Contaminación del aire en La Plaza Marín (Quito-Ecuador)

3. Enunciado del
   tema
4. Planteamiento del
   problema
5. Justificación
6. Objetivos
7. Marco
   teórico
8. Diseño
   metodológico
9. Análisis e
   interpretación de datos
10. Conclusiones y
    recomendaciones
11. Bibliografía
12. Apéndice
13. Anexos

INTRODUCCIÓN

La sociedad
ecuatoriana en la actualidad tiene una plena conciencia sobre
la necesidad y obligación de mantener y conservar la
calidad del
aire que
respiramos en las principales zonas urbanas del
país.

El desarrollo
urbano experimentado por la ciudad de Quito en los últimos
años, ha provocado la degradación de la calidad del aire,
causada por los contaminantes del aire emitidos principalmente
como productos de
la quema de combustibles fósiles en la
transportación pública, en la generación de
energía
eléctrica y en los procesos
industriales, adicionalmente la deforestación del bosque protector causada
por asentamientos marginales que provocan erosión
del suelo,
contribuyendo al deterioro mencionado.

El hecho de que la ciudad de Quito está ubicada
en un valle cerrado por altas montañas, que impiden una
amplia circulación de vientos, lo que dificulta la
dispersión de los contaminantes, la altura de la ciudad
que permite una gran radiación
solar, la que fotoquímicamente transforma a los
contaminantes en oxidantes, su topografía que favorece las inversiones
térmicas, donde un "techo" de aire caliente atrapa y
concentra los contaminantes dentro de la ciudad, el combatir
la
contaminación requiere de un esfuerzo permanente y
creciente de los sectores públicos y privados.

I
ENUNCIADO DEL TEMA

Efectos de la contaminación por automotores en personas
que transitan por la plaza Marín durante la mañana,
en diciembre del 2003.

II
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La sociedad
ecuatoriana en la actualidad tiene una plena conciencia sobre
la necesidad y obligación de mantener y conservar la
calidad del aire que respiramos en las principales zonas urbanas
del país.

Por la plaza Marín circulan cientos de
automotores diariamente los cuáles producen gran contaminación
ambiental; afectando la salud de los residentes del
sector. Son varias las enfermedades causadas por
este problema, ya que automóviles despiden gases
tóxicos.

Ante lo descrito anteriormente se plantea la
siguiente pregunta de investigación.

Cuáles son los efectos en la salud de los pobladores
debido a la
contaminación por automotores en la plaza Marín
en diciembre del 2003.

PROBLEMA

La contaminación del aire en la plaza
Marín producido por automotores y las enfermedades producidas a
los constantes transeúntes.

III
JUSTIFICACIÓN

Este trabajo lo realizamos por que :

Por medio de datos
estadísticos y ayudados por encuestas como
estudiantes poder obtener
una mejor proyección de lo serio que es el problema de la
contaminación por automotores en la plaza
Marín, ya que es uno de los lugares mas congestionados de
la ciudad de Quito; y además las enfermedades producidas a
los transeúntes.

IV
OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL:

• Realizar el perfil demográfico del
  índice de contaminación de la plaza Marín
  en el año 2003.

OBJETIVO ESPECÍFICO:

• Analizar cuales son las enfermedades producidas por
  la contaminación del ambiente
  provocadas por automotores en dicho sector.

V
MARCO TEÓRICO

5.1 CONTAMINACIÓN
ATMOSFÉRICA

La atmósfera es la capa
o masas de gases que
junto con la energía
solar, desarrollan la vida en la
Tierra.

Normalmente el aire atmosférico que nos rodea es
una mezcla de gases definidos: nitrógeno en el 78% que no
interviene en la respiración; oxígeno
en el 21% gas que
interviene en la respiración; argón gas inerte que no
interviene en las reacciones
químicas en el 0.9%; dióxido de carbono en el
0.03% interviene en la fotosíntesis; radón y
metano.

La atmósfera tiene dos
grandes funciones que
son: la regulación de la temperatura
terrestre y la regulación de las radiaciones. Si estas
características normales se ven afectadas,
la atmósfera se contamina.

"La contaminación
atmosférica: es la alteración de la
composición del aire. La principal fuente de agentes
contaminantes de la atmósfera es la utilización de
energía no renovable de combustiones como el
carbón, el
petróleo y sus derivados, que al ser combustionados
produces hollín, vapores, gases nocivos, que van a la
atmósfera como residuos de la actividad industrial:
fábricas, centrales térmicas siderurgicas,
cementeras, industria
química,
automotores y aviones."1

Por ejemplo las industrias
contaminan la troposfera arrojando en ella, partículas
suspendidas de cemento,
alquitrán, plomo, cadmio, zinc; los automóviles la
contaminan con monóxido de carbono,
dióxido de azufre, ozono y otros.

