Estación Central de Viajeros de Camagüey. Arquitectura industrial camagüeyana (página 4)

Partes: 1, 2, 3, 4

El acceso de servicio y de suministros estará
diferenciado de los principales, su ubicación
será preferentemente por el andén en el caso
del servicio gastronómico.

El mobiliario y el diseño o selección
de los elementos de sostén, en el caso del museo, es
fundamental para el desarrollo coherente del proyecto del
museo como para el acondicionamiento de sus salas.

La señalización interna del museo debe
integrarse al diseño general, ser discreta, y no debe
competir con los objetos y las colecciones expuestas, pero
deber ser muy clara para satisfacer las necesidades de
cualquier tipo de usuario.

La correcta utilización de la Sala Museo
deberá tener una aplicación correcta de los
niveles y características de las fuentes de luz, para
permitir la buena visualización y la mínima
acción destructiva.

Las Sala Museo deberá contar con un Sistema
de Seguridad contra la destrucción, el robo y el
fuego, la humedad, la sequedad, los cambios bruscos de
temperatura, el sol y el polvo.

Los objetos expuestos deben contemplarse por el
público sin dificultad, y sin que los sistemas de
seguridad dificulten su visibilidad y disfrute.

Lineamientos Generales para el
Entorno

• Se recuperará el área que ocupa la
  Plaza Van Horne y el Parque Finlay, realizando una
  reanimación del espacio que incluya el cambio del
  mobiliario existente con el incremento de algunos elementos
  que lo completarían.

-La Pizzería y el Estanquillo que se encuentran
insertados en una antigua parada de ómnibus locales,
inmediatos a la planta de engrase, en el entorno de la Plaza Van
Horne, deberán demolerse ya que afecta las visuales de la
nueva Terminal. Este servicio en moneda nacional se
reubicará en otro espacio cercano al área, donde no
afecte la imagen del entorno.

– En la zona del parque Finlay, específicamente
donde se encuentra el monumento, se deberá recuperar el
conjunto, para así dignificar la figura a la cual se le
rinde tributo.

– Mejoramiento de la fachada exterior de la
estación de Ferro – Ómnibus a través de un
proyecto integral.

– El Asilo de Ancianos por sus altos valores
arquitectónicos e históricos y teniendo en cuenta
su ubicación en el entorno y el grado de deterioro,
requiere de una intervención inmediata que ayudaría
a elevar la atención al adulto mayor.

• Mejorar la imagen urbana de la ciudadela existente
  por la parte posterior de la estación, considerando la
  propuesta del Museo al Aire Libre.

• Recuperación de los inmuebles y
  cuarterías existentes en los ejes analizados a
  través de proyecto integrales por etapas, incorporando
  a los propietarios desde la fase de proyecto hasta la etapa
  ejecutiva incorporando mobiliario urbano como: luminarias,
  papeleras, cabinas telefónicas entre otras.

• La cafetería "Dos Ríos" se propone
  eliminar dejando esta zona libre de elementos constructivos
  como área propia del Ferrocarril.

• Se deberá incorporar señalética
  urbana a todo el espacio a través de un proyecto que
  permita mejor orientación, divulgación e
  identidad con este importante contexto urbano.

• Mejoramiento de las aceras y vías que se
  analizan en el estudio.

• A través de los consejos Populares y
  Organizaciones de Masas se realizarán acciones
  encaminadas a mejorar el comportamiento de la
  población mediante la incorporación de los
  mismos a Proyectos de Planeamiento Participativo, logrando
  así el conocimiento y reconocimiento de su
  territorio.

• Se realizará un proyecto de
  reorganización y diseño para el mejoramiento de
  la imagen y situación social en la zona del
  andén entre República y Santa Rosa.

• Mejorar las fachadas de los almacenes ubicados en la
  Calle Francisquito a través de estrictas regulaciones
  urbanísticas, previéndose inclusive propuestas
  de nuevos usos.

2.6/Conclusiones parciales.

La identificación de las características
arquitectónicas de la Estación Central de Viajeros
de Camagüey señala el correcto vínculo entre
la industria ferroviaria y su arquitectura. A su vez, se integra
al paisaje urbano como memoria histórica.

La aplicación de los criterios de
valoración específicos para el patrimonio
industrial demostró que la Estación posee un valor
patrimonial excepcional, al ser un exponente del desarrollo
industrial ferroviario camagüeyano con valores
reconocidos.

