Así era la Recua (página 2)

Eulogio.- Hay que añadir que la mayoría de
los puentes incaicos fueron quemados durante las guerras civiles
entre los conquistadores españoles y la sublevación
de Manco Inca. En la Relación francesa de la Conquista
(escrito en 1534) se describe que en las Indias existían
poderosos ríos de los cuales colgaban puentes de gruesas
cuerdas y que existían puentes por donde pasaban los
grandes señores y otros donde pasaba el común
popular.

José F. Ahora que hemos cumplido nuestra primera
Misión, de entregar sanos y salvos a los españoles
en Quito y entregado correros y enseres, regresaremos a
Túquerres en tres días, porque debemos regresar con
carga para los almacenes de Túquerres y
Barbacoas

Fig.9.- Camino del Quinche-.Foto tomada
de: Cristóbal Freire

Eulogio.- Nuestra primera estación o parada la
haremos en Guayllabamba, a fin de que la caballeriza pueda comer
algo y aprovisionarse de agua, luego nos enrumbaremos camino a
Ibarra donde haremos la segunda pascana y si no llueve llegaremos
a Tulcán, pasaremos Rumichaca hasta Túquerres .De
regreso es muy difícil y accidentada la subida al
Ángel y si llueve mucho más.

El camino de
Barbacoas

A nuestro regreso de Quito, habíamos
traído carga para Túquerres y Barbacoas,
encomiendas de los comerciantes de Quito que remitían a
los Almacenes de víveres de Barbacoas, como: Aceite,
frijol, Garbanzo, telas, hilos, botones, agujas de tejer y de
coser y algunas máquinas de coser; hacia Túquerres
Paños Ingleses, Telas de lino fino y de muchos colores
herramientas de trabajo para carpintería, Zapatería
y máquinas de coser Alemanas.

Muy temprano Eulogio, Los Chasquis, y los peones,
cargaron la Recua, para salir rumbo a Barbacoas, llevando el
cargamento de Quito y los alimentos que se llevan a vender al
comercio de Barbacoas: como queso, cuajada, Carne serrana, carne
ahumada de cerdo, carnes de res, arroz de cebada, mazamorra
(maíz Molido) lentejas, papas, ollucos, y
habas.

Chasquis.-Don Fernando, nuestro itinerario de viaje lo
vamos a desarrollar así: saldremos por el camino que
conduce a Chaitán, Tutachag, Chanarro, para salir al
Espino, bajar por el Amarillo, hasta caer al Rio Verde, pasamos
por Piedrancha, Curcuel, San Miguel, Ricaurte, pasaremos por
Cuaiker, Altaquer, rio Ñambí Junin, Buena Vista y
Barbacoas, un trayecto de unas 60 leguas, que con buen tiempo lo
haremos en 8 días.

Eulogio.- Ya he dado la orden a los Peones de llevar
sobre cada mula una palendra y una pala, con el fin de cada vez
que pasemos por senderos angostos hagamos camino, ampliando las
orillas del camino viejo y tapando barrizales. Es la única
forma de mantener en buen estado el camino, eso lo aprendí
del Dr. Reyes

José F.- Ahora quiero presentarles a nuestros
viajeros que van con nosotros hasta Altaquer y Barbacoas, son
ellos: La familia Molina de Altaquer que esta residenciada
allí y tiene un alojamiento para viajeros, el Señor
Quiñones que está visitando Túquerres porque
desea comprar terrenos, los señores Caldas que son de
Túquerres y viajan a comprar mercancías a Barbacoas
y los Señores Rosero, quienes viajan a la Isla del Gallo a
visitar sus propiedades, por Barbacoas. Y nosotros, Eulogio el
Caporal de la Recua es de origen de la Familia de Bolaños
por parte paterna y de Santa Teresa, por su apellido materno
Sánchez, El Chasquis, quien es el Guía de la Recua,
nacido en los Arrayanes y educado por la Familia Sánchez,
Los Chasquis1 y 2 de nombres Lisandro y Juan José
Izquierdo y los peones que nos acompañan.

Fig.10.-Fotografia del cerro
Gualcala

Sr Quiñones.- ¿Por lo que veo la Recua es
la primera vez que viaja a Barbacoas No?

José. F.- Si Señor, esta Recua es la
Oficial, siendo el día 24 de septiembre del año
1770 apenas hemos regresado de Quito y vamos ahora a estrenar el
camino de Barbacoas, pero llevo cuatro chasquis que han viajado
anteriormente en otras recuas y ya conocen el camino y los
descansaderos del camino.Sr. Quiñones.- Me alegra saberlo,
porque la mayoría de los viajeros comerciantes son
inexpertos y a veces se pierden en las trochas y nos hacen perder
tiempo de viaje.

Sr Rosero.- Don José. F. es una persona muy
honorable descendiente de Don Thomas Miguel de Santacruz, que ha
sido encomendado por el Gobierno de Quito y Popayán, a
Mí me consta de su nombramiento. Por eso viajo con mis dos
hijos y mi hija.

Sr. Quiñones.- Me alegra saber esa noticia
así me siento más seguro viajando, especialmente de
Barbacoas a Túquerres y Pasto.

Chasquis.- Ahora vamos a pasar por la zona del cacique
Chaitán, este era uno de los mejores cultivadores de
Maíz de esta zona, su tribu se dedicaba de lleno a
cultivar papa y Maíz amarillo para hacer mazamorra y
Chicha, la cual la llevaban hasta Ricaurte y allá la
cambiaban por yuca y camote.

Eulogio.- ¿Entonces los Pastos cambiaban
productos con los Cuaiker?.

Juan José.- Es probable que eran de la misma
parentela, de los descendientes mayas; dicen que hablaban el
mismo idioma, solo que los Chaitán perdieron el lenguaje
por las conquistas Inca y española.

Sr Rosero.-Mi padre me comentaba que a él le
dieron los terrenos de Yascual con 120 indios y que ellos
sabían viajar a Barbacoas por el otro camino de.
Cumbitara.

Sra. Rosero.-este camino no es el mismo que vinimos hace
seis meses, parece más ancho.

Chasquis.- Si señora, tiene toda razón,
esta diferente porque lo han ampliado, los mismos viajeros,
así como nosotros llevamos palas y cada vez que podemos le
echamos una mano, para que a nuestro regreso este mejor
afirmado.

Sr. Quiñones.- Tienen razón nosotros
llevamos seis meses en Túquerres y este camino estaba en
lodazal, mire ahora hasta le han cortado los arbustos de la
orilla. Eso está muy bueno, Yo voy a pedir a las
autoridades de Barbacoas que busquen recursos para hacerle una
ampliación.

Jose.F.- Estamos próximos a la subida del
Volcán Azufral ,por aquí hay una vía que
asciende al volcán desde donde se divisa toda la Sabana de
Túquerres, aquí se denomina el partidero del
Espino, porque llega el otro camino que viene de Ipiales a
Barbacoas.

Eulogio.- Es muy regocijante ver el verde esplendoroso
de la sabana que se prologa al final de nuestra vista, al lado
izquierdo divisamos Sapuyes y el cerro blanco y al frente se
ubican los nevados de Chiles y Cumbal y el cerro negro y dando la
vuelta hacia la derecha se ubica el Gualcala o Dedo de Dios,
símbolo de que estamos en presencia de las tierras del
oro.

Chasquis.- y ahora nos vamos a detener un poco
aquí en la Chacana, de Don Fortunato, aquí preparan
un buen almuerzo y mientras lo sirven dejamos reposar los
animales y a los cargueros

Juan José.- Bueno ahora caminaremos rumbo al
Amarillo, pasaremos por la parte más fría de la
zona y descenderemos hacia la izquierda para coger el camino de
Mallama, allí pernoctaremos y descansaremos de la
pendiente que bajamos. La historia de la este pueblo nos remonta
a 1646 , año en el cual Don Crisanto Orbes, con la
colaboración del presbítero Miguel
Estupiñan, fundan Piedrancha, en un terreno situado al
margen derecho del río Guabo, en tierras compradas para el
efecto a Pedro Piñeiro, cerca de una colina llamada La
peña. Este sitio fue escogido por ser punto
estratégico por la comunicación del interior del
departamento con la costa pacífica

Eulogio.-Hemos llegado a la Pascana de Doña
Flora, aquí podremos dormir hasta las cinco de la
mañana hora en que saldremos rumbo a la segunda pascana
Altaquer.

Chasquis.- los invito esta noche que esta fresquita a la
fogata de Doña flora, para escuchar a Taita Alfredo las
narrativas del camino, conocerán algunas
leyendas.

Sra. Rosero.-Nosotros asistiremos

Sr Quiñones.- Nosotros también

Eulogio.- Los Chasquis estarán también
allí porque ellos también saben
historias.

