Monografías Plus      Agregar a favoritos      Ayuda      Português      Ingles     
 Página anterior Volver al principio del trabajoPágina siguiente 

Topónimos Antárticos Chilenos (página 3)




Partes: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9


Nombre: Basullo

Número: 994

Tipo de accidente: Ensenada

Coordenadas: 62°30'S 59°42'O

Descripción: Es pequeña, se forma al oriente de la punta Labbé, en el fondo del saco de la bahía Chile, isla Greenwich, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: La Primera Expedición Antártica Chilena de 1947 efectuó un completo levantamiento de la bahía Chile y la llamó ensenada Mecánico Basullo, por el suboficial mecánico Abraham Basullo, de la fragata Iquique, buque de la expedición. En 1951 se cambió a ensenada Basullo, para evitar el nombre compuesto.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Becar

Número: 341

Tipo de accidente: Monte

Coordenadas: 64°49'S 63°41'O

Descripción: Tiene 714 metros de elevación, se sitúa aproximadamente 2,5 millas al NNE del cabo Lancaster, en el extremo meridional de la isla Anvers, archipiélago de Palmer.

Origen del topónimo: Denominado por el cabo primero fogonero Pedro Becar Torres, de la escampavía Yelcho, de la Armada de Chile, quien participó en el rescate de los náufragos de la expedición británica de Sir Ernest Shackleton, en 1916.

Historia del accidente: Relevada por FIDS en 1944 y 1955.

Otros nombres: Ancla, monte, Argentina, 64°49'S 63°42'O. Forma parte de los montes Osterrieth, isla Amberes, archipiélago de Palmer, y constituye la mayor altura de la cadena montañosa. Lo avistó por primera vez Adrien de Gerlache, al mando de la Expedición Antártica Belga, pero su nombre actual se lo impuso la Expedición Antártica Francesa de 1908-10 que comandó el Jean B. Charcot. Aparece por primera vez en un mapa argentino en 1950.

Ancla, Mount, EE. UU., 64°49'S 63°41'O. Montaña de 815 metros de altitud, cubierta de nieve, excepto por una cordillera rocosa en su lado meridional. Situada dos millas al N del cabo Lancaster, isla Anvers, archipiélago de Palmer.

Hindson, Mount, Gran Bretaña, 64°49'S 63°41'O.

Nombre: Becerra

Número: 17602

Tipo de accidente: Islote

Coordenadas: 62°12'S 58°54'O

Descripción: Tiene aproximadamente 1,5 cables de largo en dirección E-O, situado al fondo del saco de la caleta Ardley de la bahía Fildes, isla Rey Jorge, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: Denominado por el Instituto Hidrográfico de la Armada de Chile por el comandante de escuadrilla de la Fuerza Aérea de Chile y del Centro Meteorológico Antártico, durante su construcción en febrero del año 1969.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Beeche

Número: 9134

Tipo de accidente: Caleta

Coordenadas: 64°54'S 63°26'O

Descripción: Se abre en la costa occidental del cabo que constituye el extremo SE de la isla Wiencke, archipiélago de Palmer.

Origen del topónimo: Denominada por el capitán de fragata Eduardo Beeche Riofrío, comandante del petrolero Rancagua, quien participó en la Expedición Antártica Chilena de 1956-57.

Historia del accidente:

Otros nombres: Matheu, caleta, Argentina, 64°54'S 63°26'O,

Nombre: Behn

Número: 849

Tipo de accidente: Península

Coordenadas: 64°23'S 61°26'O

Descripción: Se proyecta hacia el N hasta la punta Valdivia, entre el paso Yelcho y la bahía Hughes, en la costa occidental de la península Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: Denominado por el doctor Francisco Behn, profesor de la Universidad de Concepción, quien realizó estudios sobre flora y fauna en esta región geográfica durante la Expedición Antártica Chilena de 1950.

Historia del accidente:

Otros nombres: Ballvé, península, Argentina, 64°23'S 61°26'O.

Nombre: Beltrán

Número: 1157

Tipo de accidente: Islote

Coordenadas: 63°55'S 60°44'O

Descripción: Situado entre los islotes Gastón y Leucotón, aproximadamente unos nueve cables al SE de la punta Fuenzalida, extremo oriental de la entrada a la bahía Mikkelsen, costa meridional de la isla Trinidad, archipiélago de Palmer.

Origen del topónimo: Denominado por la Expedición Antártica Chilena de 1952, uno de cuyos buques, el patrullero Leucotón, efectuó un levantamiento hidrográfico de la bahía Mikkelsen, en febrero de 1952.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Bello

Número: 8038

Tipo de accidente: Cabo

Coordenadas: 64°20'S 56°56'O

Descripción: Constituye el extremo NE de la isla Cerro Nevado, separado hacia el E de la isla Ross por el paso Almirantazgo, en el mar de Weddell.

Origen del topónimo: Denominado por el sargento primero Jorge Bello Villagra, de la Fuerza Aérea de Chile, quien participó en la Segunda Expedición Antártica Chilena de 1947-48 a bordo de la fragata Covadonga.

Historia del accidente:

Otros nombres: Lamas, cabo, Argentina, 64°20'S 56°56'O. Denominado por el comandante del Chiriguano en la Campaña Antártica Argentina de 1953-54, por el guardiamarina Lamas, quien murió en el naufragio Fournier en la costa de Tierra del Fuego, en septiembre de 1949.

Lamas, Cape, EE. UU., 64°19'S 56°54'O. Es el punto más SO de la I. Seymour.

Lamas, Cape, Gran Bretaña, 64°19'09"S 56°54'00"O.

Nombre: Benavides

Número: 12666

Tipo de accidente: Cerro

Coordenadas: 63°56'S 58°16'O

Descripción: Se eleva sobre el cabo Lagrelius, en la costa occidental de la isla Ross, aproximadamente cuatro millas al S de la isla Carlson, en el canal Príncipe Gustavo.

Origen del topónimo: Denominado por el comandante de grupo Pedro Benavides Becerra, de la Fuerza Aérea de Chile, quien participó en la brigada de reparaciones durante la Expedición Antártica Chilena de 1966-67.

Historia del accidente:

Otros nombres: San Fernando, cerro, Argentina, 63°57'S 58°16'O. Denominado en 1970, después del trabajo en el área de la Campaña Antártica Argentina.

San Fernando Hill, EE. UU., 63°57'S 58°17'O. Se eleva a alrededor de 650 metros, al NE de punta Matkah, isla James Ross.

San Fernando Hill, Gran Bretaña, 63°57'S 58°17'O.

Nombre: Berg

Número: 12165

Tipo de accidente: Cerro

Coordenadas: 63°31'S 57°45'O

Descripción: Tiene 304 metros de altitud, se eleva sobre la península Luis Felipe, ocho millas al NNO del cabo Bald y 9,5 millas al O de la punta Vista, en la costa oriental de la península Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: Denominado por el capitán Leoncio Berg Espinoza, del Ejército de Chile, quien participó en la Expedición Antártica Chilena de 1970.

Historia del accidente:

Otros nombres: Rinoceronte, cerro, Argentina, 63°31'S 57°45'O.

Nombre: Bertil

Número: 1040

Tipo de accidente: Islote

Coordenadas: 63°24'S 54°40'O

Descripción: Es el islote que está más al NE de los islotes Peligro, unas 12 millas al ESE de la punta Moody, extremo oriental de la isla Joinville, en el mar de Weddell.

Origen del topónimo: Denominado por Bertil Frödin, integrante invitado a la Quinta Expedición Antártica Chilena de 1951, en representación de la Universidad de Upsala, Suecia, quien efectuó un estudio sobre la geología y la glaciología de los lugares que visitó la expedición.

Historia del accidente: Descubierto el 28 de diciembre de 1842 por la expedición británica al mando de James Clark Ross. Relevado por FIDS en 1953-54 y 1958-61.

Otros nombres: Sarandí, islote, Argentina, 63°24'S 54°39'O.

Beagle Island, EE. UU., 63°25'S 54°40'O. Situada al NE de la isla Darwin, islas Danger, en el final oriental de la isla Joinville.

Beagle Island, Gran Bretaña, 63°25'S 54°40'O. Una de las islas Danger, al SE de isla Joinville. Denominada por UK-APC, en 1963, en recuerdo de la Beagle, debido a su proximidad a la isla Darwin.