La Estación Central de Viajeros, evaluada de
acuerdo con los procedimientos establecidos por la UNESCO,
permite ser identificada como un bien patrimonial del tipo
paisaje cultural diseñado, por conservar vestigios de la
función social e industrial, y tener
características urbanas, arquitectónicas e
inmateriales íntegras, auténticas y
atípicas, debido a su relación con el paisaje
construido donde se inserta como un componente más del
sistema ferroviario camagüeyano.

El análisis realizado permite valorar la
función cultural específicamente de una sala
museo como variante de uso del inmueble a través de una
rehabilitación como categoría de
intervención. Su puesta en función podría
representar una oportunidad para la ciudad de ser un elemento
difusor del patrimonio ferroviario en la provincia.
También al edificio se le podrían incorporar
funciones administrativas.

La confección de regulaciones generales basadas
en los elementos del Plan Parcial del centro Histórico de
Camagüey, así como lineamientos generales para el
entorno, otorgan un carácter íntegro a la propuesta
de manejo y gestión de la Terminal y sus
alrededores.

Conclusiones
generales

El patrimonio industrial ferroviario, sustentado en una
valiosa y trascendental historia que lo hace parte indisoluble de
la identidad cubana, está representado por toda la
actividad socio productiva que tiene por objetivo el transporte
de mercancías y personas. Posee valores patrimoniales y
características urbanas y arquitectónicas propias
que se deben reconocer adecuadamente para su consecuente
conservación y correcta interpretación.

La caracterización urbana y arquitectónica
permitió identificar el vínculo existente de la
Estación como parte del patrimonio industrial ferroviario,
independientemente de su mal estado de conservación y
nivel de intervención.

A través del análisis de los valores
patrimoniales que forman parte del patrimonio industrial, se
logró valorar a la Estación Central como un bien
patrimonial y símbolo de la industria ferroviaria
camagüeyana.

Por conservar vestigios de la función social e
industrial, y tener características urbanas,
arquitectónicas e inmateriales íntegras,
auténticas y atípicas, la Estación Central
es un elemento que forma parte del patrimonio industrial
ferroviario, que evaluada de acuerdo con los procedimientos
establecidos por la UNESCO, permite ser identificada como un bien
patrimonial del tipo paisaje cultural diseñado.

A través del análisis se determinaron las
potencialidades de la Estación Central de Viajeros como el
exponente principal del repertorio ferroviario camagüeyano y
se logró una estrategia de manejo y protección para
su conservación.

Recomendaciones

Proponer a los Órganos de Gobierno, así
como a las instituciones encargadas de la conservación y
la gestión de la Estación Central de Viajeros de
Camagüey, que se consideren los resultados de la presente
investigación para la toma de decisiones en cuanto a la
puesta en valor del inmueble.

Realizar un estudio detallado de identificación y
catalogación del patrimonio industrial ferroviario que
aún está presente en el territorio, y facilitar el
rescate de las locomotoras de vapor, que pese a su deterioro,
aún presentan su estructura.

Desarrollar investigaciones orientadas a la
identificación detallada y multidisciplinaria de todas las
características que poseen relación con el
patrimonio inmaterial ferroviario.

Bibliografía

1. Tartarini, Jorge D.
Arquitectura Ferroviaria. Buenos Aiires : Colihue,
2003.

2. Consuegra, Lourdes Gómez.
Teoría e Historia de la Cnsevación del
Patrimonio. Camagüey : Ácana,
2000.

3. Herrera, Oscar Prieto.
Guía arquitectónica de Camagüey.
Camagüey : Ácana, 2008.

4. —. Arquitectura habitacional
cubana y camagüeyana. Camagüey :
Ácana, 2006.

5. Henderson, Marcos A. Tamames.
La ciudad como texto cultural: Camagüey 1514 –
1837. Camagüey : Ácana, 2005.

6. Rodríguez, José U.
Portal Cultural Príncipe. [En línea] [Citado el: 5
de junio de 2011.] http://www.pprincipe.cult.cu/valores
patrimoniales/mis-queridas-calles-camagueyanes.htm.

7. Cárdenas, Eliana.
Teoría de la Rahabilitación. La
Habana : s.n. Texto Básico ISPJAE.

8. Lourdes Gomez Consuegra.
Camagüey – Ciego de Ávila, Cuba, Guía de
Arquitectura y Paisaje. Sevilla – Camagüey :
Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio,
2008.

9. Rolando A. Hernández
Léon . El paradigma de la investigación
científica. Ciudad de la Habana : Editorial
Universitaria, 2002.

