Prevalencia de defunciones por accidentes de tránsito en el Hospital Provincial Juan Pablo Pina de San Cristóbal (República Dominicana) (página 2)

Partes: 1, 2

Escenario de la investigación

Ubicación Geográfica:

Esta ubicado en la parte noroeste de la Provincia de San
Cristóbal, a 30 Kilómetros de la ciudad de Santo
Domingo, localizado en la Calle Santomé No. 42.

Descripción el archivo

Este centro hospitalario se encuentra dotado de un archivo manual y por un
sistema de
gavetas ordenado por número, seguido de esto por un orden
alfabético, donde son guardados los récord de los
pacientes para una fácil manipulación de estos.

En el caso de los fallecimientos está dotado de un
libro, donde
se asientan las defunciones manualmente. En este libro se
encuentran la fecha, hora, edad, el tipo de trauma, sexo y
estado
civil.

Definición del universo

Vamos a definir dicho universo desde el
punto de vista estadístico como el conjunto de todos
aquellos pacientes que fueron registrados en el hospital referido
durante el periodo establecido (Diciembre 2005 – Noviembre
2006).

Este universo quedo constituido por 144 accidentados, de los
cuales 59 defunciones fueron por dicho evento en el Hospital
provincial Juan Pablo Pina de San Cristóbal.

Criterios de inclusión y
exclusión

DE INCLUSIÓN

A) Paciente recibido en el Hospital y fallecido en el
centro.

B) Fallecido en el accidente y recibido en el Hospital.

C) Paciente ingresado en el Hospital y luego fallecido.

DE EXCLUSIÓN

Pacientes accidentados que fueron recibidos en el Hospital y
referidos a otro centro donde fallecieron.

Técnica de recopilación de datos

Debido a que el universo
definido estuvo constituido por 59 casos de defunciones, se
asumió este total para inspeccionar o verificar las
variables
investigadas.

Los datos no fueron
recopilados por medio de cuestionario
sino que en varias hojas se fueron anotando los resultados de
cada caso en base a las variables.

Fechas del estudio

El estudio se inicio con la aprobación del Tema en el
21 de Junio, del 2006. Las informaciones primarias se recopilaron
el 1 de Marzo. Finalmente el estudio concluyó el 03 de
Abril del 2007.

Procesamiento de las informaciones

Para el procesamiento de los datos se utilizo el procesador
estadístico (Software) SP SS 11.5. El
cual sirvió para la captura de los datos en tablas y
graficas
estadísticas.

Aspectos éticos considerados

Respetando el derecho de
autor; cada una de las bibliografías consultadas
se le asigno un referente bibliográfico de manera que
quedara especificada la obra y su autor correspondiente. Otro
aspecto ético considerado fue el anonimato de los nombres
de los fallecidos. Además los resultados en ningún
momento fueron manipulados, se presentaron en la forma integra
como fueron obtenidos.

Discusión

1.- Como podemos observar el resultado de la tabla no.
1 donde expresamos la prevalencia de defunción, el
resultado fue de 41 por ciento, la cual se considera un
porcentaje elevado con relación a la cantidad de accidentes.

2.- Como se puede observar en el resultado de la tabla
No. 1, la frecuencia más elevada en cuanto al tipo de
trauma se refiere, se observo, que los politraumatizados
obtuvieron el mayor número de casos con 32 de los 59 casos
registrados, no encontrándose estos datos en la literatura consultada de
nuestro marco conceptual.

3-. El sexo con relación a la edad fue el
masculino con 42 casos (71.2%) también como es notable una
tercera parte del sexo masculino ocurrió entre las edades
de 23-32 años en cambio el
femenino se obtuvieron 4 casos para este mismo grupo de edad,
no encontrándose esta información en la literatura consultada de
nuestro marco conceptual.

4-. El sexo más afectado fue el masculino con 44
casos de los 59 fallecidos (74.6%), siendo el femenino de menor
frecuencia con 15 casos (25.4%), con este caso la literatura
consultada no tenían esta información

5-. En otro punto este día de la semana que
mayor frecuencia ocurrieron accidentes de transito fueron los
viernes con 15 casos de 59 fallecimientos (25.4%) considerando
con nuestro marco conceptual.

6-. El Estado
civil más afectado fue el casado según datos
recolectados en el Hospital, no considerándose esta
información en nuestro marco conceptual.

Conclusiones

En este estudio hemos llegado a la conclusión que en
las 59 defunciones reportadas se ha determinado que:

1.- La prevalencia de defunción por accidentes de
tránsito en la provincia San Cristóbal es de
41%.

2.- La causa más común de defunciones por
accidentes de tránsito fueron los politraumatizados.

3.- El día de la semana en que ocurrieron más
defunciones fue el viernes, seguido del jueves.

4.- El sexo más afectado fue el masculino.

5.- Las defunciones por accidente de tránsito ocurren
en personas jóvenes de 23 a 32 años con un
porcentaje por encima de las demás edades.

Recomendaciones

1.- A las autoridades competentes

A.- Mejor señalización de las vías de
transporte
(letreros, reflectores, luces de señalización,
luces en las vías y una señalización a una
distancia considerada, antes de una reparación vial).

B.- Mejoramiento de las calles y avenidas.

C.- Mejorar la iluminación de las vías.

D.- Hacer respetar las señales
de tránsito.

E.- Brindar una mejor educación vial a la
población.

2.- A los centros asistenciales

A.- Tener mejor equipamiento de las áreas donde son
recibidos los pacientes accidentados.

