Proyecto de inversión (Parte Financiera) (página 2)

Perfil del
proyecto

La empresa de
transportes y turismo TARATABA EIRL,
considera la probabilidad
de invertir en la compra de una nueva flota de de 5 autos para los
5 años del proyecto.

Comprados en la ciudad de Chiclayo cada
auto tiene el precio de 28
000 nuevos soles sumando asi un total de 140 000 nuevos en total
por el costo de los
autos, TARATABA EIRL tendrá un egreso de 4 000 nuevos
soles por traer los autos a la empresa
(Chiclayo – Tarapoto) .La empresa depreciara los autos
linealmente durante los 5 años de vida del proyecto
TARATABA EIRL opta por vender su antigua flota, para que pueda
ayudarse en la compra de los nuevos autos, el valor de los
autos antiguos es de 70 000 por todo. La empresa espera que sus
ingresos al
año 01 del proyecto sea 199800, estos se incrementaran al
2% anual durante los 5 años de vida del proyecto Los
gastos operativos
serán de 170586 cada año y se mantendrán sin
variar, la empresa anuncia que para el año 4 tendrá
un gasto de 10000 nuevos por concepto de
Reparación Total de Motores. El valor
residual para los autos nuevos será de 50 000 nuevos soles
al finalizar el proyecto. La empresa tiene en cuenta que la tasa
fiscal es de
30%, Y tiene un costo de capital de 20%
para evaluar el proyecto.

SE PIDE HALLAR Y ANALISAR: Inversión Neta, Valor Actual Neto,
Índice de Rentabilidad,
Tasa interna de
Retorno y Periodo de recuperación.

• A) CALCULANDO LA INVERSION
  NETA.

• B) CALCULANDO LOS FLUJOS DE
  EFECTIVO (5 AÑOS).

• C) CALCULAMOS EL VALOR ACTUAL
  NETO.

VAN= 53606.27

Análisis: El proyecto es
rentable, por poseer un VAN positivo.

• D) CALCULAMOS EL INDICE DE
  RENTABILIDAD.

IR=

IR=1.48

ANALISIS: Denota que , por cada
nuevo sol invertido, obtengo 48 céntimos de
ganancia.

Como es mayor que cero esta
bien.

• E) CALCULAMOS LA TASA INTERNA
  DE RETORNO.

Para el 32 %

TIR – 110812.5

= 14738.56

Para el 34%

TIR -110812.5 =9721.74

Para el 40%

TIR -110812.5

= -3489.08

Para el 38.29%

TIR– 110812.5

= 0

TIR: 38.29

Análisis: Podemos notar que
la TIR esta por sobre el costo de capital, y eso es correcto.

Autor:

Waldir Carrera
Pérez