10. Fuentes, Homero.
Pedagogía y Didáctica en la Educación
Superior. [formato digital] Santiago de Cuba :
Universidad de Oriente, 2009.

11. Homero Fuentes.

12. —. El proceso de
investigación científica. [formato digital]
s.l. : Universidad Estatal de Bolivar, 2007.

13. Héctor M. Pupo Sintras.
Escalada filosófica del investigador a la
logíca especial del objeto especial. [formato
digital] 2009.

14. Tapia, María A. Breve
manual de la metodología de investigación.
[formato digital] Santiago de Chile : INACAP,
2000.

15. Luis Álvarez
Álvarez. El arte de investigar el arte.
[formato digital] Camagüey : s.n., 2010.

16. González, Pablo
Guadarrama. Dirección y asesoría de la
investigación científica. Bogotá :
Magisterio, 2009.

17. Sampieri, Roberto
Hernández. Metodología de la
investigación. [formato digital] Ciudad de La
Habana : s.n., 2007.

18. Lecuona, Oscar Zanetti.
Caminos para el ázucar. La Habana : Ciencias
Sociales, 1987.

19. Suárez, Dominga
González. Raíces del prejuicio
norteamericano en Cuba. [formato digital] La Habana :
ACSE, 2002.

20. Aldo Guzmán Ramos.
patrimonio industrial, turismo cultural y rutas
túristicas para un desarrollo local sustentable.
[formato digital] s.l. : Instituto Superior del Sudeste,
2003.

21. Aróstegui, Lilian M.
Aróstegui. Portal cultural Príncipe. [En
línea] [Citado el: 2011 de julio de 5.]
http://www.pprincipe.cult.cu/valores
patrimoniales/nuevitas-puerto-principe-historia-ferrocarril.htm.

22. Ferrocarril Cubano. [formato
digital] s.l. : ECURED, 2010.

23. Ramos, Aldo Guzmán y
Fernández, Guillermina. El patrimonio industrial
desde perpectivas multidisciplinarias. [formato digital]
Tandil : Geo Crítica, 2003.

24. Álvarez-Areces, Miguel A.
Patrimonio industrial. Un futuro para el pasado.
[formato digital] Bogotá : Revista de Estudios sobre
Patrimonio Cultural, 2008.

25. Rafael Diaz Díaz, Francisco
García Martín, Diego Perís Sánchez,
Rafael Villar Meyo. Arquitectura para la Industria
Castilla – La Mancha. Castilla – La Mancha : Servicio
de Publicaciones de la Junta de Comunidades Castilla – La Mancha,
1995.

26. Castells, Manuel. La
Cuestión Urbana. España : Siglo
Veintiuno, 1991.

27. Federico Castro Morales,
María Luisa Bellido Gant. Patrimonio, Museos t
Turismo Cultural: claves para la gestión de un nuevo
concepto de ocio. Córdova : Servicios de
Publicaciones, Universidad de Córdova, 1998.

28. Fernández, Salvador
Díaz-Barrio. Protección del patrimonio
cultural urbano. México D.F. : Instituto
Nacional de Antropología e Historia, 1996.

29. Pujol, Lázaro D. Najarro.
Camino de Hierro. [formato digital] Camagüey :
Archivo Cubano, 2009.

30. Civera, Inmaculada Aguiar.
Arquitectura Industrial, Concepto, Método y
Fuentes. Valencia : Museu dEtnología.
Diputación de Valencia, 1998.

31. Sobrino, Julian.
Arquitectura Industrial en España, 1830 – 1990.
Valencia : Universidad de Valencia, 2001.

32. Civera, Inmaculada Aguiar.
Historia del Ferrocarril en las comarcas valencianas: La
Palma – Utiel – Requena. Valencia : Generalitat
Valenciana, 2008.

33. —. Historia del Ferrocarril
en las comarcas valencianas: La Palma. Valencia :
Generalitat Valenciana, 2008.

34. —. El patrimonio
arquitectónico industrial valenciano. Algunos
ejemplos. Valencia : Universidad de Valencia,
2004.

35. Ramón Gutierrez, Federico
Castro, Marcelo Martín. Presevación de la
Arquitectura Industrial en Iberoamérica y
España. España : Comares,
2001.

36. Antonio Leal, Juan
Mier-Terán. Recuperacion del Ferrocarril Jerez –
Almargen, para el desarrollo de un turismo rural, verde y
ecológico de lo publos blancos de la sierra gaditana.
España : Universidad de Cádiz,
2006.