Nombre: Bertil Frödin

Número: 4977

Tipo de accidente: Monte

Coordenadas: 64°49'S 62°50'O

Descripción: Situado unos 9 cables al E de la caleta Gloria y 1,4 millas al S del cabo Lacaze Duthiers, este último situado entre las bahías Andvord y Paraíso, en la costa occidental de la península Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: La Quinta Expedición Antártica Chilena de 1951, que efectuó un completo levantamiento de la bahía Paraíso, lo denominó por Bertil Frödin, geólogo y glaciólogo invitado a la expedición en representación de la Universidad de Upsala, Suecia, quien efectuó un estudio geológico y glaciológico en los lugares que visitó la expedición, confirmando, una vez más, que la conformación geológica del continente antártico es la misma que la de los Andes.

Historia del accidente: Originalmente denominado Mount Lunch-Ho! por T. W. Bagshawe y M. C. Lester, porque en el primer ascenso en 1921 el almuerzo tuvo lugar en su cima.

Otros nombres: Frödin, Mount, EE. UU., 64°50'S 62°50'O. Tiene alrededor de 600 metros y está situado media milla al ESE de punta Waterboat, puerto Paradise, costa de Danco.

Frödin, Mount, Gran Bretaña, 64°50'S 62°50'O.

Nombre: Bío Bío

Número: 11849

Tipo de accidente: Isla

Coordenadas: 66°28'S 66°27'O

Descripción: Es pequeña y rodeada por numerosos islotes menores, aflora 8,3 millas al N del cabo Rey y 16,8 millas al SO del cabo Bellue, frente a la bahía Marín Darbel, costa occidental de la península Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: Denominada durante la Primera Expedición Antártica Chilena de 1947 por el río homónimo.

Historia del accidente: Cartografiada a partir de relevos de FIDS, 1958-59.

Otros nombres: Rambler Island, EE. UU., 66°28'S 66°27'O. Es la mayor de las islas Bragg, situada en el seno Crystal, cerca de 7,5 millas al N del cabo Rey, tierra de Graham. El nombre deriva de la asociación con el puerto homónimo, que se sitúa en el lado septentrional de la isla.

Rambler Island, Gran Bretaña, 66°28'S 66°26'O.

Nombre: Blachet

Número: 6838

Tipo de accidente: Morro

Coordenadas: 62°05'S 58°08'O

Descripción: Cubierto de hielo, se sitúa aproximadamente tres millas al NNO del cabo Anca de León, en la costa accidental de la bahía Rey Jorge, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: Denominado por el teniente Santiago Blachet Villalobos, de la Fuerza Aérea de Chile, de la dotación de relevo de la Base Gabriel González Videla, durante la Expedición Antártica Chilena de 1954.

Historia del accidente:

Otros nombres: Hielo, morro, Argentina, 62°05'S 58°08'O.

Nombre: Blanco

Número: 11058

Tipo de accidente: Monte

Coordenadas: 61°16'S 55°12'O

Descripción: El nombre es descriptivo por ser el único monte en el área que se mantiene cubierta de nieve durante el verano. Tiene 410 metros de elevación, se alza una milla al N del cabo Lookout, extremo meridional de la isla Elefante, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: Apareció en una publicación chilena de 1962.

Historia del accidente: Cartografiado por U. K. Joint Services Expedition, 1970-71.

Otros nombres: Blanco, monte, Argentina, 61°15'S 55°14'O.

Pendragon, Mount, EE. UU., 61°15'S 55°14'O. Tiene 1975 metros de altitude y está situado 1,5 millas al NO del cabo Lookout, isla Elephant, South Shetland Islands.

Pendragon, Mount, Gran Bretaña, 61°15'S 55°14'O, Denominado por UK-APC en 1971 en reconocimiento del príncipe Carlos, como patrón real de Joint Services Expedition. Pendragon es un titulo antiguo de un príncipe británico o galés.

Nombre: Blass

Número: 15555

Tipo de accidente: Isla

Coordenadas: 65°54'S 65°18'O

Descripción: Tiene aproximadamente 1,2 millas de largo y está situada al SO de la isla Larrouy, apenas separada de ésta por tres a cuatro cables de distancia, frente a la bahía Barilari, en el canal Grandidier.

Origen del topónimo: Denominada por Bernardo Blass, sismólogo del Instituto Antártico Chileno, quien realizó estudios de la corteza terrestre y de las variaciones de flujo calórico en la Antártica, durante la Expedición Antártica Chilena de 1967-68.

Historia del accidente:

Otros nombres: Vizcaína, isla, Argentina, 65°54'S 65°19'O.

Nombre: Bofill

Número: 9507

Tipo de accidente: Isla

Coordenadas: 64°10'S 61°06'O

Descripción: Situada 6,5 millas al SSO del cabo Sterneck y unas dos millas al NO de la isla Rivera, frente a la costa occidental de la península Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: Durante la Expedición Antártica Chilena de 1960-61, el Yelcho efectuó trabajos hidrográficos en esta zona y la denominó por el oficial ingeniero del buque, teniente primero Luis Bofill de Caso.

Historia del accidente: Avistada por primera vez por la Expedición Antártica Belga de Adrien de Gerlache, en 1898, y descrita como una isla con dos cumbres "como las orejas de un burro".

Otros nombres: José Hernández, isla, Argentina, 64°10'S 61°07'O.

Midas Island, EE. UU., 64°10'S 61°07'O. isla, al NO de la isla Apéndice, bahía Hughes, en la costa occidental de la tierra de Graham.

Midas Island, Gran Bretaña, 64°10'S 61°07'O. El nombre, dado por UK-APC, en 1960, deriva de que Midas, rey de Prigia, fue representado en el drama satírico griego con orejas de burro.

Aparece también como isla Coy.

Nombre: Bonert

Número: 1571

Tipo de accidente: Islote

Coordenadas: 62°27'S 59°41'O

Descripción: Es el central de tres islotes situados al E de la punta Fort Williams, límite occidental de la entrada a la bahía Chile, isla Greenwich, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: La Primera Expedición Antártica Chilena de 1947 efectuó un completo levantamiento de la bahía Chile y lo denominó islote Cap. Bonert, por el capitán de corbeta Federico Bonert Holzapfel, segundo comandante del buque expedicionario transporte Angamos y, anteriormente, integrante de la Expedición del Servicio Antártico de los EE. UU. de 1939-41, al mando del contraalmirante Richard E. Byrd. En 1951 se cambió el nombre a islote Bonert, para evitar el nombre compuesto.

Historia del accidente:

Otros nombres: Bonert Rock, EE. UU., 62°27'S 59°43'O. Siutada media milla al SE de la punta Canto, isla Greenwich, islas South Shetland.

Bonert Rock, Gran Bretaña, 62°27'S 59°43'O. Es la más grande de dos rocas, se eleva a seis metros sobre el nivel del mar, en el SE de la punta Spark, bahía Discovery, isla Greenwich. Así denominada luego de un nueva cartografía de RN Hydrographic Survey Unit en enero y febrero de 1964.

Nombre: Bonert

Número: 1572

Tipo de accidente: Islote

Coordenadas: 68°45'S 70°37'O

Descripción: Es el de más al N y el más pequeño de dos islotes que se desprenden del cabo Arauco, en el extremo septentrional de la isla Alejandro I.

Origen del topónimo: Denominado durante la Primera Expedición Antártica Chilena de 1947 como isla Teniente Bonert, por el teniente primero Federico Bonert Holzapfel, de la Armada de Chile, integrante de la Expedición del Servicio Antártico de los EE. UU. de 1939-40, al mando del contraalmirante Richard E. Byrd. Desde 1963 se emplea islote Bonert, para evitar el nombre compuesto.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Boreal

Número: 17603

Tipo de accidente: Punta

Coordenadas: 62°27'S 60°47'O

Descripción: Constituye el extremo septentrional del cabo Shirreff, isla Livingston, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: Denominado así por personal científico del Instituto Antártico Chileno, durante la Expedición Antártica Chilena de 1991-92, por corresponder al extremo más septentrional del cabo.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Bories

Número: 692

Tipo de accidente: Islote

Coordenadas: 67°47'S 68°53'O

Descripción: Tiene aproximadamente ocho cables de largo por tres de ancho, situado frente al extremo SO de la isla Adelaida y separado de ella por un canalizo navegable. La conformación orográfica del islote es similar a la de la isla Adelaida, siendo, al parecer, la terminación desmembrada de su relieve.