Taita Alfredo.-Se cuenta que todos estos territorios un
día estuvieron desiertos porque todo era árido y no
había vegetación, la fuertura de los volcanes
duró muchos años hasta que un buen día, unos
navegantes del norte llegaron en canoas con cinco veces cinco
hombres y que desembarcaron en la Isla Gorgona, desde donde
divisaron las montañas y penetraron por el Patía,
el Telembí y llegaron al Sande,

Doña Flora.- Cuando los conquistadores tocaron
tierra en las costas del Pacífico colombiano en lo que hoy
es Tumaco y la Isla Gorgona, tuvieron noticia de que "era tan
abundante el oro de la región que los indios lo usaban en
las armas, herramientas y hasta en los clavos para asegurar las
puertas de sus habitaciones". Este dato no dejó dormir
tranquilos a los conquistadores por más de 100
años. Desde 1525 se organizaron expediciones desde
Popayán, Quito y Perú para conquistar el territorio
y fundar ciudades, pero estos intentos fueron enfrentados
exitosamente por los indios Sindaguas. Solo hasta 1607 lograron
fundar a Barbacoas como puerto minero

Taita Alfredo.-Los Mayas que penetraron por esta zona,
avanzaron a Túquerres y Pasto, lo poblaron todo en muchos
años de existencia hasta que subieron otros cazadores del
Amazonas y les hicieron la guerra en Pasto y estos indios eran de
narigueras de oro.

Juan José.- Háblenos Taita Alfredo de las
leyendas de este camino.

Taita Alfredo.-Por aquí han pasado cientos de
personas, unas más importantes que otras y a casi todas
les he contado mis historias.

Chasquis.- ¿Cómo es la Historia de la
culebra que se comía a los burros?

Taita Alfredo.- Se cuenta que en cierta ocasión
unos viajeros que venían de Barbacoas explorando el
terreno para hacer el camino, a la altura de Buena Vista,
decidieron descansar para almorzar y uno de ellos miro que
había un tronco caído al suelo, lo limpio de las
yerbas que tenía pegadas y se sentó en él,
mientras almorzaba observó que el tronco se movía
despacio y que el burro que estaba pasando a su lado
comenzó a trastrabillar de sus patas. Su compañero
le grito: levántese Segundo que la culebra se está
comiendo el burro, y en efecto una Boa de más de diez
metros de larga tenia afianzado por la cabeza al Burro y trataba
de tragárselo entero

Eulogio.- ¿Quiere decir que por estas selvas
existen esas serpientes?

Doña Flora.- Desde esta zona hacia abajo, existen
culebras y serpientes, que merodean por todo lado, por
aquí todavía los pájaros hacen bulla en los
árboles, más abajo ya no se escuchan. Los obreros
que venían abriendo trocha para hacer el camino, muchos
murieron por las picaduras de las serpientes venenosas y otros
quedaron heridos por las fuetizas que les daba la culebra
Verde.

Sr Quiñones.- En mi tiempo de vida que llevo
viviendo en Barbacoas les puedo decir que estas historias son
verdaderas, las cosas sucedían así Sin haber
ciénagas y con buen declive en los terrenos, el suelo sin
embargo, está tan impregnado de humedad que, a no
conservase el camino como se le conserva, sería barrizal
impracticable. Dei camino no puede apartarse uno una línea
so pena de enterrarse en el fango. No sé cómo en
esta humedad crecen los árboles y sin embargo la selva es
poblada. Allí, bajo una niebla permanente que no permite
distinguir un objeto a cincuenta metros, donde no alientan aves
ni otros animales de los que alegran las selvas colombianas se
siente que el ofidio impera semejando estos lugares a los del
litoral africano que, "REINO DE LA SERPIENTE" nos han descrito
los viajeros.

Chasquis.- Taita Alfredo, ¿usted ha comido caldo
de culebra?

Taita Alfredo.- Aquí en esta posada no existen
esos animales, pero más debajo de Curcuel a Barbacoas, un
buen día bajaban unas señoras de Ipiales a
residenciarse a Barbacoas, de apellido Montenegro, y en Buena
vista hicieron la pascana, por la tardecita fueron a cenar y les
ofrecieron Sancocho de pescado, a lo cual aceptaron gustosas,
comieron el plato de sancocho, solo que les parecía que el
pescado era muy redondo y largo, de sabor riquísimo
según ellas. Cuando se iban a acostar la señora de
curiosa entró a la cocina y miro el pescado colgado de una
vara, sin piel, y preguntó que pescado era y le dijeron
Guio, al día siguiente pregunto que como era el Guio y le
comentaron que era una Serpiente de seis metros de larga. Muchos
la han comido, ahora ya poco la cazan.

A la mañana siguiente la Recua se encuentra lista
para salir rumbo a Barbacoas, han desayunado y montan en sus
jamelgos para salir.

Chasquis.- Hoy vamos a tomar el sendero que nos lleva a
hasta Chucunés, el camino es bastante difícil por
los barriales que hay, donde las mulas muchas veces se quedan
pegadas en el lodo: allí haremos nuestra segunda pascana,
antes de subir a San Pablo para pasar a Altaquer.

Fig. 11- Fotografía de la zona de
Chucunés antiguo camino a Pasto.

Sr Rosero.- De la Historia que conozco, se dice que
todos estos territorios estuvieron poblados por los indios
Sindaguas, quienes llegaban hasta el margen del Telembí,
donde estaban los Telembiés y que estos indígenas
provienen de los Zapotecas y mayas de México, quienes
migraron al pacifico sur un siglo antes de la era
cristiana.

Sr .Quiñones.- Y dicen que defendieron su
territorio hasta más no poder.

Sr Rosero.- Dicen que los Cuaiker son los descendientes
directos de ellos. Y hay cinco razones para suponer que son de
culturas mesoamericanas. La primera es: El sistema de agricultura
utilizado por ellos que es: "tumba y pudre". A diferencia de los
grupos campesinos e incluso de otros grupos indígenas que
tumban, queman y siembran, la técnica tradicional de los
Cuaiker ha sido socarla el rastrojo, sembrar el maíz al
boleo, tumbar el monte y dejar que se pudra la materia
orgánica para que le aporte sus nutrientes a la semilla.
Según los científicos, esta técnica
reproduce el mismo esquema de recuperación natural del
bosque que se da cuando la caída de los grandes
árboles crea condiciones para el crecimiento de nuevas
plantas.

Sr. Quiñones.-. Los Cuaiker tienen otro elemento
que los ata a la cultura centroamericana: es la semilla de
maíz. Se trata del choco cito, una variedad muy primitiva
y silvestre que se adapta a las condiciones muy particulares de
la siembra al boleo. A diferencia del maíz de los Incas
que es de tuza y granos muy grandes, el chococito es de tuza
menuda y granos pequeños, en una proporción de casi
el 50% del maíz normal.

Fig.12.-Fotografia indio
Cuaiker

Señor Rosero.- otra diferencia con los Incas. Las
similitudes lingüísticas. Son varias las pruebas
aportadas que señalan que la lengua hablada por los
Sindaguas, antecesores de los Cuaiker, no era de origen incaico.
Los interpretes de lenguas y dialectos andinos no pudieron nunca
descifrar su lengua. Al contrario, siempre señalaron que
muchas voces, nombres de lugares y combinaciones de los apellidos
tenían mucha similitud con los dialectos
Maya-Quiché de Centroamérica. Incluso se afirma que
hay palabras completas de procedencia maya como las
siguientes:

Chapultepec, chapulil, chapulaque, chapil, Chalapud y
que las terminaciones AL que significan AGUA, son tan comunes en
los territorios Cuaiker de Colombia y Ecuador como en
Centroamérica: Yascual, tangarial, puerramal, untal,
chical, ojal, chimangual y muchos otros. Muchos apellidos y
nombres de lugares y ríos como Candicuz, Guisbicuz,
Guisbí, Guisgualí, Pail, Taicúz, Piandal,
Palepí, Guiabas, Gualte, Pialpicúz, etc.

José. F.-.- Fisionómicamente, los indios
Cuaiker no se parecen en nada a los cumbales que son de caras
redondeadas, El Cuaiker es de Cara más alargada, frente
pequeña, nariz curva, pómulos prominentes y su
color de piel más trigueño (canela).Los
investigadores dicen que se parecen mucho a los indígenas
mayas centroamericanos y a los polinesios.

Sr. Quiñones.- Retomando el camino hacia
Chucunés, ahora se viaja con menos aventuras, ya no se
corre el riesgo de comer serpiente disfrazada con el
pseudónimo de pescado no por esto es menos interesante la
excursión. No se transita en estos tiempos a lomo de
indio, en este trayecto y Barbacoas, las mulas ya pueden entrar a
Barbacoas y también no se cuentan las distancias por
descansaderos, o postas. Ahora las distancias se estiman por
leguas, se puede andar en este camino a razón de legua y
media por hora, cuando antes se tardaba casi 8 días de
Barbacoas a Túquerres.

.Chasquis.- Si señores la distancia entre
Túquerres y Barbacoas es de 31 leguas de a 5
kilómetros que se cubren, sin apuro, en cuatro
días. El camino admirablemente trazado sigue una serie de
senderos con cañones profundos y se viaja por las
cuchillas de éstos.

