Revisiones Técnicas automovilísticas (página 2)

Enviado por Felix Mart�n Martinez Cornejo

Partes: 1, 2

Decreto Supremo.

Artículo 11.- Derógase el Artículo
1 del Decreto Supremo Nº 007-2001-MTC, así como
las

demás disposiciones que se opongan a lo dispuesto
en el presente Decreto Supremo.

Artículo 12.- El presente Decreto Supremo
será refrendado por el Presidente del Consejo
de

Ministros y por el Ministro de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción.

Dado en la Casa de Gobierno, en
Lima, a los treinta días del mes de octubre del año
dos mil

uno.

ALEJANDRO TOLEDO

Presidente Constitucional de la
República

ROBERTO DAÑINO ZAPATA

Presidente del Consejo de Ministros

LUIS CHANG REYES

Ministro de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y
Construcción.

CAPÍTULO
II:

¿Cómo hacer antes de la Revisión
Técnica?

2.1)¿Cómo saber si mi
vehículo está preparado para pasar la
Revisión Técnica?:

Cuando usted pasa por la revisión la computadora
le irá diciendo, midiendo y calificando las partes mas
sensible que no funcionan bien y que se les recomienda reparar.
Si la falta es considerada como ligera, hay un plazo
prudencial de seis meses para efectuar la corrección. En
caso de repetirse la falta la sanción será severa
por reincidencia. Para tener una idea de lo que representan las
faltas graves
es conveniente conocer algunos ejemplos y necesitan ser tomadas
en cuentas:

– Cuando el vehículo presenta placa delantera y
posterior ilegible.

– Cuando no coincide la numeración de placa con
la tarjeta de propiedad.

– Cuando el número de motor es
ilegible, numero de motor adulterado o no coincide.

– Cuando no se cuenta con el SOAT
vigente.

– Cuando la barra estabilizadora presenta juego
excesivo, juego excesivo en los terminales de dirección o rótulas de
suspensión

– Cuando se presenta con lunas oscurecidas sin permiso o
cuando los vidrios de las ventanas están rajadas o
inexistentes.

– Cuando el barrido de las plumillas no funcionan, si no
tiene cinturones de seguridad
delanteros o posteriores apropiados. Es falta el no tener micas
en buen estado y con
el color adecuado
correspondiente.

Cuando no tiene luces de estacionamiento o peligro.
También es grave el juego excesivo en los terminales de
dirección o rótulas de suspensión. Cuando
el automóvil presenta resorte, muelle o barra de
torsión de suspensión vencido, juego excesivo en
rodamientos de ruedas delanteras o de ruedas
posteriores.

Conocimientos antes de la Revisión
Técnica:

Puede llamar a los siguientes teléfonos: 537-7818
/537-7822/ 98275736 y reservar una cita.

-A la fecha y hora establecidas deberá
presentarse con su vehículo en la Planta de Revisiones
Técnicas Vehiculares Norte, ubicada en la
Carretera Panamericana Norte Km. 23.5, Distrito de San
Martín de Porres y en Villa El Salvador Panamericana Sur
Km. 21.5 frente al Touring de Villa.

· Motos
y
Motocarros:
S/. 18.40

·
Autos y
furgonetas:
S/.52.70

·
Camiones y
autobuses:
S/.84.70

-Una vez llegado a la planta de RTV Norte
deberá acercarse con su vehículo a una de las
garitas en donde efectuará su pago y se le
realizará la apertura del expediente de
revisión.

-A partir de ese momento, los empleados del la Planta de
Revisiones le indicarán las sencillas pautas a seguir en
la realización de las pruebas de la
revisión.

-Finalizada la revisión, el inspector
aclarará al usuario los defectos encontrados en su
vehículo, tanto los leves como los graves, y le
indicará la conveniencia o necesidad de efectuar las
oportunas reparaciones.

CAPÍTULO
III:

Formas de Evaluación para los diversos
autos.

3.1) En que consisten las Revisiones
Técnicas:

La revisión técnica consiste en
identificar a través de seis pasos en que estado se
encuentra su automóvil.

Esta orientado a toda persona que
necesitan saber el estado
real de su vehículo para garantizar su
circulación, reducir el numero de accidentes y
asegurar menos contaminación ambiental..

Por el sistema de
revisión técnica pasan autos clásicos,
camionetas, buses de carga y de pasajeros, motocicletas y
vehículos de gran porte sin distinción alguna. Y
su procedimiento
es muy sencillo y de poco tiempo de
duración.

En una revisión técnica usted y su
automóvil deben pasar por un circuito controlado por una
computadora.

Esta se encarga de precisar los niveles adecuados de
velocidad,
luz,
dirección y estado de emisión de gases.

Una red computarizada mide e
informa con precisión los niveles grados y medidas del
sistema de funcionamiento de todo automóvil.

Las computadoras
establecen en que estado esta el motor,
suspensión, tren delantero, estructura
superior e inferior e informará sobre detalles de
su sistema electrónico, frenos, velocidad,
amortiguación.

La cartilla que todo usuario debe conocer para pasar
la revisión técnica tiene 12 pasos básicos
que sirven para la calificación de todo
vehículo.

Las calificaciones a obtener son bueno, regular o malo.
El acumulado de estas calificaciones dará al final la
aprobación o desaprobación.

Todo propietario de automóvil, bus o camioneta, mototaxi o
microbús pesado o ligero debe tener en cuenta sobre lo que
debe presentar en buen estado antes de visitar la planta de
revisiones.