Origen del topónimo: Su nombre data de 1963, fecha en que fue denominado por el Instituto Hidrográfico de la Armada de Chile, por el buque factoría ballenero chileno homónimo, de tres mil toneladas, perteneciente a la Sociedad Ballenera de Magallanes, compañía chilena que operó en la Antártica desde 1906.

Historia del accidente: Descubierta por la Expedición Antártica Francesa, 1908-10, de Jean B. Charcot. Visitada en octubre de 1948 por FIDS, que la denominó por el gran número y variedad de aves encontradas en ella.

Otros nombres: Avian Island, EE. UU., 67°46'S 68°54'O. Tiene 0,75 milla de longitud y 40 metros de altitud. Situada adyacente a la extremidad meridional de la isla Adelaide.

Avian Island, Gran Bretaña, 67°46'S 68°54'O. Es pequeña, y está situada en la costa de la isla Adelaide.

Nombre: Borrowman

Número: 9974

Tipo de accidente: Canal

Coordenadas: 64°19'S 62°55'O

Descripción: Se forma entre la isla Eta, por el N, y la isla Omega, por el S, en el archipiélago Melchior, en el centro de la bahía Dallmann, archipiélago de Palmer.

Origen del topónimo: Denominado por el capitán de navío Carlos Borrowman Sanhueza, comodoro de la Expedición Antártica Chilena de 1970-71.

Historia del accidente: La expedición alemana al mando de Dallmann, 1873-74, que descubrió el archipiélago Melchior, no descubrió este canal. La Expedición Antártica Francesa de Jean B. Charcot, 1903-05, creyó que las islas Eta y Omega eran una isla grande. El personal del Discovery, en 1927, levantó este archipiélago en forma incompleta.

Otros nombres: Murature, canal, Argentina, 64°19'S 62°55'O.  

Nombre: Brant

Número: 6434

Tipo de accidente: Glaciar

Coordenadas: 64°18'S 57°26'O

Descripción: Fluye en dirección E, hacia el paso Almirantazgo, inmediatamente al N de las punta Hamilton, en el extremo SE de la isla Ross, mar de Weddell.

Origen del topónimo: Denominado por Pedro Brant, patrón de pesca de la Estación de Biología Marina de la Universidad de Chile, quien participó en estudios sobre la vida marina antártica durante la Primera Expedición Antártica Chilena de 1947.

Historia del accidente: Avistado por primera vez y relevado por Expedición Antártica Sueca, 1901-04, de Nordenskjöld, quien lo bautizó en honor del profesor William H. Hobbs, 1864-1953, geólogo y glaciólogo estadounidense.

Otros nombres: Hobbs, glaciar, Argentina, 64°18'S 57°30'O.

Hobbs Glacier, EE. UU., 64°18'S 57°26'O. Situado en un circo abrupto de paredes rocosas, en el lado NO de la punta Hamilton, fluye al SE en la parte meridional de la bahía Markham, en la costa oriental de la isla James Ross.

Hobbs Glacier, Gran Bretaña, 64°17'S 57°27'O.

Nombre: Bravo

Número: 1790

Tipo de accidente: Glaciar

Coordenadas: 62°31'S 59°47'O

Descripción: Acantilado de hielo, de 20 a 60 metros de elevación, forma la costa septentrional de la bahía Yankee, entre las puntas Triangle y Glaciar, costa meridional de la isla Greenwich, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: La Expedición Antártica Chilena de 1952-53, efectuó en enero de 1953 un levantamiento de la bahía Yankee y denominó este accidente, probablemente por el apellido de un oficial del buque que ejecutó el levantamiento, en el patrullero Lientur.

Historia del accidente:

Otros nombres: Bravo Glacier, EE. UU., 62°31'S 59°47'O. Situado entre la punta Triangle y Glacier Bluff, en el lado septentrional de Yankee Harbor, isla Greenwich, South Shetland Islands.

Bravo Glacier, Gran Bretaña, 62°31'S 59°47'O. Situado al O de Yankee Harbour, isla Greenwich.

Nombre: Bravo

Número: 13558

Tipo de accidente: Rocas

Coordenadas: 65°08'S 64°26'O

Descripción: Emergen 8,7 millas al O del centro de la isla Hovgaard, frente a la costa occidental de la península Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: La Expedición Antártica Chilena de 1960-61, que efectuó sondajes en la zona comprendida entre el paso Francés y el estrecho Penola, las denominó por el capitán de fragata Eugenio Bravo Crawley Boevey, oficial de operaciones de la expedición.

Historia del accidente: Fotografiadas desde un helicóptero del Protector en marzo de 1958.

Otros nombres: Snag Rocks, EE. UU., 65°08'S 64°27'O. Racimo de rocas situadas en la mitad del pasaje French, entre las islas Roca e islas Myriad, archipiélago de Wilhelm.

Snag Rocks, Gran Bretaña, 65°08'S 64°27'O. Así denominadas por UK-APC porque el accidente presenta un peligro u obstáculo a la navegación.

Nombre: Buen Tiempo

Número: 2003

Tipo de accidente: Ensenada

Coordenadas: 62°57'S 60°36'O

Descripción: Abierta, de fondo moderado, donde los buques pueden encontrar fondeadero, situada al S de la caleta Péndulo, puerto Foster, isla Decepción, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: Denominada por la Primera Expedición Antártica Chilena de 1947, durante la cual las naves de la expedición, la fragata Covadonga y el transporte Angamos, de la Armada de Chile, reconocieron esta costa.

Historia del accidente:

Otros nombres: Buen Tiempo, rada, Rusia, 62°57'S 60°37'O.

Nombre: Bulnes

Número: 2037

Tipo de accidente: Islote

Coordenadas: 63°18'S 57°58'O

Descripción: Es acantilado y de relieve abrupto, visto tanto del E o como del O presenta dos morros de forma cónica unidos por una garganta baja. Situado dos millas al NO del cabo Legoupil, frente a la costa occidental de la península Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: La Segunda Expedición Antártica Chilena de 1947-48, que efectuó un completo levantamiento de esta zona, lo denominó como isla M. Bulnes S., por Manuel Bulnes Sanfuentes, quien fuera ministro de Defensa chileno durante la anterior expedición Antártica Chilena. El nombre en su forma actual se usa desde 1959.

Historia del accidente: Este islote, junto con los vecinos, fue descubierto por la expedición francesa de 1837-1840, al mando del capitán de navío Dumont D'Urville, quien, al denominarlos, los dividió en dos grupos: Duroch y Coupvent. Como esta división no pareciera lógica, posteriormente, se hizo costumbre llamar Duroch a todo el grupo, por el subteniente Joseph Duroch, del Astrolabe, uno de los buques de D'Urville.

Otros nombres: Bulnes Island, EE. UU., 63°18'S 57°58'O. Es pequeña y está situada dos millas al NO de cabo Legoupil, península Trinity.

Bulnes Island, Gran Bretaña, 63°18'S 57°58'O. La más occidental de las islas Duroch, adyacente al cabo Legoupil, península Trinity.

Nombre: Bulnes

Número: 2038

Tipo de accidente: Punta

Coordenadas: 63°51'S 60°55'O

Descripción: Situada en el extremo occidental de la isla Trinidad, la cual se sitúa 4,7 millas al NO del cabo Skottsberg, extremo meridional de la misma isla. Punta Bulnes está directamente al E de la isla Despedida, separadas ambas por tres cables de agua.

Origen del topónimo: Durante la Primera Expedición Antártica Chilena de 1947, denominada como punta M. Bulnes, por el nombre del entonces ministro de Defensa chileno, Manuel Bulnes Sanfuentes. El nombre en su forma actual se usa desde 1952.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Bunster

Número: 2052

Tipo de accidente: Punta

Coordenadas: 64°48'S 63°00'O

Descripción: Es el extremo NO de la isla Lemaire, la cual se sitúa en la parte septentrional de la bahía Paraíso, frente a la costa occidental de la península Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: La Quinta Expedición Antártica Chilena de 1951, que realizó un levantamiento hidrográfico en esta zona, la denominó por el capitán de corbeta Víctor Bunster del Solar, comandante del buque expedicionario patrullero Lientur.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Byers

Número: 10814

Tipo de accidente: Cabo

Coordenadas: 63°54'S 60°17'O

Descripción: Situado 13 millas al SO del cabo Kater, en la costa occidental de la península Tierra de O"Higgins.