Señor Rosero.-El trayecto de Barbacoas a
Túquerres lo podíamos dividir en dos partes, bien
definidas: La de Túquerres a Altaquer de clima Ecuatorial,
con sus dos estaciones definidas; Invierno y verano, en cambio:
la de Altaquer a Barbacoas que se presenta de Lluvias
Permanentes, y territorio más selvático.

Sr. Quiñones.-pasado mañana ya estaremos
en la zona que describe el Sr Rosero .Aquí Debido a la
gran humedad y sobre todo a la brisa fría, no se siente
sino a intervalos el calor que habría de experimentarse
sobre todo desde Buenavista en adelante. En Barbacoas, que
está a muy pequeña altura sobre el nivel del mar,
sólo a ratos se siento el calor y el clima en general es
fresco. Como el camino tiene mucha contrapendiente, en un mismo
día de marcha, se alterna clima frío y caliente
repetidas veces

Sr. Rosero.-Si ustedes han sido buenos observadores,
habrán visto que las viviendas de esta zona desde Mallama
para acá abajo son diferentes De Piedrancha para adelante
se encuentra ya la arquitectura palustre característica de
esta región y a la cual debe su nombre Barbacoas. Estas
construcciones están montadas sobre pilotes y a las cuales
se sube por escaleras más o menos primitivas y peligrosas.
Nada tan sencillo como estas edificaciones: cuatro postes altos
enterrados en el suelo y unidos en su parte media y superior con
tirantes. Sobre los primeros un piso formado de chaclas de un
árbol llamado Gualte y, sobre los segundos, el entechado
cubierto de hojas o de palmiche

Fig. 13.- Fotografía de la una
casa de los Cuaiker.

Chasquis.- Si esa construcción es la dominante.
Las paredes son un lijero enrejado de chonta y por toda
división interior uno o dos pequeños tabiques
también de chonta, de modo que al entrar a una de estas
habitaciones se abarca todo el interior de una sola ojeada. La
altura del piso sobre el suelo varía de metro y medio a
dos metros, y se sube por una escalera comúnmente hecha de
un madero, con tablas cortas pegadas a manera de escalera. Los
utensilios interiores se reducen a un fogón de arcilla,
algunos troncos serrados que sirven de asiento y dos o más
baúles, que desempeñan las funciones de
armarios.

Fig.-14- Fotografía de
Chucunés.

Eulogio.- Señores hemos llegado a nuestra segunda
posta en Chucunés, aquí podrán disfrutar de
un buen guarapo cenar una buena Sabaleta del rio Guisa y escuchar
las historias de uno de los viejos habitantes.

Sr Rosero.- Señor Quiñones y sr Molina,
quiero plantearles un pequeño cambio de tiempo en nuestra
ruta .Llevamos dos días cabalgando y caminando por esta
vía, sin bañarnos y limpiarnos adecuadamente,
será posible que en el día de mañana nos
demos un chapuzón de agua en el rio: aquí debajo de
Chucunés hay un pozo donde podemos refrescarnos y nadar un
poco, así por lo menos nos quitamos el sudor.

Sr. Quiñones.- Me parece muy saludable su
petición, hablémosla con Don José. F. para
ver que dice.

José F. -Es la mejor invitación que se me
ha hecho, mañana a eso de las nueve de la Mañana
saldremos al Pozo y nos refrescaremos, Chasquis, por favor
comente en el campamento este cambio para
mañana.

Fig.15.Fotografia del pozo en
Chucunés.

Chasquis.- Apreciados Señores, hoy podemos
escuchar un rato la Marimba, un instrumento musical
Afroamericano, que sacan algunas tonadas los nativos de esta
zona. Y mañana nos vamos a nadar un rato al Pozo, para
refrescarnos un rato y luego almorzamos aquí y vamos a
pernoctar a Altaquer.

Sr Quiñonez.- Dicen que la Marimba
apareció por Barbacoas y que solo a los hombres les
corresponde tocarla ,un tiempo fue prohibida por los
Clérigos, pero cuando aparecieron los pianos ya le dicen
"el piano de la selva", y sacarle a mazazos, ciertas
armonías como: berejús, patacorés, jugas de
arrullo, adoraciones y bundes. "No era fácil que un viejo
le enseñara a un niño, tampoco había una
pedagogía, ni paciencia ni necesidad de enseñar a
tocarla. Era el muchacho quien siguiendo a su papá o a su
tío, aprendía a cortar la chonta, a enterrarla, a
afinarla "En 1734 el fraile Franciscano Fernando Larrea ,mando
recoger las marimbas para quemarlas[19]

Sr Rosero.-Esta noche podemos tomar un pilche de
guarapo, mientras escuchamos las melodías y luego
dormiremos en la Posta hasta la ocho hora del
desayuno.

Tiempo después de haberse bañado en el
río, los viajeros vuelven a trepar a los hamelgos y
continúan su camino pasando el rio al margen izquierdo
para llegar a San Pablo, nombre de la vereda donde hay un
pequeño pueblo llamado Ricaurte; el camino es bastante
enlodazado, y los chasquis tienen que bajar las palas y machetes
y hacer trocha al lado del camino para palear y tapar los
barrizales, así las mulas y caballos pueden pasar sin
enterrarse y facilitar a los peones un descanso de la carga que
llevan a espaldas

Descienden por el camino de la Planada hasta Ricaurte,
pasan nuevamente por un bajo del rio al otro lado y ascienden
camino arriba a Altaquer, pueblecito donde los Molina llegaran a
su casa , en cuyo lugar también está el hospedaje
de viajeros.

Fig. 16- Fotografía de
Altaquer.

Sr Molina.- Don José F…Necesitamos un tiempo
para informar a los criados que Ustedes se van a alojar
aquí, tenemos que preparar una seis habitaciones, porque
los Chasquis y los peones tienen en la p arte de las caballerizas
los albergues. Además debemos entregar a Uds. una
dotación de "Sayos" para que no se mojen de aquí a
Barbacoas.

Sr. Quiñones.- Me faltaba informarles que
aquí en Altaquer se producen objetos artesanales de caucho
traído desde el Amazonas. proyección. Hacia 1766,
en Altaquer se utilizaba el caucho como materia prima para la
fabricación de "ruanas de invierno". Ya desde 1766 los
misioneros franciscanos informaban acerca de la confección
que en aquellos lugares se hacía de "sayos, botas de
cabalgar y sombreros de caucho"[20]

. Sr Rosero.-Por favor Señor Molina si usted
puede facilitar que mi hija se aloje en el mismo cuarto con sus
hermanos y Yo, le agradecería mucho.

Sr Quiñones.-A mí me puede dar la
habitación de siempre, allí nos acomodamos con mi
esposa.

Sr Molina.- Don José Fernando, tengo una
habitación de tres camas, Usted pude tomarla
solo.

José Fernando.-La tomare con Eulogio y el
Chasquis, porque esta noche vamos a planear el viaje de
mañana.

Durante la noche en el Albergue, llamado la Posada de
Los Molina, el Señor Molina y sus hijos se reúnen
con algunos de los viajeros para comentar, que les ha parecido el
viaje y la impresión que tienen de este territorio, luego
comienza el relato de las historias del camino de
Barbacoas.

Sr Quiñones.- Dicen que por este camino transita
la viuda, el cuerpo de una mujer que perdió a su esposo, a
causa de la mordedura de una Serpiente, y que la ven caminar como
si flotase en el aire, y muchos de los que la han visto, han
tratado de alcanzarla caminando y cuando se acercan a ella ven
una calavera andante.

Sr Molina.- Los Cuaiker no quieren pasar por la quebrada
de los Cuaiker después de las seis de la tarde, porque se
aparece una mujer muy hermosa bañándose en el
río, y que los llama a los que pasan por allí y
cuando estos van a buscarla se encuentran con una Boa echada a la
orilla del rio.

Sr. Rosero.-Estamos justo en la zona de confluencia de
las dos zonas climáticas entre Barbacoas y
Túquerres; a partir de aquí lo que tendremos es
abundantes lluvias y tiempo malsano, aquí lleve cada dos
horas y escampa otras tres, el camino permanece lleno de neblina
y a veces hay que detenerse porque no se puede
transitar.

.José F.- Yo había oído hablar de
esta lluvia constante, una característica de la selva
colombiana del litoral del Pacífico, pero no había
visto cómo es aquello, ni me habla podido formar idea de
lo que es la humedad congénita de estas
comarcas.

Sr. Rosero.- Quien trazó esta vía puso de
manifiesto dotes de la más grande sagacidad al aprovechar
los accidentes topográficos del terreno llevando a cabo
una obra maestra de Ingeniería de vías de
comunicación, tanto, que este trazado puede ponerse como
ejemplo. Se deja ver que el trazo primitivo obedeció a la
idea de un camino de herradura; al construirlo, y por motivos muy
justificados, se le introdujeron algunas pendientes fuertes del
16% por razón obvia en muy contadas localidades: no se
pretendió construir un carretero sino un famoso camino de
herradura.

