
países en Europa. Las nuevas rutas oceánicas entre
Europa y el Este permitieron importar desde Asia, con menores
costos, un mayor
volumen de
mercancías del que se podía transportar por
tierra. El
descubrimiento de
América creó un comercio de nuevos bienes como
tabaco y madera. La
explotación Española de las grandes minas Mexicanas
y Peruanas de oro y plata transformó por completo el C.I..
Por fin, Europa poseía un bien- los metales preciosos
– que tenían una gran demanda en el
lejano Oriente. A cambio de los bienes asiáticos, Europa
ofrecía monedas de plata acuñadas en México,
España, Italia y Holanda.
El comercio de bienes de primera necesidad creció a una
velocidad
asombrosa.
3. La Moderna teoría
del comercio internacional
La teoría clásica del comercio
desarrollada por Smith, Ricardo y Mill se ocupaba sobre todo de
analizar las ganancias derivadas del
libre
comercio. Sin embargo, la teoría moderna del C.I.
acepta la veracidad de la teoría de la ventaja comparativa
y se centra en analizar los patrones de comercio de cada
país y los orígenes de dicha ventaja.
Los teóricos clásicos suponían que las
diferencias en las ventajas comparativas se debían a la
diferente productividad de
los recursos, lo que
reflejaba una desigual distribución entre países de
tecnología
y clasificación de mano de obra. Algunos economistas del
siglo XX han dado una explicación más precisas de
las distintas ventajas en la producción, destacando que la
diversidad de precios de los bienes finales refleja la
desigualdad de los recursos productivos y esto se debe a la
escasez relativa de estos recursos en cada país. Los
países se especializan en la producción y exportación de aquellos bienes que
requieren materias primas y recursos de los que el país
dispone en abundancia, e importan bienes que requieren recursos
que el país no posee. Esto la ley de oferta y demanda
dependiendo de la existencia de la materia prima
del país productor.
Monopolio: se entiende el desarrollo de un mercado
monopolio, a
través, del análisis, entre el comportamiento
de los demandantes y oferentes.
Imaginemos dos mercados: el que
produce gas y el que
produce artículos de limpieza. El primero es ofrecido por
una sola empresa y el otro
por varias empresas donde se
debaten en un mundo competitivo. Entonces, decimos que la empresa que
produce gas a la Nación
se desarrolla de manera monopolica y a otra es de competencia
perfecta. Los dos bienes son indispensables y el hombre puede
elegir dentro del sistema competente de los productos de
limpieza, el producto que
le convenga tanto en precio como
calidad. Con
respecto a la otra empresa, el consumidor sé vera en la
obligación de recurrir al único proveedor de este
servicio pues
no hay otro paralelo que lo ofrezca.
Mercado Negro: Modalidad especulativa clandestina, destinada a
sacar provecho de una determinada coyuntura, caracterizada
generalmente, por la falta o escasez de productos, dinero,
divisas, etc.
Mercado futuro: Es el mercado en donde se compran y venden
contratos
sobre commodities o instrumentos que representan entrega física en fecha
futura. Termino que significa la forma más perfecta de
negociación de productos dentro de los
mercados organizados. Consiste en bolsas sobre bienes o
instrumentos que se forman por las especializaciones que alcanzan
los productores. Por intermedio de dichas bolsas se compran y
venden Contratos a Futuro sobre numerosos bienes primarios o de
consumo. El
petróleo, por ejemplo, posee una bolsa especial NW
York. Es un mercado en el que hay una promesa de comprar o vender
valores o
productos en alguna fecha futura a precios que fueron fijados en
el momento de esa negociación. Los contratos a futuro son
fijos o estandarizados en lo relativo a unidades en cantidad,
requisitos de calidad, fecha de vencimiento y otras características.
Mercado Imperfecto: Los debates sobre el intervencionismo del
Estado en la
economía
están cargados de pasiones políticas
como lo cual se debe a que, en economía, casi nunca lo que
parece es, pero también a que pronto se etiqueta a los
continentes. Sin embargo la paradoja realidad es que el papel del
estado en vida económica de los diferentes países a
tenido en general poco que ver con los que pudieron considerarse
en las orientaciones de quienes que gobiernan o, si se quiere su
coso visiones. Hasta el punto de que no era raro ver piases en
los que la intervención del Estado en la economía
crecía mientras estaban en el poder grupos
políticos partidos de la libre empresa o, al revés,
naciones que estando gobernadas por partidos confiadamente
recelosos del mercado, destrabaron de anteriores reglas
dirígisteis a sus economías. Ciertamente, en casi
todas partes, el intervencionismo económico a sido mas
practico que programático, creciendo por aluvión y
alimentada de circunstancias coyunturales e, incluso, que eran
fruta de azar
Mercado Perfecto: El concepto de
mercado perfecto es una unidad de medida para comparar los
distintos mercados
financieros.
* Características:
Gran cantidad de agentes que intervienen tanto como por el lado
de la oferta como de
la demanda de forma que nadie pueda influir en la
formación del precio del activo
Que no existan costos de transacción ni impuestos ni
variación del tipo del interés ni
inflación
Que no existan restricciones ni a la salida ni a la entrada del
mercado financiero
Los activos sean
divisibles e indistinguibles
Que exista perfecta información, que todos sepan lo
mismo.
El comercio
internacional (C.I.), esta determinado por la capacidad de
producción y especialización de un país
respecto a la demanda de un producto de parte de otro,
balanceados por las políticas de importación, exportación unido a una
seguridad
jurídica – comercial por tratados
internacionales y el precio que se va a pagar por el
producto.
El C.I. ha sido desde su inicio el mismo en escénica, pues
desde la época del trueque hasta nuestros idas no ha sido
modificado: Un comprador, un vendedor, un producto y un precio
(otro producto en caso del trueque). Que la podemos demostrar en
una pequeña educación
comercial:
En una relación comercial debe existir un interesado en
comprar un bien con el dinero que
esta dispuesto a pagar por él y por la otra parte debe
haber alguien que quiere vender un bien a cambio de dinero, por
lo tanto:
C+$=V+B
En donde él $ y B (bienes) deben mantener un valor
equivalente para que se pueda producir la relación
comercial.
C=V
Esto muestra que el
vendedor es igual al vendedor en condición comercial y por
consiguiente.
C-V=0
Concluimos demostrando que el vendedor y el comprador deben
mantener un equilibrio
para que exista el comercio.
Ruta De La Seda
Uno de los primeros y más destacados ejemplos de comercio
a larga distancia es los de la ruta de la seda entre China y la
Roma Imperial,
que surgió alrededor del año 100 A.C cuando la
dinastía Han logrado que gran parte de Asia central fuera
una zona segura para él transita de caravanas.
Los seis mil kilómetros de ruta permitían el
transporte de
seda china, lana romana, metales preciosos y muchos otros bienes
de gran valor provenientes de punto intermedios de India y
Arabia.
También destacaba el recurso marítimo costero,
tanto en el golfo Pérsico, como el Océano Indico y
el Océano Pacifico del norte. Los bienes que se enviaban a
tan larga distancia solían ser bienes de lujo que se
comercializaban mediante intermediarios, ya que rara vez
permanecía durante toda ele trayecto en las manos del
mismo comerciante. La inestabilidad política que
invadió toda la zona por la que transcurrió la ruta
a partir del siglo v después de Cristo interrumpió
este comercio, que reaparecerá en los periodos de
paz.
Autor:
Ruth Guzmán C.