Nombre: Basullo
Número: 994
Tipo de accidente: Ensenada
Coordenadas: 62°30'S 59°42'O
Descripción: Es pequeña, se forma al
oriente de la punta Labbé, en el fondo del saco de la
bahía Chile, isla Greenwich, islas Shetland del Sur.
Origen del topónimo: La Primera
Expedición Antártica Chilena de 1947 efectuó un
completo levantamiento de la bahía Chile y la llamó
ensenada Mecánico Basullo, por el suboficial
mecánico Abraham Basullo, de la fragata Iquique,
buque de la expedición. En 1951 se cambió a
ensenada Basullo, para evitar el nombre compuesto.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Becar
Número: 341
Tipo de accidente: Monte
Coordenadas: 64°49'S 63°41'O
Descripción: Tiene 714 metros de
elevación, se sitúa aproximadamente 2,5 millas al
NNE del cabo Lancaster, en el extremo meridional de la isla
Anvers, archipiélago de Palmer.
Origen del topónimo: Denominado por el cabo
primero fogonero Pedro Becar Torres, de la escampavía
Yelcho, de la Armada de Chile, quien participó en
el rescate de los náufragos de la expedición
británica de Sir Ernest Shackleton, en 1916.
Historia del accidente: Relevada por FIDS
en 1944 y 1955.
Otros nombres: Ancla, monte, Argentina, 64°49'S
63°42'O. Forma parte de los montes Osterrieth, isla Amberes,
archipiélago de Palmer, y constituye la mayor altura de la
cadena montañosa. Lo avistó por primera vez Adrien
de Gerlache, al mando de la Expedición Antártica
Belga, pero su nombre actual se lo impuso la Expedición
Antártica Francesa de 1908-10 que comandó el Jean
B. Charcot. Aparece por primera vez en un mapa argentino en
1950.
Ancla, Mount, EE. UU., 64°49'S 63°41'O.
Montaña de 815 metros de altitud, cubierta de nieve,
excepto por una cordillera rocosa en su lado meridional. Situada
dos millas al N del cabo Lancaster, isla Anvers,
archipiélago de Palmer.
Hindson, Mount, Gran Bretaña, 64°49'S
63°41'O.
Nombre: Becerra
Número: 17602
Tipo de accidente: Islote
Coordenadas: 62°12'S 58°54'O
Descripción: Tiene aproximadamente 1,5 cables de
largo en dirección E-O, situado al fondo del saco de
la caleta Ardley de la bahía Fildes, isla Rey Jorge, islas
Shetland del Sur.
Origen del topónimo: Denominado por el Instituto
Hidrográfico de la Armada de Chile por el comandante de
escuadrilla de la Fuerza
Aérea de Chile y del Centro Meteorológico
Antártico, durante su construcción en febrero del año
1969.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Beeche
Número: 9134
Tipo de accidente: Caleta
Coordenadas: 64°54'S 63°26'O
Descripción: Se abre en la costa occidental del
cabo que constituye el extremo SE de la isla Wiencke,
archipiélago de Palmer.
Origen del topónimo: Denominada por el
capitán de fragata Eduardo Beeche Riofrío,
comandante del petrolero Rancagua, quien
participó en la Expedición Antártica Chilena
de 1956-57.
Historia del accidente:
Otros nombres: Matheu, caleta, Argentina,
64°54'S 63°26'O,
Nombre: Behn
Número: 849
Tipo de accidente: Península
Coordenadas: 64°23'S 61°26'O
Descripción: Se proyecta hacia el N hasta la
punta Valdivia, entre el paso Yelcho y la bahía Hughes, en
la costa occidental de la península Tierra de
O'Higgins.
Origen del topónimo: Denominado por el doctor
Francisco Behn, profesor de la
Universidad de
Concepción, quien realizó estudios sobre flora y
fauna en esta
región geográfica durante la Expedición
Antártica Chilena de 1950.
Historia del accidente:
Otros nombres: Ballvé,
península, Argentina, 64°23'S 61°26'O.
Nombre: Beltrán
Número: 1157
Tipo de accidente: Islote
Coordenadas: 63°55'S 60°44'O
Descripción: Situado entre los islotes
Gastón y Leucotón, aproximadamente unos nueve
cables al SE de la punta Fuenzalida, extremo oriental de la
entrada a la bahía Mikkelsen, costa meridional de la isla
Trinidad, archipiélago de Palmer.
Origen del topónimo: Denominado por la
Expedición Antártica Chilena de 1952, uno de cuyos
buques, el patrullero Leucotón, efectuó un
levantamiento hidrográfico de la bahía Mikkelsen,
en febrero de 1952.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Bello
Número: 8038
Tipo de accidente: Cabo
Coordenadas: 64°20'S 56°56'O
Descripción: Constituye el extremo NE de la isla
Cerro Nevado, separado hacia el E de la isla Ross por el paso
Almirantazgo, en el mar de Weddell.
Origen del topónimo: Denominado por el sargento
primero Jorge Bello Villagra, de la Fuerza Aérea de Chile,
quien participó en la Segunda Expedición
Antártica Chilena de 1947-48 a bordo de la fragata
Covadonga.
Historia del accidente:
Otros nombres: Lamas, cabo, Argentina, 64°20'S
56°56'O. Denominado por el comandante del Chiriguano
en la Campaña Antártica Argentina de 1953-54, por
el guardiamarina Lamas, quien murió en el naufragio
Fournier en la costa de Tierra del Fuego, en septiembre
de 1949.
Lamas, Cape, EE. UU., 64°19'S 56°54'O. Es el
punto más SO de la I. Seymour.
Lamas, Cape, Gran Bretaña, 64°19'09"S
56°54'00"O.
Nombre: Benavides
Número: 12666
Tipo de accidente: Cerro
Coordenadas: 63°56'S 58°16'O
Descripción: Se eleva sobre el cabo Lagrelius,
en la costa occidental de la isla Ross, aproximadamente cuatro
millas al S de la isla Carlson, en el canal Príncipe
Gustavo.
Origen del topónimo: Denominado por el
comandante de grupo Pedro
Benavides Becerra, de la Fuerza Aérea de Chile, quien
participó en la brigada de reparaciones durante la
Expedición Antártica Chilena de 1966-67.
Historia del accidente:
Otros nombres: San Fernando, cerro, Argentina,
63°57'S 58°16'O. Denominado en 1970, después del
trabajo en el
área de la Campaña Antártica Argentina.
San Fernando Hill, EE. UU., 63°57'S 58°17'O. Se
eleva a alrededor de 650 metros, al NE de punta Matkah, isla
James Ross.
San Fernando Hill, Gran Bretaña, 63°57'S
58°17'O.
Nombre: Berg
Número: 12165
Tipo de accidente: Cerro
Coordenadas: 63°31'S 57°45'O
Descripción: Tiene 304 metros de altitud, se
eleva sobre la península Luis Felipe, ocho millas al NNO
del cabo Bald y 9,5 millas al O de la punta Vista, en la costa
oriental de la península Tierra de O'Higgins.
Origen del topónimo: Denominado por el
capitán Leoncio Berg Espinoza, del Ejército de
Chile, quien participó en la Expedición
Antártica Chilena de 1970.
Historia del accidente:
Otros nombres: Rinoceronte, cerro,
Argentina, 63°31'S 57°45'O.
Nombre: Bertil
Número: 1040
Tipo de accidente: Islote
Coordenadas: 63°24'S 54°40'O
Descripción: Es el islote que está
más al NE de los islotes Peligro, unas 12 millas al ESE de
la punta Moody, extremo oriental de la isla Joinville, en el mar
de Weddell.
Origen del topónimo: Denominado por Bertil
Frödin, integrante invitado a la Quinta Expedición
Antártica Chilena de 1951, en representación de la
Universidad de Upsala, Suecia, quien efectuó un estudio
sobre la geología y
la glaciología de los lugares que visitó la
expedición.
Historia del accidente: Descubierto el 28 de diciembre
de 1842 por la expedición británica al mando de
James Clark Ross. Relevado por FIDS en 1953-54 y 1958-61.
Otros nombres: Sarandí, islote, Argentina,
63°24'S 54°39'O.
Beagle Island, EE. UU., 63°25'S 54°40'O.
Situada al NE de la isla Darwin, islas
Danger, en el final oriental de la isla Joinville.
Beagle Island, Gran Bretaña, 63°25'S
54°40'O. Una de las islas Danger, al SE de isla Joinville.
Denominada por UK-APC, en 1963, en recuerdo de la Beagle, debido
a su proximidad a la isla Darwin.
Nombre: Bertil Frödin
Número: 4977
Tipo de accidente: Monte
Coordenadas: 64°49'S 62°50'O
Descripción: Situado unos 9 cables al E de la
caleta Gloria y 1,4 millas al S del cabo Lacaze Duthiers, este
último situado entre las bahías Andvord y
Paraíso, en la costa occidental de la península
Tierra de O'Higgins.