Eulogio.- Muy buen día señores, espero que
hayan dormido bastante bien, porque la jornada de hoy nos
llevará hasta Junín, un sitio muy lluvioso y un
poco frio.

Sr Quiñonez.-La parte que vamos a recorrer es la
más inhóspita de la vía, cualquier despiste
en la trocha y vamos a parar a Samaniego o a Cumbitara, es la
zona donde realmente se encuentran animales salvajes y
víboras muy grandes.

Eulogio .- Nuestros chasquis tienen una especie de mapa
confeccionado en cuero de Tatabra, que mataron el año
pasado por este sector y les sirvió de comida durante tres
días que no pudieron caminar a causa de las lluvias y las
tormentas, el camino se había convertido en un riachuelo
por donde bajaba el agua llevando se todo tipo de material. En
ese mapa hay tres entradas bien marcadas, la de Rio muni, la de
Junín al Diviso y la de Buena Vista.

Sr. Rosero.- a mí me admira la destreza de como
salen de entre el lodazal, cuando están hasta la cintura
del barro y no dejan mojar la carga que llevan, eso es
profesionalismo.

Eulogio .- Los peones y los Chasquis están bien
entrenados en estos menesteres, cuando un peón está
caminando ladeado, entra el Chasqui a levantarlo y coge la carga
él dejando descansar al peón y viceversa, es un
equipo de ayuda, de allí que no cargamos más de 30
kilos a la espalda en paños, telas y ropa de vestir;
precisamente para poder salvaguardar la mercancía
.Anteriormente se hacía con los silleteros así, No
se dejaba que se moje el pasajero, ni que le toque el
barro.

Sr Quiñonez, -si me admira como llega a
Túquerres las mercancías de telas y paños,
totalmente secos,

Chasquis .-¿ Usted no ha detallado que la tela
que cubre la carga de la espalda y de las mulas es una tela que
se ha recubierto de caucho? Esa tela la traen del Brasil, los
caucheros ,que exportan caucho hacia Tumaco.

En este trayecto los chasquis y peones se detuvieron
cinco veces, dejando la carga sobre la orilla del camino y
tuvieron que palear unos cuantos metros de tierra para asegurar
el camino, allí se encontraron con un grupo que regresaban
a Ipiales llevando mercancías y colaboraron también
arreglando el camino, uno de los Chasquis sacó un calabazo
que llevaba y les brindó guarapo para la sed.

Sr Rosero.- ¿Saben ustedes como llegó la
Caña de azúcar a Barbacoas? La caña de
azúcar llegó a Cali traída por
Sebastián de Belalcázar (1540), quien la
plantó en su estancia de Yumbo; de allí el cultivo
se diseminó por la cuenca del río Cauca. : "La
caña vino a Colombia en el año 1538 a través
del puerto de Cartagena y dos años después en 1540
entró por Buenaventura al valle geográfico del
río Cauca, plantándose inicialmente en la margen
izquierda del río Cauca y posiblemente entró por
buenaventura, de los tantos viajes que hacían los colonos
Barbacoanos al interior del País en 1700.

Sr Quiñonez.- Que yo recuerde, en las planicies
altas cerca Buena Vista había sembrados de caña y
de allí se diseminaron hacia Altaquer, Ricaurte y
Chucunés.

Jose.F.- Este camino infunde respeto, el encontrarnos
rodeados de selva, arboles corpulentos y vigorosos, y saber que
en su interior hay serpientes y animales salvajes, proporciona
cierto respeto; aquí solo se ve cielo y selva, no hay un
paisaje que te llame la atención.

Al llegar a Junin, después de pasar tiempo
luchando contra el tiempo, sobre todo los aguaceros que impiden
avanzar en el camino, produce cansancio, ahora ellos esperan una
buena cena.

Fig.17 – Fotografía Carretera
Junin Barbacoas

Sr Quiñones.- Por fin hemos llegado a este
refugio ,los paraguas ya no daban abasto para detener el agua ,lo
importante es que llegamos sanos y salvos, sin pérdida de
mercancías ya animales.

Sr Rosero .- Mis hijos dicen que será la primera
y la última vez que visiten Barbacoas, que mejor salgamos
a Isla navegando por Buenaventura..

Ha dejado de llover y el panorama pinta que se despejara
el cielo, así que habrá una noche estrellada,
señal de buen tiempo.

Eulogio.- Buenos días Señores, hoy tenemos
nuestro penúltimo viaje antes de llegar a Barbacoas, es
similar al que tuvimos ayer, ojala no llueva más, ya que
dicen los habitantes de Junín que ya llevan una semana de
agua, así que no guarden sus paraguas y chubasqueros, por
si los necesitamos más adelante, el camino a Buena Vista
es Corto, pero podrán apreciar a cada lado de la cuchilla
que hay selva y cielo, hermosa vegetación.

Sr Quiñones.- Observen la corpulencia de los
árboles que hay a su alrededor, por aquí
todavía no ha empezado la extracción de madera,
porque cerca a Barbacoas ya están extrayendo
Pandéala, medio comino, rayado, cuangare entre
otros.

Sr Rosero.-La explotación de la madera es una
nueva actividad que están desarrollando los nativos, que
se han cansado de la minería o que no les gusta dicha
actividad, ellos se introducen en el monte y sacan varas para
construcción, cortan las palmeras de chontaduro y sacan
las varas de chonta para los tejados y divisiones, su
comercialización es todavía difícil porque
hay que llevar a lomo de mula arrastrando las tablas y los
listones.

Chasquis.-. pocas veces hemos trajinado con madera para
Túquerres, allá se consigue más fácil
el Pino, el Eucalipto y el Encino o el Motilón.

Sr Quiñones,- el día que este camino
permita la entrada de recuas y quizá vehículos se
transformará todo.

José .F.- Es una de las esperanzas de estos
pueblos, que entre la modernidad y salir de la ignorancia y la
pobreza.

Ya entrada la tarde divisan a Buena Vista, tres casas de
techo de palma y construidas de madera son las que se ven como
alojamiento, los otras son construcciones palustres, elevadas a
más de un metro, dónde en la parte baja yacen
perros y marranos con unas cuantas gallinas que alborotan a su
alrededor

Fig.18 Fotografía de Buena
Vista

.Eulogio.- Francamente el día se
portó bien con los viajeros, hubo sol y así se
secó el camino donde arreglamos los barrizales y limpiamos
de malezas el camino. De esta manera nuestro regreso será
más cómodo.

De madrugada, los viajeros se bañan en un chorro
de agua la cara y las manos, y se observa a lo lejos el
río Telembí que Zigzaguea por entre la selva cual
serpiente que se prepara para la cacería, el agua del rio
se observa azulada desde lejos, debido a que no ha llovido en los
días anteriores.

Sr Quiñones.- Ahora espero que la llegada a
Barbacoas sea agradable para ustedes, que puedan disfrutar de su
estancia en la ciudad ,porque la gente que vive en el pueblo es
muy cariñosa y afable con los visitantes; lo primero que
harán será llevarlos a bañarse al río
Guaguí donde hay un pozo muy grande y un poco profundo;
luego les llevaran a conocer el mercado, lugar donde llegan los
barcos y hay algunos almacenes de artículos importados y
seguramente visitarán a los joyeros del pueblo que
trabajan anillos, cadenas, crucifijos y artes muy bonitos de
filigrana.

Fig.19.- Fotografía de Barbacoas,
se aprecia el rio Telembí

José F.- Señores, espero que nuestro
servicio de transporte haya sido de su agrado y ya saben
aquí en Barbacoas tendremos una oficina de Correos donde
ustedes podrán utilizar nuestros servicios y enviar sus
encomiendas y viajar con nosotros a Pasto, Túquerres,
Quito.

Ahora la Recua se ha ubicado en un predio al lado del
rio Guagui en terrenos de la Familia Ortiz, allí
permanecerá hasta que se dé la orden de regreso a
Túquerres. Se ha buscado la persona que
representará a la oficina de correos en Barbacoas y
será Don Diógenes Lemos.

La Recua durante muchos años prestó sus
servicios a la ciudad de Barbacoas, Túquerres,Pasto,
viajando continuamente por el maltrecho camino, transportando
todo tipo de valores que se le encomendaba, hasta que finalmente
fueron habilitados los caminos para un viaje más agradable
y de menor tiempo.

La transformación de este sendero de cargadores
en camino de herradura fue obra de los ingenieros Stael y Findley
quienes hacia 1882 lo adecuaron de tal manera que pudiera ser
transitado a caballo; sin embargo, no se le dio la
atención que requería y al cabo de los años
volvió a cerrarse. A principios del siglo XX la
mayoría de los viajeros que lo recorrieron coincide en
afirmar que se trataba de uno de los mejores caminos de herradura
de la república por su buen estado de conservación;
las recuas de mulas procedentes del altiplano lo transitaban
cargadas de quesos, papas y carne seca; iban acompañadas
por algunos indios del altiplano que bajaban por sal marina y por
el oro de aluvión del río
Telembí.