Origen del topónimo: La Primera Expedición Antártica Chilena de 1947 lo denominó como cabo Comandante Byers o cabo Comdte. Byers, por el comandante de la escuadrilla Enrique Byers del Campo, de la Fuerza Aérea de Chile, integrante de la expedición. Figuró con ambos nombres en la cartografía chilena hasta 1957, año en que se empezó a usar en su forma actual, cabo Byers, para evitar el nombre compuesto.

Historia del accidente: Cartografiado someramente por la Expedición Antártica Sueca de Nordenskjöld, 1901-04. Fotografiado por Hunting Aerosurveys Ltd., en 1955-57, y cartografiado a partir de esas fotos por FIDS.

Otros nombres: Page, cabo, Argentina, 63°55'S 60°18'O.

Page, Cape, EE. UU., 63°55'S 60°18'O.

Page, Cape, Gran Bretaña, 63°55'S 60°18'O. Denominado por UK-APC, en 1960, por Sir Fredrick H. Page, pionero en el diseño aeronáutico y presidente de la Royal Aeronautical Society, 1945-47.

Nombre: Byers

Número: 2141

Tipo de accidente: Península

Coordenadas: 62°38'S 61°05'O

Descripción: Constituye el extremo NO de la isla Livingston, islas Shetland del Sur. Termina en la punta Start, separando las bahías Barclay y Nueva Plymouth.

Origen del topónimo: Denominada por el comandante de escuadrilla Enrique Byers del Campo, de la delegación de la Fuerza Aérea de Chile embarcada en el transporte Angamos, durante la Primera Expedición Antártica Chilena de 1947.

Historia del accidente: Descubierta por la Expedición Británica al mando de Bransfield, en enero de 1820. Visitada en el siglo XIX por balleneros, como muestra al menos un refugio de piedra en la peníndula. Fotografiada desde el aire por FIDASE en 1956-57 y relevada desde el suelo por FIDS en 1957-58. En 1967, un área de 65 km² fue declarada Área Especialmente Protegida (SPA Nº 10) y redesignada como Área de Especial Interés Científico (SSSI Nº 6) en 1975, debido a los restos fósiles encontrados, que proveen evidencias de una ligazón entre la Antártica y otros continentes australes.

Otros nombres: Byers, península, Argentina, 62°38'S 61°04'O.

Byers Peninsula, EE. UU., 62°38'S 61°05'O. Casi libre de hielo, forma el final occidental de la isla Livingston, South Shetland Islands. Denominada por UK-APC, en 1958, en honor de James Byers, armador neoyorquino, quien trató sin éxito en agosto de 1820 de inducir al gobierno estadounidense a fundar un asentameinto y tomar posesión en las South Shetland Islands. Byers organizó y envió una flota de loberos estadounidenses desde Nueva York a estas islas en 1820-21.

Byers Peninsula, Gran Bretaña, 62°38'S 61°04'O. Situada en el final occidental de isla Livingston, South Shetland Islands.

Nombre: Cabañas

Número: 159

Tipo de accidente: Islote

Coordenadas: 65°50'S 65°21'O

Descripción: Situado en la costa NO de la isla Larrouy, canal Grandidier, en la costa occidental de la península Tierra de O"Higgins.

Origen del topónimo: Denominado por el herrero primero Froilán Cabañas Rodríguez, de la escampavía Yelcho, de la Armada de Chile, quien participó en el rescate de los náufragos de la expedición británica de Sir Ernest Shackleton, en 1916.

Historia del accidente:

Otros nombres: Alagon, islote, Argentina, 65°50'S 65°21'O. El tompónimo recuerda al soldado argentino Manuel Alagon de la fragata 25 de Mayo que falleciera a bordo de la misma en el combate naval de Quilmes. El topónimo fue aprobado en 1978.

Nombre: Cabrales

Número: 6262

Tipo de accidente: Islas

Coordenadas: 65°53'S 65°41'O

Descripción: Grupo de islas e islotes, se extiende por 18 cables en sentido N-S y 11 cables en sentido E-O, está situado unas 6 millas al E de la isla Rabot y centrado 10 millas de NO del cabo Ferin, de la costa occidental de la península Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: Denominado en 1962 por el Instituto Hidrográfico de la Armada de Chile por el remolcador de alta mar Cabrales, buque de larga y destacada trayectoria en la zona de Magallanes.

Historia del accidente: Las islas principales en el grupo aparecen con detalle en un mapa argentino de 1957.

Otros nombres: Hennessy, islas, Argentina, 65°53'S 65°41'O.

Hennessy Islands, EE. UU., 65°53'S 65°43'O. Grupo de pequeñas islas de dos millas de extensión, cuatro millas al SE de punta Jurva, el final SE de la isla Renaud, islas Biscoe.

Hennessy Islands, Gran Bretaña, 65°53'S 65°41'O. Denominadas por UK-APC, en 1959, en honor de Jack Hennessy, 1885-1954, vice-superintendente de marina de la British Meteorological Office, 1940-54, quien recogió y publicó informes sobre las observaciones del hielo marino en aguas antárticas, 1902-53.

Nombre: Cabrales

Número: 14959

Tipo de accidente: Pasaje

Coordenadas: 64°54'S 63°07'O

Descripción: Se abre entre la isla Banck y la punta Léniz, frente a la costa occidental de la península Tierra de O'Higgins y permite acceder al canal Lautaro desde el S.

Origen del topónimo: Denominado por el corneta Gaspar Cabrales, de la corbeta Esmeralda, de la Armada de Chile, héroe del combate naval de Iquique, el 21 de mayo de 1879.

Historia del accidente:

Otros nombres: Trinquete, pasaje, Argentina, 64°54'S 63°08'O.

Nombre: Cachorros

Número: 17604

Tipo de accidente: Playa

Coordenadas: 62°27'S 60°47'O

Descripción: Situada en el lado SE de la bahía Mansa, entre la punta Cachorros, por el O, y la punta Lobos, por el E, costa oriental del cabo Shirreff, isla Livingston, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: Denominada así por el personal científico del Instituto Antártico Chileno, durante la Expedición Antártica Chilena de 1990-91, debido a que en este lugar mora una gran cantidad de lobos finos.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Cachorros

Número: 17605

Tipo de accidente: Punta

Coordenadas: 62°27'S 60°47'O

Descripción: Situada en la costa meridional de la bahía Mansa, separa a la playa Chungungo, por el O, de la playa Cachorros, por el E, en costa oriental del cabo Shirreff, isla Livingston, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: Denominada así por el personal científico del Instituto Antártico Chileno, durante la Expedición Antártica Chilena de 1990-91, debido a la gran cantidad de lobos finos que mora en el lugar.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Calderón

Número: 2199

Tipo de accidente: Islote

Coordenadas: 63°18'S 57°58'O

Descripción:

Origen del topónimo: La Segunda Expedición Antártica Chilena de 1947-48 efectuó un completo levantamiento de esta zona. Denominó a este islote en particular como isla Cmdte. Rafael Calderón S., por el edecán naval que acompañó al presidente Gabriel González Videla, en su viaje al Territorio Chileno Antártico de 1948. En 1951 se comenzó a usar como isla Calderón, para evitar el nombre compuesto, hasta 1959, en que se empezó a usar en su forma actual.

Historia del accidente: Éste y los islotes vecinos fueron descubiertos por la expedición francesa de 1837-40, al mando de Jules Dumont D'Urville, quien los denominó divididos en dos grupos: Duroch y Coupvent. Como esta división no pareciera lógica, posteriormente se hizo costumbre llamar Duroch a todo el grupo, por el subteniente Joseph Duroch, del Astrolabe, uno de los buques de D'Urville.

Otros nombres:

Nombre: Calvo

Número: 9876

Tipo de accidente: Islote

Coordenadas: 65°44'S 65°05'O

Descripción: Tiene aproximadamente media milla de ancho y se sitúa unos 2,5 cables al S del extremo SE de la isla Duchaylard, en el canal Grandidier, a la altura del cabo García, en la costa occidental de la península Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: Denominado por teniente Jorge Calvo P., del Ejército de Chile, quien participó en la Expedición Antártica Chilena de 1949-50.

Historia del accidente:

Otros nombres: Morro, islote, Argentina, 65°44'S 65°05'O.

Nombre: Camus

Número: 2471

Tipo de accidente: Punta

Coordenadas: 64°29'S 62°25'O

Descripción: Es alta, sobre la cual se eleva un cerro de 453 metros de altitud, situada aproximadamente 5,5 millas al NE del cabo Lagrange, en la costa SE de la isla Brabante, archipiélago de Palmer.