Origen del topónimo: La Quinta Expedición
Antártica Chilena de 1951, que efectuó un completo
levantamiento de la bahía Paraíso, lo
denominó por Bertil Frödin, geólogo y
glaciólogo invitado a la expedición en
representación de la Universidad de Upsala, Suecia, quien
efectuó un estudio geológico y glaciológico
en los lugares que visitó la expedición,
confirmando, una vez más, que la conformación
geológica del continente antártico es la misma que
la de los Andes.
Historia del accidente: Originalmente denominado Mount
Lunch-Ho! por T. W. Bagshawe y M. C. Lester, porque en el
primer ascenso en 1921 el almuerzo tuvo lugar en su cima.
Otros nombres: Frödin, Mount, EE. UU., 64°50'S
62°50'O. Tiene alrededor de 600 metros y está situado
media milla al ESE de punta Waterboat, puerto Paradise, costa de
Danco.
Frödin, Mount, Gran Bretaña, 64°50'S
62°50'O.
Nombre: Bío Bío
Número: 11849
Tipo de accidente: Isla
Coordenadas: 66°28'S 66°27'O
Descripción: Es pequeña y rodeada por
numerosos islotes menores, aflora 8,3 millas al N del cabo Rey y
16,8 millas al SO del cabo Bellue, frente a la bahía
Marín Darbel, costa occidental de la península
Tierra de O'Higgins.
Origen del topónimo: Denominada durante la
Primera Expedición Antártica Chilena de 1947 por el
río homónimo.
Historia del accidente: Cartografiada a
partir de relevos de FIDS, 1958-59.
Otros nombres: Rambler Island, EE. UU., 66°28'S
66°27'O. Es la mayor de las islas Bragg, situada en el seno
Crystal, cerca de 7,5 millas al N del cabo Rey, tierra de Graham.
El nombre deriva de la asociación con el puerto
homónimo, que se sitúa en el lado septentrional de
la isla.
Rambler Island, Gran Bretaña, 66°28'S
66°26'O.
Nombre: Blachet
Número: 6838
Tipo de accidente: Morro
Coordenadas: 62°05'S 58°08'O
Descripción: Cubierto de hielo, se sitúa
aproximadamente tres millas al NNO del cabo Anca de León,
en la costa accidental de la bahía Rey Jorge, islas
Shetland del Sur.
Origen del topónimo: Denominado por el teniente
Santiago Blachet Villalobos, de la Fuerza Aérea de Chile,
de la dotación de relevo de la Base Gabriel
González Videla, durante la Expedición
Antártica Chilena de 1954.
Historia del accidente:
Otros nombres: Hielo, morro, Argentina,
62°05'S 58°08'O.
Nombre: Blanco
Número: 11058
Tipo de accidente: Monte
Coordenadas: 61°16'S 55°12'O
Descripción: El nombre es descriptivo por ser el
único monte en el área que se mantiene cubierta de
nieve durante el verano. Tiene 410 metros de elevación, se
alza una milla al N del cabo Lookout, extremo meridional de la
isla Elefante, islas Shetland del Sur.
Origen del topónimo: Apareció en una
publicación chilena de 1962.
Historia del accidente: Cartografiado por
U. K. Joint Services Expedition, 1970-71.
Otros nombres: Blanco, monte, Argentina,
61°15'S 55°14'O.
Pendragon, Mount, EE. UU., 61°15'S 55°14'O.
Tiene 1975 metros de altitude y está situado 1,5 millas al
NO del cabo Lookout, isla Elephant, South Shetland Islands.
Pendragon, Mount, Gran Bretaña, 61°15'S
55°14'O, Denominado por UK-APC en 1971 en reconocimiento del
príncipe Carlos, como patrón real de Joint Services
Expedition. Pendragon es un titulo antiguo de un príncipe
británico o galés.
Nombre: Blass
Número: 15555
Tipo de accidente: Isla
Coordenadas: 65°54'S 65°18'O
Descripción: Tiene aproximadamente 1,2 millas de
largo y está situada al SO de la isla Larrouy, apenas
separada de ésta por tres a cuatro cables de distancia,
frente a la bahía Barilari, en el canal Grandidier.
Origen del topónimo: Denominada por Bernardo
Blass, sismólogo del Instituto Antártico Chileno,
quien realizó estudios de la corteza terrestre y de las
variaciones de flujo calórico en la Antártica,
durante la Expedición Antártica Chilena de
1967-68.
Historia del accidente:
Otros nombres: Vizcaína, isla,
Argentina, 65°54'S 65°19'O.
Nombre: Bofill
Número: 9507
Tipo de accidente: Isla
Coordenadas: 64°10'S 61°06'O
Descripción: Situada 6,5 millas al SSO del cabo
Sterneck y unas dos millas al NO de la isla Rivera, frente a la
costa occidental de la península Tierra de O'Higgins.
Origen del topónimo: Durante la
Expedición Antártica Chilena de 1960-61, el
Yelcho efectuó trabajos hidrográficos en
esta zona y la denominó por el oficial ingeniero del
buque, teniente primero Luis Bofill de Caso.
Historia del accidente: Avistada por primera vez por la
Expedición Antártica Belga de Adrien de Gerlache,
en 1898, y descrita como una isla con dos cumbres "como las
orejas de un burro".
Otros nombres: José Hernández, isla,
Argentina, 64°10'S 61°07'O.
Midas Island, EE. UU., 64°10'S 61°07'O. isla,
al NO de la isla Apéndice, bahía Hughes, en la
costa occidental de la tierra de
Graham.
Midas Island, Gran Bretaña, 64°10'S
61°07'O. El nombre, dado por UK-APC, en 1960, deriva de que
Midas, rey de Prigia, fue representado en el drama
satírico griego con orejas de burro.
Aparece también como isla Coy.
Nombre: Bonert
Número: 1571
Tipo de accidente: Islote
Coordenadas: 62°27'S 59°41'O
Descripción: Es el central de tres islotes
situados al E de la punta Fort Williams, límite occidental
de la entrada a la bahía Chile, isla Greenwich, islas
Shetland del Sur.
Origen del topónimo: La Primera
Expedición Antártica Chilena de 1947 efectuó
un completo levantamiento de la bahía Chile y lo
denominó islote Cap. Bonert, por el capitán
de corbeta Federico Bonert Holzapfel, segundo comandante del
buque expedicionario transporte
Angamos y, anteriormente, integrante de la
Expedición del Servicio
Antártico de los EE. UU. de 1939-41, al mando del
contraalmirante Richard E. Byrd. En 1951 se cambió el
nombre a islote Bonert, para evitar el nombre compuesto.
Historia del accidente:
Otros nombres: Bonert Rock, EE. UU., 62°27'S
59°43'O. Siutada media milla al SE de la punta Canto, isla
Greenwich, islas South Shetland.
Bonert Rock, Gran Bretaña, 62°27'S
59°43'O. Es la más grande de dos rocas, se eleva a
seis metros sobre el nivel del mar, en el SE de la punta Spark,
bahía Discovery, isla Greenwich. Así denominada
luego de un nueva cartografía de RN Hydrographic Survey Unit
en enero y febrero de 1964.
Nombre: Bonert
Número: 1572
Tipo de accidente: Islote
Coordenadas: 68°45'S 70°37'O
Descripción: Es el de más al N y el
más pequeño de dos islotes que se desprenden del
cabo Arauco, en el extremo septentrional de la isla Alejandro
I.
Origen del topónimo: Denominado durante la
Primera Expedición Antártica Chilena de 1947 como
isla Teniente Bonert, por el teniente primero Federico
Bonert Holzapfel, de la Armada de Chile, integrante de la
Expedición del Servicio Antártico de los EE. UU. de
1939-40, al mando del contraalmirante Richard E. Byrd. Desde 1963
se emplea islote Bonert, para evitar el nombre compuesto.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Boreal
Número: 17603
Tipo de accidente: Punta
Coordenadas: 62°27'S 60°47'O
Descripción: Constituye el extremo septentrional
del cabo Shirreff, isla Livingston, islas Shetland del Sur.
Origen del topónimo: Denominado así por
personal
científico del Instituto Antártico Chileno, durante
la Expedición Antártica Chilena de 1991-92, por
corresponder al extremo más septentrional del cabo.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Bories
Número: 692
Tipo de accidente: Islote
Coordenadas: 67°47'S 68°53'O
Descripción: Tiene aproximadamente ocho cables
de largo por tres de ancho, situado frente al extremo SO de la
isla Adelaida y separado de ella por un canalizo navegable. La
conformación orográfica del islote es similar a la
de la isla Adelaida, siendo, al parecer, la terminación
desmembrada de su relieve.