3.2) Pasos para realizar la Revisión
Técnica:

1.- Pagar el derecho de revisión según
vehiculo y dirigirse a la zona señalada.

2.- Presentar tarjeta de propiedad del vehiculo, DNI y
brevete del conductor.

3.- Accesorios, instrumentos y elementos de
seguridad.

4.- Aspectos exteriores e interiores.

5.- Sistema eléctrico, luces.

6.- Sistema de Emisión de
contaminantes.

7.- Vehículos que usan gas como
carburante.

8.- Sistema de dirección en buen
estado.

9.- Sistema de Soporte y Suspensión en buen
estado.

10.- Sistema de Frenos.

11.- Neumáticos y aros.

12.- Estructura básica y componentes.

CAPÍTULO
IV:

Posibles Respuestas después de la
Revisión.

Emisión de comprobantes

Los comprobantes a ser emitidos por el equipo
serán los siguientes por uso de equipo:

1. Revisión en vía pública:
impresora
interna para comprobante con copia, o impresión doble
original para ser firmada por el responsable o conductor del
vehículo, quien retiene la copia. El comprobante debe
contener la siguiente información: porcentajes de CO, CO2 y O2,
y ppm de HC, tipo y número de serie del equipo de
medición, fecha, hora y nombre de la
dependencia que está realizando la inspección.
Así como un espacio para consignar la placa de
rodaje.

2. Línea de Revisión Técnica:
comunicación directa con el sistema de
informática de la planta, con la
siguiente información: porcentajes de CO, CO2 y O2, y
ppm de HC, tipo y número de serie del equipo de
medición, nombre y dirección de la planta de
Revisiones Técnicas donde se ha realizado la
inspección, y fecha y hora de la
medición.

4.1) Respuesta Favorable:

Si la revisión hubiera resultado favorable se
devolvería al usuario la documentación de su vehículo y se
le entregaría un ejemplar de la hoja de revisión
junto con una pegatina que deberá ser colocada en el
ángulo superior derecho de la luna delantera por su lado
interior, para su fácil reconocimiento.

Las pegatinas llevarán impreso el año de
caducidad y taladrado el mes de caducidad, debiendo ser de color
diferente para cada año, para su mejor
identificación.

La revisión habrá concluido y el usuario,
una vez colocada la pegatina, podrá continuar su
camino.

En el Certificado de Revisión Técnica
Vehicular estarán indicados todos los registros
correspondientes a las pruebas realizadas y la
calificación de los defectos encontrados. Deberá
tener presente que puede que se hayan encontrado defectos en el
vehículo, pero que por estar calificados como leves no
darán lugar al rechazo del vehículo. No obstante
debe ser previsor y, por su seguridad, es conveniente corregir
los defectos leves encontrados.

4.2) Respuesta Desfavorable:

Si la revisión hubiera resultado desfavorable se
informaría al usuario de la necesidad de volver a pasar
una segunda revisión, una vez reparados los defectos
relacionados en la hoja de revisión.

Lidercon Perú ha dispuesto que la segunda y
posteriores inspecciones sean gratuitas para el usuario si
éstas se efectúan antes de 15 días naturales
contados a partir del día siguiente al de la
revisión si las averías son de fácil
reparación o antes de 30 días naturales contados a
partir del día siguiente al de la revisión si las
averías son de reparación más
complicada.

En estas revisiones (2ª y posteriores)
únicamente se revisarán los defectos graves
encontrados en la 1ª revisión.

Si el usuario acude a la revisión habiendo pasado
más de 30 días, entonces se deberá volver a
abrir un nuevo expediente de revisión, como si de la
1ª revisión se tratase. El usuario deberá
pagar otra vez las tasas y la empresa le
efectuará una revisión completa al
vehículo.

Cuando la revisión resulta desfavorable pueden
darse las siguientes situaciones:

1.- Que la gravedad de los defectos no impida la
circulación provisional del vehículo. En este caso
se devolvería al usuario la documentación de su
vehículo y se le entregaría un ejemplar de la hoja
de revisión. El usuario podrá abandonar la
estación con su vehículo para repararlo en el lugar
que estime oportuno.

Que la gravedad de los defectos impida la
circulación del vehículo. Si el vehículo se
encontrara en nefastas condiciones y esto significara un latente
peligro público para la seguridad vial entonces se
dará la orden de bloquear el vehículo,
inmovilizándolo en la propia estación de RTV y
reteniendo la documentación del vehículo junto con
las llaves hasta que el propietario del vehículo lo retire
mediante un servicio de
grúa.

2.- Duración de las pruebas y tiempo de estancia
de un usuario en la estación:

El tiempo medio de duración de las pruebas de
revisión es de 15 minutos para vehículos ligeros y
de 20 minutos para vehículos pesados.

Computando el tiempo de espera en la cola antes de
entrar a la revisión, el tiempo de estancia de un
vehículo en la estación estará comprendido
entre los 20 y 40 minutos, con una media de 30 minutos para la
mayoría de las personas, dependiendo este ratio de las
horas punta a las que se decida acceder a las
estaciones.

3.- Servicio gratuito de sustitución del usuario
por el inspector en la revisión:

Lidercon propone dar también un servicio extra
gratuito para aquellas personas que se ponen muy nerviosas
durante las pruebas de revisión, de forma que el inspector
o el mecánico sean quienes pasen la revisión al
vehículo en sustitución del usuario, mientras
éste espera el resultado de la revisión en la zona
de recreo (sala de espera, bar-cafetería, recibidor,…)
del edificio de oficinas.