Según los datos, a continuación se determinan los costos de operación tanto del equipo de transporte como del sistema:
Equipo Actual
Costo de operación, mantenimiento y seguro del sistema de transporte
CopA = 0,01 $/ton.km x 12 meses/añox 2,4 km x 180.000 ton.meses= 51,840 $/año
CopB = 0,0075 $/ton.meses x 180.000 ton.meses= 1.350 $/año
CopT=51.840 $ + 1350 $= 53.190 $año
COSTOS DE OPERACIÓN
Equipo Adicional(Ampliación):
Costo de operación, mantenimiento y seguro del sistema de transporte
CopA = 0,01 $/ton.km x 12 meses/año x 240.000 ton/Año= 69.120 $/año
CopB = 0,0075 $/ton.meses x 240.000 ton.meses= 1.800 $/año
CopT = 69.120 $/año + 1.800 $/año = 70.920 $/año
VA de la ampliación del equipo actual.
COSTOS DE OPERACIÓN
Equipo Nuevo a Construir
Costo de operación, mantenimiento y seguro del sistema de transporte
CopA = 0.01 $/ton.mes·km x 12 mes/año x 0,75km x 400.000 ton = 36.000 $/año
CopB= 0.0075 $/ton. x 400.000 ton = 3.000 $/año
CopT = 36.000 $/año + 3.000 $/año = 39.000 $/año.
COSTOS DE OPERACIÓN
Equipo Nuevo a Comprar
Costo de operación, mantenimiento y seguro del sistema de transporte
CopA = 0.01 $/ton.mes·km x 12 mes/año x 0,75km x 400.000 ton = 36.000 $/año
CopB= 0.0075 $/ton. x 400.000 ton = 3.000 $/año
CopT = 36.000 $/año + 3.000 $/año = 39.000 $/año.
COSTOS DE OPERACIÓN
ALTERNATIVA A:(Removedora actual + Ampliación)
Se plantea el D.F.C correspondiente para el equipo viejo ya instalado, considerando que el equipo se adquirió y está en funcionamiento por tres años:
VA(t)RA = 15.000 (A/P, 12%, 7) + 53.190 – 5.000 (A/F, 12%, 7)
15.000(0,2191) + 53.190 – 5.000 (0,0991) ? VA(t)RA = 55.981 $/año
ALTERNATIVA A:(Removedora actual + Ampliación)
Para el equipo a adicionar, se tiene:
VA(t)EAD = 70.000 (A/P, 12%, 10) + 70.920 – 8.000 (A/F, 12%, 10)
70.000 (0,1769) + 70.920 – 8.000 (0,0569) ? VA(t)EA = 83.758,2 $/año
VATA = VA(t)EA + VA(t)EAD = 55.981 $/año + 83.758,2 $/año ?
VATA = 139.739,25 $/año
ALTERNATIVA B:(Removedora actual + Transporte a Construir)
Procediendo de modo similar, se plantea el DFC respectivo
VA(t)TN = 115.000 (A/P, 12%, 15) + 39.000 = 115.000 (0.14682) + 39.000 = 55.882 $/año
VATTN = 55.882 $/año
VATB = VA(t)RA + VA(t)TN = 55.981 $/año + 55.882 $/año = 111.863 $/año
ALTERNATIVA C:(Transporte a Construir + Removedora nueva )
Para este caso se hace un DFC para el sistema de transporte nuevo:
Nota: Esto lo Hacemos desde el punto de vista del enunciado del problema, porque desde el punto de vista de Ingeniería Económica no debemos hacer esta diferencia
ALTERNATIVA C:(Transporte a Construir + Removedora nueva )
VA(t)RN = 25.000 (A/P, 12%, 12) + 39.000 – 3.500 (A/F, 12%, 12)
25.000 (0,16144) + 39.000 – 3.500 (0,04144) ? VA(t)RN =
42.890,96 $/año
VATC = VA(t)RN + VA(t)TA = 42.890,96 $/año + 55.882 $/año
VATC = 98.772,96 $/año
ALTERNATIVA D:(Subcontratar )
El DFC para el sistema de transporte Contratado:
CT = CF + CV.
CV= 0.01 $/ton.mes·km x 12 mes/año x 2.4 km x 380.000 ton = 109.440 $/año.
Asumiendo que el costo variable es mensual y por KM x Ton.
CT = CF + CV= 109.440 $/año + 21.000 $/año. = VAd =130.440 $/año.
En Conclusión el min VAT = VATC = 98.772,96 $/año
ALTERNATIVA D:(Subcontratar )
R1. El equipo de traslado debe considerarse como reemplazo y adquirir la removedora nueva
VATC = 98.772,96 $/año = min VAT.
R2. Para plantear esta alternativa al presidente de la empresa debe considerar que el subcontratista debe asumir el costo de la inversión para mejorar el ambiente de trabajo, además se podrá utilizar la mano de obra del personal que labora en el sistema de transporte en otra actividad de la compañía dado que esta opción tiene un VA mayor al de la alternativa C.
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