B.- Tener mejores equipos de transporte para el traslado de
pacientes.

C.- Un personal adecuado
y capacitado al momento de recibir los pacientes
accidentados.

3.- A los individuos

A.- Mayor uso del casco protector.

B.- Uso del cinturón de seguridad.

C.- Chequeo rutinario de los vehículos.

D.- La no ingesta de bebidas alcohólicas cuando se
está conduciendo.

Referencias
bibliográficas

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Categoría: Epidemiología

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3. HISTORIA DE
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4. León López R. Accidentes en la infancia: un
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5. Robles SC, Vargas H. Epidemiología de los accidentes
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11. FAXAS, Laura. ¿El Retorno del Estado? Procesos
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Transporte Urbano en Santo Domingo (República
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12. FAXAS, Laura. ¿El Retorno del Estado? Procesos
Sociodemográficos, Gestión Política y
Transporte Urbano en Santo Domingo (República Dominicana).
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16. FIGUEROA, Oscar. Transporte urbano y globalización: Políticas
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17. FIGUEROA, Oscar. Transporte urbano y globalización:
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Latina. EURE (Santiago). [online]. dic. 2005, vol.31, no.95

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24. Figueroa, O. Las políticas de los transportes en
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25. Figueroa, O., Prospectiva sobre el Transporte Urbano en
Santo Domingo. Ideas sobre una evaluación
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Enero 2004.

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http://www.elnuevodiario.com.do/app/article.aspx?id=31836

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40. http://opinionsur.com/dosmuertos.html

41.
http://miguel-franjul.blogspot.com/2005/09/candelier-una-opcin.html

Anexos

Tabla No. C.1

Frecuencias de defunciones por accidentes de
tránsitos,

según intervalos de los días
que ocurrieron.

Intervalos de los días	Frecuencias
	Absolutas	Porcentuales
09/12/05 al 18/12/05	1	1.7
19/12/05 al 28/12/05	1	1.7
29/12/05 al 07/01/06	1	1.7
08/01/06 al 17/01/06	1	1.7
18/01/06 al 27/01/06	3	5.1
28/01/06 al 06/02/06	3	5.1
07/02/06 al 16/02/06	1	1.7
17/02/06 al 26/02/06	3	5.1
27/02/06 al 08/03/06	2	3.4
09/03/06 al 18/03/06	2	3.4
19/03/06 al 28/03/06	2	3.4
29/03/06 al 07/04/06	2	3.4
08/04/06 al 17/04/06	6	10.1
18/04/06 al 27/04/06	1	1.7
28/04/06 al 07/05/06	2	3.4
08/05/06 al 17/05/06	2	3.4
18/05/06 al 27/05/06	2	3.4
28/05/06 al 06/06/06	2	3.4
07/06/06 al 16/06/06	1	1.7
17/06/06 al 26/06/06	1	1.7
27/06/06 al 06/07/06	1	1.7
07/07/06 al 16/07/06	4	6.7
17/07/06 al 26/07/06	1	1.7
27/07/06 al 05/08/06	1	1.7
06/08/06 al 15/08/06	1	1.7
16/08/06 al 25/08/06	1	1.7
26/08/06 al 04/09/06	1	1.7
05/09/06 al 14/09/06	3	5.1
15/09/06 al 24/09/06	0	0.0
25/09/06 al 04/10/06	2	3.4
05/10/06 al 14/10/06	1	1.7
15/10/06 al 24/10/06	1	1.7
25/10/06 al 04/11/06	2	3.4
05/11/06 al 14/11/06	1	1.7
Totales	59	100%

Gráfico No. C.1

Frecuencias de defunciones por accidentes de
tránsitos,

Según los tipos de traumas.

Monografias.com

Tabla No. C.2

Frecuencias de defunciones por accidentes de
tránsitos,

Según edades simples.

Edades simples	Frecuencias
	Absolutas	Porcentuales
3	1	1.7
5	1	1.7
15	1	1.7
19	2	3.4
21	3	5.1
22	4	6.8
23	2	3.4
25	4	6.8
26	2	3.4
27	2	3.4
30	4	6.8
31	1	1.7
32	1	1.7
34	2	3.4
35	5	8.5
37	2	3.4
40	2	3.4
45	2	3.4
47	2	3.4
50	4	6.8
52	1	1.7
54	1	1.7
62	1	1.7
63	2	3.4
64	1	1.7
65	1	1.7
66	2	3.4
69	1	1.7
75	1	1.7
76	1	1.7
Totales	59	100.0

Tabla No. C.3

Frecuencias de defunciones por accidentes de
tránsitos, por intervalos de edades; según los
tipos de traumas.

Monografias.com

NOTA: Los números del 1 al 7 en la segunda
fila del encabezado representan los intervalos de edades:

1 = 3 a 12, 2 = 13 a 22, 3 = 23 a 32, 4 = 33 a
42, 5 = 43 a 52, 6 = 53 a 62 y 7 = 63 a 76.

Tabla No. C.4

Frecuencias de defunciones por accidentes de
tránsitos,

Según los tipos de traumas con
relación al sexo.

Tipos de traumas	Sexo del difunto		Totales
	Masculino	Femenino
	Politraumatizado			27	5	32
Trauma cráneo encefálico	13	7	20
Fractura base del cráneo		2	2
Hemorragia craneal	1	1	2
Trauma cerrado de abdomen	1		1
Trauma cráneo encefálico/Fracturas ambas extremidades inferior	1		1
Fractura región frontal	1		1
Totales	44	15	59