5.2 IMPACTOS DE LA CONTAMINACIÓN
ATMOSFÉRICA

Son todas aquellas consecuencias o impresiones que
siguen en virtud de una acción determinada sobre el
medio.

La contaminación
atmosférica es producida por varias consecuencias,
siendo las más importantes la lluvia
ácida, el calentamiento global y los fragmentos de
polvo atmosférico; producidas a su vez por la
utilización a gran escala de los
combustibles fósiles, que son los mayores contaminantes
del aire. Los efectos que estos agentes provocan tienen lugar en
dos medios: medio
abiótico y medio biótico.

5.2.1. Lluvia
ácida. "Cuando los combustibles fósiles son
quemados, el azufre, el nitrógeno y el carbono
desprendidos se combinan con el oxígeno
para formar óxidos. Cuando estos óxidos son
liberados en el aire, reaccionan químicamente con el vapor
de agua de la
atmósfera, formando ácidos
– conocidos comúnmente como lluvia ácida
– entran en el ciclo del agua y,
por tanto, pueden perjudicar la calidad biológica de los
bosques, suelos, lagos y
arroyos"2

Los principales efectos de la lluvia ácida sobre
el medio biótico y abiótico se detallan en la
siguiente tabla:

5.2.2. Polvo atmosférico.-
Son partículas microscópicas suspendidas en el
aire, dichas partículas traen los siguientes
impactos:

5.2.3. Calentamiento global.- Es
causado por el dióxido de carbono, el metano, él
oxido nitroso, los halo carburos y el ozono también
denominados gases invernaderos (siendo el principal causante el
dióxido de carbono), pues realmente actúan como
tales, ya que dejan de pasar el calor hacia el
interior, pero no hacia el exterior, produciéndose
así el calentamiento de la Tierra y de la
capa atmosférica que recibe el nombre de efecto
invernadero.

El efecto
invernadero es el "término que se aplica al papel que
desempeña la atmósfera en el calentamiento de la
superficie terrestre. La atmósfera en el calentamiento de
la superficie terrestre. La atmósfera es
prácticamente transparente a la radiación
solar de onda corta absorbida por la superficie de la Tierra.
Gran parte de esta radiación se vuelve a emitir hacia el
exterior con una longitud de onda correspondiente a los rayos
infrarrojos, pero es reflejada de vuelta por gases como el
dióxido de carbono, el metano, el óxido nitroso,
los halocarbonos y el ozono, presentes en la
atmósfera"3.

La influencia de cada uno de estos gases en el efecto de
invernadero se ha calculado en porcentajes:

Los efectos del calentamiento global:

5.2.4. Destrucción de la capa de
ozono.- La capa de ozono está situada
entre 25 y 40 Km sobre la corteza terrestre. El ozono es una
barrera protectora que no permite la entrada de radiaciones
ultravioletas solares, que son peligrosas para la vida. Los
contaminantes atmosféricos lo que han hecho, es agujerear
a la capa de ozono, cuyo efecto es una zona abierta por donde
pasa los rayos ultravioletas.

En 1984 se descubrió un agujero en la capa
estratosférica de ozono localizado en la Antártida
y se catalogo a los clorofluorcarbonados como nocivos en la capa
de ozono.

Los CFC afectan la capa de ozono cuando, al llegar a la
atmósfera, se rompen por medio de algunas reacciones
químicas y producen monóxido de cloro, el cual
reacciona con el ozono quitándole un átomo de
oxígeno y convirtiéndole en una molécula
diatómica, el cual no sirve para filtrar los rayos
ultravioleta (UV) del sol.

La destrucción de la capa de ozono causa
daños en las células de
los organismos vivos ya que provoca cáncer en la piel,
cataratas, disfunciones en el fitoplancton principal productor
del medio oceánico.

5.2.5. Inversión Térmica.- Es un
fenómeno natural que se produce cuando el aire frío
de las capas de la troposfera por ser más ligero descienda
a la superficie, haciendo que el aire caliente (es más
denso) se desplace hacia arriba. Cuando el aire frío
está cerca al suelo es
fácil que se acumulen los contaminantes, producidos por la
actividad industrial y automovilística, ya que sobre la
capa de aire frío se forma una "tapa" de aire caliente que
impide la formación de corrientes de aire.