El transporte terrestre en todo el País
cambió, y podían agruparse en caminos de herradura,
carreteables, carreteras y vías férreas. Una
extensa red de caminos de herradura conectaba entre sí la
gran mayoría de pueblos y aldeas especialmente el
departamento de Nariño y Cauca ,se habían
construido puentes y los carreteables unían los centros
productores con las vías interdepartamentales para
facilitar el flujo de productos y materias primas.

El renacimiento de Tumaco como centro de
comercialización con el exterior y la costa
Pacífica, influyo notablemente; ahora el oro producido por
empresas extranjeras y Afro descendientes, los cuales no
trabajaban con el mismo entusiasmo de otras épocas, la
población blanca, comenzó a abandonar Barbacoas, de
tal manera que el transporte de carga en la Recua decayó a
más de un 50%

Respecto de la construcción de redes
férreas para el ferrocarril, a pesar de la existencia de
numerosos estudios de factibilidad no se llegó
jamás a concretar el tan acariciado proyecto de unir a
Pasto con la región del río Telembí y con la
costa pacífica.

.Sin embargo la ciudad se vio afectada en varias
ocasiones con las crecidas del rio Telembí, cada vez que
crecia el Rio, este se desbordaba al interior de la ciudad,
causando estragos en las casas y almacenes

El vapor República rompió las amarras y se
largó río abajo apagado y apenas con dos
tripulantes; fue una sorprendente casualidad el que no hubiera
naufragado.

Había cuatro vapores que entraban por el rio
Patía al Telembí y por este a Barbacoas sirviendo
de contacto con el mar Pacifico para su comercialización
uno de ellos el Nariño, pequeño barco de excelentes
condiciones, movido a hélice, y otro el República,
de mayor tamaño y de rueda laterales, algo lento en marcha
y duro para maniobrar, eran los más frecuentes.

Desde el punto de Vista industrial las zonas seca y
húmeda del camino están divididas; la primera puede
desarrollar agricultura y ya principian a verse grandes desmontes
donde se fundarán hermosas haciendas, la segunda es
esencialmente minera, sobre todo en Barbacoas.

Tal vez con el transcurso de años y años
pueda implantarse alguna agricultura en esta región de las
lluvias perpetuas, pero hoy por hoy no puede hacerse nada
ahí a este respecto estas comarcas serán
tributarias del interior, para todos los mantenimientos.
Consideración es esta que urge en favor de la
transformación en carreteable del camino entre
Túquerres y Barbacoas.

Por otra parte el tráfico es modesto, se le
estima en cosa de 10 toneladas por día y aun cuando fuera
el triple todavía lo sería. Pequeño
tráfico y moderada velocidad en el transporte permiten el
empleo de vías a pendiente fuerte y con radios estrechos
en las curvas. Es decir, el problema del camino de Barbacoas
puede resolverse en esta condiciones; no transformándolo
en carretera clásica sino en carreteable para ciertos y
determinados vehículos.

Fig.-20.- Fotografía del Hotel
Barbacoas.

La minería de Barbacoas no tardará en
pasar del estado incipiente en que se halla al estado de plena
actividad, con producción que justifique la enorme riqueza
de sus yacimientos. La falta de aguas cercanas, los rudimentarios
métodos empleados y la invencible rutina, han paralizado
hasta ahora la industria. Pero el enorme progreso en MAQUINARIA
facilitará medios económicos de trabajo y
vendrá a solucionar cuestiones técnicas que hasta
el presente parecían irreductibles.

Hay que luchar con un nuevo problema: la inquina
creciente entre los pueblos del litoral y los del interior a
quienes despóticamente llaman serranos, lo que
obligó a los gobernadores del departamento Post Bucheli a
tomar, como elemento de popularidad, la unión de los
pueblos de la sierra y de la costa Pacífica,
basándose en la construcción de la carretera
proyectada, único lazo posible y único medio de
unión

Debemos reconocer y para nadie es un secreto que
Barbacoas ha sufrido durante los últimos años un
considerable atraso social, evidenciado en un altísimo
endeudamiento público marcado por la negligencia y poca
experiencia administrativa sumada la baja capacidad de
gestión y la incapacidad de trabajar en equipo de los
gobernantes de turno el cual comprobamos en el diagnóstico
elaborado por Ronald Javier Angulo
Caicedo[21]

Fig. 21.- Fotografías
Pavimentación Carretera Junin-Barbacoas 2014.

El Gobernador de Nariño, Raúl Delgado
Guerrero, presidió el primero de Septiembre de 2014 este
espacio acompañado por: el Gerente de Contratos Plan del
Departamento Nacional de Planeación, Carlos
Córdoba, el Gerente de Grandes Proyectos de Invias, Mario
Cárdenas, por parte del Batallón de Ingenieros del
Ejército, el Coronel Yuber Armando Aranguren, el Alcalde
de Barbacoas, Ronald Angulo, y voceros del Movimiento Piernas
Cruzadas, creado hace tres años por las comunidades
barbacoanas, en pro del proyecto.

Ingenieros Militares del Batallón de Ingenieros
de Construcción No.52 adscritos a la Brigada Especial de
Ingenieros, continúan trabajando arduamente en la
pavimentación del tramo que comunica Barbacoas con
Bellavista en el departamento de Nariño, dando
solución a casi 200 años de incomunicación y
falta de movilidad para los más de 60.000 habitantes de
esta zona del departamento. Esta obra hace parte de un convenio
con INVÍAS y el objetivo principal es lograr la
pavimentación de los 54,5 kilómetros que separa
estos municipios de Pasto, la capital.

Hay que anotar que esta obra viene construyéndose
desde la Fundación de Barbacoas. El clima es
difícil así como la topografía de la zona:
es un área bastante lluviosa lo que impide poder realizar
el proyecto con la rapidez deseada, sin embargo los Ingenieros
Militares del Ejército Nacional trabajan día y
noche sin importar las adversas circunstancias para lograr que
esta vía conocida como la carretera de la muerte y no
precisamente por su nivel de accidentalidad, pueda reducir el
tiempo de recorrido que hasta el momento sin la
pavimentación, puede tomar de 7 a 8 horas dificultando la
evacuación de personas enfermas, transporte de
niños y adolescentes a los centros educativos, provocando
que los habitantes de Barbacoas estén incomunicados del
resto del departamento y prácticamente atrapados dentro de
su propio municipio.

Para 1899, ya por fin con el camino concluido, los
efectos de su apertura se empezaban a notar, si bien aún
lejos de las dimensiones que esperaban analistas como Rafael
Reyes. El comercio se intensificó y con ello se dio el
estímulo para el establecimiento de tres vapores que
hacían el recorrido desde Tumaco hasta Barbacoas por los
ríos Patía y
Telembí.1880–1898

En 1895, la mayoría del metal que se beneficiaba
era aquel que de manera aislada trabajaba por iniciativa propia
la población afro descendiente. Muchas de las minas
"abandonadas" estaban en "manos" de familias negras, las cuales
estaban obligadas por los "administradores" a vender el oro a un
determinado precio. Las explotaciones auríferas sobre el
río Yacula se habían entregado a grupos negros que,
en 1893, según se lamentan los autores de los relatos,
sólo lavaban el metal necesario para obtener sus alimentos
y participar en las apuestas de gallos, en las fiestas locales
[22]. La razón por la cual los
dueños habrían dejado de caer sus explotaciones
mineras radicaba en la falta de capitales, producto de las
numerosas guerras en que se habían visto
comprometidos.

El viaje de
León Trujillo

Han pasado muchos años desde la apertura de la
Recua, y de quienes caminaron en ella y le ha correspondido a la
cuarta generación volver a recorrer lo andado. Al iniciar
el periodo de vacaciones, León debe ayudar a su padre en
las labores del aserrío y una de ellas es, viajar en el
camión hasta Barbacoas, con el fin de comprar madera para
surtir el Aserrío San Antonio en
Túquerres.

Los tiempos han cambiado hace 30 años su padre
era uno de los aventureros en el trabajo de la Recua con su
Abuelo y sus tíos y ahora le correspondía a
él caminar por ese mismo sendero, pero ya no a lomo de
mula o de caballo sino en un Dodge 700 con capacidad para 7
toneladas de carga.

La madera era un producto que había que saber
escogerse, y en esa selección se había entrenado
León, para diferenciar las tablas de las tablillas, los
listones, los cuadrados, los bloques, ante todo saber escarbar en
las vetas que estas no sean apolilladas o estén rajadas en
su estructura, sabia diferenciar La pandala, del medio comino por
el olor de la madera; el rayado del cuangare, caoba, cedro, sobre
todo cuando se compra recién partido por el aserrador o
por la maquina circular.

