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Sustitución de los cheques de teflón de las electro-válvula de los ómnibus FIAT modelo 370. 12.25




Enviado por zamora



    1. Resumen
    2. Desarrollo
    3. Conclusiones
    4. Bibliografía

    RESUMEN

    Es te trabajo se
    exponen los resultados prácticos de la sustitución
    de los cheques de teflón de las electroválvulas de
    abrir y serrar las puertas de los ómnibus FIAT por cheques
    de bronce con juntas de goma.

    Esta solución sustituye importaciones,
    contribuye al mejoramiento de las condiciones de vida y trabajo
    de los obreros, así como mejora la eficiencia y
    calidad de los
    servicios.

    El trabajo reviste gran importancia si se tiene en
    cuenta que los componentes para su elaboración no implica
    ninguna inversión adicional.

    Palabras claves: Electroválvulas,
    Cheques.

    Use of the biomass for the agriculture-industrial
    drying: study of case.

    SUMARY

    It is I work you the practical results of the
    substitution of the checks of teflón of the Electronic
    – valve, they are exposed of to open up and to saw the
    doors of the bus FIAT for brass checks
    with rubber meetings.

    This solution substitutes imports, it contributes to the
    improvement of the conditions of life and the workers' work, as
    well as it improves the efficiency and quality of the
    services.

    The work had great importance if one keeps in mind that
    the components for its elaboration don't imply any additional
    investment.

    Key words: Electronic – valve,
    checks

    INTRODUCCIÓN

    La transportación tanto de los trabajos como de
    aseguramientos materiales e
    insumos es de gran importancia para un correcto funcionamiento de
    la universidad, en
    gran medida esta se ve afectada por el estado
    técnico en que se encuentran los medios
    destinados a este fin.

    Gracias a la labor del personal del
    área de transporte se
    han puesto en práctica algunas soluciones que
    han permitido prolongar el período de vida y poner en
    funcionamiento una buena parte del parque de
    transporte.

    El desarrollo
    histórico de la humanidad está indisolublemente
    ligada al dominio de la
    técnica, basada en la utilización de los materiales
    y sus transformaciones cualitativas, así como al
    desarrollo de las mediciones técnicas,
    su perfeccionamiento y desarrollo, los cuales han evolucionado
    junto al hombre.

    El desarrollo del transporte juega un papel de primer
    orden en la economía de un
    país como el nuestro que no posee recursos
    materiales grandiosos.

    A partir del 1959 se han efectuado importantes inversiones en
    la rama del transporte, adquiriéndose gran cantidad de
    autmoóviles que hicieron necesario la creación de
    talleres para realizar mantenimientos y reparaciones que alarguen
    la vida útil y el rendimiento de los equipos, trayendo
    como consecuencia la disminución de los gastos de
    explotación y el consecuente aumento de la efectividad
    económica.

    Para lograr ello se requiere un conocimiento
    empírico y científico de los materiales empleados
    en los procesos de
    producción de piezas y elementos,
    así como las tecnologías utilizadas para, a partir
    de los semiproductos, darle forma, dimensiones y propiedades
    mecánicas adecuadas, todo lo cual se realiza teniendo en
    cuenta las mediciones técnicas y su normalización para garantizar la calidad e
    intercambiabilidad de dichos elementos de máquinas.

    Particular importancia ha adquirido la reparación
    de piezas, observándose la introducción y desarrollo de
    tecnologías que reportan resultados alentadores, lo que
    sin los conocimientos y habilidades que reporta esta disciplina no
    serían posible desarrollar en el ámbito de talleres
    de reparación.

    DESARROLLO.

    Como resultado de la explotación de los
    ómnibus FIAT con que cuenta nuestro centro, atendiendo a
    la seguridad del
    personal, así como a la frecuencia de accionamiento de las
    puertas se han confrontado problemas con
    las electroválvulas de abrir y serrar.

    En el caso que nos ocupa nos estamos refiriendo a
    ómnibus FIAT modelo 370. 12.25 y 370. 12.26 con más
    de 20 años de explotación, los cuales llegaron a
    nuestro centro proveniente de una donación.

    Como las piezas de repuestos de setos ómnibus no
    se comercializan, nos vemos en la necesidad de hacer innovaciones
    para mantener los mismos en explotación.

    En lo adelante nos referiremos al mecanismo de
    hacinamiento de las puertas, especialmente a la válvula
    electromecánica, en la que se sustituyeron
    los conos de teflón por conos de bronce con anillos de
    goma.

    Es de gran importancia esta solución debido a que
    de no lograrse los ómnibus no se pueden explotar porque
    las puertas al ser no convencionales obstaculizan el movimiento del
    ómnibus porque quedan fuera del perímetro del
    vehículo; además al no poder explotar
    disminuye el coeficiente de disponibilidad técnica del
    transporte lo cual incide en la trasportación del personal
    que es la fuente para la que están concebidas.

    Para la solución de este problema se utilizaron
    materiales recuperados de piezas de agregados de equipos de baja
    lo cual hace más barata dicha solución.

    CONCLUSIONES.

    1. Se logró la sustitución efectiva de las
      electro-válvulas
      de teflón por cheques de bronce.
    2. El accionamiento para abrir y cerrar las puertas del
      ómnibus FIAT modelo 370 es más seguro
      técnicamente con cheques de bronce con juntas de goma
      .
    3. La sustitución de las electro –
      válvulas por los cheques de bronce producen un ahorro de
      120 USD por ómnibus.

    BIBLIOGRAFÍA.

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    AUTORES

    M.Sc. Luis Zamora González**

    Mec. Juan Ramírez
    Castillo. *

    Ing. Yusleidis Cisnero Reyna**

    ** Fac. Ingeniería. Universidad de
    Granma.

    *Departamento de transporte Universidad de
    Granma

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