6. Efecto Fotoquímico y Formación de
   Ozono.- El ozono es un contaminante común del aire de
   las ciudades. Este se forma por una reacción
   fotoquímica, es decir, por la combinación de
   hidrocarburos con óxidos de
   nitrógeno, efectuada en presencia de la luz solar
   intensa.

Existe otra sustancia que posee efectos similares a los
del ozono, esta sustancia es el nitrato peroxiacetílico,
que se forma como smog fotoquímico.

6. ¿Cómo afecta el aire contaminado
   al suelo y al agua?.- "Aunque los contaminantes
   producidos en un punto específico del planeta parecen
   no influir en otros lugares, ello no es así, pues los
   fenómenos atmosféricos como la lluvia y el
   viento los dispersan hacia otras regiones.

Esta propagación de contaminantes se debe a que
el aire, el suelo y el agua se
relacionan íntimamente entre sí, es decir, los
contaminantes presentes en cualquiera de estos medios afectan a
los otros dos. Así, la contaminación del aire tiene efectos
directos sobre el agua y el
suelo.

5.3. EL AIRE CONTAMINADO

• Afecta al suelo y al agua a través de los
  contaminantes atmosféricos.
• Afecta a los ciclos biogeoquímicos (puntos
  críticos.
• Destruye o altera ecosistemas
  y cadenas alimenticias.
• Equivale a suelo y agua contaminados, pues el aire,
  suelo y agua son factores abióticos indisolublemente
  interrelacionados en todo ecosistema.

El aire se relaciona con el suelo y el agua de la
siguiente manera:

• Al estar en contacto con ríos, mares y lagos,
  el aire se mezcla con el aire mediante oleajes y
  turbulencias.
• El aire está en contacto con el suelo y
  penetra sus partículas, debido a la presión
  atmosférica.
• En el aire hay agua en forma de vapor y gotas, lo
  cual hace posible la lluvia.
• La contaminación del aire trae como
  consecuencia la contaminación del agua y suelo a
  través, de los compuestos listados en el cuadro
  siguiente:

Principales contaminantes del aire y sus efectos en el
agua y el suelo:

5.4. CONTAMINACIÓN POR
PLOMO.

5.4.1. Plomo.- Metal presente en el
suelo y en el polvo. En la naturaleza el
plomo se presenta como carbonato y sulfato que tiene su origen en
aguas termales y en los sedimentos volcánicos.

Una falla en la utilización del plomo, se produce
en los años 20 cuando, para mejorar la calidad de la
gasolina, se añadió este metal en forma de
tetraidrilo de plomo (TEL) Al combustionarse la gasolina sale el
plomo en los gases del escape contamina la atmósfera y se
deposita en las ciudades pasando a formar parte del polvo
ambiental. El plomo ingresa a nuestro cuerpo principalmente por
las vías respiratorias.

Una vez que el plomo ha ingresado al organismo humano se
distribuye en la sangre, huesos y cerebro. En los
huesos el
plomo altera el metabolismo
del calcio y, por consiguiente, produce trastornos en el
crecimiento de los niños.
Este fenómeno se acompaña además de una
alteración de las glándulas tiroides, que agrava el
déficit en el desarrollo
corporal.

En el cerebro origina
inicialmente un retardo en el desarrollo sicomotor causando en
los niños
demora en el habla y en el caminar. Se produce una
disminución en el nivel de inteligencia y
por ende en el de aprendizaje. En
la sangre puede
originar anemia por el déficit en la producción de hemoglobina.

Un cuerpo humano
no puede advertir la diferencia entre plomo y calcio,
razón por la cual el plomo es absorbido por los huesos, en
donde puede quedar acumulado por el resto de la vida. Los efectos
crónicos son atribuidos a menudo a exposiciones
pequeñas acumuladas durante un largo período de
tiempo.
Cansancio excesivo, irritabilidad nerviosa, temblores leves y
entumecimiento son algunos de los síntomas. Con estos
síntomas son comunes a diversos problemas de
salud, pueden pasar fácilmente inadvertidos.

Por otra parte, los niños de seis años o
menos enfrentan peligros especiales. Al estar sus cuerpos en
rápido desarrollo, incluso la exposición
a bajos niveles de plomo puede tener efectos permanentes
incluyendo daños en el sistema nervioso
y a los riñones, debilitamiento de los músculos y
del crecimiento óseo. Se ha demostrado también que
la exposición al plomo puede dañar el
desempeño intelectual de los
niños.