37. Vidal, Vicente Vidal.
Arquitectura e Industria, un ensayo tipológico de los
edificios fabriles de L-Alcoia. Valencia : Generalitat
Valenciana, 2002.

38. Santos, Oscar Pino. Los
Años 50 en Cuba, que algunos añoran, otros quieren
recordar y los demás desconocen. . La Habana :
Instituto Cubano del Libro, 2001.

Anexos

Anexo 1

Criterios de selección del Valor Universal
Excepcional de los bienes patrimoniales.

El Comité Intergubernamental de Protección
del Patrimonio Mundial Cultural y Natural considera

que un bien patrimonial posee Valor Excepcional
Universal si cumple uno o más de los

Siguientes criterios:

1. Representar una obra maestra del genio creador
humano.

2. Atestiguar un intercambio de valores humanos
considerable, durante un período concreto o en un
área cultural del mundo determinada, en los ámbitos
de la arquitectura o la tecnología, las artes
monumentales, la planificación urbana o la creación
de paisajes.

3. Aportar un testimonio único, o al menos
excepcional, sobre una tradición cultural o una
civilización viva o desaparecida.

4. Ser un ejemplo eminentemente representativo de un
tipo de construcción o de conjunto arquitectónico o
tecnológico, o de paisaje que ilustre uno o varios
períodos significativos de la historia humana.

5. Ser un ejemplo destacado de formas tradicionales de
asentamiento humano o de utilización de la tierra o del
mar, representativas de una cultura (o de varias culturas), o de
interacción del hombre con el medio, sobre todo cuando
este se ha vuelto vulnerable debido al impacto provocado por
cambios irreversibles.

6. Estar directa o materialmente asociado con
acontecimientos o tradiciones vivas, ideas, creencias u obras
artísticas y literarias que tengan una importancia
universal excepcional. (El

Comité considera que este criterio debería
utilizarse preferentemente de modo conjunto con los otros
criterios).

7. Representar fenómenos naturales o áreas
de belleza natural e importancia estética
excepcionales.

8. Ser ejemplos eminentemente representativos de las
grandes fases de la historia de la tierra, incluido el testimonio
de la vida, de procesos geológicos en curso en la
evolución de las formas terrestres o de elementos
geomórficos o fisiográficos
significativos.

9. Ser ejemplos eminentemente representativos de
procesos ecológicos y biológicos en curso en la
evolución y el desarrollo de los ecosistemas terrestres,
acuáticos, costeros y marinos y las comunidades de
vegetales y animales terrestres, acuáticos, costeros y
marinos.

10.Contener los hábitats naturales más
representativos y más importantes para la
conservación in situ de la diversidad biológica,
comprendidos aquellos en los que sobreviven especies amenazadas
que tienen un Valor Universal Excepcional desde el punto de vista
de la ciencia o de la conservación.

Anexo 2: Tabla Categorías de
intervención por grado de protección.

Fuente: Plan Parcial del Centro Histórico del
Centro Histórico de la Ciudad de Camagüey

Anexo 3. Tabla Análisis de los indicadores
para la clasificación tipológica.

Fuente: Plan Parcial del Centro Histórico del
Centro Histórico de la Ciudad de Camagüey

Anexo 4. Tabla de usos por categoría
arquitectónica.

Fuente: Plan Parcial del Centro Histórico del
Centro Histórico de la Ciudad de Camagüey

 

 

Autor:

Arq. Rafael Carlos Reyes
Collantes.

Universidad de Camagüey,
Camagüey, Cuba.

7 de septiembre de 2012.

Asesores:

DrC. Gaspar Barreto
Argilagos.

Arq. María del Carmen Diaz
Cabezas.

Año 2011_2012.

Educación Continua.

[1] “Carta de Venecia”, en
Gómez Consuegra, Lourdes (comp.): Documentos
Internacionales de Conservación y restauración,
CECONS, Universidad de Camagüey, Camagüey, 2004, p.
50.

[2] Cárdenas, Eliana:
Rehabilitación del patrimonio edificado, Facultad de
Arquitectura ISPJAE, La Habana, 1998, p. 2.

[3] “Carta de Cracovia”, en
Gómez Consuegra, Lourdes (Comp.): Documentos
Internacionales de Conservación y restauración
Camagüey, Op.cit., p.237.

[4] Martínez Garate, L. y H. Astibia
Ayerra: Conferencia Patrimonio ¿un concepto en crisis?,
España, 2006, (en línea)
http//:www.nabarralde.com (5 de julio de 2011).