Origen del topónimo: Denominada por el sargento primero Valentín Camus Leiva, quien demostró un alto espíritu de sacrificio en las labores de buceo para rebuscar dos anclas en aguas antárticas, durante la Expedición Antártica Chilena de 1952.

Historia del accidente:

Otros nombres: Cervantes, punta, Argentina, 64°29'S 62°25'O.

Nombre: Canales

Número: 2260

Tipo de accidente: Islote

Coordenadas: 62°30'S 59°40'O

Descripción: Es pequeño y está situado a menos un cable al N de punta Ferrer, en el interior de la bahía Chile, islas Greenwich, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: Denominado como isla Canales por la Primera Expedición Antártica Chilena de 1947, que en enero y febrero de ese año efectuó un completo levantamiento de la bahía Chile, por uno de sus participantes en el trabajo hidrográfico. Por su poca magnitud, se emplea actualmente el nombre islote Canales.

Historia del accidente:

Otros nombres: Canales Island, Gran Bretaña, 62°29'46"S 59°41'27"O. La mayor de un grupo pequeño de islas adyacente a punta Ferrer, bahía Discovery, isla Greenwich.

Nombre: Cañas

Número: 2261

Tipo de accidente: Islote

Coordenadas: 63°18'S 57°59'O

Descripción: Es el más oriental de los tres islotes que están situados a menos de un cable al N de isla Bulnes, dos millas al NO del cabo Legoupil, de la costa occidental de la península Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: Denominado por la Expedición Chilena de 1947-48, que efectuó un completo levantamiento de esta zona, como isla Gral. Ramón Cañas por el comandante en jefe del Ejército que acompañó en 1948 al presidente Gabriel González Videla en su viaje al Territorio Chileno Antártico. En 1951 se usó el nombre isla Ramón Cañas, para evitar la abreviatura y desde 1959 se usa en su forma actual que evita el nombre compuesto.

Historia del accidente: Pertenece al grupo de islotes que descubrió Jules Dumont D'Urville en 1837-40 y que denominó en dos grupos: Duroch y Coupvent. Como esta división no se apreciara lógica, posteriormente se hizo costumbre llamar Duroch a todo el grupo, por el subteniente Joseph Duroch, de la Astrolabe, una de las embarcaciones de D'Urville.

Otros nombres:

Nombre: Carbonell

Número: 1907

Tipo de accidente: Cerro

Coordenadas: 63°32'S 56°59'O

Descripción: Tiene cumbre plana y cubierta de hielo, de aproximadamente 744 metros de elevación, con un prominente tajo de roca volcánica marrón-rojiza sobre la cara septentrional. Situado unas nueve millas al S de la bahía Hope, en el lado oriental de la península Tabarín, en el NE de la península Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: Denominado por el mayor Sebastián Carbonell Santander, integrante de la delegación del Ejército de Chile en la Primera Expedición Antártica Chilena en 1947.

Historia del accidente: Cartografiado por el FIDS en marzo de 1946.

Otros nombres: Bardas Coloradas, monte, Argentina, 63°31'S 56°55'O.

Brown Bluff, EE. UU., 63°32'S 56°55'O. Montaña de cima plana, 745 metros de altitud, con un prominente acantilado de roca volcánica rojizo-café en la cara septentrional, nueve millas al S de la bahía Hope, en el lado oriental de la península Tabarin, en el final NE de la península Antártica.

Brown Bluff, Gran Bretaña, 63°32'S 56°55'O. Situado en el Antarctic Sound, forma el punto más alto, alrededor de 720 metros, de la península Tabarin, península Trinity. Denominado así luego de un relevo del FIDS en marzo de 1946, debido a la roca café (brown)-rojiza en la cara septentrional.

Nombre: Cariz

Número: 111

Tipo de accidente: Cabo

Coordenadas: 62°14'S 59°04'O

Descripción: Se proyecta en la costa NO de la isla Nelson, en la boca occidental del estrecho Fildes, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: Denominado por el cabo primero fogonero Heriberto Cariz Cárcamo, de la escampavía Yelcho, de la Armada de Chile, quien participó en el rescate de los náufragos de la expedición británica de Sir Ernest Shackleton, en 1916.

Historia del accidente:

Otros nombres: Agrelo, cabo, Argentina, 62°14'S 59°04'O. Situado en la costa septentrional de la isla Nelson, islas Shetland del Sur. Este cabo fue estudiado por el Bahía Aguirre durante la Campaña Antártica Argentina de 1972-73 y llamado así en homenaje de Pedro Agrelo, patriota y periodista de la Gaceta de Buenos Aires, de recordada actuación en los hechos de mayo de 1810. El topónimo fue aprobado en 1978.

Nombre: Carlos V

Número: 2327

Tipo de accidente: Monte

Coordenadas: 64°49'S 62°54'O

Descripción: Situado sobre la costa oriental y muy próximo a la punta SE de la isla Lemaire.

Origen del topónimo: Denominado por la Quinta Expedición Antártica Chilena de 1951, que efectuó un completo levantamiento de esta zona, como Rey Carlos V, quien en el siglo XVI expidió las reales cédulas que asignaron los territorios que por el Uti possidetis de 1810 pasaron a formar la República de Chile, estando comprendidos entre estos territorios la Terra Australis.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Carlota

Número: 2328

Tipo de accidente: Bahía

Coordenadas: 62°22'S 59°40'O

Descripción: Tiene unos siete cables de ancho por cinco de saco, se abre al E del cabo Morris, en el extremo occidental de isla Robert, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: Denominada por la Expedición Antártica Chilena de 1949, al mando del capitán de navío Leopoldo Fontaine Nakin, que efectuó un levantamiento del estrecho Inglés. Aparece en una carta hidrográfica chilena del área en 1961.

Historia del accidente: Designada Área Especialmente Protegida (SPA Nº 16).

Otros nombres: Carlota Cove, EE. UU., 62°22'S 59°42'O. Situada entre la península Coppermine y punta Misnomer, en la costa occidental de la isla Robert, South Shetland Islands.

Carlota Cove, Gran Bretaña, 62°22'S 59°42'O.

Nombre: Carmen

Número: 2337

Tipo de accidente: Bajo

Coordenadas: 64°42'S 62°53'O

Descripción: Situado cinco cables al NO del centro del islote Useful y tres millas al O del extremo occidental de península Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: Denominado por la Quinta Expedición Antártica Chilena de 1951, que efectuó levantamientos en esta zona, probablemente por un familiar de algún expedicionario.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Carmona

Número: 10705

Tipo de accidente: Caleta

Coordenadas: 64°54'S 62°55'O

Descripción: Es abierta al N, tiene aproximadamente 1,4 millas de boca y 1 milla de saco, en cuyo fondo fluye el ventisquero Suárez. Situada en el rincón SO de la bahía Paraíso, en la costa occidental de la península Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: Denominada por de Raúl Carmona, intendente de la provincia de Magallanes, quien viajó al Territorio Chileno Antártico con la Expedición Antártica Chilena de 1962-63.

Historia del accidente:

Otros nombres: Oscar, caleta, Argentina, 64°54'S 62°56'O. Denominada así por la Expedición Antártica Argentina de 1949-50 por el segundo comandante del Chiriguano, navío de la expedición en el relevo del área.

Oscar Cove, EE. UU., 64°55'S 62°55'O. Próxima al O de la punta Garzón, en el S de puerto Paradise, costa de Danco, tierra de Graham.

Oscar Cove, Gran Bretaña, 64°55'S 62°55'O.

Nombre: Carrasco

Número: 7979

Tipo de accidente: Caleta

Coordenadas: 64°48'S 63°22'O

Descripción: Es abierta al N, tiene 0,8 milla de boca y 0,9 milla de saco. Situada en la costa NO de la isla Wiencke, 1,5 millas al S del cabo Laure de la isla Anvers, archipiélago de Palmer.

Origen del topónimo: Denominada por el capitán de corbeta Adolfo Carrasco Lagos, comandante de la escampavía Yelcho, quien participó en la Expedición Antártica Chilena de 1973-74.

Historia del accidente:

Otros nombres: La Vuelta, caleta, Argentina, 64°48'S 63°22'O.

Nombre: Carrera

Número: 11285

Tipo de accidente: Isla

Coordenadas: 67°33'S 67°49'O

Descripción:

Origen del topónimo: Denominada por la Primera Expedición Antártica Chilena de 1947, que efectuó reconocimientos en esta zona.