5.5 PARTICULAS CONTAMINANTES Y LOS ESTADOS DE
ALARMA DE LA CALIDAD DEL AIRE.

"Las partículas contaminantes del aire son de
varios tamaños, las más peligrosas para el aparato
respiratorio son las partículas respirables que van de
10 m
g/m3 hasta tamaños más
pequeños. Estas partículas son por sus dimensiones
tan pequeñas son invisibles y pasan los filtros naturales
del sistema
respiratorio hasta localizarse en los tejidos
respiratorios.

Para efecto de la vigilancia de la calidad de aire, el
material contaminante se lo puede medir como material particulado
PM – 10.

La dirección del Medio Ambiente
del Municipio de Quito realiza el monitoreo de la calidad del
aire a los criterios dados por el Código
Federal de Regulaciones del gobierno de los
Estados Unidos
de América
se los puede observar en la siguiente
tabla"7.

5.6 INFORME DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA CIUDAD DE
QUITO.

La situación de la calidad del aire en la ciudad
de Quito ha experimentado un continuo deterioro en los
últimos años, originado en las emisiones tanto de
fuentes fijas
industriales cuanto en los vehículos a gasolina y diesel.
El incremento de las emisiones vehiculares provoca una mayor
contribución a la concentración de los gases con
efecto de invernadero, con el consiguiente efecto sobre el
calentamiento global del planeta.

5.6.1. Descripción general de la ciudad.- La
ciudad de Quito es una zona muy sensible a la
contaminación atmosférica debido a sus condiciones
topográficas, climatológicas y de ubicación
geográfica. Quito es el principal centro industrial y
comercial de la serranía ecuatoriana, habiendo
experimentado en los últimos 20 años un
considerable desarrollo, lo que ha ocasionado una serie de
agresiones al ambiente tales
como: el deterioro de la calidad del aire, contaminación
de los recursos
hídricos, la perdida de grandes extensiones de tierras de
cultivos de alta calidad, la deforestación del bosque protector que
rodea a la ciudad, congestión en el tráfico,
agudización de la marginidad social, hacinamiento, miseria
y violencia
social.

5.6.2. Aspectos metereológicos.- Todos los
contaminantes del aire emitidos por fuentes
puntuales y móviles son transportados, dispersos o
concentrados en función de
las condiciones meteorológicas y topográficas. Una
de las características más importantes de
la atmósfera para la dispersión de contaminantes,
es el grado de estabilidad o su tendencia a resistir el movimiento
vertical; la estabilidad atmosférica indica condiciones de
mezcla en la atmósfera, y a la vez toma en
consideración la turbulencia vertical y mecánica.

5.6.3 Dirección y velocidad del
viento en la ciudad de Quito.- Quito se encuentra ubicada en
la Provincia de Pichincha a una altitud promedio de 2850
m.s.n.m., además es una zona muy sensible a la
contaminación atmosférica debido a sus condiciones
topográficas, climatológicas y de ubicación
geográfica. La ciudad está asentada sobre un
delgado y largo valle rodeado de forma natural por cadenas
montañosas las cuales impiden el flujo de los vientos que
podrían dispersar los contaminantes. Dicho de otra manera,
el problema de la contaminación atmosférica se
acentúa en esta ciudad debido a que se encuentra en una
especie de "olla", donde los vientos no corren con
facilidad.

Este factor que favorece las inversiones
térmicas, pues debido a la altura de las montañas
el sol tarda
más tiempo en
calentar al suelo. Por otro lado la circulación de los
vientos en la zona metropolitana de la ciudad de Quito es muy
difícil, lo cual ocasiona que los contaminantes producidos
por las fuentes de contaminación permanezcan largo
tiempo.

Las coordenadas de la ciudad de Quito son: 78º
29’ 06" W de longitud y 00º 28’ 24" N de
latitud. Su clima es
templado.

5.6.4. Radiación Solar.- La ciudad de
Quito está ubicados en la región ecuatorial y por
su localización las condiciones climáticas de la
ciudad son específicas, como resultado de la
insolación densa durante todo el año y por gran
evaporación se desarrollan condiciones favorables de
convección térmica que asegura la dispersión
de los contaminantes en la atmósfera por los movimientos
convectivos de gran volumen,
estableciéndose condiciones inestables de la
atmósfera. La insolación juega un papel
principal en la formación de neblumo (smog
fotoquímico).

El smog se origina por la interacción de la
luz solar con
varios contaminantes de la atmósfera y se caracteriza por
la presencia alta de oxidantes.