Origen del topónimo: Su nombre data de 1963,
fecha en que fue denominado por el Instituto Hidrográfico
de la Armada de Chile, por el buque factoría ballenero
chileno homónimo, de tres mil toneladas, perteneciente a
la Sociedad
Ballenera de Magallanes, compañía chilena que
operó en la Antártica desde 1906.
Historia del accidente: Descubierta por la
Expedición Antártica Francesa, 1908-10, de Jean B.
Charcot. Visitada en octubre de 1948 por FIDS, que la
denominó por el gran número y variedad de aves
encontradas en ella.
Otros nombres: Avian Island, EE. UU., 67°46'S
68°54'O. Tiene 0,75 milla de longitud y 40 metros de altitud.
Situada adyacente a la extremidad meridional de la isla
Adelaide.
Avian Island, Gran Bretaña, 67°46'S
68°54'O. Es pequeña, y está situada en la costa
de la isla Adelaide.
Nombre: Borrowman
Número: 9974
Tipo de accidente: Canal
Coordenadas: 64°19'S 62°55'O
Descripción: Se forma entre la isla Eta, por el
N, y la isla Omega, por el S, en el archipiélago Melchior,
en el centro de la bahía Dallmann, archipiélago de
Palmer.
Origen del topónimo: Denominado por el
capitán de navío Carlos Borrowman Sanhueza,
comodoro de la Expedición Antártica Chilena de
1970-71.
Historia del accidente: La expedición alemana al
mando de Dallmann, 1873-74, que descubrió el
archipiélago Melchior, no descubrió este canal. La
Expedición Antártica Francesa de Jean B. Charcot,
1903-05, creyó que las islas Eta y Omega eran una isla
grande. El personal del Discovery, en 1927,
levantó este archipiélago en forma incompleta.
Otros nombres: Murature, canal, Argentina,
64°19'S 62°55'O.
Nombre: Brant
Número: 6434
Tipo de accidente: Glaciar
Coordenadas: 64°18'S 57°26'O
Descripción: Fluye en dirección E, hacia
el paso Almirantazgo, inmediatamente al N de las punta Hamilton,
en el extremo SE de la isla Ross, mar de Weddell.
Origen del topónimo: Denominado por Pedro Brant,
patrón de pesca de la
Estación de Biología Marina de la
Universidad de Chile, quien participó en estudios sobre la
vida marina antártica durante la Primera Expedición
Antártica Chilena de 1947.
Historia del accidente: Avistado por primera vez y
relevado por Expedición Antártica Sueca, 1901-04,
de Nordenskjöld, quien lo bautizó en honor del
profesor William H. Hobbs, 1864-1953, geólogo y
glaciólogo estadounidense.
Otros nombres: Hobbs, glaciar, Argentina, 64°18'S
57°30'O.
Hobbs Glacier, EE. UU., 64°18'S 57°26'O.
Situado en un circo abrupto de paredes rocosas, en el lado NO de
la punta Hamilton, fluye al SE en la parte meridional de la
bahía Markham, en la costa oriental de la isla James
Ross.
Hobbs Glacier, Gran Bretaña, 64°17'S
57°27'O.
Nombre: Bravo
Número: 1790
Tipo de accidente: Glaciar
Coordenadas: 62°31'S 59°47'O
Descripción: Acantilado de hielo, de 20 a 60
metros de elevación, forma la costa septentrional de la
bahía Yankee, entre las puntas Triangle y Glaciar, costa
meridional de la isla Greenwich, islas Shetland del Sur.
Origen del topónimo: La Expedición
Antártica Chilena de 1952-53, efectuó en enero de
1953 un levantamiento de la bahía Yankee y denominó
este accidente, probablemente por el apellido de un oficial del
buque que ejecutó el levantamiento, en el patrullero
Lientur.
Historia del accidente:
Otros nombres: Bravo Glacier, EE. UU., 62°31'S
59°47'O. Situado entre la punta Triangle y Glacier Bluff, en
el lado septentrional de Yankee Harbor, isla Greenwich, South
Shetland Islands.
Bravo Glacier, Gran Bretaña, 62°31'S
59°47'O. Situado al O de Yankee Harbour, isla Greenwich.
Nombre: Bravo
Número: 13558
Tipo de accidente: Rocas
Coordenadas: 65°08'S 64°26'O
Descripción: Emergen 8,7 millas al O del centro
de la isla Hovgaard, frente a la costa occidental de la
península Tierra de O'Higgins.
Origen del topónimo: La Expedición
Antártica Chilena de 1960-61, que efectuó sondajes
en la zona comprendida entre el paso Francés y el estrecho
Penola, las denominó por el capitán de fragata
Eugenio Bravo Crawley Boevey, oficial de operaciones de la
expedición.
Historia del accidente: Fotografiadas desde un
helicóptero del Protector en marzo de 1958.
Otros nombres: Snag Rocks, EE. UU., 65°08'S
64°27'O. Racimo de rocas situadas en la mitad del pasaje
French, entre las islas Roca e islas Myriad, archipiélago
de Wilhelm.
Snag Rocks, Gran Bretaña, 65°08'S
64°27'O. Así denominadas por UK-APC porque el
accidente presenta un peligro u obstáculo a la
navegación.
Nombre: Buen Tiempo
Número: 2003
Tipo de accidente: Ensenada
Coordenadas: 62°57'S 60°36'O
Descripción: Abierta, de fondo moderado, donde
los buques pueden encontrar fondeadero, situada al S de la caleta
Péndulo, puerto Foster, isla Decepción, islas
Shetland del Sur.
Origen del topónimo: Denominada por la Primera
Expedición Antártica Chilena de 1947, durante la
cual las naves de la expedición, la fragata Covadonga y el
transporte Angamos, de la Armada de Chile, reconocieron esta
costa.
Historia del accidente:
Otros nombres: Buen Tiempo, rada,
Rusia,
62°57'S 60°37'O.
Nombre: Bulnes
Número: 2037
Tipo de accidente: Islote
Coordenadas: 63°18'S 57°58'O
Descripción: Es acantilado y de relieve abrupto,
visto tanto del E o como del O presenta dos morros de forma
cónica unidos por una garganta baja. Situado dos millas al
NO del cabo Legoupil, frente a la costa occidental de la
península Tierra de O'Higgins.
Origen del topónimo: La Segunda
Expedición Antártica Chilena de 1947-48, que
efectuó un completo levantamiento de esta zona, lo
denominó como isla M. Bulnes S., por Manuel Bulnes
Sanfuentes, quien fuera ministro de Defensa chileno durante la
anterior expedición Antártica Chilena. El nombre en
su forma actual se usa desde 1959.
Historia del accidente: Este islote, junto con los
vecinos, fue descubierto por la expedición francesa de
1837-1840, al mando del capitán de navío Dumont
D'Urville, quien, al denominarlos, los dividió en dos
grupos: Duroch
y Coupvent. Como esta división no pareciera lógica,
posteriormente, se hizo costumbre llamar Duroch a todo el grupo,
por el subteniente Joseph Duroch, del Astrolabe, uno de
los buques de D'Urville.
Otros nombres: Bulnes Island, EE. UU., 63°18'S
57°58'O. Es pequeña y está situada dos millas
al NO de cabo Legoupil, península Trinity.
Bulnes Island, Gran Bretaña, 63°18'S
57°58'O. La más occidental de las islas Duroch,
adyacente al cabo Legoupil, península Trinity.
Nombre: Bulnes
Número: 2038
Tipo de accidente: Punta
Coordenadas: 63°51'S 60°55'O
Descripción: Situada en el extremo occidental de
la isla Trinidad, la cual se sitúa 4,7 millas al NO del
cabo Skottsberg, extremo meridional de la misma isla. Punta
Bulnes está directamente al E de la isla Despedida,
separadas ambas por tres cables de agua.
Origen del topónimo: Durante la Primera
Expedición Antártica Chilena de 1947, denominada
como punta M. Bulnes, por el nombre del entonces ministro
de Defensa chileno, Manuel Bulnes Sanfuentes. El nombre en su
forma actual se usa desde 1952.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Bunster
Número: 2052
Tipo de accidente: Punta
Coordenadas: 64°48'S 63°00'O
Descripción: Es el extremo NO de la isla
Lemaire, la cual se sitúa en la parte septentrional de la
bahía Paraíso, frente a la costa occidental de la
península Tierra de O'Higgins.
Origen del topónimo: La Quinta Expedición
Antártica Chilena de 1951, que realizó un
levantamiento hidrográfico en esta zona, la
denominó por el capitán de corbeta Víctor
Bunster del Solar, comandante del buque expedicionario patrullero
Lientur.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Byers
Número: 10814
Tipo de accidente: Cabo
Coordenadas: 63°54'S 60°17'O
Descripción: Situado 13 millas al SO del cabo
Kater, en la costa occidental de la península Tierra de
O"Higgins.