[5] Directrices prácticas para la
aplicación de la Convención del patrimonio
Mundial, Ed. Centro de Patrimonio Mundial, UNESCO,
París, 2005. http://whc.unesco.org (Consultado 5 de
julio 2011), p.131.

[6] Asociación de Arqueología
Industrial, Patrimonio Cultural y Natural, INCUNA,
España, 2005, (en línea) http://www.incuna.org
(Consultado 20 de junio de 2011).

[7] Comité Peruano de
Conservación del Patrimonio Industrial, COPECOPI,
Perú, 2005, (en línea) http://www.copecoi.pe/
(Consultado 22 de junio 2011).

[8] “The International
CommitteefortheConservation of the Industrial Heritage”,
TICCIH, Museo de la Ciencia y de la técnica de
Cataluña, España, 2000, (en línea)
http://www.mnactec.com/TICCIH/join.html (Consultado 22 de junio
2011).

[9] Cardellach y Alivés, Félix:
La enseñanza de la construcción en las escuelas
de ingenieros. Disquisiciones sobre la nueva asignatura de
Construcción y Arquitectura Industrial Anuario de la
Universidad de Barcelona, curso 1909 – 1910, Barcelona,
/s.e/, 1909, pp. 235 Tomado de Aguilar Civera, Inmaculada:
Arquitectura Industrial, concepto, método y fuentes.
Colección Arqueología Industrial, Museo
d´Etnologia, Diputación de Valencia, Valencia,
1998, pp. 90

[10] Daumas, Maurice:
L´Archéologieindustrielle en France, París
1980, pp. 29 Tomado de Aguilar Civera, Inmaculada: Arquitectura
Industrial, concepto, método y fuentes. Colección
Arqueología Industrial, Museo d´Etnologia,
Diputación de Valencia, Valencia, 1998, pp. 97

[11] Aguilar Civera, Inmaculada, Arquitectura
Industrial, concepto, método y fuentes. Colección
Arqueología Industrial, Museo d´Etnologia,
Diputación de Valencia, 1998, pp. 103

[12] Gelavert Jardines, Yuliet.
Análisis filosófico del término valor, (en
línea) /nuevmicro
(Consultado 10 de septiembre 2011).

[13] La ciencia de la Axiología
(proviene del griego axios -lo que es valioso, estimable- y
logos –ciencia-) fue desarrollada por Robert S. Hartman
entre 1930 y 1973. Este la definió como
“…el sistema formal para identificar y medir los
valores”, en Hartman, Robert S.: (en línea)
http://www.axiologic.org/index.html (Consultado 19 de
septiembre 2011)

[14] Diccionario Enciclopédico
Bruguera, Tomo 2, Ed. Bruguera, Caracas, 1980, p. 227.

[15] Fabelo Corzo, José Ramón:
Los valores y sus desafíos actuales, Ed. José
Martí, La Habana, pp. 290.

[16] Ídem., p. 76.

[17] Mason, Randall y Martha De la Torre:
“Valores y conservación del patrimonio en las
sociedades en proceso de globalización”,
Capítulo 11, Informe Mundial sobre Cultura 2000 –
2001, UNESCO, 2001, /s.p/, /s.e/, (en línea) http://www:
unesco.org.uy/centro-montevideo (Consultado 8 de septiembre
2011).

[18] Mason, Randall: “Assessing Values
in Conservation Planning: Methodological Issues and
Choices”, Assessing the values of cultural heritage, Ed.
The Getty Conservation Institute, Los Ángeles, 2002,
pp.5-30, (en línea) http://www.getty.edu/gci (Consultado
8 de septiembre 2011).

[19] El término
“tipología del valor” se refiere al grupo de
valores asociados que identifican a un patrimonio determinado,
y es propuesto como una “tipología provisional del
valor” debido a su necesaria adecuación al
patrimonio a valorar.

[20] Ídem.

[21] Ídem.

[22] Ídem.

[23] Ídem., p. 11.

[24] Ídem., p. 12

[25] “Ley No 2 de Monumentos de la
República de Cuba: Protección del Patrimonio
cultural”, Compilación de textos

[26] Al Haddad, Elias: Valoración y
categorización de los bienes inmuebles de interés
cultural. Procedimiento y Aplicación, Siria y Cuba,
Tesis doctoral, Tutor: Dra. Arq. Ángela Rojas, ISPJAE,
La Habana, 1995, p. 49.