Historia del accidente: Descubierta por la Expedición Antártica Francesa de 1908-10, al mando de Jean B. Charcot, quien la denominó isla Piniero por Antonio F. Piñero, miembro de la Cámara de Diputados de Argentina, que consiguió crédito para la expedición. En el plano original de Charcot figura como Piniero en vez de Piñero.

Otros nombres: Piñero, isla, Argentina, 67°34'S 67°49'O.

Nombre: Carrera Pinto

Número: 15423

Tipo de accidente: Punta

Coordenadas: 68°25'S 65°00'O

Descripción: Separa las ensenadas Solberg y Mobiloil, en la costa oriental de Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: Denominada por el Instituto Hidrográfico de la Armada de Chile, en 1947, por el capitán del Ejército de Chile Ignacio Carrera Pinto, héroe de la batalla de La Concepción en julio de 1882.

Historia del accidente: Cartografiada someramente por W. L. G. Joerg a partir de fotos aéreas tomadas por Lincoln Ellsworth, el 23 de diciembre de 1935. Relevada por FIDS, en diciembre de 1958.

Otros nombres: Vesconte Point, EE. UU., 68°31'S 65°12'O. Es rocosa y abrupta, situada en el lado meridional de la península de Bermel, costa de Bowman, marca la extremidad de un espolón que corre al SE desde la parte más oriental de Bowditch Crests.

Vesconte Point, Gran Bretaña, 68°31'S 65°12'O. Denominada por UK-APC, en asociación con los nombres de pioneros de la navegación agrupados en el área, en honor de Petrus Vesconte de Genoa, el cartógrafo más antiguo y cuyos mapas han sobrevivido, datando el primero de 1311.

Nombre: Carvajal

Número: 1091

Tipo de accidente: Península

Coordenadas: 71°40'S 73°45'O

Descripción: Se proyecta hacia el O, desde la costa occidental de la isla Alejandro I, terminando en el cabo Perce y constituyendo el extremo SO de la isla.

Origen del topónimo: Denominada por el capitán de fragata Guillermo Carvajal Musso, comandante del transporte Angamos, buque integrante de la Expedición Antártica Chilena de 1952.

Historia del accidente: Avistada y fotografiada por primera vez desde el aire en 1940 por USAS, que realizó el primer mapa somero de la parte SO de la isla Alejandro I. Nuevamente avistada y fotografiada desde el aire por RARE, 1947-48, y también cartografiada a partir de fotos de RARE por Searle de FIDS, en 1960. Cartografiada a partir de imágenes satelitales de enero de 1973.

Otros nombres: Beethoven, península, Argentina, 71°40'S 73°45'O.

Beethoven Peninsula, EE. UU., 71°44'S 73°41'O. denominada por UK-APC en honor del compositor alemán Ludwig van Beethoven, 1770-1827.

Beethoven Peninsula, Rusia, 71°40'S 74°00'O.

Nombre: Casais

Número: 2507

Tipo de accidente: Glaciar

Coordenadas: 64°48'S 63°19'O

Descripción: Glaciar continuo de aproximadamente 1,5 millas de largo, se extiende en dirección E-O a través de la parte septentrional de la isla Wiencke, archipiélago de Palmer.

Origen del topónimo: Denominado por el delegado del Ministerio de Defensa chileno Miguel Casais Morales, embarcado en la fragata Iquique, durante la Expedición Antártica Chilena de 1952.

Historia del accidente: Descubierto por la Expedición Antártica Belga, bajo el mando del teniente Adrien de Gerlache, 1897-99. En una carta basada en un levantamiento efectuado en 1927 por personal de la DI, embarcado en el Discovery, apareció con el nombre de Channel Glacier, aunque este pudiera reflejar un nombre anterior.

Otros nombres: Canal, glaciar, Argentina, 64°47'S 63°19'O.

Channel Glacier, EE. UU., 64°47'S 63°19'O.

Channel Glacier, Gran Bretaña, 64°47'S 63°18'O. Fluye en dirección E-O entre el canal Neumayer y el estrecho De Gerlache, al NE de la isla Wiencke, al O de la tierra de Graham.

Nombre: Castillo

Número: 12674

Tipo de accidente: Cerro

Coordenadas: 63°39'S 57°0'O

Descripción: Situado en la parte central de la mitad meridional de la isla Águila, siete millas al N de la isla Vega, frente a la península Luis Felipe, costa oriental de la península Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: Denominado por el comandante de escuadrilla de la Fuerza Aérea de Chile, Alamiro Castillo Ayala, quien participó en la comisión interventora durante la Expedición Antártica Chilena de 1970-71.

Historia del accidente:

Otros nombres: San Miguel, cerro, Argentina, 63°39'S 57°28'O.

Nombre: Catalán

Número: 2411

Tipo de accidente: Islotes

Coordenadas: 62°31'S 59°41'O

Descripción: Grupo de islotes y rocas situados muy próximos a la costa meridional de la bahía Chile, siete cables al SE de punta Labbé, isla Greenwich, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: La Primera Expedición Antártica Chilena de 1947, que efectuó un completo levantamiento de la bahía Chile, los denominó como islotes Soldado Catalán por el soldado Juan Catalán Barril, integrante del equipo que construyó la base antártica chilena en la isla Greenwich. Desde 1951 se usa el nombre islotes Catalán para evitar el nombre compuesto.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Caupolicán

Número: 17728

Tipo de accidente: Costa

Coordenadas: 75°15'S 63°00'O

Descripción: Denominación de la costa que, a partir del cabo Schlossbach, se dirige hacia el S siguiendo la costa oriental de la península Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: Denominada por el célebre toqui mapuche, quien se destacó en las guerras al comienzo de la conquista de Chile.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Caupolicán

Número: 4284

Tipo de accidente: Punta

Coordenadas: 63°00'S 60°33'O

Descripción: Limita el lado meridional de los Fuelles de Neptuno, la entrada a puerto Foster, isla Decepción, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: Denominada por la Primera Expedición Antártica Chilena de 1947, que efectuó levantamientos hidrográficos en esta zona, por Caupolicán, jefe mapuche de destacada actuación en la guerra de Arauco, héroe de las batallas de Millarapue y Tucapel. Caupolicán murió estando prisionero, después de la batalla de Tucapel, en manos del jefe español del fuerte, quien lo hizo empalar en una estaca aguzada que le atravesó las entrañas.

Historia del accidente:

Otros nombres: Entrada, punta, Argentina, 63°01'S 60°33'O.

Entrance Point, EE. UU., 63°00'S 60°33'O. Marca el lado meridional de Neptunes Bellows, la entrada a puerto Foster, isla Deception, islas South Shetland.

Entrance Point, Gran Bretaña, 63°00'S 60°33'O. Denominada por el Departamento Hidrográfico del Almirantazgo británico luego de un relevo del capitán de corbeta D. N. Penfold, en 1948-49.

Entrance Point, Rusia, 63°00'S 60°33'O.

Nombre: Caupolicán

Número: 2425

Tipo de accidente: Ventisquero

Coordenadas: 64°48'S 63°29'O

Descripción: Situado sobre la costa oriental de puerto Angamos, en la costa occidental de isla Wiencke, archipiélago de Palmer.

Origen del topónimo: La Expedición Antártica de Chile de enero de 1947 efectuó un levantamiento de puerto Angamos y lo denominó por el jefe mapuche Caupolicán.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Cecilia

Número: 2439

Tipo de accidente: Caleta

Coordenadas: 64°49'S 62°51'O

Descripción: Es pequeña, se abre al E de la península Munita y al N de la punta Waterboat, en la bahía Paraíso, costa occidental de la península Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: La Quinta Expedición Antártica Chilena de 1951 efectuó un levantamiento completo de esta zona, denominándola por Cecilia Suárez, hija del capitán de corbeta Francisco Suárez Villanueva, oficial integrante y fiscal de la expedición.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Cedomir

Número: 4746

Tipo de accidente: Nunatak

Coordenadas: 62°13'S 58°37'O

Descripción: Situado aproximadamente siete cables al N del extremo oriental de la caleta Potter, en la bahía Fildes, isla Rey Jorge, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: Denominado por Cedomir Marangunic D., geólogo del Instituto Antártico Chileno, quien tuvo la misión de proponer un programa de investigaciones glaciológicas en el territorio antártico, entre los años 1971 y 1972.

Historia del accidente:

Otros nombres: Yámana, nunatak, Argentina, 62°13'S 58°37'O.