Origen del topónimo: La Primera
Expedición Antártica Chilena de 1947 lo
denominó como cabo Comandante Byers o cabo
Comdte. Byers, por el comandante de la escuadrilla Enrique
Byers del Campo, de la Fuerza Aérea de Chile, integrante
de la expedición. Figuró con ambos nombres en la
cartografía chilena hasta 1957, año en que se
empezó a usar en su forma actual, cabo Byers, para evitar
el nombre compuesto.
Historia del accidente: Cartografiado someramente por
la Expedición Antártica Sueca de Nordenskjöld,
1901-04. Fotografiado por Hunting Aerosurveys Ltd., en 1955-57, y
cartografiado a partir de esas fotos por
FIDS.
Otros nombres: Page, cabo, Argentina, 63°55'S
60°18'O.
Page, Cape, EE. UU., 63°55'S 60°18'O.
Page, Cape, Gran Bretaña, 63°55'S
60°18'O. Denominado por UK-APC, en 1960, por Sir Fredrick H.
Page, pionero en el diseño
aeronáutico y presidente de la Royal Aeronautical Society,
1945-47.
Nombre: Byers
Número: 2141
Tipo de accidente: Península
Coordenadas: 62°38'S 61°05'O
Descripción: Constituye el extremo NO de la isla
Livingston, islas Shetland del Sur. Termina en la punta Start,
separando las bahías Barclay y Nueva Plymouth.
Origen del topónimo: Denominada por el
comandante de escuadrilla Enrique Byers del Campo, de la
delegación de la Fuerza Aérea de Chile embarcada en
el transporte Angamos, durante la Primera
Expedición Antártica Chilena de 1947.
Historia del accidente: Descubierta por la
Expedición Británica al mando de Bransfield, en
enero de 1820. Visitada en el siglo XIX por balleneros, como
muestra al
menos un refugio de piedra en la peníndula. Fotografiada
desde el aire por FIDASE
en 1956-57 y relevada desde el suelo por FIDS en
1957-58. En 1967, un área de 65 km² fue declarada
Área Especialmente Protegida (SPA Nº 10) y
redesignada como Área de Especial Interés
Científico (SSSI Nº 6) en 1975, debido a los restos
fósiles encontrados, que proveen evidencias de
una ligazón entre la Antártica y otros continentes
australes.
Otros nombres: Byers, península, Argentina,
62°38'S 61°04'O.
Byers Peninsula, EE. UU., 62°38'S 61°05'O. Casi
libre de hielo, forma el final occidental de la isla Livingston,
South Shetland Islands. Denominada por UK-APC, en 1958, en honor
de James Byers, armador neoyorquino, quien trató sin
éxito
en agosto de 1820 de inducir al gobierno
estadounidense a fundar un asentameinto y tomar posesión
en las South Shetland Islands. Byers organizó y
envió una flota de loberos estadounidenses desde Nueva
York a estas islas en 1820-21.
Byers Peninsula, Gran Bretaña, 62°38'S
61°04'O. Situada en el final occidental de isla Livingston,
South Shetland Islands.
Nombre: Cabañas
Número: 159
Tipo de accidente: Islote
Coordenadas: 65°50'S 65°21'O
Descripción: Situado en la costa NO de la isla
Larrouy, canal Grandidier, en la costa occidental de la
península Tierra de O"Higgins.
Origen del topónimo: Denominado por el herrero
primero Froilán Cabañas Rodríguez, de la
escampavía Yelcho, de la Armada de Chile, quien
participó en el rescate de los náufragos de la
expedición británica de Sir Ernest Shackleton, en
1916.
Historia del accidente:
Otros nombres: Alagon, islote, Argentina, 65°50'S
65°21'O. El tompónimo recuerda al soldado argentino
Manuel Alagon de la fragata 25 de Mayo que falleciera a
bordo de la misma en el combate naval de Quilmes. El
topónimo fue aprobado en 1978.
Nombre: Cabrales
Número: 6262
Tipo de accidente: Islas
Coordenadas: 65°53'S 65°41'O
Descripción: Grupo de islas e islotes, se
extiende por 18 cables en sentido N-S y 11 cables en sentido E-O,
está situado unas 6 millas al E de la isla Rabot y
centrado 10 millas de NO del cabo Ferin, de la costa occidental
de la península Tierra de O'Higgins.
Origen del topónimo: Denominado en 1962 por el
Instituto Hidrográfico de la Armada de Chile por el
remolcador de alta mar Cabrales, buque de larga y
destacada trayectoria en la zona de Magallanes.
Historia del accidente: Las islas principales en el
grupo aparecen con detalle en un mapa argentino de 1957.
Otros nombres: Hennessy, islas, Argentina, 65°53'S
65°41'O.
Hennessy Islands, EE. UU., 65°53'S 65°43'O.
Grupo de pequeñas islas de dos millas de extensión,
cuatro millas al SE de punta Jurva, el final SE de la isla
Renaud, islas Biscoe.
Hennessy Islands, Gran Bretaña, 65°53'S
65°41'O. Denominadas por UK-APC, en 1959, en honor de Jack
Hennessy, 1885-1954, vice-superintendente de marina de la British
Meteorological Office, 1940-54,
quien recogió y publicó informes sobre
las observaciones del hielo marino en aguas antárticas,
1902-53.
Nombre: Cabrales
Número: 14959
Tipo de accidente: Pasaje
Coordenadas: 64°54'S 63°07'O
Descripción: Se abre entre la isla Banck y la
punta Léniz, frente a la costa occidental de la
península Tierra de O'Higgins y permite acceder al canal
Lautaro desde el S.
Origen del topónimo: Denominado por el corneta
Gaspar Cabrales, de la corbeta Esmeralda, de la Armada
de Chile, héroe del combate naval de Iquique, el 21 de
mayo de 1879.
Historia del accidente:
Otros nombres: Trinquete, pasaje,
Argentina, 64°54'S 63°08'O.
Nombre: Cachorros
Número: 17604
Tipo de accidente: Playa
Coordenadas: 62°27'S 60°47'O
Descripción: Situada en el lado SE de la
bahía Mansa, entre la punta Cachorros, por el O, y la
punta Lobos, por el E, costa oriental del cabo Shirreff, isla
Livingston, islas Shetland del Sur.
Origen del topónimo: Denominada así por
el personal científico del Instituto Antártico
Chileno, durante la Expedición Antártica Chilena de
1990-91, debido a que en este lugar mora una gran cantidad de
lobos finos.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Cachorros
Número: 17605
Tipo de accidente: Punta
Coordenadas: 62°27'S 60°47'O
Descripción: Situada en la costa meridional de
la bahía Mansa, separa a la playa Chungungo, por el O, de
la playa Cachorros, por el E, en costa oriental del cabo
Shirreff, isla Livingston, islas Shetland del Sur.
Origen del topónimo: Denominada así por
el personal científico del Instituto Antártico
Chileno, durante la Expedición Antártica Chilena de
1990-91, debido a la gran cantidad de lobos finos que mora en el
lugar.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Calderón
Número: 2199
Tipo de accidente: Islote
Coordenadas: 63°18'S 57°58'O
Descripción:
Origen del topónimo: La Segunda
Expedición Antártica Chilena de 1947-48
efectuó un completo levantamiento de esta zona.
Denominó a este islote en particular como isla Cmdte.
Rafael Calderón S., por el edecán naval que
acompañó al presidente Gabriel González
Videla, en su viaje al Territorio Chileno Antártico de
1948. En 1951 se comenzó a usar como isla Calderón,
para evitar el nombre compuesto, hasta 1959, en que se
empezó a usar en su forma actual.
Historia del accidente: Éste y los islotes
vecinos fueron descubiertos por la expedición francesa de
1837-40, al mando de Jules Dumont D'Urville, quien los
denominó divididos en dos grupos: Duroch y Coupvent. Como
esta división no pareciera lógica, posteriormente
se hizo costumbre llamar Duroch a todo el grupo, por el
subteniente Joseph Duroch, del Astrolabe, uno de los
buques de D'Urville.
Otros nombres:
Nombre: Calvo
Número: 9876
Tipo de accidente: Islote
Coordenadas: 65°44'S 65°05'O
Descripción: Tiene aproximadamente media milla
de ancho y se sitúa unos 2,5 cables al S del extremo SE de
la isla Duchaylard, en el canal Grandidier, a la altura del cabo
García, en la costa occidental de la península
Tierra de O'Higgins.
Origen del topónimo: Denominado por teniente
Jorge Calvo P., del Ejército de Chile, quien
participó en la Expedición Antártica Chilena
de 1949-50.
Historia del accidente:
Otros nombres: Morro, islote, Argentina,
65°44'S 65°05'O.
Nombre: Camus
Número: 2471
Tipo de accidente: Punta
Coordenadas: 64°29'S 62°25'O
Descripción: Es alta, sobre la cual se eleva un
cerro de 453 metros de altitud, situada aproximadamente 5,5
millas al NE del cabo Lagrange, en la costa SE de la isla
Brabante, archipiélago de Palmer.