[27] Rizo Aguilera, Lourdes: La arquitectura
agroindustrial cafetalera del siglo XIX en Santiago de Cuba,
Tesis doctoral, Tutor: Dr. Arq. Roberto López,
Universidad de Oriente, Santiago de Cuba, 2005, p. 27.

[28] 65Al Haddad, Elias: Valoración y
categorización de los bienes inmuebles de interés
cultural. Procedimiento y Aplicación, Siria y Cuba,
Op.cit.

[29] Pereira Gómez, Ernesto: El
urbanismo y la arquitectura de los asentamientos vinculados a
la industria azucarera en la provincia de Villa Clara, Tesis
doctoral, Tutor: Dr. Arq. Roberto López, Facultad de
Construcciones de la Universidad Central Marta Abreu de las
Villas, Santa Clara, 2006, pp. 28-29.

[30] Mason, Randall: Assessing Values in
Conservation Planning: Methodological Issues and Choices,
Ob.cit., p. 9.

[31] Mason, Randall: Assessing Values in
Conservation Planning: Methodological Issues and Choices,
Ob.cit., p. 9.

[32] Pereira Gómez, Ernesto: El
urbanismo y la arquitectura de los asentamientos vinculados a
la industria azucarera en la provincia de Villa Clara, Op.cit.,
p. 31.

[33] 71Mason, Randall y Martha De la Torre:
Valores y conservación del patrimonio en las sociedades
en proceso de globalización, Ob.cit.

[34] Cárdenas, Eliana: Problemas de
teoría de la arquitectura, Ed. Facultad de Arquitectura
de la Universidad de Guanajuato, México, 1998, p. 140.;
Pereira Gómez, Ernesto: El urbanismo y la arquitectura
de los asentamientos vinculados a la industria azucarera en la
provincia de Villa Clara, Op.cit., p. 32.

[35] Mason, Randall: Assessing Values in
Conservation Planning: Methodological Issues and Choices,
Ob.cit., p. 11.

[36] Cárdenas, Eliana: Problemas de
teoría de la arquitectura, Op.cit., p. 139

[37] Al Haddad, Elias: Valoración y
categorización de los bienes inmuebles de interés
cultural. Procedimiento y Aplicación, Siria y Cuba,
Ob.cit., p. 65.

[38] Pere de Manuel: “Los valores
intangibles del patrimonio, el patrimonio intangible”,
Seminario sobre itinerarios artísticos del patrimonio
cultural de Micronesia, SILBOARTE, 2006, /s.p/.

[39] Comité Internacional para la
Conservación del Patrimonio Industrial: “Carta de
NizhnyTagil sobre el Patrimonio Industrial”. [formato
digital]. Julio. 2003.

[40] Comité Internacional para la
Conservación del Patrimonio Industrial, Op.cit.

[41] Ibídem.

[42] Directrices prácticas para la
aplicación de la Convención del patrimonio
Mundial, Op.cit., p.54.

[43] De las Cuevas Toraya, Juan: 500
Años de Construcciones en Cuba. Ed. D.V Chavín,
La Habana, 2001, pp. 107.

[44] Ibídem., p.107.

[45] Ibídem., p.107.

[46] Ibídem., p. 126

[47] La caoba cubana, también conocida
como Caobo o Cajoba, y cuyo nombre científico es
Swieteniamahagoni, perteneciente a la Familia Meliaceae es una
de las especies maderables más valiosas del mundo.

[48] Moreno Fraginals, Manuel. El Ingenio.
complejo económico social cubano del azúcar. La
Habana: Editorial Ciencias Sociales, 1978.p. 145. t.1

[49] Le Riverend, Julio. Historia
económica de Cuba. La Habana: Edición
Revolucionaria, 1974. p. 56.

[50] Gerardo Castellanos, Pensando en
Agramonte, La Habana: Editora Ucar, García y
Cía., 1939, pág. 223-224.

[51] AHPC, Fondo Ayuntamiento de
Camagüey, F/C 66, folio 210, 26 de Mayo de 1902.

[52] AHPC, Fondo Ayuntamiento de
Camagüey, F/C 66, folio 217, 2 de Junio 1902.

[53] AHPC, Fondo Ayuntamiento de
Camagüey, F/C 67, folio 4, 20 de octubre de 1902.

[54] AHPC, Fondo Ayuntamiento de
Camagüey, F/C 80, Folio 218v-224v, 13 de Julio de
1908.