Florence Nunatak, EE. UU., 62°13'S 58°37'O. Es notable, tiene 280 metros de altitud, está situado cerca de dos millas al E de la cabeza de la caleta Potter, en la parte SO de la isla King George, South Shetland Islands.

Florence Nunatak, Gran Bretaña, 62°13'S 58°36'O. Denominado por UK-APC, en 1960, por el velero foquero homónimo que visitó las islas South Shetland en 1876-77, durante el reflorecimiento de la caza foquera estadounidense en los mares australes. Algunos de los miembros de la tripulación del Florence invernaron en caleta Potter durante 1877, sólo uno sobrevivió.

Florence Nunatak, Rusia, 62°13'S 58°36'O.

Nombre: Celedón

Número: 2445

Tipo de accidente: Islote

Coordenadas: 63°17'S 57°58'O

Descripción: Es pequeño y está situado 2,1 millas al NO del cabo Legoupil y 100 metros al N de isla Bulnes, frente a la costa occidental de la península Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: La Segunda Expedición Antártica Chilena de 1947-48 lo denominó como isla Gral. Aurelio Celedón por el comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Chile, general del aire Aurelio Celedón Palma, y con ese nombre figuró en cartas de 1948. Posteriormente, en 1951, se cambió a isla Aurelio Celedón. El nombre actual se usa desde 1959.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Cirilo

Número: 17729

Tipo de accidente: Islote

Coordenadas: 63°24'S 54°40'O

Descripción: Es el islote que está más al NE de los islotes Peligro y se sitúa 12 millas al ESE de la punta Moody, extremo oriental de la isla Joinville, en el mar de Weddell.

Origen del topónimo: Denominado por el guardián primero fogonero Cirilo Téllez Almonacid, de la escampavía Yelcho, de la Armada de Chile, quien participó en el rescate de los náufragos de la expedición británica de Sir Ernest Shackleton, en 1916.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Clarkson

Número: 2734

Tipo de accidente: Punta

Coordenadas: 68°07'S 64°46'O

Descripción: Situada en el extremo oriental de la península Joerg, en la costa oriental de la península Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: Aparece en las cartas chilenas desde 1947, de acuerdo con los conocimientos de la morfología de la costa oriental de la península Tierra de O'Higgins que se tenían en esa época.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Cochecho

Número: 2797

Tipo de accidente: Bajo

Coordenadas: 62°21'58"S 59°43'52"W

Descripción: Situado ocho cables al NO del cabo Morris, extremo occidental de la isla Robert, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: Cartografiado durante la Expedición Antártica Chilena de 1949 por el patrullero Lautaro, al mando del capitán de corbeta José Duarte Villarroel, y denominado por una de las formas diminutivas de José, nombre del comandante del buque, quien efectuó un completo levantamiento del estrecho Inglés y del paso Lautaro.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Cogollo

Número: 2810

Tipo de accidente: Islote

Coordenadas: 64°02S 62°02'O

Descripción: Es pequeño y está situado muy próximo a la costa occidental de la isla Lieja, archipiélago de Palmer.

Origen del topónimo: Denominado por la Primera Expedición Antártica Chilena de 1947.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Colin

Número: 599

Tipo de accidente: Islote

Coordenadas: 64°19'S 62°53'O

Descripción: Tiene aproximadamente un cable de largo, se desprende hacia el E, a un cable de distancia de la punta más oriental de la isla Eta, archipiélago Melchior, archipiélago de Palmer.

Origen del topónimo: Denominado por el guardián primero Antonio Colin Paredes, de la escampavía Yelcho, de la Armada de Chile, quien participó en el rescate de los náufragos de la expedición británica de Sir Ernest Shackleton, en 1916.

Historia del accidente:

Otros nombres: Atalaya, islote, Argentina, 64°19'S 62°52'O, Próximo a la costa oriental de la península Palmer, archipiélago Melchior. Cartografiado durante la Campaña Antártica Argentina de 1947. Denominado descriptivamente por su situación excepcional para dominar visualmente la costa de isla Brabante.

Nombre: Condell

Número: 10970

Tipo de accidente: Islotes

Coordenadas: 66°32'S 66°58'O

Descripción: Grupo de islotes y rocas centrados 13 millas al ONO del cabo Rey, de la costa occidental de la península Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: El nombre original de los islotes fue grupo Malleco, denominado durante la Primera Expedición Antártica Chilena de 1947. En 1962 se empezó a usar el nombre actual, denominado por el Instituto Hidrográfico de la Armada de Chile, por el capitán de corbeta Carlos Condell, de la Armada de Chile, quien tuviera una destacada participación en la Guerra del Pacífico y fuera héroe del combate de Punta Gruesa el 21 de mayo de 1879.

Historia del accidente:

Otros nombres: Pauling, islotes, Argentina, 66°32'S 66°58'O.

Pauling Islands, EE. UU., 66°32'S 66°58'O. Grupo separado de islas situadas tres millas al SE de islas Barcroft, en el seno Crystal.

Pauling Islands, Gran Bretaña, 66°32'S 66°58'O.

Nombre: Cóndor

Número: 16185

Tipo de accidente: Punta

Coordenadas: 63°40'S 60°48'O

Descripción: Situada en el extremo NO de la isla Trinidad.

Origen del topónimo: Denominada por la Primera Expedición Antártica Chilena de 1947 el día 22 de enero de ese año. También denominó el islote que desprende esta punta, islote Huemul. El cóndor y el huemul son los animales que aparecen en el escudo nacional chileno.

Historia del accidente:

Otros nombres: Wollaston, cabo, Argentina, 63°40'S 60°47'O.

Wollaston, Cape, EE. UU., 63°40'S 60°47'O. Forma la extremidad NO de la isla Trinity, archipiélago de Palmer.

Wollaston, Cape, Gran Bretaña, 63°40'S 60°47'O. El nombre fue originalmente aplicado a la punta septentrional de la isla por la expedición británica, estando restringido el nombre de cabo Wollaston a la extremidad oriental, ahora cabo Neumayer. Sin embargo, se determinó que el cabo aquí descrito es el accidente indicado por Foster. Denominado por William Hyde Wollaston, representante de la Royal Society en el Board of Longitude, 1818-28, que prestó instrumentos astronómicos al ex barco de Foster, el Conway, para observaciones las astronomicas y pendulares, uno de los objetivos del viaje de la Chanticleer.

Wollaston, Cape, Rusia, 63°38'S 60°48'O.

Aparece también como cabo Martillo, Cap Walleston.

Nombre: Cónico

Número: 17611

Tipo de accidente: Cerro

Coordenadas: 62°27'S 60°48'O

Descripción: Situado a menos de un cable al E de la playa Lobería, en la costa occidental del cabo Shirreff, isla Livingston, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: Denominado descriptivamente, por el personal científico del Instituto Antártico Chileno, durante la Expedición Antártica Chilena de 1990-91.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Cono

Número: 2806

Tipo de accidente: Cerro

Coordenadas: 62°04'S 58°30'O

Descripción: Tiene 141 metros de altitud y está situado 9,5 cables al N del cabo Crepín, en la ensenada Mackellar, bahía Almirantazgo, isla Rey Jorge, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: Debe el nombre a su forma característica de cono de piedra negra, libre de hielos en verano.

Historia del accidente: Relavado por primera vez por la Expedición Antártica Francesa, 1908-10 de Jean B. Charcot.

Otros nombres: Cockscomb Hill, EE. UU., 62°05'S 58°30'O, Es notable y tiene la forma de una cresta de gallo (cockscomb). Tiene 140 m de altitud y se eleva a través del glaciar situado a la cabeza de ensenada Mackellar, bahía Admiralty, isla King George, South Shetland Islands.

Cockscomb Hill, Gran Bretaña, 62°04'S 58°29'O, Se eleva a 140 metros de altitude al NO de la ensenada Mackellar, bahía Admiralty, isla King George, South Shetland Islands. Denominado por RN Hydrographic Survey Unit luego de un relevo de 1951-52.

Nombre: Contador

Número: 12916

Tipo de accidente: Cerro

Coordenadas: 63°38'S 57°28'O

Descripción: Tiene aproximadamente 560 metros de elevación. Situado sobre la punta NE de la isla Águila, frente a la península Luis Felipe, de la costa oriental de la península Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: Denominado por el teniente coronel Héctor Contador López, del Ejército de Chile, quien tuvo a su cargo la brigada de reparaciones de la Base Antártica Bernardo O'Higgins, durante la Expedición Antártica Chilena de 1966-67.