5.7 RED DE MONITOREO DE LA CALIDAD DE AIRE
(RED
EUCAIRE)

Los monitoreos realizados en la ciudad de Quito han
medido los siguientes parámetros:

• Partículas totales en
  suspensión.
• Partículas en suspensión menores de 10
  micras.
• Partículas sedimentables.
• Anhídrido sulfuroso.

5.7.1 NORMAS DE LA CALIDAD DE
AIRE

Las normas de calidad
del aire fueron publicadas en el Registro Oficial
n 726 del 15 de julio de 1991.

Las normas de calidad
que se describen a continuación siguen las condiciones de
referencia: T = 25ºC y P = 760 mmHg

Todo el mostrador fue operado por la Dirección de
Medio Ambiente
del Distrito Metropolitano de Quito.

5.8 IMPACTOS DE LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE
EN QUITO

5.8.1. Efectos de la contaminación del aire en
los habitantes de Quito.- La parte de la población más afectada por la
contaminación es el sector infantil. Los principales
efectos de la contaminación en la salud del hombre
son:

• Efectos agudos y crónicos sobre la morbilidad
  y mortalidad.
• Deterioro funcional y del rendimiento físico y
  psíquico
• Síntomas de irritación
  sensorial.

Quito tiene una elevada contaminación
ambiental producto de
las emisiones de su parque automotor, a este problema
crónico de contaminación del aire se suman las
lluvias de ceniza del volcán Guagua Pichincha.

Los distintos niveles de contaminación del aire
de Quito medidos por Departamento de control de
calidad del aire, fueron comparados con los estados de alarma
de la calidad de aire definidos por el código
Federal de Regulaciones de los Estados Unidos de
América.

VI
DISEÑO
METODOLÓGICO

1. Descriptivo – prospectivo y de corte
   transversal

2. Tipo de Estudio

   Universo: Contaminación del aire en
   Quito

   Muestra: Contaminación del aire en la Plaza
   Marín.

3. Universo y muestra
4. OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES.

CATEGORÍA: Transeúntes; efectos de la
contaminación.

VII ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE
DATOS

TABLA No 1

Distribución de los transeúntes
según su género

Enero 2004

FUENTE: Encuesta

ELABORACIÓN: Grupo No.
5

• De la distribución de los transeúntes
  según su género,
  de las 38 personas que conformaron la muestra; 25 que
  corresponden al 66% son de género
  femenino, y las 13 que corresponden al 34% son de género
  masculino. Por lo que se encuestaron a mayor número de
  mujeres que de hombres que transitan por la Plaza
  Marín.

TABLA No 2

Distribución de los transeúntes
según su edad

Enero 2004

FUENTE: Encuesta

ELABORACIÓN: Grupo No.
5

• De la distribución de transeúntes
  según la edad; de las 38 personas que conformaron la
  muestra, 17
  tienen edades que oscilan entre los 16 a 20 años que
  corresponden al 45%, 5 tienen edades que oscilan entre los 21 a
  25 años que corresponden al 13%, 3 tiene edades que
  oscilan entre los 26 a 30 años que corresponden al 8% y
  13 más de 30 años que corresponde al
  34%.

TABLA No. 3

Distribución de los
transeúntes según su condición
socioeconómica

Enero 2004

FUENTE: Encuesta

ELABORACIÓN: Grupo No. 5

• De la distribución de transeúntes
  según la condición socioeconómica, de las
  38 personas que conformaron la muestra, 26 tienen una
  condición media baja que corresponde al 68% y 12 tienen
  una condición media baja que corresponde al
  32%.
• Por lo que se puede decir que existe mayor
  número de personas con condiciones
  socioeconómicas bajas que transitan por la Plaza
  Marín.

TABLA No. 4

Distribución de los
transeúntes según su nivel de
instrucción

Enero 2004

FUENTE: Encuesta

ELABORACIÓN: Grupo No. 5

• De la distribución de transeúntes
  según el nivel de instrucción, de las 38 personas
  que conformaron la muestra, 6 culminaron la primaria y
  corresponden al 16%,20 culminaron o están en la
  secundaria y corresponden al 52%, 12 tiene un nivel superior y
  corresponden al 32% .
• Se pudo encuestar a mayor número de personas
  con instrucción secundaria que transitan por dicho
  sector.

