La "mata" tecnológica

"Las potencias mundiales en tecnología es cada vez más feroz por países occidentales cuyo objetivo es abolir lo militar por lo económico y tecnológico".

En alguna ocasión ha saltado la curiosidad de conocer qué tienen de diferente Japón, Corea del Sur y por supuesto China. La primera referencia fue la clasificación mundial en el área de la ciencia y tecnología, dando primicia a los americanos e ingleses, y muy de cerca con ambiciones feroces aparecen los países asiáticos, pero más allá de ocupar un lugar cada uno de ellos se han caracterizado por varios aspectos.

Por ejemplo la China, con un estupendo resultado en cuanto a su crecimiento económico con un PIB del 6% anual, así mismo favoreciéndole la fuerte inversión extranjera y la generación de miles de puestos de trabajo, como la creciente del producto final chino que invade miles de mercados en todo el mundo. Al ritmo del desarrollo económico también genera la otra cara al no poseer buenos servicios sanitarios, donde la libertad de expresión está totalmente controlada, calidad de vida muy rezagada.

En cuanto a Japón es fácil identificarlo por sus monumentales empresas de electrónica, automotriz y la última la fusión entre la automotriz con la robótica, siendo este el punto fuerte que inyecta fuertes cantidades de dinero en investigación y por ende productos de alta calidad, todo ello se respalda por su buen sistema de educación en todos sus niveles y lo vital para su habitantes buenos servicios de calidad.

De una economía creciente Corea del Sur, sigue los pasos de Japón, en líneas de excelentes servicios y educación universitaria, sin dejar de lado a la industrialización de sus empresas con su especialidad en línea blanca siendo éste muy competitivo y de buena calidad.

Cabe destacar que estos países occidentales presentan retos en cuanto al mejoramiento, a no dudar se han convertido en una verdadera potencia compitiendo palmo a palmo con los americanos, alemanes, soviéticos y, cuya arma no será más militar sino económica y tecnológica.

Innovación, ¿Por qué no?

"La tecnología del presente será una condición inevitable en la vida. Mientras que la innovación no será solamente incremental, es decir pequeños cambios en el producto, sino que tiene que ser radical".

No es posible en el presente dejar de lado la tecnología por un solo instante, en el diario vivir observamos un sin número de aparatos algunos de ellos novedosos y otros por no saber que hacen pasan desapercibidos. Por ejemplo al viajar de una ciudad a otra, observamos al lado de chofer un aparato que para muchos es desconocido y muy poco utilizado en el país, en realidad es un GPS (Sistema de Posicionamiento Global) instalado en el vehículo que le permite localizar la calle a la que se dirige.

Al cruzar por el peaje el automotor no se detiene por tener que pagar el derecho de circulación en la carretera, esta dispone de tarjeta electrónica de identificación automática. Si la velocidad en las carreteras es nuestro amigo fraterno, siempre nos estará alertando el detector del radar. Mientras el viaje se torna largo la tecnología le arrebata el aburrimiento, terminado una presentación en la portátil y luego enviarlo por email utilizando conexión celular o pequeños modem portátiles con increíbles velocidad para la navegación.

Quien hubiera imaginado, una década atrás que estas escenas parecían sacadas de la ciencia ficción, y que hoy forma parte de nuestro diario vivir. La vida moderna y tener en nuestras manos el último avance tecnológico, sin importamos su precio y sin siquiera saber lo que fue novedad hoy mas tarde no lo será. Es así como la innovación no se hace resistible a quedarse estática, sino cambiante controlado por un sistema económico y social.

Para concluir, dos reflexiones, el tema de innovación no es solamente incremental, es decir pequeños cambios en el producto, procesos o un modelo de negocio, sino que tiene que ser radical y revolucionar sectores, productos y el mismo mercado. Resulta difícil vislumbrar que haremos mañana, es más fácil imaginar lo que veremos pasado mañana.

Lego-robótica y las energías renovables

"Los piezas de legos desde su creación han ido evolucionando, dejando huellas entre niños y adultos. La innovación continúa entre implementación de accesorios, programación, uso de energías renovables ha sido su mayor atractivo".

Quien no ha tenido la oportunidad de alguna vez haber jugado con piezas de legos o bloques de plásticos de diferentes tamaños interconectados que sirven como entretenimiento para niños, jóvenes y adultos. Por un largo tiempo se ha mantenido como un juguete con el que se puede armar figuras o lo que se nos ocurriera; actualmente en el mercado de juguetes existen estos legos que pretenden ser los más adquiridos y atractivos por los pequeños donde la forma de barcos, casas, aviones, carros entre otras figuras que imiten la realidad es lo que buscan estos nuevos diseños siendo más específicos y sobretodo el valor innovador que hoy en día han marcado.

