El municipio de Fray Bartolomé de las Casas (Guatemala)

2. Geografía
3. Metereología
4. Costumbres y
   tradiciones
5. Infraestructura
6. Servicios
7. Producción
8. Recursos
9. Población
10. Fuentes
    de trabajo
11. Movimiento
    demográfico
12. Morbilidad infantil y
    general
13. Emigración
14. Grupos
    étnicos

Reseña
histórica

El municipio de Fray Bartolomé de las Casas, fue creado
como producto de
Transformación Agraria, durante el gobierno del
General Miguel Ydígoras Fuentes
(1,958-1,962), por inquietud del entonces Diputado al Congreso de
la
República, Mayor Romeo Fernando Lucas García,
quien tomando en consideración la ociosidad de las tierras
del Norte del departamento de Alta Verapaz, propuso al
Legislativo la creación de un PARCELAMIENTO en tan basto
territorio del lugar entonces conocido como "Sebol".

Con el inicio del proyecto se
creó el Instituto de Nacional de Transferencia Agraria
INTA, quien tuvo a su cargo el inicio de los trabajos
preliminares, partiendo con la construcción de la brecha de acceso, de
donde ahora está asentado el casco de la hacienda "Sebol",
hacia donde se instalaría un campamento para los
trabajadores, en el valle de Sepur. El proyecto estuvo a cargo de
los señores Salvador Flores Salam y Carlos Paredes. Con la
llegada del INTA vinieron los primeros pobladores, algunos
trabajando para la institución y otros con el ánimo
de venir a posesionarse de las primeras parcelas o a instalar los
comercios.

Los primeros pobladores podría decirse que fueron: Don
Juan Péterson, Rodolfo Vega, Fernando Romeo Lucas
García, Oscar del Valle Cantoral, Roberto Contreras
Fernández, Eulogio Cruza Ayala, Anselmo de la Paz
Villalta, Ramón
Mérida Robledo, Alejandro Quintana, Francisco Santos.

Los primeros comercios los realizaron las señoras
Carmela Chamam y doña Matilde Och y consistía en
venta de
artículos de consumo; don
José Ralios instaló una venta de herramientas
de labranza y botas de hule. Posteriormente llegaron otras
personas y así fue formándose un pequeño
poblado, al que por mucho tiempo se le
conoció como "Campamento Sebol".

Por varios años los pobladores tuvieron que luchar
contra serias dificultades, principalmente el medio de transporte,
pues a falta de carretera, se veían en la necesidad de
transportar en un tractor agrícola, propiedad del
señor Anselmo Pérez. Los productos
agrícolas los tenían necesariamente que transportar
hasta Sebol, pues hasta allí topaba la carretera, por lo
que las plazas se realizaban en ese lugar. Las copiosas lluvias
también eran una dificultad, pues marcada y continuamente
llovía diez meses en el año, y dos meses
hacía verano (marzo y abril).

Las adversidades del clima, la
comunicación, la distancia y las enfermedades influyeron para
que muchos de los parcelarios regresaran a sus lugares de
orígen. Con el ánimo de ayudar a combatir las
enfermedades, se nombró por parte del INTA al señor
Lorenzo Díaz Polanco, enfermero que tendría a su
cargo prestar los primeros
auxilios y atender algunas enfermedades. Posteriormente, en
el año 1,964, el Ministerio de Salud envió a una
brigada de trabajadores del Servicio
Nacional de Erradiación de la Malaria, ya que el paludismo era una
de las enfermedades que mas azotaban a los pobladores.

Luego fueron llegando mas pobladores, quienes se posesionaron
de las tierras que el gobierno otorgaba por intermedio del INTA.
Conforme se entregaban las parcelas llegaban mas personas,
surgiendo los primeros caseríos y comunidades agrarias,
haciéndose necesario la construcción de nuevas
brechas.

A raíz del crecimiento poblacional, inició la
construcción de las primeras obras, una ermita que por
muchos años estuvo ubicada donde actualmente funciona el
Instituto Básico (pastoreada por el Fraile domínico
Cecilio Juárez, quien fuera enviado como respuesta de la
petición de los feligreses católicos Elíseo
González Bol, José Ralios, Bernardo
Santamaría y Julia Tot) una escuela (el
primer maestro director fue el profesor
Rafael Barrios Reyes) y otras que posteriormente van dando vida
al poblado, tales como las oficinas de Malaria, el Banco Nacional
Agrario, el Destacamento militar, Puesto de Salud y la
Alcaldía Auxiliar de zona (el primer Alcalde Auxiliar fue
don Erick Pétterson). colateralmente entra en servicio el
primer transporte extraurbano (Transportes "La Gitana")
consistente en un autobús de pasajeros que iba un
día y volvía al día siguiente, en un
recorrido de aproximadamente doce horas de viaje.