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Capa de adaptación de ATM (AAL)




Enviado por Pablo Turmero



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    AAL (CAPA DE ADAPTACION ATM) Definición * Es una capa de
    adaptación para poder segmentar las tramas en celdas. *
    Podemos decir también que es un protocolo de transporte
    con una arquitectura propia.

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    AAL (CAPA DE ADAPTACION ATM) Principales Tareas de AAL *AAL
    está designado para soportar diferentes tipos de
    aplicaciones y diferentes tipos de información como, Voz
    Vídeo Datos

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    AAL (CAPA DE ADAPTACION ATM) Comportamiento de AAL con respecto a
    la transmisión de Voz, Vídeo y Datos. * Voz y baja
    calidad de transmisión de Vídeo: tolerancia alta de
    errores. * Transmisión de datos: tolerancia baja de
    errores. * Red y Vídeo: Retardo de red constante * Datos:
    Retardo de red variable. Transmisión
    asíncrona.

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    AAL (CAPA DE ADAPTACION ATM) Comportamiento de AAL con respecto a
    la transmisión de Voz, Vídeo y Datos. * Voz y
    Vídeo: Precisión en la transmisión y la
    transmisión ha de ser de longitud de cola corta en los
    nodos de la red.

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    AAL (CAPA DE ADAPTACION ATM) SUBCAPAS DE AAL * AAL debe trabajar
    con conexiones Asíncronas para datos y Síncronas
    para aplicaciones de Voz y Vídeo. * SUBCAPAS: – CS (Capa
    de convergencia) – SAR (Capa de segmentación y
    reensamblación)

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    AAL (CAPA DE ADAPTACION ATM) CLASES DE TRAFICO Finalidad:
    Convertir y agregar diferentes tráficos dentro de formatos
    standards para soportar el uso de diferentes aplicaciones.

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    AAL (CAPA DE ADAPTACION ATM) Clases: clase A CBR (Constant Bit
    Rate). – Conexión orientada, ej. CBR para vídeo. –
    Relación de Transmisión entre el origen y el
    destino: Requerida

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    AAL (CAPA DE ADAPTACION ATM) Clases: clase B VBR (Variable Bit
    Rate). – Conexión orientada, ej. VBR Voz para
    vídeo. – Relación de Transmisión entre el
    origen y el destino: Requerida

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    AAL (CAPA DE ADAPTACION ATM) Clases: clase C VBR (Variable Bit
    Rate). – Conexión orientada. Ej. Servicios de datos –
    Relación de Transmisión entre el origen y el
    destino: No Requerida

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    AAL (CAPA DE ADAPTACION ATM) Clases: clase D VBR (Variable Bit
    Rate). – Conexión menor. Ej. Servicios datagrama. –
    Relación de Transmisión entre el origen y el
    destino: No Requerida

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    AAL (CAPA DE ADAPTACION ATM) Clases: clase X Tipos de
    tráfico y transmisión definidas por el usuario. No
    tienen restricciones.

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    AAL (CAPA DE ADAPTACION ATM) Clases: Soporte de Operaciones para
    las clases. Transmisión Síncrona : Clases A y B
    Transmisión Asíncrona: Clases C y D Bit de
    Transferencia Constante: Clase A Bit de Transferencia Variable:
    Clases B,C y D Modo de conexión Orientada: Clases B y C
    Modo de conexión menor: Clase D.

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    AAL (CAPA DE ADAPTACION ATM) PROTOCOLOS DE LA CAPA AAL AAL 1 PDU
    AAL usa este protocolo para soportar aplicaciones que requieren
    transferencias CBR. Esta se divide en dos subcapas, que son CS y
    SAR.

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    AAL (CAPA DE ADAPTACION ATM) PROTOCOLOS DE LA CAPA AAL AAL 1 PDU
    CS es responsable de: -Acomodar la variación de retardo en
    la celda. – Detectar pérdidas de celdas. – Ajustar la
    frecuencia del reloj. Si es necesario. – Corrección de
    errores. En aplicaciones de Vídeo y audio.

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    AAL (CAPA DE ADAPTACION ATM) PROTOCOLOS DE LA CAPA AAL AAL 1 PDU
    SAR: Utiliza un octeto para las cabeceras de las PDU SAR, siendo
    la carga útil de 47 octetos. La PDU SAR está
    formada por – SN (número de secuencia) – SNP
    (Protección número de secuencia) – Datos
    usuario.

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    AAL (CAPA DE ADAPTACION ATM) PROTOCOLOS DE LA CAPA AAL AAL 2 PDU
    Se utiliza para el tráfico VBR, donde la relación
    de transmisión es requerida entre el origen y el destino.
    La subcapa SAR utiliza 1 octet para la cabecera y dos octets para
    la cola de la PDU, siendo por tanto la carga útil de 45
    octets.

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    AAL (CAPA DE ADAPTACION ATM) PROTOCOLOS DE LA CAPA AAL AAL 2 PDU
    La PDU SAR está formada por – SN (número de
    secuencia) – IT (Tipo de Información) – Datos usuario. –
    LI (Longitud Indicator) – CRC (Chequeo Cíclico
    redundancia)

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