La madera recién cortada, tiende a torcerse,
cuando no es colocada debidamente en el camión; por eso
acostumbraba León a quedarse dos días en Barbacoas,
esperando que al calor de la sombra se secara un poco y fuese
más liviana para transportarla, de allí que Don
Gabriel, le facilitaba tenderla parada en forma de X en las
instalaciones del aserrío. Generalmente llevaba 200
tablillas de 25×2, 5 x300 cts. Y 200 tablas de 25,0 x3.0 x300
Cts. más 50 listones de 10x 5.0×300 Cts. Otras veces 50
bloques de 20x20x300 Cts. La compra de madera dependía de
las necesidades de Producción en Túquerres, ya que
esta madera llegaba a los secaderos y luego se transformaba en
duela de piso, duela de cielo raso, o tablillas y tablas para
muebles. Muchas veces los ebanistas o carpinteros hacían
el pedido de Tabla ancha de 50x 3.0 x300 Cts.

Fig. 22.- Fotografía de forma
correcta de secar la madera Tomado de Google. Com

El viaje normalmente se realizaba un día Domingo,
para llegar de madrugada a Barbacoas el día lunes,
día de mercado, ya no eran los seis días de pascana
a lomo de mula, sino en un camión que transportaba
víveres. En ese caso el camión salía a las
siete de la mañana de Túquerres rumbo al Espino, de
Túquerres se cargaba la carne serrana: una clase de carne
de cerdo y de res preparada en sal muera; del Espino donde los
comerciantes y productores de Queso, cargaban cajas de queso de
diferente tamaño y precio y se llevaban bultos de papa,
lechuga, zanahoria que los comerciantes venderían en la
Vía a Barbacoas y en el pueblo.

El camión salía a las 10 de la
mañana del Espino y tardaba dos horas en descender la
Nariz del diablo, el lugar más peligroso de la vía
,donde se desciende de 3000mts a 1600mts de altura sobre el nivel
del mar en la población de Piedrancha, allí
salían los comerciantes a recibir el queso, la papa, la
lechuga , la zanahoria; luego continuaba el viaje hacia
Chucunés el otro punto de entrega, todo este camino
destapado en época de verano levanta polvo al paso del
vehículo, así que nos es muy agradable estar cerca
de la carretera. A eso de las dos de 2 de la tarde
estábamos en Ricaurte (Nueva Población), que ahora
se asentaba en el margen derecho del río Guiza,
allí se hacia la tercera parada, para almorzar y entregar
los pedidos de queso, verduras, papa; luego continuábamos
bajando hacia Cuaiker, una población que ahora le llaman
Ospina Pérez, allí también se vendían
o entregaban quesos, papa, carne.

Finalmente a eso de las 5 de la tarde llegábamos
a Altaquer, lugar donde se hacia otra entrega de
mercancías y se tomaba el entredía,
pasábamos a llegar a Junin a eso de las 8 de la noche,
donde posiblemente pernoctaríamos ,se cenaba y descansaba
hasta las 3 de la mañana hora en la que se
emprendía el camino hacia Buena vista, en ese tiempo
todavía existían teléfonos de guía,
con los cuales los encargados de la vía, regulaban la
circulación de los carros entre Barbacoas y Junin, El
encargado de Junin llamaba a Buena vista para informarle que
salían los camiones de Junin rumbo a Buena Vista y el
telefonista de Buenavista impedía que salieran los carros
hacia Junin; todo esto para evitar formarse trancones en la
vía ,ya que ésta era muy angosta y no
permitía el paso de dos vehículos
simultáneamente, so pena de encunetarse y quedar
enterrados en el lodo.

Fig.23-. Fotomontaje de diferentes tipos
de maderas. Tomado de Google.com

A las cinco de la Mañana estábamos
llegando a Buena Vista, donde se hacía una
penúltima entrega y se desayunaba y si el día lo
permitía, se podía observar toda la llanura del
Pacifico, su montaña y selva y entre ella los
ríos.

A las siete de la mañana se estaba entrando a
Barbacoas, directamente a la Plaza de mercado de la ciudad,
allí el tumulto de personas se agrupaban alrededor del
camión, buscando la venta del queso, la papa, las verduras
y la Carne serrana. Y entrega de la Harina. Un verdadero barullo,
y los muchachos que se trepaban al camión buscando servir
de guía para llevar a las personas al Hotel

En nuestro caso, ya sabíamos que nos esperaba
Doña Licha, la esposa de Don Gabriel, allá
íbamos a reforzar el desayuno con un buen chocolate, y
huevos revueltos y pan fresquecito

Una vez entregada la carga al comercio,
llevábamos el camión a lavarlo a las riveras del
Guagui, aprovechábamos para darnos un chapuzón y
quitarnos el sudor y el calor tropical.

Fig.24.- Fotografía de una troza
de madera y sus dimensiones.

Luego pasábamos a seleccionar la madera que
queríamos comprar, para dejarla separada en un procesado
al ambiente, para reducir de peso, es allí donde nuestra
mente se ofusca al mirar como extraen del rio una troza de seis
metros de largo y de un diámetro de por lo menos un metro,
la cual ahora será dividida en dos a lo largo y
será trozada atendiendo a la división que le
hará el técnico de corte. Una troza de esta
dimensión podrá dar: Tablas anchas de 40 Cts.
Tablillas de 40cts Tablas de 20cts de ancho, cuadrados de 20x 20
cts. Listones de 5x10cts bloques de 10x10cts y orillos para
construcción de cabañas.

Fig.25.- Fotografía de la
distribución de madera obtenida de una Troza Fotos
Google.com

Un aserrío al pie del rio Guagui permite el
acceso de grandes trozas de árboles de 6 más de
largo y de grandes dimensiones. Allí flotan libremente
hasta que el cortador decide subirlo a la sierra sinfín y
cortarlo en pedazos. Nuestra mirada alrededor de la selva nos
deja bloqueados, toda esta selva podrá ser talada en mil
años y ¿cuándo se repondrá esa
vegetación?

Otros camiones que han llegado con carga se acercan a Mi
para preguntarme si tengo carga para Túquerres, les repito
que depende de si ellos tienen prisa: respondo que sí,
para llevar madera cortada dentro de dos días, a lo cual
acceden y llamo a Túquerres para pedir instrucción
la cual es ratificada, debo comprar más madera, se
necesita por ahora.

A la hora del almuerzo me reúno con la Familia
Ortiz, Don Gabriel preside la mesa, junto a su esposa y los hijos
están alrededor de ella esperando se sirvan los platos.
Como de costumbre se bendice los alimentos y luego empezamos a
hablar, me preguntan cómo me ha parecido el
viaje:

Dm Gabriel. , ¿Cómo le pareció el
viaje León? Hubo mucho tropiezo.

León.- Mi padre me había comentado como
fue la aventura de venir a barbacoas hace 30 años
atrás, cuando había la RECUA y me hacía a la
idea de caminos difíciles, pero me sorprendió la
Nariz del Diablo, el sector más peligroso de la
vía, cuando bajábamos no quería mirar hacia
el abismo.!impresionante ¡e infunde mucho respeto, luego
mirar hacia la montaña del Gualcala, donde mis abuelos
tuvieron una mina de oro también me producía
respeto. Como estas personas eran capaces de ascender hasta
allá.

Don Gabriel.-Después de Almuerzo lo voy a llevar
donde Washington Rosero, para ver si tiene una lancha disponible
e ir a conocer Mongón, el campamento de la empresa
Chocó Pacifico extractora del oro.

Doña Licencia. Llévate a los muchachos
para que se den un paseo, aquí me revuelven todo y no
dejan limpiar la casa.

Don Gabriel.- Si hay lancha iremos con ellos.

Caminamos por el pueblo, buscando una casa alta que
tenía un almacén en la parte baja, allí esta
Don Washington a la puerta del Almacén, sentado en una
mecedora y en el interior había compradores de Telas y
cosas para la casa,

Gabriel.- Buenas tardes Washington, ¿cómo
van los negocios?

Washington.- Buenas tardes, hoy día de mercado
las cosas se mueven, gracias a la gente del campo que sale a
comprar la remesa y vender el oro de la semana.

Gabriel.- Hoy he tenido buen día, he vendido 3
camiones de madera y me han llegado trozas de madera de el
playón, ah y por eso te vengo a presentar a León,
mi joven cliente de Túquerres, quien viene en
representación de su padre y como tú eres el
contacto con Mongón, venía a pedirte una lancha
para llevarlo a conocer ese poblado.

Washington.- podríamos salir mañana en la
mañana, que es cuando les llevo la remesa de la semana,
porque hoy están comprando el mercado y lo llevaremos a
eso de las ocho de la mañana.

León.- Muchas gracias por la invitación,
me llamaba la atención conocer como extraen el oro del rio
y ver como lo procesan.

Washington.- Ojala este de turno el cuñado de
Gabriel, con el podemos subir a la Draga y mirar este
proceso.

Gabriel.- Entonces mañana a las ocho en el
embarcadero del Guagui nos vemos, ahora debo ir al banco a
consignar un dinero para reponer un disco de la sierra que se nos
partió ayer y hay que reponerlo inmediatamente, porque de
Medellín o Bogotá tarda una semana en
llegar.

