Prácticas de electricidad. Como conectar un motor síncrono y un electrodinamómetro
- Aprender a conectar un motor
síncrono trifásico. - Aprender a conectar el
electrodinamómetro.
El motor síncrono tiene la particularidad de
que su velocidad de
funcionamiento es constante en todas las condiciones de carga
que haya hasta carga completa. Esta velocidad constante de
funcionamiento se puede conservar incluso en condiciones en las
que el voltaje de línea sea variable. Por lo tanto, se
trata de un motor útil para aplicaciones en donde se
requiere conocer con precisión la velocidad de
funcionamiento y donde ésta debe ser
invariable.
En este Experimento de laboratorio aprenderá a usar este
motor como propulsor estable para generadores. El estudio
detallado de sus características se hará mas
adelante, en otros Experimentos de laboratorio. Se debe
observar que si un motor síncrono se sobrecarga
excesivamente, su operación (velocidad) perderá
repentinamente sus características síncronas y se
parará el motor. La velocidad síncrona de su
motor es 1,800 r/ min.
El electrodinamómetro es un dispositivo que se
usa para medir con precisión el par desarrollado por
motores de
todos los tipos. En realidad, se trata de un freno
eléctrico en el cual la fuerza de
frenado se hace variar eléctricamente sin necesidad de
usar fricción mecánica. El electrodinamometro es un
dispositivo mas estable y fácil de ajustar que los
frenos de fricción mecánica.
El electrodinamómetro se compone de un estator
y un rotor de jaula de ardilla. A diferencia de otros
dispositivos electromecánicos, en éste el estator
pude girar, aunque su movimiento
está restringido mediante un resorte
helicoidal.
En condiciones de operación normales, se aplica
una corriente directa al devanado del estator y esto crea un
campo
magnético que pasa tanto por el estator, como el
rotor. (que está unido al motor propulsor por medio de
una banda), se induce un voltaje en las barras del rotor y las
corrientes resultantes reaccionan con el campo magnético
haciendo que estator gire en el mismo sentido que el
rotor.
El resorte helicoidal pone límite ala
rotación del estator y una escala fija en
la carcasa de éste indica la magnitud de su
giro.
El electrodinamometro se calibra de 0 a 27 libras
fuerza-pulgadas (lbf.plg), que es una magnitud adecuada para
probar motores de ¼ de caballo de potencia
(hp), incluso cuando se prueban en condiciones de
sobrecarga.
La potencia de salida de un motor depende de su
velocidad y el par que desarrolla. Esta relación
está dada por la siguiente ecuación:
En donde:
Hp = potencia nominal en caballos de fuerza
r/min = velocidad en revoluciones por
minuto
ibf.plg = par en libras-fuerza pulgadas
1.59= una constante
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