Origen del topónimo: Denominada por el sargento
primero Valentín Camus Leiva, quien demostró un
alto espíritu de sacrificio en las labores de buceo para
rebuscar dos anclas en aguas antárticas, durante la
Expedición Antártica Chilena de 1952.
Historia del accidente:
Otros nombres: Cervantes, punta,
Argentina, 64°29'S 62°25'O.
Nombre: Canales
Número: 2260
Tipo de accidente: Islote
Coordenadas: 62°30'S 59°40'O
Descripción: Es pequeño y está
situado a menos un cable al N de punta Ferrer, en el interior de
la bahía Chile, islas Greenwich, islas Shetland del
Sur.
Origen del topónimo: Denominado como isla
Canales por la Primera Expedición Antártica
Chilena de 1947, que en enero y febrero de ese año
efectuó un completo levantamiento de la bahía
Chile, por uno de sus participantes en el trabajo
hidrográfico. Por su poca magnitud, se emplea actualmente
el nombre islote Canales.
Historia del accidente:
Otros nombres: Canales Island, Gran Bretaña,
62°29'46"S 59°41'27"O. La mayor de un grupo
pequeño de islas adyacente a punta Ferrer, bahía
Discovery, isla Greenwich.
Nombre: Cañas
Número: 2261
Tipo de accidente: Islote
Coordenadas: 63°18'S 57°59'O
Descripción: Es el más oriental de los
tres islotes que están situados a menos de un cable al N
de isla Bulnes, dos millas al NO del cabo Legoupil, de la costa
occidental de la península Tierra de O'Higgins.
Origen del topónimo: Denominado por la
Expedición Chilena de 1947-48, que efectuó un
completo levantamiento de esta zona, como isla Gral. Ramón
Cañas por el comandante en jefe del Ejército
que acompañó en 1948 al presidente Gabriel
González Videla en su viaje al Territorio Chileno
Antártico. En 1951 se usó el nombre isla
Ramón Cañas, para evitar la abreviatura y
desde 1959 se usa en su forma actual que evita el nombre
compuesto.
Historia del accidente: Pertenece al grupo de islotes
que descubrió Jules Dumont D'Urville en 1837-40 y que
denominó en dos grupos: Duroch y Coupvent. Como esta
división no se apreciara lógica, posteriormente se
hizo costumbre llamar Duroch a todo el grupo, por el subteniente
Joseph Duroch, de la Astrolabe, una de las embarcaciones
de D'Urville.
Otros nombres:
Nombre: Carbonell
Número: 1907
Tipo de accidente: Cerro
Coordenadas: 63°32'S 56°59'O
Descripción: Tiene cumbre plana y cubierta de
hielo, de aproximadamente 744 metros de elevación, con un
prominente tajo de roca volcánica marrón-rojiza
sobre la cara septentrional. Situado unas nueve millas al S de la
bahía Hope, en el lado oriental de la península
Tabarín, en el NE de la península Tierra de
O'Higgins.
Origen del topónimo: Denominado por el mayor
Sebastián Carbonell Santander, integrante de la
delegación del Ejército de Chile en la Primera
Expedición Antártica Chilena en 1947.
Historia del accidente: Cartografiado por el FIDS en
marzo de 1946.
Otros nombres: Bardas Coloradas, monte, Argentina,
63°31'S 56°55'O.
Brown Bluff, EE. UU., 63°32'S 56°55'O.
Montaña de cima plana, 745 metros de altitud, con un
prominente acantilado de roca volcánica rojizo-café en
la cara septentrional, nueve millas al S de la bahía Hope,
en el lado oriental de la península Tabarin, en el final
NE de la península Antártica.
Brown Bluff, Gran Bretaña, 63°32'S
56°55'O. Situado en el Antarctic Sound, forma el punto
más alto, alrededor de 720 metros, de la península
Tabarin, península Trinity. Denominado así luego de
un relevo del FIDS en marzo de 1946, debido a la roca café
(brown)-rojiza en la cara septentrional.
Nombre: Cariz
Número: 111
Tipo de accidente: Cabo
Coordenadas: 62°14'S 59°04'O
Descripción: Se proyecta en la costa NO de la
isla Nelson, en la boca occidental del estrecho Fildes, islas
Shetland del Sur.
Origen del topónimo: Denominado por el cabo
primero fogonero Heriberto Cariz Cárcamo, de la
escampavía Yelcho, de la Armada de Chile, quien
participó en el rescate de los náufragos de la
expedición británica de Sir Ernest Shackleton, en
1916.
Historia del accidente:
Otros nombres: Agrelo, cabo, Argentina, 62°14'S
59°04'O. Situado en la costa septentrional de la isla Nelson,
islas Shetland del Sur. Este cabo fue estudiado por el
Bahía Aguirre durante la Campaña
Antártica Argentina de 1972-73 y llamado así en
homenaje de Pedro Agrelo, patriota y periodista de la Gaceta
de Buenos Aires, de recordada actuación en los hechos
de mayo de 1810. El topónimo fue aprobado en 1978.
Nombre: Carlos V
Número: 2327
Tipo de accidente: Monte
Coordenadas: 64°49'S 62°54'O
Descripción: Situado sobre la costa oriental y
muy próximo a la punta SE de la isla Lemaire.
Origen del topónimo: Denominado por la Quinta
Expedición Antártica Chilena de 1951, que
efectuó un completo levantamiento de esta zona, como
Rey Carlos V, quien en el siglo XVI expidió las
reales cédulas que asignaron los territorios que por el
Uti possidetis de 1810 pasaron a formar la
República de Chile, estando comprendidos entre estos
territorios la Terra Australis.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Carlota
Número: 2328
Tipo de accidente: Bahía
Coordenadas: 62°22'S 59°40'O
Descripción: Tiene unos siete cables de ancho
por cinco de saco, se abre al E del cabo Morris, en el extremo
occidental de isla Robert, islas Shetland del Sur.
Origen del topónimo: Denominada por la
Expedición Antártica Chilena de 1949, al mando del
capitán de navío Leopoldo Fontaine Nakin, que
efectuó un levantamiento del estrecho Inglés.
Aparece en una carta
hidrográfica chilena del área en 1961.
Historia del accidente: Designada
Área Especialmente Protegida (SPA Nº 16).
Otros nombres: Carlota Cove, EE. UU., 62°22'S
59°42'O. Situada entre la península Coppermine y punta
Misnomer, en la costa occidental de la isla Robert, South
Shetland Islands.
Carlota Cove, Gran Bretaña, 62°22'S
59°42'O.
Nombre: Carmen
Número: 2337
Tipo de accidente: Bajo
Coordenadas: 64°42'S 62°53'O
Descripción: Situado cinco cables al NO del
centro del islote Useful y tres millas al O del extremo
occidental de península Tierra de O'Higgins.
Origen del topónimo: Denominado por la Quinta
Expedición Antártica Chilena de 1951, que
efectuó levantamientos en esta zona, probablemente por un
familiar de algún expedicionario.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Carmona
Número: 10705
Tipo de accidente: Caleta
Coordenadas: 64°54'S 62°55'O
Descripción: Es abierta al N, tiene
aproximadamente 1,4 millas de boca y 1 milla de saco, en cuyo
fondo fluye el ventisquero Suárez. Situada en el
rincón SO de la bahía Paraíso, en la costa
occidental de la península Tierra de O'Higgins.
Origen del topónimo: Denominada por de
Raúl Carmona, intendente de la provincia de Magallanes,
quien viajó al Territorio Chileno Antártico con la
Expedición Antártica Chilena de 1962-63.
Historia del accidente:
Otros nombres: Oscar, caleta, Argentina, 64°54'S
62°56'O. Denominada así por la Expedición
Antártica Argentina de 1949-50 por el segundo comandante
del Chiriguano, navío de la expedición en
el relevo del área.
Oscar Cove, EE. UU., 64°55'S 62°55'O.
Próxima al O de la punta Garzón, en el S de puerto
Paradise, costa de Danco, tierra de Graham.
Oscar Cove, Gran Bretaña, 64°55'S
62°55'O.
Nombre: Carrasco
Número: 7979
Tipo de accidente: Caleta
Coordenadas: 64°48'S 63°22'O
Descripción: Es abierta al N, tiene 0,8 milla de
boca y 0,9 milla de saco. Situada en la costa NO de la isla
Wiencke, 1,5 millas al S del cabo Laure de la isla Anvers,
archipiélago de Palmer.
Origen del topónimo: Denominada por el
capitán de corbeta Adolfo Carrasco Lagos, comandante de la
escampavía Yelcho, quien participó en la
Expedición Antártica Chilena de 1973-74.
Historia del accidente:
Otros nombres: La Vuelta, caleta,
Argentina, 64°48'S 63°22'O.