León.- Yo también los dejo, debo ir a
chequear otra madera donde Don Pedro, que me ofreció un
Chanul.

Washington.- esa madera es muy escasa aquí, Pedro
la tiene desde hace tiempo guardada así que debe estar
bien seca.

Los aserríos en Barbacoas, están pegados
unos a otros, separado por los depósitos de madera
únicamente, porque todos tienen acceso al rio Guagui de
donde elevan las trozas para aserrarlas. Por lo tanto tienen
construcciones elevadas de cinco o seis metros, donde
fácilmente se pueda movilizar madera de 4 metros de largo
y los hangares donde están las sierras circulares son de
20 metros de largo, allí trajinan cuatro peones encargados
de mover la madera en trozas y cortarla según
indicación del cortador, que la marca antes de cortarla
para saber las piezas que saldrá de cada una de
ellas.

Después de visitar el aserrío de Don
Pedro, León se dirigió a la zona del puerto, al
embarcadero, donde anteriormente llegaban los barcos, ahora
únicamente se observa una gran escalera de cemento que
baja a la playa, lugar donde se anclan las embarcaciones
pequeñas, canoas de motor fuera de borda, hechas de un
solo palo. Debió ser un árbol gigante para dar
origen a esta canoa de 10 metros de largo y de un diámetro
de dos metros de ancho.

En el muelle existen algunos depósitos de
pescado, con cuartos fríos y neveras para su
almacenamiento: almacenes de granos, cómo fríjol,
maíz, papa, plátano verde y amarillo, banano. Sal
marina, granulada y refinada y también hay algunos
comedores, donde los campesinos que vienen de otros pueblos,
allí desayunan y almuerzan antes de salir en las
embarcaciones y existe un depósito de gasolina y acpm de
donde se surten los motores de las embarcaciones

Fig. .- Fotografía del
Malecón en Barbacoas, Tomado de Barbacoas Facebook.
Comunitario

De aquí, se aprecia la dimensión real del
río Telembí, es majestuoso, tranquilo, con una
anchura que pasa los cien metros y su extensión recorre
todo el margen de la ciudad, un lugar donde se podría
practicar carreras de canoas, practicar el surfin sin
ningún peligro. Nadar en el río no es muy seguro,
porque lleva corriente por debajo de los dos metros y debe ser un
gran nadador si se atreve a atravesarlo hasta la orilla opuesta
del pueblo.

En la noche, decidimos salir a recorrer el muelle y
sentarnos a charlar en una cafetería del muelle, la tenue
luz eléctrica que alumbra el muelle deja ver en la sombra
el majestuoso rio, algunos jóvenes recorren sus playones
jugando y esparciéndose agua. Nos hemos reunido Don
Gabriel, Washington y Pedro a hablar un poco de las historia de
la ciudad y de sus costumbres. La historia no puede ser total
sino fragmentada, porque los escritos de ella reposan en muchas
bibliotecas y anaqueles, lo que compartimos es aquella que se
lleva por tradición oral.

Barbacoas celebra sus festividades de su Patrona la
Virgen de Atocha, en esta fiesta la feligresía del pueblo
se llena de regocijo y de mucho sentimiento, así como
mucho jolgorio. A los Afro descendientes no les hace falta
decirles que es fiesta, ellos de por sí ya tienen la
fiesta, así que en Carnavales de Blancos y negros, esto es
una gozadera, sin mucho licor, pero si con música y
comida.

Nos preocupa, la riqueza que tiene la Virgen de Atocha,
cuando sale vestida a la procesión con todas las joyas que
le ha regalado el pueblo Barbacoano, un día de
éstos pueden asaltar la Iglesia y llevarse toda esa
fortuna en Oro.

El viaje previsto a Mongón, sale a las 7 y 30 de
la mañana, con un motorista de nombre Juan, Don Gabriel,
Don Washington, León y unos tres pasajeros.

Juan.- Estamos listos Don Washington, usted dirá
a qué horas salimos.

Washington.- Entonces arranquemos que el día
pinta bien para visitar Mongón.

Gabriel.-En este trayecto se puede observar en las
orillas del río Telembí a los pescadores, que
están colocando su Nasas para pescar Zabaleta y
Munchillá; las colocan a esta hora y por la tarde a eso de
las cinco las recogen, otras veces las dejan toda la noche, para
que la pesca sea más abundante en el Camarón de
agua dulce. Y también se ven esas mujeres con bateas, que
son las mazamorreras del rio; quienes sacan oro en polvo y granos
y lo llevan a vender a Barbacoas.

Juan.- La pesca en el rio es abundante a pesar de que la
draga los ha espantado bastante, ahora se los consigue mejor a
unos dos kilómetros de Mongón, allí se saca
Sábalo, Bagre pintado, Zabaleta

León.- Y, ¿qué hacen con la pesca
que sacan del rio? La negocian en Barbacoas o la llevan a otro
lugar.

Juan.- Los pescadores llevan clasificada la pesca, una
es para Barbacoas, por ejemplo Bagre y Munchillá que lo
entregan a los restaurantes, la sabaleta y Sábalo se va al
mercado, allí lo compran los de los pueblos cercanos, como
Buenavista

Gabriel.- Mire león ya se ve el poblado de
Mongón, un asentamiento norteamericano en la selva del
Pacífico, con todas las comodidades de la ciudad, las
casas, aunque son construidas de madera fina, tienen techos con
tejas de asbesto, ventanales grandes provistos de mosquiteros,
tienen de los techos colgados ventiladores eléctricos,
gozan de luz eléctrica, agua potable y una excelente
distribución de sus espacios físicos.

Juan.- Vamos a desembarcar en el muelle de la
Compañía, para pasar a la casa del cuñado de
Don Gabriel y hablar directamente con él, antes de que se
vaya a la draga.

Descendemos de la lancha y caminamos entre las casas
hasta llegar donde vive Chepe, quien nos facilitara la visita a
la Draga.

Washington.- Hola Chepe te hemos traído el menaje
que solicitaste para esta semana, y el combustible para la planta
eléctrica.

Chepe.- Gracias por los víveres, sigan por favor,
les voy a presentar mi humilde vivienda, tiene 180 metros
cuadrados de construcción 18×10 una sala comedor de 7x 6,
una cocina de 3x 3 tres alcobas, dos baños y una terraza
de 2×10 a la entrada, está construida a un metro de altura
del suelo, por aquello de que un día el rió pudiera
crecer y salir de su caudal y subir tres metros. Tenemos luz
eléctrica todo el día alimentada por una planta de
100 kilowatts, tenemos antenas de Televisión y
Radiocomunicaciones con cualquier parte del mundo.

Washington.- Nuestro amigo León quien nos
acompaña hoy, desea conocer la Draga extractora de oro y
mirar su funcionamiento.

Chepe.- Vamos ahora mismo, porque debo hacer
inspección en las tres dragas, que tenemos instaladas en
el cauce del rio Telembí una está aquí en
Mongón y las otras rio abajo a llegar al
Playón.

Washington.- Esta draga es la primera que trajo la
compañía minera, y empezó a escarbar el rio,
inicialmente en la ribera, luego fue profundizando hasta sacar y
remover piedras y arena de cinco metros, al comienzo nos
perturbaba mucho su funcionamiento, por el ruido que hacia al
elevar las piedras y arena y limo y hacerlos pasar por una
escalera dentada que al final terminaba en una gran manguera que
botaba la arena y piedra lavadas, pasando por un filtro donde
estaban los retenedores de Mercurio, donde el oro que
salía particulado se mezclaba con el Mercurio y formaba
una aleación, una Amalgama que finalmente era recogida por
los Químicos de la Planta ,para luego ser tratada y
separar el oro del Mercurio.

Chepe.- Si el proceso es el mismo en las 3 Dragas, La
compañía extrae un promedio de unos cinco quintales
cada quince días.

León.- Por lo que se mira este monstruo
mecánico come y escarba la cuneta del rio en busca de oro,
cuando lo encuentra sigue escarbando, de lo contrario cambia de
rumbo si no lo consigue.

Chepe.- Así es, los maquinistas y laboratoristas
ya están entrenados en detectar cuando se forma Amalgama
en el dragado y cuando no

León.- Pero este procedimiento va a terminar con
el cauce normal del río, va a cambiar de curso natural y
tal vez deje de ser navegable más allá por la
cantidad de escombro que bota la draga al lado del
cauce.

Gabriel.-El curso del rio ha cambiado ya aquí
frente a Mongón, el río no tenía tanta playa
llena de piedra y arena, cosa que los lancheros lo detectan
cuando navegan hacia arriba.

Washington.- Todo progreso económico, trae
consigo un deterioro en alguna forma, aquí no solo la
población ya no encuentra oro lavando y mazamorreando en
el rio, porque la empresa le ha cambiado su ribera y el Afro
descendiente va a cambiar de modo de vida, algunos se dedican ya
a la tala del bosque, otros a sembrar arroz en las zonas
inundables, otros a cultivar y cosechar cacao

Chepe.- Esa es la razón por la que ustedes ven
que en el mercado hay tanto carguero ofreciendo sus servicios y
muchos se van a otra parte buscando nuevas
oportunidades.