Historia del accidente:

Otros nombres: San Agustín, cerro, Argentina, 63°38'S 57°27'O.

Scree Peak, EE. UU., 63°38'S 57°27'O. Notable, de cima plana, con laderas cubiertas de talus, 560 metros de altitud, situado en el final NE de la isla Eagle, canal Prince Gustav, en la costa meridional de la península Trinity.

Scree Peak, Gran Bretaña, 63°38'S 57°27'O. Descubierto por FIDS y así denominado siguiendo su relevamiento de 1945. El nombre es descriptivo de las laderas del pico.

Nombre: Contreras

Número: 2929

Tipo de accidente: Punta

Coordenadas: 64°25'S 63°42'O

Descripción: Marca el extremo NE de la entrada a bahía Perrier, en la costa occidental de isla Anvers, archipiélago de Palmer.

Origen del topónimo: Denominado por el Instituto Hidrográfico de la Armada de Chile, por el suboficial Julio Contreras Aravena, quien formó parte en 1947 de la partida que construyó en 48 días la casa polar de la base antártica chilena en bahía Chile, isla Greenwich. La decisión de aplicar este nombre es de 1962, por haber sido derogado el bajo Contreras en rada Covadonga. En algunas cartas chilenas de 1952 y 1957, figuró erróneamente asignado a esta punta el nombre de punta Quinton, que está cinco millas al norte.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Copihue

Número: 17612

Tipo de accidente: Cerro

Coordenadas: 62°28'S 60°46'O

Descripción: Situado al S de la playa Copihue, sobre la costa oriental del cabo Shirreff, isla Livingston, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: Denominado por el personal científico del Instituto Antártico Chileno, durante la Expedición Antártica Chilena de 1990-91, por la flor nacional chilena.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Copihue

Número: 17613

Tipo de accidente: Playa

Coordenadas: 62°27'S 60°46'O

Descripción: Situada inmediatamente al E de la punta Odontoceto, costa oriental del cabo Shirreff, isla Livingston, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: Denominada así por el personal científico del Instituto Antártico Chileno, durante la Expedición Antártica Chilena de 1990-91, por la flor nacioanl chilena.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Cordovez

Número: 5477

Tipo de accidente: Bahía

Coordenadas: 64°38'S 61°57'O

Descripción: Tiene unas dos millas de boca y está orientada al O. Situada frente a la isla Brooklyn, en la costa oriental de la bahía Wilhelmina, costa occidental de la península Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: Denominada por el capitán de navío Enrique Cordovez Madariaga, asesor naval del Ministerio de Relaciones Exteriores de Chile y autor, en 1940, de estudios sobre el establecimiento de los derechos de Chile en la Antártica.

Historia del accidente:

Otros nombres: González, bahía, Argentina, 64°38'S 61°57'O.

Nombre: Cordovez

Número: 8568

Tipo de accidente: Islote

Coordenadas: 64°05'S 61°36'O

Descripción: Alcanza una altura de 40 metros y está situado 3,2 millas al ENE de cabo Wauters de la isla Two Hummock, archipiélago de Palmer.

Origen del topónimo: Denominado por el Instituto Hidrográfico de la Armada de Chile, por el capitán de navío Enrique Cordovez Madariaga, hidrógrafo chileno, director del Instituto Hidrográfico, asesor del Ministerio de Relaciones Exteriores chileno, ex-presidente de la Sociedad Científica de Chile, promotor antártico y autor de varios trabajos relacionados con la Antártica, entre ellos el libro La Antártica Sudamericana. La decisión de aplicar este nombre es de 1962, después de haber sido derogado el paso Cordovez, 12 millas al NNO.

Historia del accidente: Fotografiado por FIDASE en diciembre de 1956.

Otros nombres: Lobodón, islote, Argentina, 64°05'S 61°36'O.

Lobodon Island, EE. UU., 64°05'S 61°35'O. Situada 3,5 millas al E de la punta Wauters, isla Two Hummock, archipiélago de Palmer.

Lobodon Island, Gran Bretaña, 64°05'S 61°36'O. Denominada por UK-APC en 1960 por Lobodon carcinophagus, el lobo marino.

Nombre: Cornejo

Número: 9661

Tipo de accidente: Punta

Coordenadas: 62°21'S 59°40'O

Descripción: Es notable, se sitúa aproximadamente 1,5 millas al NE del cabo Morris, en el lado NO de la isla Robert, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: Denominada por el cabo Jorge Cornejo Galaz del Piloto Pardo, quien participó en la reparación de emergencia de los alternadores, lo que permitió al buque seguir operativo en la Expedición Antártica Chilena de 1962.

Historia del accidente: El personal de DI, en el Discovery II, cartografió esta punta en 1935, denominándola como Cornwall Point, una variante del nombre originalmente dado a la cercana isla Cornwall.

Otros nombres: Cornwall, punta, Argentina, 62°21'S 59°42'O.

Misnomer Point, EE. UU., 62°22'S 59°42'O. Situada inmediatamente al N de caleta Carlota, en la costa occidental de la isla Robert, South Shetland Islands.

Misnomer Point, Gran Bretaña, 62°22'S 59°42'O. Así denominada por UK-APC, en 1971.

Nombre: Corral

Número: 17614

Tipo de accidente: Fondeadero

Coordenadas: 64°54'S 62°57'O

Descripción: Situado en el lado septentrional del canal Lautaro y al S de la isla Bryde, inmediatamente al O de la punta Soffia, frente a la costa occidental de la península Tierra de O'Higgins.

Origen del topónimo: Denominado por el buque cazador ballenero chileno Corral, integrante de la flota ballenera chilena de Adolfo Andresen, con base en Punta Arenas, en 1914.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Correa

Número: 3009

Tipo de accidente: Punta

Coordenadas: 62°30'S 59°41'O

Descripción: Situada unos ocho cables al SO de punta Ferrer y al N del picacho D.I.C., en la costa meridional de la bahía Chile, isla Greenwich, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: La Primera Expedición Antártica Chilena de 1947, que levantó completamente la bahía Chile, la denominó por Hernán Correa Rodríguez, camarógrafo de la Dirección de Informaciones y Cultura (D.I.C.) del Estado de Chile, integrante de la expedición.

Historia del accidente:

Otros nombres: Correa Point, Gran Bretaña, 62°30'18"S 59°43'07"O. Situada en el lado meridional de la bahía Discovery, isla Greenwich.

Nombre: Corthorn

Número: 11321

Tipo de accidente: Caleta

Coordenadas: 64°53'S 63°34'O

Descripción: Es pequeña, de no más de tres cables de boca, situada aproximadamente dos millas al NE del cabo Errera, extremo SO de la isla Wiencke, sobre el canal Peltier, archipiélago de Palmer.

Origen del topónimo: Denominada por el teniente primero Federico Corthorn, aviador naval y piloto del helicóptero del Piloto Pardo, quien participó en el rescate de los integrantes de las bases antárticas de Chile, Argentina y Gran Bretaña, durante la erupción en la isla Decepción, en diciembre de 1967.

Historia del accidente:

Otros nombres: French, caleta, Argentina, 64°53'S 63°33'O.

Nombre: Corto

Número: 17615

Tipo de accidente: Valle

Coordenadas: 62°27'S 60°47'O

Descripción: Situado al N del cerro El Jardín, en el cabo Shirreff, isla Livingston, islas Shetland del Sur.

Origen del topónimo: Denominado así por los científicos del Instituto Antártico Chileno, durante la Expedición Antártica Chilena de 1990-91, por ser el valle más corto entre las dos costas del cabo Shirreff.

Historia del accidente:

Otros nombres:

Nombre: Costa

Número: 17616


Partes: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9


 Página anterior Volver al principio del trabajoPágina siguiente 

Comentarios


Trabajos relacionados

Ver mas trabajos de Geografia

 

Nota al lector: es posible que esta página no contenga todos los componentes del trabajo original (pies de página, avanzadas formulas matemáticas, esquemas o tablas complejas, etc.). Recuerde que para ver el trabajo en su versión original completa, puede descargarlo desde el menú superior.


Todos los documentos disponibles en este sitio expresan los puntos de vista de sus respectivos autores y no de Monografias.com. El objetivo de Monografias.com es poner el conocimiento a disposición de toda su comunidad. Queda bajo la responsabilidad de cada lector el eventual uso que se le de a esta información. Asimismo, es obligatoria la cita del autor del contenido y de Monografias.com como fuentes de información.