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¿Qué es un motor paso a paso?




Enviado por Wulkan



Partes: 1, 2

    Como todo motor, es en
    esencia un conversor electromecánico, que transforma la
    energía
    eléctrica en mecánica; pero de un modo tan peculiar que
    constituye en la actualidad una categoría
    aparte.

    En efecto, mientras que un motor convencional gira
    libremente al aplicar una tensión comprendida dentro de
    ciertos límites
    (que se corresponden de un lado al par mínimo capaz de
    vencer su propia inercia mecánica, y de otro a sus propias
    limitaciones de potencia); el
    motor paso a paso está concebido de tal manera que gira un
    determinado ángulo proporcional a la "codificación" de tensiones aplicadas a sus
    entradas (4, 6, etc.). La posibilidad de controlar en todo
    momento esta codificación permite realizar desplazamientos
    angulares lo suficientemente precisos, dependiendo el
    ángulo de paso (o resolución angular) del tipo de
    motor (puede ser tan pequeño como 1,80º hasta unos
    15º). De este modo, si por ejemplo el número de
    grados por paso es de 1,80º, para completar una vuelta
    serán necesarios 200 pasos.

    De la misma manera que se puede posicionar el eje del
    motor, es posible controlar la velocidad del
    mismo, la cual será función
    directa de la frecuencia de variación de las
    codificaciones en las entradas. De ello se deduce que el motor
    paso a paso presenta una precisión y repetitividad que lo
    habilita para trabajar en sistemas abiertos
    sin realimentación.

    Motores paso a paso con rotor de
    imán permanente

    En lo que se refiere a la esencia de su funcionamiento,
    un motor paso a paso clásicamente siempre se ha comparado
    a un motor síncrono: un campo
    magnético rotativo, controlado aquí por un
    dispositivo electrónico, pone en funcionamiento al rotor,
    que es un imán permanente

    En este tipo de motores, como en
    todos, caben destacar dos partes principales (rotor y estator);
    como se puede ver en la figura 4, estos motores pueden constar de
    dos o más estatores, oportunamente bobinados.

    En todo instante, el campo magnético producido
    por una de las fases en particular dependerá de la
    intensidad de corriente de esa fase. Si la intensidad es cero, el
    campo magnético también será nulo. Si la
    intensidad es máxima, el campo magnético
    tendrá una fuerza
    máxima.

    Partes: 1, 2

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