León.- Si ya estamos viendo afro descendientes en
la vía a Pasto, en sitios donde le dan trabajo. Esto con
el tiempo, no tardará en ser una zona de conflicto
social.

Bibliografía

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Nº 11, Año II, 10 de agosto de 1887, p.
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Minaudier. Jean-Pierre,
"régionminièrede
Colonieàl"Indépendance: Barbacoas 1750-1830",
Bulletin de l"Institut français d"études andines,
Lima, Instituto Francés de EstudiosAndinos, 1988, p. 82
Ibíd., p. 85.

Lane, Óp. cit., p. 494.

(Minaudier, Óp. cit., p.
89).

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de la Moneda en Colombia, Medellín registro y pensiones
civiles

"Tesorería General del Municipio",
Anales del Municipio, Nº 85,Año V,

BIOGRAFIA DEL AUTOR

? Nombre : HAROLD SANTACRUZ
MONCAYO

? Lugar de Nacimiento : Túquerres
Nariño Colombia 19 de Agosto de 1943

? Bachiller Colegio Nal. San Luis 1963
Túquerres Nariño Colombia

? Experto en Biología y
Química 1969 Un de Bogotá J.Tadeo Lozano
Bogotá

? Licenciado en Ciencias del Mar 1969 U. de
Bogotá J.Tadeo Lozano -.Instituto Español de
Oceanografía

? Postgrado en Oceanografía
Física y Química 1974 Escuela Naval de
Colombia

? PERFIL PROFESIONAL.

? Capacidad de elaborar estudios y
asesorías industriales en acuicultura y pesca, desarrollar
proyectos de gestión empresarial , transmitir
conocimientos y docencia a nivel de Pregrado en
Formulación y elaboración de proyectos,
acuicultura, estudio de la limnología y la
Oceanografía

? Experiencia laboral

? -Jefe de levantamientos
oceanográficos 1969 Armada Nacional DIMAR
Bogotá

? -Jefe División de
Oceanografía 1970 Armada Nacional DIMAR
Bogotá

? -Decano Facultad de Ciencias del MAR 1973
Escuela Naval de Colombia Armada Nacional.

? -Director de Extensión Cultural
1978 Universidad de Nariño Pasto

? -Director de Centro Investigaciones 1980
Universidad Mariana Pasto

? -Director del Instituto de
educación abierta y a Distancia INED 1982 -Universidad de
Nariño. Pasto

? -Jefe Departamento de Ingeniería
pesquera 1991 Universidad de Nariño Tumaco.

? -Jefe Departamento de Biología
1995 Universidad de Nariño Pasto.

Investigaciones:

? * Planeación de cruceros
oceanográficos de la Armada Nacional entre
1969-1975

? Planeación de los Programas de
Investigación en Ciencias del Mar para la Bahía de
Cartagena, en coordinación con la CCO y OEA,
1975.

? Asesoría para la creación
del Colegio Universitario en Formación Empresarial y
Tecnológica del Valle del Cauca. 2003

Publicaciones:

? Afloramiento producido por el viento en
la Guajira; Preseminario Nacional de Ciencias del Mar.
COLCIENCIAS 1969.

? Variables Oceanográficas del
Pacífico Colombiano. I Seminario Nacional de Ciencias del
Mar, Cartagena COLCIENCIAS 1972.

? Estudio Preliminar, Bahía de
Cartagena COPAC, 1975.

? El Bentos de la Bahía de
Cartagena, Comisión Colombiana de Oceanografía
Armada Nacional. 1978.

? Meteorología para Navegantes.
Escuela Naval de Cartagena, 1974.

? Manual de Oceanografía
Química. Universidad Jorge Tadeo Lozano. 1975.

? Introducción a la Hidrocultura.
Módulo del INED, Pasto 1986.

? Botánica de Criptógamas.
Módulo FACIE, Pasto 1988.

? Hidrocultura con aplicaciones
Macrobióticas. INED, 1988

? La Mejor Estrategia para el Desarrollo
del departamento de Nariño, invertir para formar Recursos
Humanos. Universidad de Nariño, FACIE 1988.

? Algunas consideraciones para la
creación de la Facultad de Ciencias Naturales en la
Universidad de Nariño. 1990.

? Biología Pesquera, Universidad de
Nariño, Facultad de Ciencias y Tecnologías del
Pacífico. 1991.

? Maricultura. Universidad de
Nariño, Programa de Ingeniería Acuícola.
1996.

? Procesos Estuaricos Universidad de
Nariño Postgrado en Ecología 1997

? Historia de la Familia Santacruz 2001
Universidad de Nariño.

? La Familia de Dios 2006 Libro
virtual

? Socialización con Los Pastos. 2007
Colegio Universitario en Formación Empresarial del Valle
del Cauca.

? Historia de la Familia Moncayo y su
tejido social. Biblioteca virtual .Monografias.com

? Los familiares de Santa Teresa-Familia
Sánchez Biblioteca virtual. Monografias.com

? Los Viajeros Mayas. Biblioteca virtual.
Monografias.com

? Nuestros orígenes Biblioteca
virtual Monografias.com

? Algunas consideraciones a la
Morfología y Fisiología sexual Femenina Biblioteca
virtual Monografias.com

? La otra Historia de Túquerres 2012
Monografias.com

? Cuentos Contados Cuando se hace Tarde
2.013 monografias.com

? Expedición Océano 2014
Monografías. Com

? Gestación de la Tierra 2014
Monografias.com

? El Paraíso 2014
Monografias.com

DEDICATORIA.

Al escribir este libro quiero honrar la memoria de Don
José Fernando Santacruz mi Tatarabuelo quien fue el primer
encargado de la Corona para los correos entre Pasto,
Túquerres, Quito y Barbacoas.

A mi Bisabuelo Modesto Santacruz, quien continuara con
las Recua, a mi Abuelo Moisés Santacruz quien heredara
este cargo y a mis tíos Luis Santacruz, Modesto Santacruz
y mi Padre Moisés Santacruz quienes acompañaron a
su padre en estas difíciles gestas.

También quiero Honrar la memoria de tres ilustres
personajes de Barbacoas, a quienes conocí personalmente y
obtuve por la tradición oral parte de esta historia. Son
ellos Don José Gabriel Ortiz, Don Washington Rosero y Don
Pedro Ortiz y al Dr. Luis Avelino Pérez a quien
conocí en Barbacoas durante su campaña como Senador
de la Republica.

Autor:

Harold Santacruz Moncayo

SANTIAGO DE CALI ENERO 2015.

[1] Sosa Guillermo Redes Comerciales en las
Provincias suroccidentales de Colombia publicación del
Departamento de Historia – Facultad de Ciencias sociales
Universidad de Los Andes

[2] Historia de Barbacoas Tomado de
NARIÑO.INFO.

[3] Minaudier, Jean-Pierre, “Une
régionminièrede
laColonieàl’Indépendance: Barbacoas
1750-1830”, Bulletin de l’Institut français
d’études andines, Lima, Instituto Francés
de EstudiosAndinos, 1988, p. 82.

[4] Ibíd., p. 85.

[5] Lane, Kris, “Taming the master:
brujería, slavery and the Encomienda inBarbacoas at the
turn of the Eighteenth Century”, en Etnohistory, Vol.
45,Nº 3 (Summer, 1998), p. 481., Óp. cit., p.
494.

[6] Minauder.Op. cit pg.89 En 1762, el
Cabildo está conformado por miembros de las mismas
familias

[7] Lane, Óp. cit., pp. 495-498.
10

[8] Lane.op.cit

[9] Lane. Óp. Cit,

[10] Torres García, Guillermo,
Historia de la Moneda en Colombia, Medellín registro y
pensiones civiles

[11] Torres García Guillermo.
Ídem…

[12] “Las minas de Barbacoas”, El
Montaraz, Nº 62, Serie 11, 4 de febrero de 1882, p.
250

[13] “Al público”, Revista
Provincial, Nº 11, Año II, 10 de agosto de 1887, p.
28.

[14] Aviso”, Registro Municipal,
Nº 24 y 25,Año II, 10 de mayo de 1907,p. 100

[15] “Avisos”, Registro
Municipal,Nº41 y 42,Año II, 25 de febrero de
1908,p. 168

[16] “Remitidos”, El Eco
Republicano. Intereses generales, variedades e informaciones,
Nº 6, Serie I, 26 de junio de 1913, p. 6.

[17] “Tesorería General del
Municipio”, Anales del Municipio, Nº 85,Año
V,

[18] Grijalva (1988) y Jijón
(1952/1997),

[19] Miñana Blasco Carlos 1990
Afinación de Marimbas en la Costa Pacífica
Colombiana Bogotá. (inédito)

[20] GUTIÉRREZ, Rufino,
Monografías, Bogotá, Imprenta Nacional, 1920,

[21] Ronal Javier Angulo Caicedo.

[22]