[55] AHPC, Fondo Ayuntamiento de
Camagüey, F/C 80, Folio 218v-224v, 13 de Julio de
1908.

[56] Idem.

[57] Tartanini, Jorge. Arquitectura
ferroviaria en Latinoamérica: algunas aproximaciones.
[formato digital]. s.n .2006. pág. 2

[58] Manual para la reglamentación de
sectores urbanos antiguos, Ed. Escala, Instituto Colombiano de
Cultura, Colombia, 1991, p. 35.

[59] Zebi, Bruno: Saber ver la arquitectura,
Ensayo sobre la interpretación espacial de la
arquitectura, Imprenta Nacional de Cuba, La Habana, 1961, p.
171.

[60] Rizo Aguilera, Lourdes: La arquitectura
agroindustrial cafetalera del siglo XIX en Santiago de Cuba,
Tesis doctoral, Tutor: Dr. Arq. Roberto López,
Universidad de Oriente, Santiago de Cuba, 2005, p. 22.

[61] Morcate, Flora: Vida y obra del
arquitecto Walter Betancourt, Tesis doctoral, Tutor Dra. Arq.
Eliana Cárdenas, Universidad de Oriente, Santiago de
Cuba, 2003, p. 26.

[62] García, Juan: “Propuesta
general del método para la investigación
histórica de la Arquitectura y el urbanismo”,
Arquitectura y Urbanismo, No. 4, ISPJAE, La Habana, 1979 y
“El principio de la existencia real de la arquitectura y
el urbanismo como sistemas”, Arquitectura y urbanismo,
No. 5, ISPJAE, La Habana, 1979, p. 42.

[63] Cárdenas, Eliana y Roberto Segre:
Crítica Arquitectónica, Imprenta universitaria
Santiago de Cuba, 1981, p. 238.

[64] Cárdenas, Eliana: Problemas de
teoría de la arquitectura, Ed. Facultad de Arquitectura
de la Universidad de Guanajuato, México, 1998, p.
140.

[65] Chaos Yeras, Mabel Teresa: Lenguaje de
poder en la estructura física de Santa María del
Puerto del Príncipe siglo XVI y XVII, Tesis doctoral,
Tutor: Dr. Lic. Juan Marchena Fernández, Universidad
Pablo de Olavide, Sevilla, 2005.

[66] Prieto Herrera, Oscar:
Caracterización de la arquitectura doméstica
camagüeyana, Tesis doctoral, Tutor: Dra. Arq. Lourdes
Gómez, ISPJAE, La Habana, 1991

[67] Mas Sarabia, Vivian: El repertorio
habitacional ecléctico en el Centro Histórico de
Camagüey, Tesis doctoral, Tutor: Dr. Arq. Oscar Prieto,
ISPJAE, La Habana, 2000.

[68] Documento sobre metodología de la
investigación, Ed. Grupo de Metodología de
Investigación Social, Facultad de Filosofía e
Historia, Universidad de La Habana, La Habana, 1989, p. 33.

[69] Semerani, Luciano: Lezioni di
composizionearchitettonica, Ed. Instituto Universitario de
Arquitectura de Venecia, Venecia, 1987, p. 47.

[70] Cárdenas, Eliana:
“Conceptos de tipo y tipología”,
Arquitectura y Urbanismo, No.2, ISPJAE, La Habana, 1989, pp.
58-65.

[71] Chaos Yeras, Mabel Teresa: Lenguaje de
poder en la estructura física de Santa María del
Puerto del Príncipe siglo XVI y XVII, Ob.cit. p.
196.

[72] Ídem.

[73] Rizo Aguilera, Lourdes: La arquitectura
agroindustrial cafetalera del siglo XIX en Santiago de Cuba,
Ob.cit. p. 27.

[74] Pérez Ramírez, Elio:
“Estructuras de espacios en la vivienda”,
Arquitectura y Urbanismo, No. 3, ISPJAE, La Habana, 1988, p.
29.

[75] Semerani, Luciano: Lezioni di
composizionearchitettonica, Op.cit., p. 64.

[76] Prieto Herrera, Oscar: Método
para la determinación de la tipología
arquitectónica en zonas de valor de los centros
históricos. Aplicación en el Centro
Histórico de Camagüey, Facultad de Construcciones
de la Universidad de Camagüey, Informe de resultados de
investigación, 1990, p. 15.

[77] Manual para la reglamentación de
sectores urbanos antiguos, Op.cit., p. 42.