TABLA No. 5

Distribución de los
transeúntes según la ocupación
profesional

Enero 2004

FUENTE: Encuesta

ELABORACIÓN: Grupo No. 5

• De la distribución de los transeúntes
  según su ocupación, de 38 personas que
  conformaron la muestra, 20 son estudiantes y corresponden al
  53%,10 con empleados públicos y corresponden al 26%, 5
  son empleados privados y corresponden al 13%, 3 tienen otras
  ocupaciones y corresponden al 8%.
• Por lo que la encuesta fue
  dirigida a mayor número de estudiantes que transitan por
  el lugar.

TABLA No 6

Distribución de los
transeúntes según su frecuencia de
circulación

Enero 2004

FUENTE: Encuesta

ELABORACIÓN: Grupo No. 5

• De la distribución de transeúntes
  según la frecuencia de circulación, 38 personas
  que conformaron la muestra, 8 circulan una vez al día y
  corresponden al 21%,16 circulan dos veces al día y
  corresponden al 42%, 10 circulan tres veces al día y
  corresponden al 26% y 4 circulan más de 4 veces al
  día por la Plaza Marín y corresponden al
  11%.
• Por lo que las personas necesariamente circulan por
  el lugar hasta más de cuatro veces por
  día.

TABLA No 7

Distribución de los
transeúntes según sus afecciones
sensoriales

Enero 2004

FUENTE: Encuesta

ELABORACIÓN: Grupo No. 5

• De la distribución de transeúntes
  según sus afecciones sensoriales, 38 personas que
  conformaron la muestra, 5 han tenido sarpullido en la piel y
  corresponden al 6%, 29 han sentido ardor en los ojos y
  corresponden al 32%, 27 han sentido comezón en la nariz
  y corresponden al 31% y 27 han sentido ardor en la garganta y
  corresponden al 31%.
• Por lo que claramente se nota que los gases
  tóxicos generados por automotores causan molestias de
  tipo sensorial a los transeúntes.

TABLA No 8

Distribución de los
transeúntes según sus afecciones físicas y
psíquicas

Enero 2004

FUENTE: Encuesta

ELABORACIÓN: Grupo No. 5

• De la distribución de los transeúntes
  según sus afecciones físicas y psíquicas,
  38 personas que conformaron la muestra, 13 han sentido
  cansancio y corresponden al 19%, 26 han sentido dolor de cabeza
  y corresponden al 38%, 10 han sentido debilitamiento
  físico y corresponden al 15% y 20 han sentido estrés y
  corresponden al 29%.
• Por lo que las afecciones físicas y
  psíquicas se sienten en gran magnitud en las personas
  que transitan por la Plaza Marín.

TABLA No 9

Distribución de los
transeúntes según cambios en su
salud.

Enero 2004

FUENTE: Encuesta

ELABORACIÓN: Grupo No. 5

• De la distribución de transeúntes
  según cambios en su salud, 38 personas que conformaron
  la muestra, 21 han sentido que sus afecciones físicas,
  sensoriales y psíquicas se han agravado aún
  más al transitar por la Plaza Marín y
  corresponden al 55%, 17 no han sentido ningún cambio y
  corresponden al 45%, en ningún caso dichas afecciones
  han disminuido en personas que transitan por aquel
  lugar.

TABLA No 10

Distribución de los
transeúntes según criterios de cambios en su salud
por la contaminación.

Enero 2004

FUENTE: Encuesta

ELABORACIÓN: Grupo No. 5

• De la distribución de transeúntes
  según criterios de cambios en la salud por influencia de
  la contaminación,38 personas que conformaron la muestra,
  32 están deacuerdo que la contaminación generada
  en el sector influye en el empeoramiento de su salud y
  corresponden al 84%, 3 personas no lo saben y corresponden al
  8% así mismo 3 personas no creen que la
  contaminación producida en el sector influencie en su
  salud y corresponden al 8%.

VIII
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Conclusiones

Las enfermedades producidas por la contaminación
en el grupo analizado son:

Ardor en los ojos , comezón en la nariz, estos
síntomas se presentaron en la población que circulaba 2 veces diarias por
el sector; los síntomas anteriores en conjunto con el
ardor en la garganta se presento en las personas que circulaban
más de tres veces al día por el sector, y el
sarpullido en la piel se presento solo en las personas que
circulaban más de 4 veces por el sector.

Dolor de cabeza y estrés se
presentaron en los estudiantes que circulaban 2 veces al
día por el sector, el cansancio se presento en las
personas que trabajan en el sector
público y privado de la ciudad que circulaban 3 veces
diarias, el debilitamiento físico se observo en las
personas que por razones de trabajo (Independientes) tienen que
circular más de cuatro veces al día.

