Hacia una matriz de agricultura energética sostenible en el Perú
- Maní de Dioses, maní
de los Incas - De sacrilegio a
bendición - Los
combustibles fósiles no solo no son renovables, ya son
inviables - Echar mano a los
biocombustibles ¿Aletazos de
ahogado? - ¿Cuál
de los 2 combustibles biológicos tendrá
más ventajas económicas, ecológicas y
sociales a largo plazo? - Opciones de
matriz agro – energética para el
Perú - No
errar la matriz - La
bomba de tiempo está - Por si
fuera poco - Otro
reto nos llama
Maní de
Dioses, maní de los Incas
En el portal de "Proamazonía" (MINAG)
encontramos (sic): "De todas las fuentes
naturales conocidas, el aceite de
Inca Inchi (Plukenetia volubilis Linneo) tiene el
mayor contenido de Omega 3(hasta ahora solo conocido por el
hígado de bacalao). En comparación a los aceites
de todas las semillas oleaginosas utilizadas en el mundo para
consumo
humano, el Inca Inchi es el más rico en ácidos
grasos insaturados, llega hasta 93,6%. y tiene el
más bajo contenido de ácidos grasos saturados,
6,39%. Por su naturaleza,
por la tecnología utilizada
aplicada para los cultivos ecológicos y su proceso
industrial de extracción, es un aceite de alta calidad para la
alimentación y la salud. Es el mejor aceite
para consumo humano doméstico, industrial,
cosmético y medicinal; superando a todos los aceites
utilizados actualmente, como los aceites de oliva, girasol, soya,
maíz,
palma, maní, etc. Tiene muchos usos, como: reductor
del colesterol (por lo tanto reduce los riesgos de
ataques al corazón y
otras publicaciones informan que también purifica el
cuerpo de impurezas por consumo de grasas),
aceite de mesa, de cocina, en la industria
alimentaria para enriquecer con Omega 3 los alimentos
producidos industrialmente, en la producción de cosméticos,
nutracéuticos y en medicina.
En Foros de Telemundo –internet– leemos que "De
sabor y aspecto similar al maní tradicional, el Inca
Inchi posee cualidades adicionales. Tiene un alto
índice de grasas no saturadas (léase de
fácil asimilación y digestión) buenas para
el corazón y Omega 3, fundamental para el organismo. Es
decir, el maní de los Incas es
altamente nutritivo, siendo una excelente fuente de
proteínas.
Todos comentan que la dieta de los Incas era una de las
más saludables, balanceadas y óptimas para el
desarrollo del
ser humano. Al pasar los años, redescubrimos cultivos casi
olvidados con propiedades asombrosas." Es una planta de la
Amazonía
Peruana conocida por los nativos desde hace miles de
años, la utilizaron los preincas y los incas como lo
testimonian cerámicos encontrados en tumbas (huacos
Mochica-Chimú). La "Porra" o "Mazo" esta inspirada en la
cápsula de 04 puntas del fruto.
También leemos que"la nutricionista Haydee
Morales sostiene que es una excelente opción alimenticia
que sería más accesible a la población de bajos
recursos".
"El Comercio"
en Marzo de este año 2,006 publica que "Una planta de
Inca Inchi puede producir consecutivamente durante 10 años
entre 1,000 y 1,500 kg/ha, aunque a partir del 3er. año la
cosecha puede ser de 5,000 kg; es proyector de nitrógeno
hacia la tierra; sus
restos son utilizados como forraje para alimentar animales;
…la compañía agro exportadora Los Olmos
(Lambayeque) paga un dólar por kilo
producido".
El programa de
desarrollo alternativo en las Áreas de Pozuzo y Palcazu
"PRODAPP" de la Unión
Europea UE, viene desarrollando en la provincia de Puerto
Inca (particularmente Puerto Sira) un proyecto piloto
de cultivo de Inca Inchi, cuyo responsable técnico el Ing.
Max Henderson ha publicado una "Validación
Técnica de la Experiencia en el cultivo del Inca
Inchi"; su experiencia de campo lo lleva a estimar que un
campesino
aplicando el paquete tecnológico validado, sin mayores
inversiones,
puede aspirar mínimo a 1,200 Kg./ha.
Si ubicamos el precio en un
promedio entre el dólar/kg que menciona "El Comercio" y
los S/.2.00/Kg. que se pagan actualmente en la zona de Puerto
Inca según el Ing. Henderson, nos estamos situando en una
expectativa de unos $975 ha/año que no es nada
desdeñable, incluso frente a la economía ilegal de la
coca, de manera harto conservadora, pues tenemos el margen de
productividad
incremental de los 1,200 Kg./ha/año a los 5,000
kg/ha/año que menciona "El Comercio", en cuyo caso, la
expectativa llega a nada menos que a $4,062.50
ha/año.