[78] Chaos Yeras, Mabel Teresa: Lenguaje de
poder en la estructura física de Santa María del
Puerto del Príncipe siglo XVI y XVII, Ob.cit. p.
196.

[79] Astengo, Rodolfo: La evolución
Urbanística de Florida.[formato digital]

[80] Verdecia Lezcano, Rolando;
Céspedes López, Roydel: Evolución y
desarrollo del patrimonio azucarero en la provincia de
Camagüey hasta 1959.[formato digital]

[81] Herrera Pupo, Gerson:
Caracterización urbana y arquitectónica de los
bateyes azucareros de la provincia de Camagüey fundados
antes de 1959.[formato digital]

[82] Díaz Cabeza, María del
Carmen. Elaboración y desarrollo de una Tesina en el
ámbito de los bienes culturales. Unidad 4. Los
inventarios sus beneficios, los catálogos y fichas.
Diplomatura en Patrimonio Cultural Latinoamericano.
Educación a distancia. http://miubp-ec.ubp.edu.ar/.
[Online].

[83] AHPC, Fondo Ayuntamiento de
Camagüey, F/C 80, Folio 218v-224v, 13 de Julio de
1908.

[84] “Documento Regional del Cono Sur
Sobre Autenticidad”, Carta de Brasilia, ICOMOS 1995.,
Compilación de textos

[85] Gómez Consuegra, Lourdes.
Documentos Internacionales de Conservación y
Restauración. Folleto. Universidad de Camagüey,
1991. p. 52

[86] Ídem. p. 76

[87] Plan Parcial del Centro Histórico
de la Ciudad de Camagüey, [documento digital], p.26.

[88] Gómez Consuegra, Lourdes. Apuntes
para la Teoría de la Conservación.
Inédito. CECONS, Camagüey, 2008.

[89] Plan Parcial del Centro Histórico
de la Ciudad de Camagüey, [documento digital], p.30.

[90] Ibídem.

[91] Ibídem.

[92] Ibídem.

[93] Ibídem.

[94] Se entiende por potencial de uso la
capacidad que tiene un espacio arquitectónico, para
asumir un nuevo uso sin crear rupturas en la experiencia de
significados consolidados históricamente por los
usuarios del espacio. El potencial de uso funciona como un
registro que detalla el uso del suelo de cada inmueble y que
puede recuperarse para nuevas inversiones, este contempla los
locales vacíos subutilizados o explotados por un uso
agresivo o inadecuado, siendo susceptible de ser
renacionalizados. Definido en: Sariol Hernández, Elvira:
“Sistemas de Indicadores y variables patrimoniales
arquitectónicas y urbanas para el manejo de las
potencialidades de cambio de uso en los inmuebles del centro
histórico de Camagüey”, Tesis de
maestría en Conservación del Patrimonio
Edificado, Tutor: Arq. Dra. Lourdes Gómez Consuegra,
Facultad de Construcciones, Universidad de Camagüey, 2004.
p. 27.

[95] Prieto, Oscar:
“Caracterización tipológica de la
arquitectura domestica camagüeyana” ,tesis de
doctorado, Universidad de Camagüey, 1991.

[96] Tabla para la Clasificación del
Edificio atendiendo a los indicadores mencionados. Definido en:
Lugones Peneque, Melisa, Potencial de cambio de uso de un
sector del Centro Histórico de Camagüey. Trabajo de
Diploma, 2008. Pág. 48.

[97] Lugones Peneque, Melisa, Potencial de
cambio de uso de un sector del Centro Histórico de
Camagüey. Trabajo de Diploma, 2008. Pág. 70.

[98] Zamora Baño, F. La gestión
del patrimonio cultural en España: presente y futuro.
Conferencia en el Congreso sobre Patrimonio. Valladolid.
[documento digital]

[99] Querol, M. Á.; Martínez,
B. La gestión del patrimonio arqueológico en
España. Madrid.[documento digital]

[100] González Méndez, M.
Herity o la calidad en la gestión de los bienes
culturales. PH. Boletín del Instituto Andaluz del
Patrimonio Histórico, nº 43, p. 102.

[101] Consistirá en el mejoramiento de
la imagen urbana de una zona en base a acciones ligeras y
totalmente reversibles como pintura, dotación de
gráfica urbana, mobiliario urbano, área verde,
etc. Se aplicará en zonas urbanas descualificadas que se
desean mejorar provisionalmente hasta que puedan intervenirse
más profundamente. Definido en: Plan Parcial del Centro
Histórico de la Ciudad de Camagüey, [documento
digital], p.29.