Las personas fueron afectadas de diversas maneras,
dependiendo el individuo, así que: las personas que se
encuentran en el rango de edad de más de 30 años
son más propensas a contraer algunas de las diferentes
enfermedades, mientras que las personas que se encuentran entre
las edades de 16 – 25 años son afectados por la
contaminación presentando principalmente ardor en los ojos
y comezón en la nariz.

Recomendaciones

• Cambio en la calidad de los combustibles, por uno de
  mayor octanaje.
• Mejorar mecanismos de fiscalización.
  (Inspecciones frecuentes del estado
  vehicular y control de
  emanación de gases).
• Crear un plan de
  transporte
  urbano que contenga como meta:
• • Modernización del parque
    vehicular.
  • Restricción vehicular durante episodios
    críticos (horas en las que el tráfico
    abunda).

IX
BIBLIOGRAFÍA

• Enciclopedia Microsoft
  Encarta 2002. 1993 – 2001 Microsoft
  Corparation. Reservados todos los derechos.
• INTERNET
  www.sma.df.gob.mx/educacion/invena.htm.
• INTERNET www.reliefweb.int/w/rwb.nsf.
• INTERNET http://www.climatednetwork.org/
• UREMAQ. RED METROPOLITANA DE
  MONITOREO ATMOSFÉRICO DE QUITO.

X
APÉNDICE

APÉNDICE 1

UNIVERSIDAD CENTRAL DEL
ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA EN GEOLOGÍA,
MINAS, PETRÓLEOS Y AMBIENTAL

INSTITUTO DE CIENCIAS
BÁSICAS

METODOLOGÍA DE LA
INVESTIGACIÓN

De la manera más comedida le solicitamos a usted
se sirva contesta con toda sinceridad claridad posible las
preguntas expuestas a continuación ya que son muy
importantes para el desarrollo de nuestra investigación titulada "EFECTOS DE LA
CONTAMINACIÓN EN PERSONAS QUE TRANSITAN POR LA PLAZA
MARÍN DURANTE LA MAÑANA".

Le agradecemos de antemano por su
colaboración.

*Marque con una x la respuesta con la que este de
acuerdo.

LAS SIGUIENTES PREGUNTAS SON DE RESPUESTA
ÚNICA POR FAVOR ELIJA SOLO UNA DE ELLAS.

PERFIL DEMOGRÁFICO

1.1 Género

1.1.1 Femenino 

1.2.1 Masculino 

1.2 Edad

2. 16 – 20 
3. 21 – 25 
4. 26 – 30 
5. más de 30 

1.3 Condición socio
económica

1. media baja 
2. media alta 

1.4 Nivel de instrucción

1. Primario 
2. Secundario 
3. Nivel Superior 
4. Otros (especifique)………………..

1.5 Ocupación laboral

1. Estudiante 
2. Empleado público 
3. Empleado privado 
4. Otros (especifique)………………..

1.6 ¿Cuántas veces circula usted por el
sector?

1. 1 vez al día 
2. 2 veces al día 
3. 3 veces al día 
4. más de 4 veces al
   día 

LAS SIGUIENTES PREGUNTAS SON DE OPCIÓN
MÚLTIPLE, ELIJA LA O LAS QUE CREA USTED
CONVENIENTE(S.

EFECTOS POR LA CONTAMINACIÓN DEL
AIRE

1. 0. Sarpullido en la piel 
   1. Ardor en los ojos 
   2. Ardor en la garganta 
2. Ha sentido usted:
   0. Cansancio 
   1. Dolores de cabeza 
   2. Debilitamiento físico
   3. Estrés 
3. Durante el transcurso que usted recorre la plaza
   Marín ha sentido
   0. Se han agravado 
   1. Ningún cambio 
   2. Han disminuido 
4. Los síntomas mencionados:
   0. Sí 
   1. No 
   2. No sabe 
5. Considera usted que la contaminación del
   aire en este sector ha influenciado en el empeoramiento de su
   salud

APÉNDICE 2

Carta de Consentimiento

La encuesta que
pretendemos realizar a usted es de suma importancia: para lograr
determinar los efectos de la contaminación en las personas
que transitan por la Plaza Marín; en un futuro los
datos
encontrados podrán ser usados para establecer mecanismos
de mejoramiento del aire de este sector por tal razón
todas las respuestas dadas en la encuesta serán de gran
importancia; la información suministrada se dará en
cifras globales, únicamente con fines
estadísticos.

Yo
……………………………………………………….voluntariamente
decido participar en estos procesos de
investigación.