Ahora debemos plantear firmemente la salvedad que el
nombre correcto es INCA INCHI y no como se viene a llamar
muchas veces "sacha" inchi; es que al no ser el maní
corriente, sino un maní diferente -pero maní al fin
de cuentas–
sería un maní raro o un maní "bamba" en
jerga peruana. Mas siendo justamente una planta tan peruana como
hemos referido brevemente y habiéndose iniciado ya todo un
"boom" de exportación de su maravilloso aceite,
debemos contribuir a posicionar esta denominación de
origen en el mundo entero como lo que es: un maní de
incas, de dioses, INCA INCHI.
No solamente en la agricultura
obviamente, pero de manera mas sensible en la agricultura, ese
nefasto efecto de caída de precios por la
sobre oferta de
productos que
en un primer momento son "estelares" y demandados a precios
magníficos, se puede contrarrestar dándole al
producto en
cuestión mercados
alternativos. No estoy diciendo que actualmente la tendencia sea
a ello con el Inca Inchi, al contrario, pero las procesadoras de
aceite y por tanto las empresas que
pueden asegurar precios atractivos y mercado seguro
están solo en ciertos ámbitos (Tarapoto, Pucallpa)
y el potencial de crecimiento de la planta es toda la selva; va
de los 80msnm a los 1,700msnm, existiendo más de 50 eco
tipos ya inventariados en la amazonía peruana.
Plantaciones de Inca Inchi alejadas de estos
ámbitos industriales dejarían de ser rentables por
los elevados costos del
transporte,
pero esta bendita planta por algo es de los mismos dioses y a las
bondades expuestas el Inca Inchi suma las que abren su abanico de
competitividad
como "aceite combustible".
De sacrilegio a
bendición
Esto puede y suele sonar a sacrilegio y no sin
razón: ¡Cómo un aceite que destrona al
mismísimo aceite de oliva puede "desperdiciarse" como
combustible! Pero si los costos –particularmente de
transporte- no alcanzan el punto de
equilibrio, o si su precio como insumo para las procesadoras
de aceite comestible no es competitivo con un precio que el
mercado puede llegar a asignarle –si el Perú opta
por una matriz de
agricultura energética sostenible- como insumo para
procesadoras de aceite no comestible sino combustible,
entonces el sacrilegio se convierte en
bendición…
La Universidad
Agraria la Molina UNALM en su facultad de ingeniería agrícola, tiene el
proyecto "Producción de biodiesel
a pequeña escala a partir
de recursos
oleaginosos amazónicos",
donde se ha concluido un inventario de 23
especies vegetales oleaginosas de la selva peruana con potencial
para la producción de biodiesel. Se han realizado pruebas de
producción de biodiesel a nivel de laboratorio a
partir del aceite de 11 especies diferentes, entre las cuales
está nuestro inca inchi: palma aceitera, girasol, soya,
piñón, ricino, castaña, aguaje,
umarí, pijuayo, ungurahui e inca inchi.
Para el 2,010 (Resistencia, Nº
60, Boletín de Oilwatch, Abril de 2006) la
Comunidad
Europea por reglamentación vigente, debe alcanzar
–en el porcentaje de uso de combustible que ahora utiliza-
un 6% (5.75% exactamente) de componente de biocombustible, contra
el 94% de combustible fósil no renovable y contaminante.
Para llegar a este porcentaje, Europea debe tener plantadas
entonces 25.9 MILLONES DE HECTAREAS de Aceites Vegetales
alternativos al diesel. Para enmaracar las magnitudes de siembra
requeridas, mencionemos que existen en todo el Reino Unido 5.7
millones de hectáreas; entonces la perspectiva
catastrófica –e imposible- de tener que reemplazar
semejantes magnitudes de hectáreas destinadas a la
producción de alimentos para destinarlas a producir
biocombustibles, se habrá de ir sustituyendo en la medida
que "el sur" aporte este hectareaje y hemos mencionado solo a
Europa,
Norteamérica no es ajena a este
proceso.
"Brasil ya ha comenzado a exportar
etanol a Europa y Argentina ya ha comenzado tímidamente
con exportaciones de
biodiesel de soja a Alemania. El
gran comercio de exportación del diesel que
tendrá como principal insumo el aceite de la soja,
comenzará recién alrededor del año
2,008/2,009" (Coordinación Rallt; Grupo
Reflexión Rural).
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