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Colocación de los devanados de trabajo y arranque




Enviado por Andres Fragoso



Partes: 1, 2

    1. Consideraciones
      teóricas
    2. Desarrollo
    3. Bibliografía

    Objetivo

    El alumno elaborará la conexión de las bobinas
    de los devanados de trabajo y
    arranque

    Realizara pruebas para
    verificar el estado de
    las conexiones

    Consideraciones
    teóricas

    Tipos de conexiones de los motores

    La gran mayoría de los motores son
    proporcionados con los terminales del bobinado reconectables de
    modo de poder
    funcionar en redes de por lo menos dos
    (2) tensiones diferentes. Los principales tipos de
    conexión de terminales de motores para funcionamiento en
    más de una tensión son:

    Conexión serie. Es un método de
    conexión de las bobinas correspondientes a cada devanado
    de tal forma que estén atravesados por la misma corriente,
    dividiéndose la tensión entre ellos en función de
    su impedancia.

    Conexión serie-paralelo. El bobinado de cada
    fase es dividido en dos (2) partes (recordar que la cantidad de
    polos es siempre par, de modo que este tipo de conexión es
    siempre posible). Conectando las dos (2) mitades en serie, cada
    una quedará con la mitad de la tensión de fase
    nominal del motor.
    Conectándolas en paralelo, el motor podrá ser
    alimentado con una tensión igual a la mitad de la
    tensión anterior, sin que se altere la tensión
    aplicada a cada bobina. Este tipo de conexión exige nueve
    (9) terminales en el motor y la tensión nominal (doble)
    más común es 220/440 voltios, o sea, el motor es
    conectado en paralelo cuando se alimenta con 220 voltios y en
    serie cuando se alimenta con 440 voltios.

    Conexión estrella -triángulo. El bobinado
    de cada fase tiene las dos (2) puntas accesibles desde fuera del
    motor. Si conectamos las tres (3) fases en triángulo, cada
    fase recibirá la tensión de línea, como por
    ejemplo 220 voltios. Si conectamos las tres (3) fases en
    estrella, el motor puede ser conectado a una línea con
    tensión igual a 220 x"3 = 380 voltios sin alterar la
    tensión en el bobinado que continúa siendo de 220
    voltios por fase, ya que Uf = U x "3.

    Este tipo de conexión exige seis (6) terminales en el
    motor y sirve para cualquier par de tensiones nominales, siempre
    que la segunda sea igual a la primera multiplicada por "3.

    Ejemplos: 220/380 voltios – 380/660 voltios – 440/760
    voltios

    En los ejemplos 380/660 voltios y 440/760 voltios, la
    tensión mayor declarada sirve sólo para indicar que
    el motor puede ser accionado por un arrancador
    estrella-triángulo.

    Los motores que poseen tensión nominal de
    operación sobre los 600 voltios deberán tener un
    sistema de
    aislamiento especial apto para esta condición.

    Representación de las conexiones de un motor

    Existen tres formas de representar un devanado y sus
    conexiones estas son los siguientes

    • 1. DIAGRAMA DESPLEGADO: es la representación
      grafica de los devanados con los que cuanta un motor sus
      características principales es la
      representación de cada bobina por medio de un
      rectángulo indicando el principio y el fin de cada una
      y se conectan por medio de una línea recta que va de
      principio a fin como en el siguiente ejemplo.

    Monografias.com

    Este diagrama
    representa un devanado arranque de 4 polos, indicando E la
    entrada y S la salida

    • 2. DIAGRAMA CIRCULAR: Es la representación
      grafica de los devanados con los que un motor cuenta
      representados de una manera sencilla en un esquema circular,
      mostrando las conexiones correspondientes.

    Monografias.com

    Este diagrama representa un devanado de
    arranque de 4 polos indicando la entrada y salida.

    • 3. DIAGRAMA ORTOGONAL: es 1 de los métodos
      representación grafica de los devanados que se
      encuentran en los motores de la clase que sean, este tipo de
      grafico cuenta con los elementos necesarios que solo la
      mayoría de los técnicos pueden comprender
      perfectamente, junto con el grafico se anexa la
      configuración que se usa para poder llevar acabo o
      saber como se encuentran las conexiones del motor

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