Nombre: Carrera
Número: 11285
Tipo de accidente: Isla
Coordenadas: 67°33'S 67°49'O
Descripción:
Origen del topónimo: Denominada por la Primera
Expedición Antártica Chilena de 1947, que
efectuó reconocimientos en esta zona.
Historia del accidente: Descubierta por la
Expedición Antártica Francesa de 1908-10, al mando
de Jean B. Charcot, quien la denominó isla Piniero
por Antonio F. Piñero, miembro de la Cámara de
Diputados de Argentina, que consiguió crédito
para la expedición. En el plano original de Charcot figura
como Piniero en vez de Piñero.
Otros nombres: Piñero, isla,
Argentina, 67°34'S 67°49'O.
Nombre: Carrera Pinto
Número: 15423
Tipo de accidente: Punta
Coordenadas: 68°25'S 65°00'O
Descripción: Separa las ensenadas Solberg y
Mobiloil, en la costa oriental de Tierra de O'Higgins.
Origen del topónimo: Denominada por el Instituto
Hidrográfico de la Armada de Chile, en 1947, por el
capitán del Ejército de Chile Ignacio Carrera
Pinto, héroe de la batalla de La Concepción en
julio de 1882.
Historia del accidente: Cartografiada someramente por
W. L. G. Joerg a partir de fotos aéreas tomadas por
Lincoln
Ellsworth, el 23 de diciembre de 1935. Relevada por FIDS, en
diciembre de 1958.
Otros nombres: Vesconte Point, EE. UU., 68°31'S
65°12'O. Es rocosa y abrupta, situada en el lado meridional
de la península de Bermel, costa de Bowman, marca la
extremidad de un espolón que corre al SE desde la parte
más oriental de Bowditch Crests.
Vesconte Point, Gran Bretaña, 68°31'S
65°12'O. Denominada por UK-APC, en asociación con los
nombres de pioneros de la navegación agrupados en el
área, en honor de Petrus Vesconte de Genoa, el
cartógrafo más antiguo y cuyos mapas han
sobrevivido, datando el primero de 1311.
Nombre: Carvajal
Número: 1091
Tipo de accidente: Península
Coordenadas: 71°40'S 73°45'O
Descripción: Se proyecta hacia el O, desde la
costa occidental de la isla Alejandro I, terminando en el cabo
Perce y constituyendo el extremo SO de la isla.
Origen del topónimo: Denominada por el
capitán de fragata Guillermo Carvajal Musso, comandante
del transporte Angamos, buque integrante de la
Expedición Antártica Chilena de 1952.
Historia del accidente: Avistada y fotografiada por
primera vez desde el aire en 1940 por USAS, que realizó el
primer mapa somero de la parte SO de la isla Alejandro I.
Nuevamente avistada y fotografiada desde el aire por RARE,
1947-48, y también cartografiada a partir de fotos de RARE
por Searle de FIDS, en 1960. Cartografiada a partir de imágenes
satelitales de enero de 1973.
Otros nombres: Beethoven, península, Argentina,
71°40'S 73°45'O.
Beethoven Peninsula, EE. UU., 71°44'S 73°41'O.
denominada por UK-APC en honor del compositor alemán
Ludwig van Beethoven, 1770-1827.
Beethoven Peninsula, Rusia, 71°40'S
74°00'O.
Nombre: Casais
Número: 2507
Tipo de accidente: Glaciar
Coordenadas: 64°48'S 63°19'O
Descripción: Glaciar continuo de aproximadamente
1,5 millas de largo, se extiende en dirección E-O a
través de la parte septentrional de la isla Wiencke,
archipiélago de Palmer.
Origen del topónimo: Denominado por el delegado
del Ministerio de Defensa chileno Miguel Casais Morales,
embarcado en la fragata Iquique, durante la
Expedición Antártica Chilena de 1952.
Historia del accidente: Descubierto por la
Expedición Antártica Belga, bajo el mando del
teniente Adrien de Gerlache, 1897-99. En una carta basada en un
levantamiento efectuado en 1927 por personal de la DI, embarcado
en el Discovery, apareció con el nombre de
Channel Glacier, aunque este pudiera reflejar un nombre
anterior.
Otros nombres: Canal, glaciar, Argentina, 64°47'S
63°19'O.
Channel Glacier, EE. UU., 64°47'S 63°19'O.
Channel Glacier, Gran Bretaña, 64°47'S
63°18'O. Fluye en dirección E-O entre el canal
Neumayer y el estrecho De Gerlache, al NE de la isla Wiencke, al
O de la tierra de Graham.
Nombre: Castillo
Número: 12674
Tipo de accidente: Cerro
Coordenadas: 63°39'S 57°0'O
Descripción: Situado en la parte central de la
mitad meridional de la isla Águila, siete millas al N de
la isla Vega, frente a la península Luis Felipe, costa
oriental de la península Tierra de O'Higgins.
Origen del topónimo: Denominado por el
comandante de escuadrilla de la Fuerza Aérea de Chile,
Alamiro Castillo Ayala, quien participó en la
comisión interventora durante la Expedición
Antártica Chilena de 1970-71.
Historia del accidente:
Otros nombres: San Miguel, cerro,
Argentina, 63°39'S 57°28'O.
Nombre: Catalán
Número: 2411
Tipo de accidente: Islotes
Coordenadas: 62°31'S 59°41'O
Descripción: Grupo de islotes y rocas situados
muy próximos a la costa meridional de la bahía
Chile, siete cables al SE de punta Labbé, isla Greenwich,
islas Shetland del Sur.
Origen del topónimo: La Primera
Expedición Antártica Chilena de 1947, que
efectuó un completo levantamiento de la bahía
Chile, los denominó como islotes Soldado
Catalán por el soldado Juan Catalán Barril,
integrante del equipo que construyó la base
antártica chilena en la isla Greenwich. Desde 1951 se usa
el nombre islotes Catalán para evitar el nombre
compuesto.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Caupolicán
Número: 17728
Tipo de accidente: Costa
Coordenadas: 75°15'S 63°00'O
Descripción: Denominación de la costa
que, a partir del cabo Schlossbach, se dirige hacia el S
siguiendo la costa oriental de la península Tierra de
O'Higgins.
Origen del topónimo: Denominada por el
célebre toqui mapuche, quien se destacó en las
guerras al
comienzo de la conquista de
Chile.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Caupolicán
Número: 4284
Tipo de accidente: Punta
Coordenadas: 63°00'S 60°33'O
Descripción: Limita el lado meridional de los
Fuelles de Neptuno, la entrada a puerto Foster, isla
Decepción, islas Shetland del Sur.
Origen del topónimo: Denominada por la Primera
Expedición Antártica Chilena de 1947, que
efectuó levantamientos hidrográficos en esta zona,
por Caupolicán, jefe mapuche de destacada actuación
en la guerra de
Arauco, héroe de las batallas de Millarapue y Tucapel.
Caupolicán murió estando prisionero, después
de la batalla de Tucapel, en manos del jefe español
del fuerte, quien lo hizo empalar en una estaca aguzada que le
atravesó las entrañas.
Historia del accidente:
Otros nombres: Entrada, punta, Argentina,
63°01'S 60°33'O.
Entrance Point, EE. UU., 63°00'S 60°33'O. Marca
el lado meridional de Neptunes Bellows, la entrada a puerto
Foster, isla Deception, islas South Shetland.
Entrance Point, Gran Bretaña, 63°00'S
60°33'O. Denominada por el Departamento Hidrográfico
del Almirantazgo británico luego de un relevo del
capitán de corbeta D. N. Penfold, en 1948-49.
Entrance Point, Rusia, 63°00'S 60°33'O.
Nombre: Caupolicán
Número: 2425
Tipo de accidente: Ventisquero
Coordenadas: 64°48'S 63°29'O
Descripción: Situado sobre la costa oriental de
puerto Angamos, en la costa occidental de isla Wiencke,
archipiélago de Palmer.
Origen del topónimo: La Expedición
Antártica de Chile de enero de 1947 efectuó un
levantamiento de puerto Angamos y lo denominó por el jefe
mapuche Caupolicán.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Cecilia
Número: 2439
Tipo de accidente: Caleta
Coordenadas: 64°49'S 62°51'O
Descripción: Es pequeña, se abre al E de
la península Munita y al N de la punta Waterboat, en la
bahía Paraíso, costa occidental de la
península Tierra de O'Higgins.
Origen del topónimo: La Quinta Expedición
Antártica Chilena de 1951 efectuó un levantamiento
completo de esta zona, denominándola por Cecilia
Suárez, hija del capitán de corbeta Francisco
Suárez Villanueva, oficial integrante y fiscal de la
expedición.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Cedomir
Número: 4746
Tipo de accidente: Nunatak
Coordenadas: 62°13'S 58°37'O
Descripción: Situado aproximadamente siete
cables al N del extremo oriental de la caleta Potter, en la
bahía Fildes, isla Rey Jorge, islas Shetland del Sur.