La innovación de las piezas de lego continúa, sus inventores y la prestigiosa empresa donde se fabrican estos juguetes no quiso quedarse con la idea de armar y desarmar, sino darle un toque interesante agregándole vida y mecanismos incorporados como accesorios, partes, ruedas, servomotores, sensores, baterías, etc. Es así como nace el primer robot lego donde las piezas son reducidas a un tamaño menor del que originalmente fueron creadas, cuyo atractivo está orientado para niños y adultos cautivados por la programación sencilla y fácil de comprender sin necesidad de ser especialista en el tema, para su funcionamiento obviamente necesita de energía proveniente de baterías, pilas etc.

La exploración de nuevas alternativas es el uso de energías renovables, es por esto que estos kit de legos están provistos de un pequeño panel solar, donde los usuarios podrán explorar el suministro, generación, transformación, acumulación, conversión y transferencia a través de experimentos prácticos. Gracias a la innovación de los diversos modelos de legos se llegó a crear turbinas eólicas permitiendo involucrar a estudiantes en la ingeniería y el diseño. Es preciso señalar que el objetivo principal es experimentar y optimizar la eficiencia, acumulación de energía renovable mediante el uso de la programación y servomecanismo.

Mi primera Tablet, hecho en Ecuador

"La Tablet va a tener su nicho de fabricación en Ecuador, gracias a convenios entre empresas coreanas y locales, que ven al país por su expansión no solamente en las ventas sino también lo pueden hacer en su elaboración".

Con mucho entusiasmo se receptó la noticia alentadora al respecto que Ecuador sería el fabricante de Tablet para la región (Colombia, Perú, Bolivia). Este computador portátil íntegramente multitáctil, que hoy en día ha revolucionado el mundo de la multimedia. Ecuador no quería quedarse fuera y es por ello que en días pasados se tuvo la visita de empresas y empresarios coreanos con el objeto de firmar convenios con la Asociación Ecuatoriana de Software. De darse este importante paso en la producción de esta tecnología sería una excelente oportunidad para el Ecuador, ya que países del medio oriente están poniendo el "ojo" a esta región debido a su gran expansión no solamente en las ventas sino también lo pueden ser en la producción de Tecnologías de Información y Comunicación (TIC).

Esta tecnología Tablet es de crecimiento sostenible con relación a su competidor directo como son las Notebook, aunque sus precios guardan cierta similitud en el mercado. De allí parte el inversionista coreano y su visión tecnológica de expandir su producción y confiar sobre todo en países en vías de desarrollo como el nuestro. Surge de ello una pregunta ¿en que se nos favorece?. Al margen de crear fuentes de trabajo, que Ecuador sea el primer país de producción de este tipo computadoras, más bien será un referente para que otras empresas no solamente dedicadas a esta especialidad de producción inviertan en el país y confíen en la capacidad técnica de cientos de profesionales que a diario se dedican al desarrollo de software e implantarlos para cientos de usos. Los automatismos también apuntan las empresas coreanas, que es cada vez más orientado a llevarnos hacia la autopista de las ciudades digitales, que en nuestro país poco a poco está tomando ruta, siendo esta una clara muestra e inicio de nuestra propia producción con sello de calidad hecho en Ecuador.

Los vehículos autómatas se toman las calles

"Los autos reales y autómatas se toman las calles, donde el software y la pericia del conductor hace la diferencia entre estos dos mundos. Con el objetivo de experimentar cuán efectivos son sin su chofer".

La curiosidad de investigar acerca de la conducción de vehículos sin su chofer, no es un tema nuevo.En la web se encuentra un sin número de proyectos relacionados con este tema, que van desde pequeños prototipos hasta tamaños reales, es decir autos normales, que los diferencia del resto por su implementación de una serie de aparatos comenzando por sensores, GPS que significa Sistema de Posicionamiento Geográfico, cámaras de largo alcance, entre otros; y elcomponente principal, el software que gobierna todos sus movimientos.

La vida del vehículo a parte de su motor, batería, etc., es el programa que sustituye la maniobre del conductor. Aun más atractivo se pone este asunto cuando entran en competencia varios autos reales y no maniobrados por el ser humano. El principal reto de este tipo de concursos, es el autómata que menos accidentes ocasiona contra un automóvil de verdad o infringe alguna señal de tránsito. Estos autos sin conductor, cuya ventaja esque ya conocen los recorridosy movimientos a realizar, y se develarán en la competencia y la estrategia del autómata ganador.

Está claro que estos autos programables, pueden sufrir averías. Es por ello, la integración y el funcionamiento de sus partes electrónicas, de sistemas y la creatividad, siendo el mismo un trabajo sincronizado. Todo el control en tierra lo realizan humanos, por medio de pantallas donde se proyecta el camino y las partes del vehículo que se están trabajando. Lo más complejo de la competencia es sortear el exagerado tráfico en ciertas horas y que debe hacer el autómata para llegar oportuno al lugar de destino justo.

Ojalá con el tiempo sea posible, construir autos autómatas en el paísque además de servir para competencias entre vehículos conducidos por humanos, sirva de beneficio a personas que jamás han conducido un auto.

Autor:

Roberto Camana

robertocamana[arroba]yahoo.es