APENDICE 3

APÉNDICE 4

PRESUPUESTO

XI
ANEXOS

ANEXO 1

RED METROPOLITANA DE MONITOREO
ATMOSFÉRICO DE QUITO

INDICE QUITEÑO DE CALIDAD DE
AIRE

ANEXO 2

RED METROPOLITANA DE MONITOREO
ATMOSFÉRICO DE QUITO

INDICE QUITEÑO DE CALIDAD DE
AIRE

2. Estos valores se
   refieren al límite superior de cada rango.
3. Se refiere a la concentración promedio en ocho
   horas expresada en mg/m cúbico.
4. Se refiere a la concentración promedio en una
   hora de los oxidantes fotoquímicos expresados como
   ozono, en ug/m cúbico
5. Se refiera a la concentración máxima en
   24 horas de los óxidos de nitrógeno expresados
   como NO2, en ug/m cúbico.
6. Se refiere a la concentración promedio en 24
   horas, en ug/m cúbico.
7. La norma ecuatoriana no establece niveles de alerta
   en función
   del PM2,5 sino del PM10 por ello los valores
   que se anotan en la tabla son los vigentes para el AQI de los
   Estados Unidos. Los valores
   se refieren a las concentraciones máximas en 24 horas,
   en ug/m cúbico.

RED METROPOLITANA DE MONITOREO
ATMOSFERICO DEL QUITO

NORMA ECUATORIANA DE CALIDAD DE AIRE

Partículas sedimentables: La máxima
concentración de una muestra, colectada durante 30
días de forma continua, será de un miligramo por
centímetro cuadrado.

Material particulado menor a 10 micrones(PM10):
El promedio aritmético de la concentración del PM10
de todas las muestras en un año no deberá exceder
de cincuenta microgramos por metro cúbico, la
concentración máxima en 24 horas, de todas las
muestras colectadas, no deberán exceder ciento cincuenta
microgramos por metro cúbico, valor que no
podrá ser excedido más de dos veces en un
año.

Material particulado menor a 2,5 micrones(PM2,
5). Se ha establecido que el promedio aritmético de la
concentración de PM2,5 de todas las muestras en un
año no deberá exceder de quince microgramos por
metro cúbico, la concentración máxima en 24
horas, de todas las muestras colectadas, no deberá exceder
sesenta y cinco microgramos por metro cúbico, valor que no
podrá ser excedido más de dos veces en un
año.

Dióxido de azufre (SO2): el promedio
aritmético de la concentración de SO2 determinada
en todas las muestras en un año no deberá exceder
de ochenta microgramos por metro cúbico. La
concentración máxima en 24 horas no deberá
exceder trescientos cincuenta microgramos por metro
cúbico, más de una vez en un año.

Monóxido de Carbono (CO): la
concentración de monóxido de carbono de las
muestras determinadas de forma continua, en un periodo de 8
horas, no deberá exceder diez mil microgramos por metro
cúbico, más de una vez en un año. La
concentración máxima en una hora de monóxido
de carbono no deberá exceder cuarenta mil microgramos por
metro cúbico, más de una vez en un
año.

Oxidantes foto químicos como ozono (O3):
La máxima concentración de oxidantes
fotoquímicos, obtenida mediante muestra continua en un
periodo de una hora no deberá exceder de ciento sesenta
microgramos por metro cúbico, más de una vez en un
año. La máxima concentración de oxidantes
fotoquímicos, obtenida mediante muestra continua en un
periodo de ocho horas, no deberá exceder de ciento veinte
microgramos por metro cúbico, más de una vez en un
año.

Óxidos de nitrógeno, expresados como
dióxido de nitrógeno(NO2): el promedio
aritmético de la concentración de óxidos de
nitrógeno, expresada como NO2 y determinada en todas las
muestras en un año, no deberá exceder de cine
microgramos por metro cúbico. La concentración
máxima en 24 horas no deberá exceder ciento
cincuenta microgramos por metro cúbico más de dos
veces en un año.

——————————————————————————————————————–

Los valores de
concentración de contaminantes comunes del aire,
establecidos en esta norma, así como los que sean
determinados en los programas
públicos de medición, están sujetos a las
condiciones de referencia 25ºC y 760mmhg. ,

ANEXO 3

RED METROPOLITANA DE MONITOREO
ATMOSFÉRICO DE QUITO

INDICE QUITEÑO DE CALIDAD DE
AIRE

Vladimir Mendoza Tabango

Quito, Ecuador