Origen del topónimo: Denominado por Cedomir
Marangunic D., geólogo del Instituto Antártico
Chileno, quien tuvo la misión de
proponer un programa de
investigaciones glaciológicas en el
territorio antártico, entre los años 1971 y
1972.
Historia del accidente:
Otros nombres: Yámana, nunatak,
Argentina, 62°13'S 58°37'O.
Florence Nunatak, EE. UU., 62°13'S 58°37'O. Es
notable, tiene 280 metros de altitud, está situado cerca
de dos millas al E de la cabeza de la caleta Potter, en la parte
SO de la isla King George, South Shetland Islands.
Florence Nunatak, Gran Bretaña, 62°13'S
58°36'O. Denominado por UK-APC, en 1960, por el velero
foquero homónimo que visitó las islas South
Shetland en 1876-77, durante el reflorecimiento de la caza
foquera estadounidense en los mares australes. Algunos de los
miembros de la tripulación del Florence
invernaron en caleta Potter durante 1877, sólo uno
sobrevivió.
Florence Nunatak, Rusia, 62°13'S 58°36'O.
Nombre: Celedón
Número: 2445
Tipo de accidente: Islote
Coordenadas: 63°17'S 57°58'O
Descripción: Es pequeño y está
situado 2,1 millas al NO del cabo Legoupil y 100 metros al N de
isla Bulnes, frente a la costa occidental de la península
Tierra de O'Higgins.
Origen del topónimo: La Segunda
Expedición Antártica Chilena de 1947-48 lo
denominó como isla Gral. Aurelio Celedón por
el comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Chile, general
del aire Aurelio Celedón Palma, y con ese nombre
figuró en cartas de 1948.
Posteriormente, en 1951, se cambió a isla Aurelio
Celedón. El nombre actual se usa desde 1959.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Cirilo
Número: 17729
Tipo de accidente: Islote
Coordenadas: 63°24'S 54°40'O
Descripción: Es el islote que está
más al NE de los islotes Peligro y se sitúa 12
millas al ESE de la punta Moody, extremo oriental de la isla
Joinville, en el mar de Weddell.
Origen del topónimo: Denominado por el
guardián primero fogonero Cirilo Téllez Almonacid,
de la escampavía Yelcho, de la Armada de Chile,
quien participó en el rescate de los náufragos de
la expedición británica de Sir Ernest Shackleton,
en 1916.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Clarkson
Número: 2734
Tipo de accidente: Punta
Coordenadas: 68°07'S 64°46'O
Descripción: Situada en el extremo oriental de
la península Joerg, en la costa oriental de la
península Tierra de O'Higgins.
Origen del topónimo: Aparece en las cartas
chilenas desde 1947, de acuerdo con los conocimientos de la
morfología
de la costa oriental de la península Tierra de O'Higgins
que se tenían en esa época.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Cochecho
Número: 2797
Tipo de accidente: Bajo
Coordenadas: 62°21'58"S 59°43'52"W
Descripción: Situado ocho cables al NO del cabo
Morris, extremo occidental de la isla Robert, islas Shetland del
Sur.
Origen del topónimo: Cartografiado durante la
Expedición Antártica Chilena de 1949 por el
patrullero Lautaro, al mando del capitán de
corbeta José Duarte Villarroel, y denominado por una de
las formas diminutivas de José, nombre del comandante del
buque, quien efectuó un completo levantamiento del
estrecho Inglés y del paso Lautaro.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Cogollo
Número: 2810
Tipo de accidente: Islote
Coordenadas: 64°02S 62°02'O
Descripción: Es pequeño y está
situado muy próximo a la costa occidental de la isla
Lieja, archipiélago de Palmer.
Origen del topónimo: Denominado por la Primera
Expedición Antártica Chilena de 1947.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Colin
Número: 599
Tipo de accidente: Islote
Coordenadas: 64°19'S 62°53'O
Descripción: Tiene aproximadamente un cable de
largo, se desprende hacia el E, a un cable de distancia de la
punta más oriental de la isla Eta, archipiélago
Melchior, archipiélago de Palmer.
Origen del topónimo: Denominado por el
guardián primero Antonio Colin Paredes, de la
escampavía Yelcho, de la Armada de Chile, quien
participó en el rescate de los náufragos de la
expedición británica de Sir Ernest Shackleton, en
1916.
Historia del accidente:
Otros nombres: Atalaya, islote, Argentina, 64°19'S
62°52'O, Próximo a la costa oriental de la
península Palmer, archipiélago Melchior.
Cartografiado durante la Campaña Antártica
Argentina de 1947. Denominado descriptivamente por su
situación excepcional para dominar visualmente la costa de
isla Brabante.
Nombre: Condell
Número: 10970
Tipo de accidente: Islotes
Coordenadas: 66°32'S 66°58'O
Descripción: Grupo de islotes y rocas centrados
13 millas al ONO del cabo Rey, de la costa occidental de la
península Tierra de O'Higgins.
Origen del topónimo: El nombre original de los
islotes fue grupo Malleco, denominado durante la Primera
Expedición Antártica Chilena de 1947. En 1962 se
empezó a usar el nombre actual, denominado por el
Instituto Hidrográfico de la Armada de Chile, por el
capitán de corbeta Carlos Condell, de la Armada de Chile,
quien tuviera una destacada participación en la Guerra del
Pacífico y fuera héroe del combate de Punta Gruesa
el 21 de mayo de 1879.
Historia del accidente:
Otros nombres: Pauling, islotes, Argentina, 66°32'S
66°58'O.
Pauling Islands, EE. UU., 66°32'S 66°58'O.
Grupo separado de islas situadas tres millas al SE de islas
Barcroft, en el seno Crystal.
Pauling Islands, Gran Bretaña, 66°32'S
66°58'O.
Nombre: Cóndor
Número: 16185
Tipo de accidente: Punta
Coordenadas: 63°40'S 60°48'O
Descripción: Situada en el extremo NO de la isla
Trinidad.
Origen del topónimo: Denominada por la Primera
Expedición Antártica Chilena de 1947 el día
22 de enero de ese año. También denominó el
islote que desprende esta punta, islote Huemul. El cóndor
y el huemul son los animales que
aparecen en el escudo nacional chileno.
Historia del accidente:
Otros nombres: Wollaston, cabo, Argentina,
63°40'S 60°47'O.
Wollaston, Cape, EE. UU., 63°40'S 60°47'O.
Forma la extremidad NO de la isla Trinity, archipiélago de
Palmer.
Wollaston, Cape, Gran Bretaña, 63°40'S
60°47'O. El nombre fue originalmente aplicado a la punta
septentrional de la isla por la expedición
británica, estando restringido el nombre de cabo Wollaston
a la extremidad oriental, ahora cabo Neumayer. Sin embargo, se
determinó que el cabo aquí descrito es el accidente
indicado por Foster. Denominado por William Hyde Wollaston,
representante de la Royal Society en el Board of Longitude,
1818-28, que prestó instrumentos astronómicos al ex
barco de Foster, el Conway, para observaciones las
astronomicas y pendulares, uno de los objetivos del
viaje de la Chanticleer.
Wollaston, Cape, Rusia, 63°38'S 60°48'O.
Aparece también como cabo Martillo, Cap
Walleston.
Nombre: Cónico
Número: 17611
Tipo de accidente: Cerro
Coordenadas: 62°27'S 60°48'O
Descripción: Situado a menos de un cable al E de
la playa Lobería, en la costa occidental del cabo
Shirreff, isla Livingston, islas Shetland del Sur.
Origen del topónimo: Denominado
descriptivamente, por el personal científico del Instituto
Antártico Chileno, durante la Expedición
Antártica Chilena de 1990-91.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Cono
Número: 2806
Tipo de accidente: Cerro
Coordenadas: 62°04'S 58°30'O
Descripción: Tiene 141 metros de altitud y
está situado 9,5 cables al N del cabo Crepín, en la
ensenada Mackellar, bahía Almirantazgo, isla Rey Jorge,
islas Shetland del Sur.
Origen del topónimo: Debe el nombre a su forma
característica de cono de piedra negra, libre de hielos en
verano.
Historia del accidente: Relavado por primera vez por la
Expedición Antártica Francesa, 1908-10 de Jean B.
Charcot.
Otros nombres: Cockscomb Hill, EE. UU., 62°05'S
58°30'O, Es notable y tiene la forma de una cresta de gallo
(cockscomb). Tiene 140 m de altitud y se eleva a través
del glaciar situado a la cabeza de ensenada Mackellar,
bahía Admiralty, isla King George, South Shetland
Islands.
Cockscomb Hill, Gran Bretaña, 62°04'S
58°29'O, Se eleva a 140 metros de altitude al NO de la
ensenada Mackellar, bahía Admiralty, isla King George,
South Shetland Islands. Denominado por RN Hydrographic Survey
Unit luego de un relevo de 1951-52.
Nombre: Contador
Número: 12916
Tipo de accidente: Cerro
Coordenadas: 63°38'S 57°28'O
Descripción: Tiene aproximadamente 560 metros de
elevación. Situado sobre la punta NE de la isla
Águila, frente a la península Luis Felipe, de la
costa oriental de la península Tierra de O'Higgins.
Origen del topónimo: Denominado por el teniente
coronel Héctor Contador López, del Ejército
de Chile, quien tuvo a su cargo la brigada de reparaciones de la
Base Antártica Bernardo O'Higgins, durante la
Expedición Antártica Chilena de 1966-67.
Historia del accidente:
Otros nombres: San Agustín, cerro,
Argentina, 63°38'S 57°27'O.
Scree Peak, EE. UU., 63°38'S 57°27'O. Notable,
de cima plana, con laderas cubiertas de talus, 560 metros de
altitud, situado en el final NE de la isla Eagle, canal Prince
Gustav, en la costa meridional de la península
Trinity.
Scree Peak, Gran Bretaña, 63°38'S
57°27'O. Descubierto por FIDS y así denominado
siguiendo su relevamiento de 1945. El nombre es descriptivo de
las laderas del pico.
Nombre: Contreras
Número: 2929
Tipo de accidente: Punta
Coordenadas: 64°25'S 63°42'O
Descripción: Marca el extremo NE de la entrada a
bahía Perrier, en la costa occidental de isla Anvers,
archipiélago de Palmer.
Origen del topónimo: Denominado por el Instituto
Hidrográfico de la Armada de Chile, por el suboficial
Julio Contreras Aravena, quien formó parte en 1947 de la
partida que construyó en 48 días la casa polar de
la base antártica chilena en bahía Chile, isla
Greenwich. La decisión de aplicar este nombre es de 1962,
por haber sido derogado el bajo Contreras en rada
Covadonga. En algunas cartas chilenas de 1952 y 1957,
figuró erróneamente asignado a esta punta el nombre
de punta Quinton, que está cinco millas al
norte.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Copihue
Número: 17612
Tipo de accidente: Cerro
Coordenadas: 62°28'S 60°46'O
Descripción: Situado al S de la playa Copihue,
sobre la costa oriental del cabo Shirreff, isla Livingston, islas
Shetland del Sur.
Origen del topónimo: Denominado por el personal
científico del Instituto Antártico Chileno, durante
la Expedición Antártica Chilena de 1990-91, por la
flor nacional chilena.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Copihue
Número: 17613
Tipo de accidente: Playa
Coordenadas: 62°27'S 60°46'O
Descripción: Situada inmediatamente al E de la
punta Odontoceto, costa oriental del cabo Shirreff, isla
Livingston, islas Shetland del Sur.
Origen del topónimo: Denominada así por
el personal científico del Instituto Antártico
Chileno, durante la Expedición Antártica Chilena de
1990-91, por la flor nacioanl chilena.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Cordovez
Número: 5477
Tipo de accidente: Bahía
Coordenadas: 64°38'S 61°57'O
Descripción: Tiene unas dos millas de boca y
está orientada al O. Situada frente a la isla Brooklyn, en
la costa oriental de la bahía Wilhelmina, costa occidental
de la península Tierra de O'Higgins.
Origen del topónimo: Denominada por el
capitán de navío Enrique Cordovez Madariaga, asesor
naval del Ministerio de Relaciones Exteriores de Chile y autor,
en 1940, de estudios sobre el establecimiento de los derechos de Chile en la
Antártica.
Historia del accidente:
Otros nombres: González,
bahía, Argentina, 64°38'S 61°57'O.
Nombre: Cordovez
Número: 8568
Tipo de accidente: Islote
Coordenadas: 64°05'S 61°36'O
Descripción: Alcanza una altura de 40 metros y
está situado 3,2 millas al ENE de cabo Wauters de la isla
Two Hummock, archipiélago de Palmer.
Origen del topónimo: Denominado por el Instituto
Hidrográfico de la Armada de Chile, por el capitán
de navío Enrique Cordovez Madariaga, hidrógrafo
chileno, director del Instituto Hidrográfico, asesor del
Ministerio de Relaciones Exteriores chileno, ex-presidente de la
Sociedad Científica de Chile, promotor antártico y
autor de varios trabajos relacionados con la Antártica,
entre ellos el libro La
Antártica Sudamericana. La decisión de aplicar
este nombre es de 1962, después de haber sido derogado el
paso Cordovez, 12 millas al NNO.
Historia del accidente: Fotografiado por
FIDASE en diciembre de 1956.
Otros nombres: Lobodón, islote,
Argentina, 64°05'S 61°36'O.
Lobodon Island, EE. UU., 64°05'S 61°35'O.
Situada 3,5 millas al E de la punta Wauters, isla Two Hummock,
archipiélago de Palmer.
Lobodon Island, Gran Bretaña, 64°05'S
61°36'O. Denominada por UK-APC en 1960 por Lobodon
carcinophagus, el lobo marino.
Nombre: Cornejo
Número: 9661
Tipo de accidente: Punta
Coordenadas: 62°21'S 59°40'O
Descripción: Es notable, se sitúa
aproximadamente 1,5 millas al NE del cabo Morris, en el lado NO
de la isla Robert, islas Shetland del Sur.
Origen del topónimo: Denominada por el cabo
Jorge Cornejo Galaz del Piloto Pardo, quien
participó en la reparación de emergencia de los
alternadores, lo que permitió al buque seguir operativo en
la Expedición Antártica Chilena de 1962.
Historia del accidente: El personal de DI, en el
Discovery II, cartografió esta punta en 1935,
denominándola como Cornwall Point, una variante del
nombre originalmente dado a la cercana isla Cornwall.
Otros nombres: Cornwall, punta, Argentina, 62°21'S
59°42'O.
Misnomer Point, EE. UU., 62°22'S 59°42'O.
Situada inmediatamente al N de caleta Carlota, en la costa
occidental de la isla Robert, South Shetland Islands.
Misnomer Point, Gran Bretaña, 62°22'S
59°42'O. Así denominada por UK-APC, en 1971.
Nombre: Corral
Número: 17614
Tipo de accidente: Fondeadero
Coordenadas: 64°54'S 62°57'O
Descripción: Situado en el lado septentrional
del canal Lautaro y al S de la isla Bryde, inmediatamente al O de
la punta Soffia, frente a la costa occidental de la
península Tierra de O'Higgins.
Origen del topónimo: Denominado por el buque
cazador ballenero chileno Corral, integrante de la flota
ballenera chilena de Adolfo Andresen, con base en Punta Arenas,
en 1914.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Correa
Número: 3009
Tipo de accidente: Punta
Coordenadas: 62°30'S 59°41'O
Descripción: Situada unos ocho cables al SO de
punta Ferrer y al N del picacho D.I.C., en la costa meridional de
la bahía Chile, isla Greenwich, islas Shetland del
Sur.
Origen del topónimo: La Primera
Expedición Antártica Chilena de 1947, que
levantó completamente la bahía Chile, la
denominó por Hernán Correa Rodríguez,
camarógrafo de la Dirección de Informaciones y
Cultura
(D.I.C.) del Estado de
Chile, integrante de la expedición.
Historia del accidente:
Otros nombres: Correa Point, Gran Bretaña,
62°30'18"S 59°43'07"O. Situada en el lado meridional de
la bahía Discovery, isla Greenwich.
Nombre: Corthorn
Número: 11321
Tipo de accidente: Caleta
Coordenadas: 64°53'S 63°34'O
Descripción: Es pequeña, de no más
de tres cables de boca, situada aproximadamente dos millas al NE
del cabo Errera, extremo SO de la isla Wiencke, sobre el canal
Peltier, archipiélago de Palmer.
Origen del topónimo: Denominada por el teniente
primero Federico Corthorn, aviador naval y piloto del
helicóptero del Piloto Pardo, quien
participó en el rescate de los integrantes de las bases
antárticas de Chile, Argentina y Gran Bretaña,
durante la erupción en la isla Decepción, en
diciembre de 1967.
Historia del accidente:
Otros nombres: French, caleta, Argentina, 64°53'S
63°33'O.
Nombre: Corto
Número: 17615
Tipo de accidente: Valle
Coordenadas: 62°27'S 60°47'O
Descripción: Situado al N del cerro El
Jardín, en el cabo Shirreff, isla Livingston, islas
Shetland del Sur.
Origen del topónimo: Denominado así por
los científicos del Instituto Antártico Chileno,
durante la Expedición Antártica Chilena de 1990-91,
por ser el valle más corto entre las dos costas del cabo
Shirreff.
Historia del accidente:
Otros nombres:
Nombre: Costa
Número: 17616
 Página anterior | Volver al principio del trabajo | Página siguiente  |